Философия и теория вездеходостроения

[kekekew]

Во первых резина говно, редкостное. Во вторых, для движения по слабо несущим грунтам и снегу, приходится держать минимальное давление в шинах (ролики постоянно проскальзывают и работают как фреза), иначе она тупо закапывается (Если ездить постоянно под уклон, проблем не будет) Есть огромное преимущество этой фигни перед другими. Она не выезжает из зоны действия мобильного телефона. Может в какой то другой местности и с другими расстояниями. У нас в городе они появились самые первые, примерно 5 лет назад. Народ уже насмотрелся, напробовался. Да не хочу я её обсуждать, не стоит она этого. Кому то нравится. Изготовителю, скажи такое, глаза выцарапает. Я знаю в Воркуте есть ярые приверженцы этой фигни. Флаг им в руки! 

[Юрич]

Как лунтик выразился "час нас в песочнице научат, как делать надо " забанили. А на том форуме, где я сейчас,

kekekew, коллега, добро пожаловать на наш доброжелательный и конструктивный форум.
Вышеуказанный админ "отраслевого форума" не только нечист на руку, как показала практика его "луноходных закупок", он еще и не любит тех, кто умнее его, а таких почему то много... Многих из здешних его капризы и истерики, его админские наезды просто достали, поэтому здесь мы хотим обходиться без них... и без него!

Наш интерес к твоим наблюдениям вполне объясним, имхо, несколькими причинами:
- мы заинтересованы в достойном уровне техники для ваших сложных условий, где ненадежность может очень просто привести к гибели.
- очень не хватает обратной связи, квалифицированной оценки потребителя, а это главное в системе управления качеством (многие недовольны машиной, а почему, объяснить не могут)
- производители конечно делиться проблемами не станут, антиреклама, падение спроса
ну и др.

А где ещё можно почитать о твоих машинках?

[Александр 69]

kekekew,      дай ссылочку где почитать о твоей технике,очень интересно 

[kekekew]

О качестве можно говорить вечно. А покупатель голосует в основном, реагируя на внешний вид. Ни сколько не представляя, как техника устроена и какие параметры должны быть соблюдены при изготовлении и эксплуатации. Самое первое:Общий вес машины. С колхозными мостами не должен привышать 4х4  2,5тн. 6х6   3,5тн. С гибридными т.е редукторными на пол тонны меньше 2 и 3 соответственно. Это всё многократно испытано на практике. Что получается от производителя: 4х4  2,3 +- 50кг.  6х6 трэкол пластмассовый 2,3+ 50кг. И ЭТО СУХОЙ ВЕС даже без запаски. Чего вы от них хотите, кроме проблем? Я за прошлую зиму  перебрал порядка 20 комбинированных мостов, зарёкся, больше даже слышать о них не хочу.  Теперь о МАРШЕ. Чтобы не предаваться критике легче перечислить мою комплектацию т.к кинематическая схема та же.  ДВС Тойота 2-си с АКПП (выбор пал даже не из за двигателя, а из за коробки ) во первых без мозгов, во вторых проходимость на автомате на порядок лучше. РК ГАЗ-66 (старого образца, последние, те что сейчас ставят на ЕГЕРЬ, долго не ходят) То что на МАРШАХ ставили Нивовскую РК, это нонсенс, они даже ходили какое то время, только благодаря вшивому мотору. И последний, основной минус пожалуй любой четырёх колёсной машины: её постоянно кондыбает как чилийскую проститутку. Никто даже не задумался об этом. 

[kekekew]

kekekew,      дай ссылочку где почитать о твоей технике,очень интересно 

Я выкладывался  на луноходов нет -- трёп аллё гараж . сайт сейчас не открывается. У моего главного хакера закончится сессия выложим всё здесь. Я туповат для этого.  Да и хвалиться особо не чем. Единственное достижение и то оно только для меня. Я твёрдо знаю что можно собрать машину.  И ездить на ней в режиме обычного автомобиля (пришёл завёл, съездил, заглушил) без постоянных ремонтов, переделок, доделок.

[votasum]

kekekew,      дай ссылочку где почитать о твоей технике,очень интересно 

Я выкладывался  на луноходов нет -- трёп аллё гараж . сайт сейчас не открывается. У моего главного хакера закончится сессия выложим всё здесь. Я туповат для этого.  Да и хвалиться особо не чем. Единственное достижение и то оно только для меня. Я твёрдо знаю что можно собрать машину.  И ездить на ней в режиме обычного автомобиля (пришёл завёл, съездил, заглушил) без постоянных ремонтов, переделок, доделок.

 

[Александр 69]

kekekew, а фотку просто скинуть можешь  хотябы сюда  а то нетерпится посмотреть твой шедевр,просто о том я думаю или нет       

[kekekew]

Прошу прощения ошибся с весом сухой 6-сти колёсной, пластмассовой  машины. Её вес 3300кг

[Александр 69]

Её вес 3300кг

масса внушает  не тяжеловат для болота 

[kekekew]

Я в этой теме писал где можно посмотреть. На сайте ВЕЗДЕХОДЫ НАШИНАХ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ Раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ И МОДЕРНИЗАЦИЯ  Там 4 машины По крайней мере сорентироваться  можно. А выложить, не умею!! ТУПОВАТ-С  однако.  А машины с редукторными мостами не ходят по тундре, не из за веса, а из за передаточного отношения.

[Александр 69]

kekekew,    извини просмотрел  я и сам в компе не АС 

[Александр 69]

http://tehnoforum.com/index.php?topic=450.msg22380#msg22380 в общем я от чего ушел к тому и пришел 

[Александр 69]

kekekew, вот ссылка http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?PHPSESSID=74bb2ad7063aa02e1bcf6be4c9d63a0c&topic=2285.0 мы про эти машины говорим,я правильно понял   

Поправил ссылку

[kekekew]

Что то все пригорюнились! Так ничего современного, совершенного, суперпроходимого, универсального не придумали. Я вот вместо докатки, на случай атомной войны, вожу с собой параплан. Проходимость исключительная. Правда ни разу по назначению не использовал.

[puika]

................