Вездеход "СЕВЕР"

[koolakov]

Производители не очень офишируют своё детище.
Аппарат заслуживает внимания.
ТТХ надеюсь выложат сами.
Пока видео с их канала.

[михаил29]

История создания вездехода Север, началась в 2013 году. Вдохновленные Дифом-4 и насмотревшись "по тонкому льду",  прикинув свои возможности и объединив усилия трех человек, получили на выходе вездеход 6х6, бортоповоротная схема с  фрикционом и продольно расположенным двигателем.
Но прогресс не стоит на месте, и в свете увеличения диаметра колес, был разработан и построен прототип Севера вездеход Тополь. В ходе испытаний суровыми Архангельскими болотами и тайгой, в конструкцию вездехода были внесены
не значительные изменения и доработки.
Основываясь на полученном опыте, было принято решение о мелкосерийном производстве вездехода Север.

Технические характеристики вездехода Север :
длинна - 3950
ширина - 2520
высота ~ 2480
база / колея - 2200 / 1900
просвет ~ 600
двигатель - Kubota V-1505 turbo  44 л.с.
макс. скорость - суша до 40 вода до 6 км.ч.
вес - 1900 (снаряженный)
 
Особенности
фрикцион - ГП Газ-71 (доработанная)
управление фрикционами - механическое, рычаги
шины - Тром-16 фактический размер 1640х610
диски - 25" производства Пневмодиск Вологда
привод колес - редуктор,приводимый цепью SKF 1"
рама - стальная герметичная лодка (не имеет скрытых полостей)
днище - 3.2мм Hardox-450
кузов - пространственный каркас, обшит Д16АТ, утеплитель 20мм.
подкачка - выхлопом, центральная, сечение 38мм
спальное место - 2300х2200
высота потолка в салоне - 1800
объем  грузового отсека - 5.5 м.куб.
топливный бак - 120л
эл.лебедка - 6500
аккумулятор - 2х55
свет - LED
воздушный отопитель - Webasto 2квт (планар 4квт)
люк - яхтенный 700х700
прогрессивная система охлаждения двигателя

vezdehodsever@mail.ru

[Dil]

михаил29, между двигателем и ГП что-то стоит? По бортам цепи?

[koolakov]

михаил29, спасибо за ТТХ.
Если наладили мелкосерийное производство хотелось бы узнать о постановке вездехода  в ГТН.
И есть ли официальный сайт? Потому как цена машины очень даже рыночная. И машина найдёт своего покупателя. 

[михаил29]

михаил29, между двигателем и ГП что-то стоит? По бортам цепи?

Да КПП2108 (с цельным валом) модернизированная, с тросовым механизмом переключения. По бортам цепи.

[luma]

Основываясь на полученном опыте, было принято решение о мелкосерийном производстве вездехода Север.

Цена то хоть примерно какая этого вездехода.

[koolakov]

Слышал 3,5  хотя официально не объявлено 

[михаил29]

Если наладили мелкосерийное производство хотелось бы узнать о постановке вездехода  в ГТН.
И есть ли официальный сайт? Потому как цена машины очень даже рыночная. И машина найдёт своего покупателя. 

Сайт думаю скоро сделаем, цена 3,5млн со всеми вышеперечисленными "особенностями". Сертификация у нас в планах, пока только договор купли-продажи от ИП, двигатель оформляется на покупателя. Срок изготовления оговаривается индивидуально.

[koolakov]

михаил29, 
ПСМ подкинет ценник? Или войдёт в базовую стоимость?
Да, с весом не ошиблись? 

[Разведчик29]

koolakov, А что не так с весом?

[Алексей]

прогрессивная система охлаждения двигателя

Что это значит?

[Разведчик29]

Алексей, А что значит пневмоциркуляционная подвеска? Фишка такая, но охлаждение в разы лучше аналогов .

[Алексей С]

С весом не ошиблись.... Крупные колеса скрадывают вес. Если сравнивать с Шерпом-он сам меньше,вес меньше и колеса меньше. Все взаимосвязано.Но Север лучше по проходимости и конструктив намного надежнее.

[koolakov]

Разведчик29, думал завысили специально. Чтоб вопросов не было, как с Шерпом. 

[михаил29]

Что это значит?

Охлаждение организованно таким образом, что в моторном отсеке всегда температура уличная, ни каких дополнительных электровентиляторов.
Система одобрена представителями Kubota, в ходе  комплексных измерений параметров двигателя вездехода.