"Клещ" (вездеходное багги 4).

[баламут36]

баламут36, теперь ты можешь к нику добавить -"глаз-алмаз"!

Только вылечил окуляр свой!

[Андрей 318]

Подведем итог проделанной работы:
Предыдущая машина: 1020 кг - 20 кг топлива = 1000 кг сухая масса без топлива, без лебедки, без компрессора и инструментов.
Новая машина: 940 кг - 10 кг топлива - 30 кг лебедка - 7 кг компрессор = 893 кг сухая масса, без топлива, без лебедки, без компрессора и инструментов.

Разница составила 107 кг.

Что было сделано:
Убрал задние барабанные тормоза УАЗ - 23,7 кг.
ЭУР заменил на обычную рулевую колонку - 5 кг.
Установлены кованые диски - 24 кг.
Собрана новая пространственная рама которая легче предыдущей примерно на 50 кг.

Резервы для дальнейшего облегчения данной компоновки есть: аналогичная, но более легкая рама (-50 кг), мосты сузуки (-100 кг), двигатель АТВ 600-800куб.см (-100 кг).
Похоже это никогда не закончится...

[Dil]

Ну зато крепкая наверное

Главное, чтобы ехала как надо!

[nicolca706]

Андрей 318,  а где сидухи такие брал? Удобные они нет?

[Андрей 318]

Андрей 318,  а где сидухи такие брал? Удобные они нет?

Позвонил по объявлению о продаже автобусов (обычное АТП), попросил продать пару сидений от списанного автобуса.
Сиденья достаточно удобны, не мокнут, не впитывают грязь, легко моются. Если подвеска мягкая, и скорости небольшие, то ездить можно.

[Андрей 318]

Установлен и отрегулирован низовой распредвал 2111-03-04 от "ОКБ Двигатель".
Установлена прошивка в контролер под низовой распредвал 2111-26 (была готовая у настройщика). Под мой распредвал писать программу не стали, т.к. холодно, сыро, нет времени, да и не сильно эти валы отличаются.
Подняли обороты холостого хода с 850 до 950.
Понизили температуру включения вентилятора охлаждения до 97 гр.
Скинули все ошибки.
"Ткнули меня носом" в неправильную схему подключения питания контролера и заставили ее переделывать.
В результате, мотор просто не узнать, сумасшедшая тяга прямо с холостых оборотов. Именно то, что мне не хватало.

[Юрич]

Век живи, век учись!

[Андрей 318]

Во время уборки в гараже попалась на глаза моя самодельная машинка для нарезки протектора - не удержался и покромсал для мягкости клыки протектора на зимних шинах.






Переобуваюсь на зиму. Разница в колесах ощутима.   



На больших колесах задница уже смотрится не так ужасно, как на маленьких.   



Полазили по заливным лугам, заболоченному лесу, по болотам. Нарвали сухой травы для подстилки в конуру нашему песику.
Не зря я кузовок сделал, вот он и пригодился. 





На озерах уже лед 3-4 см, рыбаки сидят.





Нашли открытую воду (без льда), проверили ватерлинию на больших колесах. Стартер, генератор, лебедка, АКБ и все что в кузове при заплыве остается сухим. 



Видео чуть позже.

[votasum]

Колёса ВИ-3

[сергей 163 rus]

Колёса ИД-П-284

[Андрей 318]

Колёса ИД-П-284

Они самые

[Андрей 318]

[анатольич]

Андрей 318, зеер гуд! А при заплыве вода в кабине есть?

[Андрей 318]

Андрей 318, зеер гуд! А при заплыве вода в кабине есть?

Очень мало, за 5 минут заплыва налилось около 1,5 литров в каждый отсек.
Похоже, что вода при затекании просто замерзла в щелях, т.к. температура - 8 градусов.

[Андрей 318]

Не дает покоя чужой негативный опыт установки верхнего "уха" на задние стойки ВАЗ 2109. На форуме багги-планс неоднократно описывались поломки штока.

Решил убрать верхнее "ухо" на стойке и закрепить верхнюю тарелку пружины неподвижно к раме. Вроде на обычных машинах этот злосчастный шток не ломает, думаю подобная схема все же понадежнее будет, чем с "ухом".