Болотоходные моторы и винты от POLK

[svk]

если его вставить в эту машину (15 000 об/мин) то на винте получим 187,5 об/мин... наверно маловато уже будет 

ЗАТО мощность какую получим !!!!

[polk]

если его вставить в эту машину (15 000 об/мин) то на винте получим 187,5 об/мин... наверно маловато уже будет 

ЗАТО мощность какую получим !!!!

Не мощ, а момент...

[IKrepost]

Там уже начинает работать аэродинамика. И корпус висит в воздухе. Вот там и работают суперкавитирующие винты, с большим шагом.

Довавлю только: именно аэродинамика - не только корпус висит в воздухе, винт точно так же висит в парогазовой смеси и нет там никакого ввинчивания в твердое тело или плотную воду. Не работает уже в этих условиях винт Архимеда, а работает вихревая теория Жуковского для обычного стреловидного крыла .

[polk]

Не работает уже в этих условиях винт Архимеда, а работает вихревая теория Жуковского для обычного стреловидного крыла .

Видимо об этом "гипнозе" отговаривают меня... я не фанат водной технике, но понять построение хочется 
Не зря я выше оговорился о редукторе 80/1, он появился у меня за четыре дня, но перед этим я помогал соседу по гаражу с циклоидальным редуктором для роботов, больше двух лет... и поняв его построение повторил в своем варианте. Сейчас уже проектирую 60/1...

Из истории  мои первые циклоидальные редуктора





Сейчас у меня на верстаке валяется такой редуктор 80/1, но у меня была работа с редуктором 6/1 для буровой и думаю повторить уже с циклоидальным



PS
не всё измеряется "бизнесом" есть еще огромная сила любопытства, конечно если она подкреплена возможностью 

[IKrepost]

именно аэродинамика

Наконец то впервые увидел здесь порядочный правильный винт.



Наконец то здесь отсечены с передней кромки все ненужные вредоносные (красный контур) рудименты для ввинчивания в воду. Например вот такие :



Федор, прошу вспомнить, как я всегда и постоянно говорил что форма лопасти по виду сбоку намного важнее чем по виду сверху. На примере винта от спортивного боллида хорошо видно зачем я на всех ваших винтах отрезал от ступицы  переднюю часть лопасти и отгибал ее вниз, таким образом избавляясь от геликоидных приспособлений якобы ввинчивания в воду.



По виду сбоку хорошо видны отличия от зеленого винта и хорошо видно близкое сходство с винтом боллида SVK. А эту лопасть перегнутую из вашей заготовки винта вы получили еще года 3 назад.

[polk]

По виду сбоку хорошо видны отличия от зеленого винта и хорошо видно близкое сходство с винтом боллида SVK. А эту лопасть перегнутую из вашей заготовки винта вы получили еще года 3 назад.

Я это вижу как раз три года но не могу подобрать математику... я не водоплавающий, постоянно повторяю, если математика не совпадает, то возникает сомнение, так как я не могу это чувствовать на "пальцах" 
Вот получу в руки винт от  SVK и постараюсь вникнуть, вдруг прострелит... и получится красный винт 

PS
Повторюсь, просто скопировать винт мне не интересно... нужно понимания построение данного винта

[remix59]

Довавлю только: именно аэродинамика - не только корпус висит в воздухе, винт точно так же висит в парогазовой смеси и нет там никакого ввинчивания в твердое тело или плотную воду.

Грамотеи. 

Вот, для общего развития расчет трехточечного корпуса глиссера и спортивного катамарана. Который по вашему по воздуху летает.

ссылка

А если винт работает как вы решили "на парах", то почему при 250 л.с. его диаметр всего 10" (25 см.), а не 180- 200 см. как на аэроустановках?

Великий Жуковский про суперкавитирующие винты знать ничего не мог, поскольку при его жизни их еще не было. И скоростей за 100 км/час на воде ни кто не развивал.

СУПЕРкавитация означает по русски- устойчивый срыв потока на верхней поверхности лопасти- крыла. Это означает прерывание вихревого движения вокруг лопасти- крыла. Вихревые теоретики бл.....

 

[remix59]

не могу подобрать математику... я не водоплавающий, постоянно повторяю, если математика не совпадает, то возникает сомнение,

Правильно, нет такой математики, можно еще пять лет смотреть, а можно минуту, что бы это понять.

[polk]

не могу подобрать математику... я не водоплавающий, постоянно повторяю, если математика не совпадает, то возникает сомнение,

Правильно, нет такой математики, можно еще пять лет смотреть, а можно минуту, что бы это понять.

Ну зачем пять лет, я уже скоро десять лет понять не могу, наверно не настала та минута осознания 

[remix59]

polk, Может не в ту сторону десять лет смотришь. Может шею задействовать, угол обзора расширится. 

[IKrepost]

Видимо об этом "гипнозе" отговаривают меня...

Причем любым способом, приписывая то чего я никогда не говорил :



Никогда не пытался взять за основу геликоид и даже никогда и не пытался узнать как он строится. За основу всегда брал готовое крыло/лопасть любой формы по виду сверху и закручивал его вдоль на угол сответствующий необхдимому по техзаданию заданному шагу через каждые 20мм длины лопасти. Располжение линии крутки выбирал от заданной по техзаданию стреловидности лопасти. И все... О каком геликоиде взятом за основу я кому обьяснял ???

[IKrepost]

Великий Жуковский про суперкавитирующие винты знать ничего не мог, поскольку при его жизни их еще не было. И скоростей за 100 км/час на воде ни кто не развивал.

СУПЕРкавитация означает по русски- устойчивый срыв потока на верхней поверхности лопасти- крыла. Это означает прерывание вихревого движения вокруг лопасти- крыла.

Вы хотите сказать что при жизни Архимеда кто то развивал скорости больше 100 ??? А вот во время первой мировой войны (явно при жизни Жуковского)  электрические торпеды двигались даже быстрее.
Вихревое движение  вокруг лопасти не прерываеся а оттягивается за заднюю кромку.
 И откуда же взялись каверны поеденной кавитацией задней кромки в нижней части лопасти на винте SVK ?

[polk]

polk, Может не в ту сторону десять лет смотришь. Может шею задействовать, угол обзора расширится. 

Со спиной бывают проблемы, а вот с шеей пока пронесло 
Смотрю я достаточно широко и в одной стороне видел геликоид, и заглянул за бугор на американский винт, чуть дальше на восток посмотрел тайский...
Так же под ноги смотрю, больше всего приходится смотреть вперед на нужды СВЩ, ТПА, прецензионные редуктора, электромобили в их детском понимании и многое другое.

На сколько я вижу и у Вас кругообзор не заканчивается болотоходами 

[polk]

И откуда же взялись каверны поеденной кавитацией задней кромки в нижней части лопасти на винте SVK ?

То то он (SVK) и беспокоится об предварительном износе винта перед его сканированием и замерами... когда винт попадет ко мне в руки, я с него постараюсь снять все, что смогу померить
А потом можно будит его и отдать на съедение "каверне" 

[IKrepost]

Великий Жуковский про суперкавитирующие винты знать ничего не мог, поскольку при его жизни их еще не было. И скоростей за 100 км/час на воде ни кто не развивал.

СУПЕРкавитация 

Причем никакого интерцептора для срыва потока и создания суперкавитации на этом винте SVK нет.