Реинкарнация ДИФ-4 (продолжение).

[Evil Panda]

Иван 40, обрисуйте, пожалуйста, более подробную схему трансмиссии. Я вижу, что есть ДВС+КПП от Ваз-2110 и РК Газ-66 да колеса, судя по всему, Тром-16.
Что за аппарат запланирован? Бортвоповот а-ля Шерп\ДИФ и подобные?

[Иван 40]

Колеса считал вот эти ссылка Машина бортоповоротная аля Шерп и т. д . Мне понравилася трансмиссия вездехода Салаир. Как дорисую принципиальную схему выложу .

[Evil Panda]

Иван 40, хорошо, подождем схему, там подумаем)
Я бы еще полистал предыдущие страницы темы - там есть много 100% рабочих схем для бортповорота. Если, конечно, ничего против цепей не имеете)

[Иван 40]

Пролистал тему полностью и смежные) Против одного цепного редуктора ничего против не имею.

[Иван 40]

Вот на скорую руку. Как освою что не будь программное, оформлю как положено. Расположение двигателя поперечное.

[Олег 24]

спрашивайте, кто-то что-то да подскажет.

ссылка

[Evil Panda]

Иван 40, много работы, тяжелая неделя, тружусь в медицине.. Извиняюсь, с ответами задержки будут.
В общем, смотрите. Вбил вашу трансмиссию в калькулятор. на 53Нм перегружена РК от "шишиги" получается.

Далее. После РК поставил мост от той же "шишиги" с ПЧ 6,83. После него цепи по бортам до колес с ПЧ 1,5. Вот что вышло:

[BaD]

Давно не был. Земля пухом Валерию.
Полагаю, он был не против этой ссылке по гидрообъёмной трансмиссии в  его теме.
ссылка

[Иван 40]

Иван 40, много работы, тяжелая неделя, тружусь в медицине.. Извиняюсь, с ответами задержки будут.
В общем, смотрите. Вбил вашу трансмиссию в калькулятор. на 53Нм перегружена РК от "шишиги" получается.
Спасибо большое! По перегрузу трансмиссии хочу сделать вдухрежимную прошивку ЭБУ урезающюю двигатель по моменту на пониженых передачах РК. Перегруз получается незначительный надо будет смотреть по факту . Мне вот интересно выдержит 3мп 50 такой момент или 3мп40 ?

[Evil Panda]

Иван 40, я вас правильно понял, вы про редуктора эти ссылка ? Если да, то они 100% не выдержат крутящий момент.

[Иван 40]

Не могу найти ничего кроме этой информации ; 510 - допускаемый крутящий момент на выходном валу Н•м . Вот и настораживает, а по металоемкости они большие. Смотрел редуктор шишиги, с чулком великоват зараза, но по весу в принципе норм. Со всем 250 кг, многое можно и нужно убрать допускаю что сотня кг уберется.

[Evil Panda]

510 - допускаемый крутящий момент на выходном валу Н•м

это на выходном.. А на входе? Не, не подойдут они вам. Судя по всему. Единственное место, куда их можно поставить без перегруза - сразу после ДВС.
Можно задуматься о переделках в угловые редукторы скажем пары задних мостов..