Мосты УАЗ

[puika]

Мосты уаз.

[Белый Дом]

Мосты УАЗ 3151 (колхозные)



Задний мост: 1 – предохранительный клапан; 2 – подшипник дифференциала; 3,8 – регулировочные прокладки; 4 – задний подшипник ведущей шестерни; 5* – регулировочное кольцо;
6 – маслоотгонное кольцо; 7 – гайка; 9 – ведущая шестерня; 10 – передний подшипник ведущей шестерни; 11 – упорная шайба полуосевой шестерни; 12 – ведомая шестерня. (* С 1991 г. не устанавливается)

Передний мост



Поворотный кулак: а – сигнальная канавка; б – указатель; I – правый поворотный кулак; II – левый поворотный кулак; III – муфта отключения колес; IV – муфта отключения колес (вариантное исполнение); в – колеса отключены; г – колеса включены; 1 – рычаг поворотного кулака; 2 – кожух полуоси;
3 – сальник; 4,20 – прокладки; 5 – шаровая опора; 6 – корпус поворотного кулака; 7 – опорная шайба; 8 – накладка; 9 – шкворень; 10 – пресс-масленка;
11 – стопорный штифт; 12 – цапфа; 13 – ступица колеса; 14 – ведущий фланец; 15 – муфта; 16 – болт муфты; 17 – шарик фиксатора; 18 – защитный колпак;
19 – втулка шкворня; 21 – внутренняя обойма; 22 – кольцо-перегородка;
23 – наружная обойма; 24 – резиновое уплотнительное кольцо; 25 – войлочное уплотнительное кольцо; 26 – упорные шайбы; 27 – болт ограничения поворота; 28 – упор-ограничитель поворота колеса; 29 – кольцо; 30 – ведущая щлицевая втулка; 31 – соединительная шлицевая втулка; 32 – ведущая втулка; 33 – колпак; 34 – крышка; 35 – манжета; 36 – штифт; 37 – переключатель;
38 – шарик; 39, 41 – пружины; 40 – прокладка; 42 – ведомая втулка; 43 – растяжная пружина; 44 – корпус; 45 – запорное кольцо

Данные для ремонта












Пятно контакта шестеpен главной пеpедачи: I – стоpона пеpеднего хода; II – сто-pона заднего хода; 1 – пpавильный контакт в зацеплении шестеpен пpи пpовеpке под небольшой нагpузкой; 2 – контакт на веpшине зуба (для испpавления следует ведущую шестеpню подвинуть к ведомой); 3 – контакт на коpне зуба (для испpавления следует ведущую шестеpню отодвинуть от ведомой); 4 – контакт на узком конце зуба (для испpавления следует отодвинуть ведомую шестеpню от ведущей); 5 – контакт на широком конце зуба (для исправления следует подвинуть ведомую шестерню к ведущ

[Белый Дом]

Мосты УАЗ 3151 (военные)

Передний мост



Поворотный кулак переднего моста с бортовой передачей: а – сигнальная канавка;
I – правый поворотный кулак; II – левый поворотный кулак; III – муфта отключения колес (вариантное исполнение см. рис. 180, IV); 1 – сальник; 2 – шаровая опора; 3 – шарнир поворотного кулака; 4 – прокладка; 5 – пресс-масленка; 6 – шкворень; 7 – накладка; 8 – корпус поворотного кулака; 9 – втулка  шкворня; 10 – подшипник; 11 – ведомый вал боpтовой пеpедачи; 12 – ступица; 13 – ведущий фланец; 14 – муфта; 15 – шаpик фиксатора; 16 – защитный колпак; 17 – болт муфты; 18 – цапфа; 19 – стопорная гайка;
20,23 – опорные шайбы; 21 – ведущая шестерня боpтовой пеpедачи; 22 – стопоpный штифт; 24 – кольцо уплотнительное резиновое; 25 – упорная шайба; 26 – кожух полуоси; 27 – болт ограничения поворота; 28 – упор-ограничитель поворота колеса; 29 – рычаг поворотного кулака

