Газогенераторные установки для вездеходов.

[val_001]

Как правило, разработкой газогенераторных установок заставляют заниматься обстоятельства, связанные с нехваткой нефти.

История знает несколько примеров, когда газогенераторные установки производились в государственных масштабах. По мере возникновения доступа к нефти по разумной цене о газогенераторных установках забывали, поскольку пользование ими несмотря на всю их очевидную экономическую составляющую достаточно неудобное.

С вездеходами, особенно экспедиционными, ситуация несколько иная. Довольно странной получается ситуация, когда вездеход продирается по буреломам и при этом испытывает нехватку в топливе. Бензин или дизтопливо приходится тащить с собой, порой в количестве, масса которого значительно превышает массу газогенераторной установки.

Быть может, пора воспользоваться тем обстоятельством, что топливо на значительной части территории страны буквально валяется под ногами (а некоторые даже еще делают профессиональные установки для мульчирования драгоценного топлива, то есть попросту уничтожают его).

Экономическая составляющая использования подножного топлива легко перекроет и весьма значительные затраты на разработки компактных и удобных в эксплуатации газогенераторных установок.   






 

[Yukko]

val_001,     А если все на дрова перейдут, то Сечин без штанов останется. 

[mmcl200]

Юра! Да ну! Нет же! Уже надо в поход в лес со своими дровами ехать! А то накажут! А так введут акциз 100500% на дрова и все дела!

[Yukko]

mmcl200,    А у нас уже валежина толще 3 см считается деловой древесиной и от штрафа до срока.  На какого идиота нарвешься.

[votasum]

mmcl200,    А у нас уже валежина толще 3 см считается деловой древесиной и от штрафа до срока.  На какого идиота нарвешься.

У нас тоже.

[val_001]

mmcl200,    А у нас уже валежина толще 3 см считается деловой древесиной и от штрафа до срока.  На какого идиота нарвешься.

У нас тоже.

А у нас все совсем наоборот.
Какие-то уроды прямо за забором участка в природоохранной зоне реки спилили шикарную березу, которая своими корнями способствовала укреплению берега.
Вот ответ:

[Dil]

val_001, может эту тему переместить в "Инновационные технологии"?

[val_001]

val_001, может эту тему переместить в "Инновационные технологии"?

Михаил, это куда угодно, лишь бы в тему было.
Наверно, про инновационные технологии более логично звучит. Я - "За". 

[Саня]

Вот ответ:

ну так ответ тебе кто дал????
АДМИНИСТРАЦИЯ??????
А кто они такие????
Маляву надо в природоохранную прокуратуру слать, а не в администрацию, природоохранная и администрацию раком поставит по случаю!!!!!

А у нас уже валежина толще 3 см считается деловой древесиной и от штрафа до срока.

Значит так девочки...... 

По скольку 15 лет работал дознавателем и очень близко общался и с лесниками, коим не раз имел мозх и они имели бледный вид,
До выхода на пенсию были следующие правила.
1. на колхозных (сельхоз угодия) землях можно пилить всё, только с начала спросить надо, где сельхоз угодия, где гос лес, а то можно ненароком в природоохранную зону заползти, а там тариф деловая*100 вроде.
2. любой сухостой самопильный тарифицируется как деловая *1  (там у лиственной тоже ценник не плохой получается...)
3. самоволка стволов, по которым идёт сок в зависимости от толщины леса, где он расположен и т.д.

есть вообще то лесной кодекс, надо его подробно смотреть.
но когда нам он был нужен, его еле нашли!!!!!

Да, а срок считается от размера убытка.
можно спилить несколько в обхват и даже штраф не заплатить, а можно спилить десяток в 5 см в обхвате и получить совсем не скромный иск и срок!!!!!

Как говорят короеды, лес дело тёмное!!!!!

да и ещё, всё, что упало и отделилось от корня, можно брать!!!!
по скольку уже не растёт!!!

но если упало и от корня не отделилось, то считай, что оно ещё растёт!!!!!!

