Чертежи автожира ПЧЕЛА

[Nitro]

Dil, на энтузиастах держится этот мир. кто первый делает шаг, тот быстрее развивается.
Adler, нет ничего страшного. все клетки в организме обновляются, самые быстрые - кровяные клетки - примерно 3 месяца. самое медленное обновление - у костной ткани, да и та заЖИВАет и срастается. это функция организма - механизм продления молодости. поймал волну и ху@ришь. только остановил мысль - стареть начал. если правильно думать - зубы тоже можно вырастить новые. молочные выпали - коренные появились. только начал думать что они больше не вырастут - кариес и стоматолог.... вся проблема в голове. когда я первый раз убрал машину с дороги, руля боялся какое-то время. потом посидел, подумал - жопу начало кидать потому что от страха ногу с газа убрал когда в повороте кидать начало. потом еду в том же повороте - дал газу, проехал. почитал книгу циганкова, попробовал - получилось. понравилось, стал дальше кататься с большей скоростью - в другом повороте машину убрал. сильнее. посидел подумал - ошибки разобрал, дальше поехал. как говорят спортсмены - накат и ещё раз накат. чем больше практика, тем меньше боязни. очень много всякой фигни происходит только потому, что не знаешь как выйти из ситуации и не подскажет никто. раз наступил на грабли - больно. второй раз наступил - опять больно, вот и думаешь - ну вот нафиг попёрся....

[Nitro]

У нас тут магазинчик метизный есть ссылка и чего в нем только нет.

не верю))))))))
да в любом городе есть всё. просто когда токарь видит в размере два знака после запятой, нервничать начинает. а когда люди увлечены идеей, а толком ничего не понимают - фигня и происходит

[leon10010]

количество взлётов всегда равняется количеству посадок. вопрос в другом - чтобы все посадки были безопасными и в штатном режиме. автожир отличается тем, что при отказе маршевого двигателя на авторотации верхнего винта садится на любую поверхность.

Ну да. Только вот сын Жак Ив Кусто, разбился на автожире.

В 1979 году младший сын Симоны и Жак-Ива Филипп, которого Кусто назначил главным помощником в своих исследованиях, разбился на гидроплане «Каталина» ( морской патрульный бомбардировщик (летающая лодка) фирмы Консолидейтед), а его тело так и не было найдено...

[Dil]

Nitro, не слушай никого, слушай себя

[Nitro]

Nitro, не слушай никого, слушай себя

если конструктивной критики нет и нет аргументов, к словам не прислушиваюсь.
мне 30 лет вдалбливали в голову что мотоцикл это плохо, столько людей бьётся!!!! на вопрос - сколько? внятных ответов нет. бьются и всё тут.... в этом году плюнул на всех, смачно так!!!! купил себе мотоцикл. поздно уже купил, всего лишь 150 км проехал. БЛЕСК В ГЛАЗАХ С КАЖДЫМ КМ ЯРЧЕ И ЯРЧЕ. если что-то хочется - надо достигать цели. самому решать - нужно оно или нет, иначе блеска самца в глазах не будет

что поделать, ну не нравится - так и скажи.

[Nitro]

В 1979 году младший сын Симоны и Жак-Ива Филипп, которого Кусто назначил главным помощником в своих исследованиях, разбился на гидроплане «Каталина» ( морской патрульный бомбардировщик (летающая лодка) фирмы Консолидейтед), а его тело так и не было найдено...

ДА ПОХРЕН

у меня друг на планере разбился в этом году, на высоте около 1 км крыло отвалилось. при катапультировании задел основным парашутом обломок, пришлось спускаться не пойми как. переломало не по детски. ходит с тростью. БЛЕСК В ГЛАЗАХ НЕ ИСЧЕЗ. настоящий САМЕЦ, только кости на шурупах и пластинах. предлагаю ему в голову вколотить лазерную указку. БУДЕТ ТЕРМИНАТОР

[Oleg]

Терминатор плохо кончил.
Или тоже ПОХРЕН?

[Шумихин Д]

У нас тут магазинчик метизный есть ссылка и чего в нем только нет.

