Трактор 4х4 из мотоблока, переломка

[Антоныч]

Второе окучивание картофеля

[Антоныч]

Испытание минитрактора с прицепом на вывозке дров по бездорожью.

[Антоныч]

После сильного ливня.

[Саня]

Антоныч спрошу и тут, рулевое без усилителя, но от разблокиратора тросик выведен, часто пользуешся разблокираторами на тракторе????

[Антоныч]

Саня, привет! В работе не пользуюсь, только если где то развернуться, повернуть на малой скорости.
Вот последнее видео, и там я ни разу не нажал на педаль разблокиратора.

[Саня]

Пасибки, просто на мотоблоке- твоём доноре, тяжеловато с прицепом разворачиваться, особенно задом, думаю руль с педалями приделать, а разблокиратор оставить только в качестве опции около рычага переключения передач.

[Антоныч]

Можно и так, но у ног педали удобней

[Антоныч]

Значительная поломка из-за халатности и доверчивости.
Купил старые мосты и поставил их на трактор не проверив тепловые зазоры. Через два года эксплуатации на промежуточном мосте открутилась гайка хвостовика и редуктор вышел из строя.

[Dil]

Антоныч, это не "Значительная поломка", житейское дело, через два года редуктор поменять. Опять же вопрос не к конструктиву. Результат ,без дураков.
А тракторишка отличный!

[Антоныч]

Dil, Спасибо!

[Dil]

Антоныч, мне ещё подумалось на счёт шлцов, почему ломаются. Способ нарезки у тебя безусловно восхитительный. Однако есть шанс, что некоторые зубья будут смешены на несколько соток. К тому же профиль зуба возможно совсем не похож на оригинал. Поэтому в зацеплении могут оказаться не все шлицы сразу, а меньше. Точнее три. При этом на один из них нагрузка окажется больше, чем на два других. Вот он хрусь!... И снова три в зацеплении и т.д....
Это чисто размышления, версия, если угодно. Сам бы я её проверять не стал, а отрезал бы нужный кусок и приварил.

[Антоныч]

Dil, Дело в том, что хрусь получился с разных сторон. До того, как заклинил мост, все было нормально, через год эксплуатации я их снимал когда менял звёзды с большим количеством зубьев.
Приваривать там очень гемморойно, снимать подшипник иначе сгорит. Слыхал, что полуоси должны входить в сателлиты очень плотно, тогда дольше прослужат. В этот раз мне повезло, полуоси вставлял при помощи молотка, так что будут они сидеть там плотно

[Саня]

Dil

Поэтому в зацеплении могут оказаться не все шлицы сразу, а меньше. Точнее три.

Ты прав и не прав одновременно.
Прав по тому, что если это не станок, то практически невозможно нарезать симметрично зубы- шлицы,
а неправ по тому, что нарезать то невозможно, но одна из двух деталей- шестерня полуоси выполнена на заводе, и при приличной нагрузке шлицы шестерни полуоси первые вступившие в контакт с "кривыми"  шлицами полуоси, промнут, а вторые просядут за счёт пластичности металла, пока в соприкосновение не войдут все шлицы и работать будут уже все шлицы по кругу.
а по скольку неточность там есть, но она наверное!!!??? не превышает 2-5 % ширины шлица, то точность изготовления и связанные с этим последствия можно считать приемлемыми.

Сам бы я её проверять не стал, а отрезал бы нужный кусок и приварил.

знаешь я тоже так делал и планирую делать.
почему??? первый мой трактор, который поехал, имел именно сваренные полуоси, причём варились они не по шляпке, как многие пытаются делать
(полуоси ГАЗ-51) а в средней части, причём трактор не раз вставал на дыбы, их можно посмотреть на том комбайновском мосту с чулками ГАЗ-51, но полуоси выдержали, а вот на другом мосту, где варились к шляпкам, полуоси рвались и ломались и не только у нас, а много где ещё.
просто полуось это торсион, работающий на скручивание, но всё зависит от момента, передаваемого на колёса, если момент больше определённой величины, то будет ломать рядом со сваркой.
какой это момент и почему, объяснять долго и не в этой теме.

[Саня]

О птичках....

Сегодня мне токарь укорачивал полуоси 2101.
на расстоянии 20 см от посадочного под диск поверхность полуоси на глубину 3-5 мм с его слов достаточно твёрдая, мягкий, опять же сравнительно, только центр диаметром около 1-1,5 см.
сверля отверстие на расстоянии 15 и 20 см от торца шлицевой части, он сильно плевался.....
там типа вообще всё закалено на всю глубину.

[Dil]

Саня, извини, нестыковочка получается

при приличной нагрузке шлицы шестерни полуоси первые вступившие в контакт с "кривыми"  шлицами полуоси, промнут, а вторые просядут за счёт пластичности металла, пока в соприкосновение не войдут все шлицы и работать будут уже все шлицы по кругу.

Промнут при том, что:

15 и 20 см от торца шлицевой части,.....
там типа вообще всё закалено на всю глубину.

Обломают. Последовательно, как я и описал, как описал процесс разрушения автор.
Наверное