Болотоходные моторы и винты от POLK

[polk]

Я бы на рыбалку с Ним не поехал, да и покататься, бы, остался на берегу...
На автомобиле спокойнее, комфортнее, и вид из окна плавнее меняется     

[polk]

А для этого ты точно должен знать, какие параметры тебе нужны и поверхность лопасти какого винта ты хочешь получить.

Именно так. Функция и должна описывать кривую поверхности, а аргументами её должны быть двигатель, лодка, нагрузка... Просто подставляешь свои значения и всё 
remix59, да успокойся ты! Игорь уже давно объяснил как это делается в реальности: за основу берётся геликоид, потом в соответствии с номограммами корректируется его форма и получается фабричное изделие. А то, что он свой опыт с самолётиками пытается Фёдору втюхать, дык тот его слушает то в полуха

Я уже не однократно писал, что делаю только по "понятиям" если понимаю, то смогу сделать.
На сегодня есть небольшие непонятия и по этому ни как не могу сделать "красный" винт 

По предложению с SVK, когда будет не сезон, он пришлет свой винт с выше представленной "лодки", для изучения построения такого винта. Это скорее всего как раз тот винт о котором говорит КРЕПОСТЬ, когда шаг сильно превышает его диаметр.
Если получится и я получу недостающей информации, возможно и SVK разгонится до 150-ти 

[svk]

Спасибо , господа , за поздравления. А по поводу винта к этой "лодке", хотя это гоночный глиссер класса Р-1500, хочу вставить свои 5 копеек. В данном болиде стоит двигатель ВАЗ 1500, 16 клапанов, раздушенный до 250 сил, при 8100 оборотов. Повышающий редуктор на винт 1х1,16... То-есть на винте мы имеем 9300-9500 оборотов.

[Пенсионерщик]

В данном болиде стоит двигатель ВАЗ 1500, 16 клапанов, раздушенный до 250 сил, при 8100 оборотов. Повышающий редуктор на винт 1х1,16... То-есть на винте мы имеем 9300-9500 оборотов.

А позадаю ка я вопросы 
Вы редуктором подняли обороты на гребном валу примерно в два раза, снизив момент тем самым во столько же. Почему именно такие обороты вы выбрали?

[Пенсионерщик]

Пардон не совсем понял сразу. Обороты подняты на 0.2 и 9500 это максимальные.
Но вопрос остаётся.

[remix59]

Пенсионерщик, 8100х1,16=9396 об/мин.

Миф о том, что гребной винт может эффективно работать только до 2500 об/мин. уничтожен (лет 100 назад).
Конечно речь о суперкавитирующем винте, но наши как раз такими и должны быть. Так, что отговорок то же больше нет.

svk, Поздравляю с юбилеем, желаю еще много лет активного творчеста и успехов во всем ровестник!!! 

[Пенсионерщик]

Миф о том, что гребной винт может эффективно работать только до 2500 об/мин. уничтожен (лет 100 назад).

А причём тут мифы и легенды? Я задал вопрос участнику форума. Если мой вопрос противоречит правилам форума извините, я его снимаю.

[remix59]

Пенсионерщик, Тебе адресован только расчет оборотов.
С новой строки мои аналогичные мысли адресованые всем, по тематике раздела.
Как и ты удивлен повышающей редукцией и оборотам на винте.
Отредактировал.

[АЛ Ш]

ждём новые винты от Фёдора

[himik025]

Пока дядя Фёдор созидает мы пилим сделанное.

Шкив  нижний 28 зубов.

[svk]

Как и ты удивлен повышающей редукцией и оборотам на винте.

Господа. Никогда не лез в теорию построения винтов, но точно знаю, что у гоночных двигателей, которые работают на метаноле, обороты достигают 15000, и редукция прямая. Значит на винте те-же 15000.

[svk]

[svk]

[svk]

Хотя, по моему разумению, рассматривать гоночные винты нужно по следующей схеме : при достижении определённой скорости, величиной сопротивления судна можно пренебречь, поскольку на высоких скоростях смачиваемая поверхность практически равна 0... Там уже начинает работать аэродинамика. И корпус висит в воздухе. Вот там и работают суперкавитирующие винты, с большим шагом.

[polk]

Как и ты удивлен повышающей редукцией и оборотам на винте.

Господа. Никогда не лез в теорию построения винтов, но точно знаю, что у гоночных двигателей, которые работают на метаноле, обороты достигают 15000, и редукция прямая. Значит на винте те-же 15000.

Вот, я сегодня собрал редуктор с передаточным 80/1, если его вставить в эту машину (15 000 об/мин) то на винте получим 187,5 об/мин... наверно маловато уже будет