не верю))))))))
да в любом городе есть всё. просто когда токарь видит в размере два знака после запятой, нервничать начинает. а когда люди увлечены идеей, а толком ничего не понимают - фигня и происходит

Четыре знака после запятой это не токарная работа, делают но все же не токарная. А метизы на авиацию это зашлицованная и фиксированная проволокой корончатая гайка.

[Nitro]

Терминатор плохо кончил.
Или тоже ПОХРЕН?

придирка к словам
Дим, вся авиация на проволоке. ничего страшного.

[didulya2405]

Всю жизнь мечтал об авиации,но не сбылось.Завидую,удачи в осуществлении своей мечты.

[leon10010]

У нас тут магазинчик метизный есть ссылка и чего в нем только нет.

Наверное, строительный - это не для техники. А автомобильные - не для авиации.
 Хотя белебеевский крепеж предсказуем, и маркирован по термообработке.  Только ставить его с увеличением диаметра от авиационного.. Мне так кажется.
 И по трубкам. Нержавейка имеет склонность к растрескиванию при вибрации.  Не то.
  У нас один друг собрал дельтаплан с раскладушек. Трубки дюралевые.
 Пи..дя..улся, переломал ноги-руки. Оклемался, съездил на завод, купил трубок по технологии. много лет нормально летает.

[103]

Nitro, Привет!!!
Отличная тема!!!
С удовольствием буду следить.
Я в своё время тоже "заболел" автожиром,
собирал инфу...Чертил ..мечтал построить!!!
Но,потом- остыл.. 
Сейчас вполне можно осуществить свою мечту!
 Легко можно купить хорошие,доступные,лопасти ротора.
И двиги, для этой техники,стали намного доступней.
Удачи в строительстве!

[Шумихин Д]

Наверное, строительный - это не для техники. А автомобильные - не для авиации.

Ну бывает строительного,за исключением анкеров-шурупов, автонормали есть, но как правило все упирается в мелкую резьбу, а если порыть приведенную мной ссылку то можно найти и титановый крепеж.

[Nitro]

И по трубкам. Нержавейка имеет склонность к растрескиванию при вибрации.  Не то.

какой марки? нержавейка тоже разная есть.

Пи..дя..улся, переломал ноги-руки. Оклемался, съездил на завод, купил трубок по технологии. много лет нормально летает.

а вот тут поподробнее. он клепал раму или варил? мне нужна сварная конструкция, она легче собранной на метизах. если варить правильно то можно получить выигрышь по массе по сравнению с тем что нарисовано на оригинальных чертежах - там рама хоть и алюминиевая, но всё собрано на тяжеленных болтах диаметром 12,7 мм. нагрузочная способность двух квадратных сантиметров сварного шва всё равно будет выше чем у одного болта. при перетяжке стальной болт стянет алюминиевую трубу. будет деформация там где не нужна, а точить втулки и вваривать это тоже не вариант.

Наверное, строительный - это не для техники. А автомобильные - не для авиации.

Ну бывает строительного,за исключением анкеров-шурупов, автонормали есть, но как правило все упирается в мелкую резьбу, а если порыть приведенную мной ссылку то можно найти и титановый крепеж.

я против титана. очень много сделано методом порошковой металлургии, при перетяжке делает так - бздынь. и ломается. сталь лучше титана, в случае чего можно легко найти замену. кто тут говорит про строительные метизы? я ни разу не видел летающей стремянки, но уверен что и не увижу. автомобильные метизы тоже разные есть. в авиации требования повышенные, чтобы аварии не превращались в катастрофы, но на самом деле конструкция не сильно нагруженная, автомобильный крепёж использовать можно. он весь термообработанный.

три дня проспал на праздниках. хорошо!!!!!!!!!!!
доделаю чертёжик, выложу тут как он должен быть в оригинале, потом доработаю. там всё равно творчества много, надо моторную раму регулировать по высоте, чтобы вектор тяги был в горизонте с центром тяжести, чтобы момента не возникало. но основное то будет как в родной геометрии

[Adler]

А почему парамотор не использовать ? Компактней и удобней ИМХО