Тром 16

[Алексей С]

Александр69, Мысль трезвая,тоже так думаю. Вот только пока толком не едет.

[Саня]

Вот только пока толком не едет.

Экий вы батенька перец, чтобы концепт и сразу полетел!!!!!!

целые институты с вымными дядьками на кульманах за несколько лет подобное не всегда осилить могли, по несколько докторских защищали, о кандидатских даже разговоров нет, а вы хотите, чтобы при -30 и сразу поехало!!!!!! 

[Алексей С]

Да уже поняли ,что попали, теперь выкарабкиваемся....
Мне диссер не защитить,и простого то высшего нет,мож сын напрягется,у него профильный СИБАДИ за плечами

[Саня]

мож сын напрягется,у него профильный СИБАДИ за плечами

На твоих Тромах он не то что кандидатскую и докторскую, академиком может стать, было бы желание.

После Грачёва по сути тему проходимости на слабых грунтах забросили!!!

[Саня]

Пока хозяина нет....






больше вроде пока нет.

[Александр69]

На твоих Тромах он не то что кандидатскую и докторскую, академиком может стать, было бы желание.

Не льсти ему все у него хреново.

Пока хозяина нет....

Вот за это ему и начислим на 15ТЬ!!! ПРОЦЕНТОВ БОЛЬШЕ ЗА СОДЕРЖАНИЕ ФОРУМА

[val_001]

Пока хозяина нет....
больше вроде пока нет.

Явно бросается в глаза большая база вездехода даже на таком незначительном рельефе.
Похоже, напрашивается третья степень свободы узла перелома.
Но как найти простое решение при балансирной подвеске......

[Dil]

В самом последнем кадре тормозит

[gudvin]

Явно бросается в глаза большая база вездехода даже на таком незначительном рельефе.

Это запас под колёса 2100.
А небольшого касания с грунтом на рельефе, машины с таким весом и количеством колёс не боятся.

[Александр69]

Это запас под колёса 2100.

Скорее всего да. Надо Алексея ждать. Уффф машинища будет Я даже представить побаиваюсь как оно попрет в болоте на этих катках.

[Dil]

Явно бросается в глаза большая база вездехода даже на таком незначительном рельефе.
Похоже, напрашивается третья степень свободы узла перелома.

Вот хочется ответить, но не буду.

[Алексей]

Явно бросается в глаза большая база вездехода даже на таком незначительном рельефе.
Похоже, напрашивается третья степень свободы узла перелома.
Но как найти простое решение при балансирной подвеске......

До серийной машины еще далеко, это только экспериментальная платформа для отработки гидравлической трансмиссии и  конструктива нового вездехода.
"Проблемы" с длинной базой лечатся увеличением клиренса за счет колес большего диаметра, а в будущем возможно формой балансира.

[solomon]

Гидравлический дифф не дает ехать, нужна блокировка. :(

[Алексей С]

Гидравлический дифф не дает ехать, нужна блокировка. :(

Да, к сожалению, моя идея сработала не во всех деталях.  Потоки все равно придется делить на колеса пропорционально. Такой прибор есть ,даже с электроприводом.

[Алексей С]