Флудерная тракторного раздела

[вовочка]

Если прямой ход, можно шпильку нужного размера приварить.

ход не прямой, да и варить не хотелось бы, чтобы тросик оставался в заводском варианте, чтобы в случае замены опять не изобретать. 

[Dil]

Можно дырку рассверлить до М6

[вовочка]

Можно дырку рассверлить до М6

а не разорвет ушко? уж больно нежное на вид?

[Саня]

чтобы в случае замены опять не изобретать.

а что тебе мешает на педальке и исполнительном механизме по крючку сделать, а рубашку зажимать прижимом каким, или тупо отверстие сверлом  и прорезь болгаркой чтоб трос вставлять.

[АРКАДИЧ]

кто применял тросик с ручника ВАЗ-2109

вовочка,  Как ты хочешь заставить работать тросик ,  тянуть (как в ручнике) , или тяни-толкай (как на на кулисе) ?

[вовочка]

кто применял тросик с ручника ВАЗ-2109

вовочка,  Как ты хочешь заставить работать тросик ,  тянуть (как в ручнике) , или тяни-толкай (как на на кулисе) ?

как на ручнике - тянуть. это на оттягивание ролика ременного сцепления.

сегодня полдня вокруг ходил, придумывал педаль сцепления. потом отсоединил заднюю полураму, перевернул, и сразу решение пришло. но солнышко село, а глаза уже привыкли к солнечному свету, поэтому даже при двух ДРЛках нихрена не видно, бросил до завтра или до следующих выходных.

[АРКАДИЧ]

  решение пришло.

вовочка, Натяжник (регулировку троса) не забудь пристроить 

[вовочка]

  решение пришло.

вовочка, Натяжник (регулировку троса) не забудь пристроить 

вот кстати, о нем я не подумал 

[Dil]

Попалось вот



И подумалось мне, что это самый правильный вариант для подсобного хозяйства. По сути отдельный класс.
Вот смотрите: тяга у него будет на уровне Т-25 (думается) ни с какими мотоблоками не сравнить. Конструктивно он проще, чем полноприводный минитрактор, которые сейчас многие делают. Вполне можно повесить нож и расталкивать снег по-взрослому. Пахать, естественно, как настоящий трактор. Разворот и габарит не больше мотоблока. Навеску можно любую, главное, что опора есть.
Сделан из гуси от Бурана, разрезанной пополам. Механизм поворота/реверса на ремнях. Вроде собирались делать серийно, но заглохло дело.

[Саня]

вот кстати, о нем я не подумал 

Володь, если на сцепление, то там усилие минимальное, можно и простой мотоциклетный кинуть, у него больше плюсов, и эластичность и цена, да и монтировать натяжник на нём удобней.

[АРКАДИЧ]

Попалось вот

УМ-400 , иже с ним УМ-380 он же "МИФ"

Механизм поворота/реверса на ремнях.

Чота мне такая система не айс    всё время на рычагах ехать   

собирались делать серийно, но заглохло дело.

Однако делают ссылка  и так торгуют ссылка

[Dil]

АРКАДИЧ, ну я со слов Странника Евгения. Он пытается купить, пока не получается.

Базовая 147, это с отвалом и вроде без задней навески. Ковш 3800, еще я клянчу усиленный отвал, стартер, увеличенный ковш, пару комплектов ремней в ЗИП... - думаю будет в районе 160-ти.

АРКАДИЧ, 76 тыр это скорее себестоимость.

Ну и вставлю мою любимую видюшку



А на рычаги можно защёлки поставить

[вовочка]

вот кстати, о нем я не подумал

Володь, если на сцепление, то там усилие минимальное, можно и простой мотоциклетный кинуть, у него больше плюсов, и эластичность и цена, да и монтировать натяжник на нём удобней.

да что-то не внушают мне доверия мотоциклетные тросики, на урале постоянно рвались.
надо думать.

[Саня]

Чота мне такая система не айс    всё время на рычагах ехать 

Я с тобой согласен, давно на него смотрел, как то там всё не серьёзно.   

[Саня]

да что-то не внушают мне доверия мотоциклетные тросики, на урале постоянно рвались.
надо думать.

Вова есть такая наука, СОПРОМАТ называется.
я ни одного тросика правильно установленного на Урале-Днепре не видел!!!!!

У меня на мотоблоке МТЗ сцепка тросиком, по несколько сезонов работает, пашу месяц весной, месяц осенью, не распрягая, если память не изменяет только раз тросик менял... 

там есть несколько нюансов.
1.  закругление по максимальному радиусу.
2. планка, в которую упирается трос должна быть расположена строго под углом 90 гр к рубашке троса и самому тросику, а практически нигде на УРАЛах и Днепрах я этого не видел, даже на инжекторной классике трос газа коряво стоит.
3. усилие на тросе должно быть минимальным, то есть точка крепления наиболее удалена от оси поворота рычага, проигрываем в расстоянии, уменьшаем усилие на трос.