АПП 4х4 на подвеске /выбор схемы/

[Андрей 318]

gudvin, АКПП от полноприводной версии?

[gudvin]

gudvin, АКПП от полноприводной версии?

Да, покупал не для вездехода, а для луаза.
И есть мнение что они более крепкие с 4вд машин.

[koolakov]

gudvin, Дмитрий, монстрика хочешь за бацать?

[Dil]

gudvin, непонял. Если КПП полноприводная, зачем тогда раздатка?

[votasum]

gudvin, непонял. Если КПП полноприводная, зачем тогда раздатка?

Я думаю для понижения и блокировки. Хотя.

[gudvin]

gudvin, непонял. Если КПП полноприводная, зачем тогда раздатка?

Раздатка на поперечных коробках это просто угловой редуктор с пч 1:1 или 0,9
Я её снял чтоб добраться до винтов колокола и как бы лишний вес.
Если за неё будет удобно крепить подушку, то поставлю обратно.
Этот карданчик вращается всегда и со скоростью корпуса диффа.
И смотреть он будет вбок, если только маслонасос какойнибудь. Кстати для привода гидровинта можно использовать.

[gudvin]

gudvin, Дмитрий, монстрика хочешь за бацать?

Да какой на ВИ-3 монстрик, даже с таким мотором получится чугунный скороход

[Dil]

Раздатка на поперечных коробках это просто угловой редуктор с пч 1:1 или 0,9

Пардон, а где же диф межосевой?

[Андрей 318]

Раздатка на поперечных коробках это просто угловой редуктор с пч 1:1 или 0,9

Пардон, а где же диф межосевой?

На доноре скорее всего была муфта на заднем редукторе, как на большинстве современных кроссоверах.

[gudvin]

Раздатка на поперечных коробках это просто угловой редуктор с пч 1:1 или 0,9

Пардон, а где же диф межосевой?

На доноре скорее всего была муфта на заднем редукторе, как на большинстве современных кроссоверах.

Так точно. С коробки хвостовик крутится всегда, как и весь кардан до заднего редуктора.
В заднем редукторе эл.муфта, подключает заднюю ось либо автоматическ при пробуксовке или постоянно вкл. кнопкой Lok до 30-40км/ч.

[Андрей 318]

gudvin, а ты не обратил внимания, этот угловой редуктор установлен до главной пары или после нее?

[gudvin]

gudvin, а ты не обратил внимания, этот угловой редуктор установлен до главной пары или после нее?

Так я же чуть выше написал, что вращается со скоростью корпуса диффа.
В корпусе диффа внутренняя шлицевая, из РК торчит вал трубчатый с наружными шлицами. Внутри вала, проходит правый привод, правого шруса.

[Алексей]

gudvin,

Получается что кардан на задний мост вращается с той же скоростью что и полуоси переднего моста.
Передаточное число главной пары, редуктора заднего моста 1к1 ?

[gudvin]

gudvin,

Получается что кардан на задний мост вращается с той же скоростью что и полуоси переднего моста.
Передаточное число главной пары, редуктора заднего моста 1к1 ?

Вообще то так не должно быть, задние редуктора у таких машин обычно с ПЧ 2,5. Значит раздатка чуть повышает.
Посчитаю точно когда в гараже буду. Пишите если надо что-то ещё померить, взвесить, пока всё разобрано.

[gudvin]

Заварил дифф
Как обычно полуавтоматом с расплавлением зубов.
Интересно что ширина шестерни диффа такая же как и на литровом моторе, да и вообще впечатление что коробки только колоколом отличаются.