Даже ветровал, до официального признания ветровалом, считается ГОСЛЕСОМ или ПРИРОДООХРАННОЙ ЗОНОЙ!!!!!

Другой расклад, если дерево упало поперёк дороги.

тут вступает правило КРАЙНЕЙ НЕОБХОДИМОСТИ, ну типа расчистка дороги, или человек мог умереть, если дорогу не расчистить!!!   

[val_001]

Естественно, не стоит нарушать закон и рубить деревья в черте и рядом с населенными пунктами. Всегда есть альтернативные дешевые варианты.
И в глухомани не следует губить лес. Достаточно сухостоя и валежника.

Вот еще информация по газогенераторам.

ссылка
 

[mmcl200]

val_001, идея не нова, и красива в разрезе ее эксплуатации на вездеходе, в дали от заправок. Почитал, но в дали от заправок (в нашем регионе) есть либо от относительно сухой еловый лес, либо мокрый лиственный. Сухой еловый будет давать очень много сажи, а мокрый лиственный очень малый кпд ввиду больших потерь на собственную сушку перед горением и много конденсата в охладителе и фильтре, последнее решаемо автоматическим конденсатоотводчиком положим.
Верно?

PS но в целом бред... Граждане самой нефтеносной страны собираются ездить на дровах... все к тому и идет. что не только в лесу, но и по дорогам на дровах ездить будем. Пока законодательно не прижмут.

[Dil]

Я пытаюсь представить как люди, едущие на вездеходах, 2-3 раза в день останавливаются для заготовки дров. Даже если в лесу, это час. Минимум час утром раскочегарить кочегарку... Ехать-то когда?
Пока народ предпочитает в походы даже плитки брать на газу. Костёр вечером - это святое, но готовить на газу удобнее.

[mmcl200]

Dil, ты не понимаешь! это подготовка к БП типа зомби апокалипсиса или еще каких катаклизмов.

[val_001]

Любые рафинированные виды топлива всегда будут удобней в применении.
Я предлагаю только подумать об использовании "подножного" топлива при затруднениях с бензином в виде удаленности или дороговизны.
В последнем случае ничто не мешает ездить в городе на пеллетах при цене 6-7 тыс руб за тонну. 
Да, конечно, заготовка дров - дело неблагодарное. Но когда от этого зависит жизнь, то куда деваться? Сам пару раз оказывался в тайге в ситуации, когда единственной мыслью была о том, хватит топлива или нет до ближайшего населенного пункта или придется по морозцу брести с канистрой пару десятков километров?
В той же Ленобласти немеренное количество селений, которые фактически отрезаны от цивилизации. Один из знакомых живет в деревне, на которую местная администрация попросту забила. Мост через реку разрушился, в результате он для своего ГАЗ-66 возит на лодке бензин в канистрах. И огромное количества леса вокруг. Руби - не хочу. Вот ему реально и нужен газогенератор.
Спросите Алексея Гринкевича, сколько стоит литр дизтоплива на Северах. При этом лес там есть. Вместо того, чтобы мульчировать лес под ЛЭПами лучше заготовить из этого же леса пеллеты.   
Ну, и в дальних автомномных походах тоже не напасешься топлива и газа. Проще воспользоваться тем, что растет на пути. Иначе все время приходится планировать путь от одного населенного пункта до другого.
Безусловно, газогенератор - вещь специфическая и отнюдь не универсальная. Но очень нужная тем, кто отрезан от цивилизации.
Что касается отвода конденсата и минимальной механизации процессов, то, на мой взгляд, все неплохо показано в ролике про мотоцикл на дровах. Можно пойти чуть дальше, поставить датчики воды и сбрасывать воду автоматически.
 

[Шумихин Д]

Спросите Алексея Гринкевича, сколько стоит литр дизтоплива на Северах. При этом лес там есть. Вместо того, чтобы мульчировать лес под ЛЭПами лучше заготовить из этого же леса пеллеты. 

Пеллеты изготавливать энергии не надо?