Задний мост



Задний мост с бортовой передачей: 1 – крышка картера главной передачи; 2 – подшипник дифференциала; 3,13,49 – регулировочные прокладки; 4 – уплотнительная прокладка; 5,7 – подшипники ведущей шестерни; 6,15 – регулировочные кольца; 8,42 – манжеты; 9 – фланец;
10 – гайка; 11 – грязеотражатель; 12 – кольцо; 14 – распорная втулка;
16 – ведущая шестерня главной передачи; 17 – сателлит; 18 – правая полуось; 19 – картер боpтовой пеpедачи; 20,29 – маслоотражатели; 21 – подшипник полуоси; 22,26,40 – стопорные кольца; 23 – уплотнительная прокладка картера боpтовой пеpедачи; 24 – крышка картера боpтовой пеpедачи; 25 – подшипник; 27 – тормозной щит; 28 – тормозной барабан; 30 – болт крепления колеса; 31 – цапфа; 32 – подшипник ступицы; 33,41 – прокладки; 34 – замочная шайба; 35 – ведущий фланец; 36 – гайка подшипников ступицы; 37 – стопорная шайба; 38 – втулка; 39 – ведомый вал боpтовой пеpедачи; 43 – подшипник ведомого вала; 44 – ведомая шестерня боpтовой пеpедачи; 45 – специальная гайка; 46,50 – пробки сливных отверстий;
47 – ведущая шестерня боpтовой пеpедачи; 48 – правая чашка коробки сателлитов; 51 – картер главной передачи; 52 – шайба шестерни полуоси;
53 – шестерня полуоси; 54 – ось сателлитов; 55 – ведомая шестерня главной передачи; 56 – левая чашка коробки сателлитов; 57 – левая полуось

При ремонте мостов с бортовыми передачами пользуйтесь данными

[Казерог]

Мост задний ведущий в сборе, картер и кожухи полуосей заднего моста УАЗ 3151



№ поз.   № детали   Наименование детали   
17   201497-П29   Болт М10х25   
16   250513-П8   Гайка М10х1   
15   252136-П2   Шайба 10 пружинная   
12   290773-П8   Болт М10х1х35   
2   308387-П   Клапан предохранительный в сборе   
1   452-2400010   Мост задний с тормозами и ступицами в сборе   
7   452-2400012   Мост задний без тормозов и ступиц в сборе   
4   452-2401010   Картер заднего моста с кожухом полуоси в сборе   
6   452-2401013   Крышка картера с кожухом полуоси в сборе   
8   61-121168   Шайба стопорная гаек подшипников ступицы переднего колеса   
11   69-2401025   Кольцо сальника ступицы   
13   69-2401040   Прокладка крышки картера переднего моста   
9   69-2401052   Гайка и контргайка подшипников ступицы переднего колеса   
10   69-2401055   Шайба замочная гаек подшипников переднего колеса   
14   А-24457-А   Пробка КГ маслосливного и маслоналивного отверстий   
   ВК-452-2400103   Шестерни дифференциала (комплект для запасных частей)   
3   ВК-452-2400104   Картер с кожухом полуоси и подшипником дифференциала в сборе (комплект для запасных частей)   
5   ВК-452-2400105   Крышка картера с кожухом полуоси и подшипником дифференциала в сборе (комплект для запасных частей)   
   ВК-452-2402020   Шестерни ведущая и ведомая главной передачи   
   ВК-452-2403017   Коробка дифференциала (комплект для запасных частей)

[krotox]

Колесные редукторы :

[Казерог]

говорят

Гражданские (до 1989 г.)     5,125     

слабенькие 

[votasum]

говорят

Гражданские (до 1989 г.)     5,125     

слабенькие 

А как общественность? Где заключение от Гуру ?

[kekekew]

КАИ НА ГУРУ Есть только личный опыт. Я на первой машине с треколовскими 1300х 600  порвал 5 пар, всё пытался увеличить передаточное,  пока не заменил на 4,6 . А передаточное увеличивает АКПП, С 2001 ни одпоо порванного моста. Но есть ограничение по весу т. е. максимум 4х4 2500кг . 6х6 3500кг.

[kekekew]

Ещё одно. Военные редукторные даже не рассматриваю, они не ходят. Установка блокировок приветствуется. Так что мой выбор 4,625 + тщательная сборка. И разговоры про поддув у меня вызывают только улыбку. Сапуны у меня выведены вверх. Полуоси привёрнуты с герметиком, сальники хвостовиков двухбортные. На переднем мосту, сальники кулаков обрезиненные(не путать с резиновыми), для того чтобы дольше ходили ставлю лишнюю крышку с войлочным уплотнителем, он не даёт образиву попадать к сальнику. Картонные прокладки только в одном месте, под крышкой хвостовика всё остальное на герметике. Вместо шкворней шары (магазинные комплекты)Ходят гораздо дольше любых других. Единственно что после установки требуют пригляда, пока не сядут на место.

[Казерог]

kekekew,

сальники хвостовиков двухбортные

ссылочку с номерами - фото приветствуется

На переднем мосту, сальники кулаков обрезиненные(не путать с резиновыми)

ссылочку с номерами - фото приветствуется

ставлю лишнюю крышку с войлочным уплотнителем

фото если можно

Вместо шкворней шары (магазинные комплекты)

ссылочку с номерами - фото приветствуется

 

[kekekew]

Завтра выложу.

[Казерог]

kekekew, спасип 

[Казерог]

Завтра выложу.

ап 

[kekekew]

Сфоткал. через полчаса ХАКЕР приедет на обед и выложу. А пока номера Сальник на поворотный кулак А3160-2304052.  Хвостовика 42х68-16,4... 3741-1701212.

[Казерог]

kekekew,