Что такое вездеход

[Алексей С]

Если отнестись БЕЗ ФАНАТИЗМА (бессмысленного и беспощадного) "Лесник" - почти оптимальный вездеход для производства и для индивидуального НЕПРОФЕССИОНАЛЬНОГО пользователя.Если дело касается рекордов - то надо определиться в какой категории. Тяжелая атлетика или прыжки в высоту?Так что, дорогие мои, смотрите на машину с точки зрения поставленного при постройке технического задания, остальное - не конструктивно. С уважением ко всем вам.

Вот именно,кому что надо.

[kekekew]

Про Лесник ни кто не говорит, что это плохо.  Тут, скорее моральный фактор. То же, тех задание. Кто его определил?  Покупатель? Под машину, или , партию машин? Я уже десяток лет, делаю машины под заказ. Подобного тех. задания, от заказчиков не слышал. И даже сделав, самостоятельно подобное, я сомневаюсь, что в нашей местности такую машину, можно кому нибудь влындить. Хотя мне лично, сама задумка интересна. Её немного видоизменить, денюжку в неё вложить и я бы с удовольствием на такой ездил. И проект подобный в мозгах давно витает.

[gudvin]

Про возможности АКПП (минимальная скорость)

Конкретно здесь Хальзев одновременно жал на газ и на тормоз, чтобы колеса не провернулись.
Диски первой передачи сомкнуты и не изнашиваются. Работает только гидротрансформатор.
Колеса вращаются со скоростью, меньшей, чем 200 метров в час.

[kekekew]

Пример неудачный. Во первых, это не вездеход. Во вторых, за рулём не вездеходчик. Потму что вездеходчик в эту чучу, таким образом, никогда не полезет, а пройдёт её, правой стороной по травке, а левой по говну, не допустив букса. А так как это не вездеход.......... И вся задумка подобных заездов, полазить по уши в дерьме. Каждому своё

[gudvin]

Ещё просьба прежде чем отправлять сообщение, внимательно читаем предыдущее

Видео было про возможности АКПП проехать 10м за 20мин, а что к ней приделано, трактор или вездеход на устройство коробки не влияет.
 

[Алексей С]

Пример неудачный. Во первых, это не вездеход. Во вторых, за рулём не вездеходчик. Потму что вездеходчик в эту чучу, таким образом, никогда не полезет, а пройдёт её, правой стороной по травке, а левой по говну, не допустив букса. А так как это не вездеход..........  И вся задумка подобных заездов, полазить по уши в дерьме. Каждому своё

Пример действительно неудачный,это ТР 3-спортпрототип в регламенте веса и колес,а не вездеход,нормальный вездеход эту лужу просто не заметит,и суперпонижение здесь не будет востребовано. Вездеходы на АКПП строить и эксплуатировать приходилось,явных преимуществ нет,поскольку агрегаты с АКПП в сравнении с механикой заметно тяжелее и сложнее в реальной жизни.Представьте себе радиатор с вентилятором для охлаждения АКПП размером не менее стандартного автомобильного и выдерживающим давление до 4 атм.

[Алексей С]

Про Лесник ни кто не говорит, что это плохо.  Тут, скорее моральный фактор. То же, тех задание. Кто его определил?  Покупатель? Под машину, или , партию машин

Валерий-местность у них такая.что супервездеход и не нужен.

Я уже десяток лет, делаю машины под заказ. Подобного тех. задания, от заказчиков не слышал.

И скорее всего и не услышишь,в вашей местности многоколесники нужнее. Не подгоняй все машины под Салехард. На Кавказе вообще шагоход по камням нужен-и что?

[Ed.]

Представьте себе радиатор с вентилятором для охлаждения АКПП размером не менее стандартного автомобильного и выдерживающим давление до 4 атм.

вводите народ в заблуждение.

[Алексей С]

Представьте себе радиатор с вентилятором для охлаждения АКПП размером не менее стандартного автомобильного и выдерживающим давление до 4 атм.вводите народ в заблуждение.

Ed., Не в моей привычке  Еще раз-я построил 3 вездехода с АКПП. В стандартном варианте-когда жидкость АКПП охлаждается змеевиком внутри стандартного радиатора охлаждения,тогда АКПП вырубается от перегрева даже в минус 35,был такой случай.Причина-в вездеходах,в отличии от автомобилей ВСЕГДА  ( и СИЛЬНО,в отличии от авто) проскальзывает гидротрансформатор,нагрузки на бездорожье не дают возможности на высших передачах замкнуться блокировке ГТФ.Короче вся мощь мотора идет через жидкость АКПП.Примерно,как в гидромашинах типа НШ. В машинах на гидроходу радиаторы маслянные видели? Большие и давление держат до 6-10 атм.В реальной жизни на двигатель 1,5 л с АКПП приходилось ставить 2 масляных радиатора от двигателей самосвалов УРАЛ и это при постоянно включенном вентиляторе обдува. Так что не вводите народ в заблуждение.

[Ed.]

Алексей С,

вводите народ в заблуждение.
Не в моей привычке

Прально. 
А какой массы был вездеход, какой мотор, и передаточные?

[kekekew]

Пишите не понятно что. Первый АКПП у меня был с МАЗДЫ -626 . Вот там пришлось ставить 2 радиатора. То что сейчас ставлю с мотором 2-си , радиатор один.  Дело в том, что недостаток давления из за перегрева масла, тут же чувствуется на динамике. А вентиляторы работают в обычном режиме. Вот то, что вентиляторы отечественные, которые высасывают аккумуляторы я не использую, это факт.

[Алексей С]

вводите народ в заблуждение.Не в моей привычкеПрально.  А какой массы был вездеход, какой мотор, и передаточные?

Как в Роллс-Ройсе пишут-достаточные (они имеют ввиду мощность мотора,а я-передаточные числа).Строительство разнообразных вездеходов на данный момент -мой кусок хлеба,потому в экспериментальных целях я не привязан к агрегатной автомобильной базе.Надо раздатку с понжением в 3-4-5 раз-не проблема.Завод,сударь,хоть и маленький.

Вот то, что вентиляторы отечественные, которые высасывают аккумуляторы я не использую, это факт.

Тоже только БОШ используем.

Дело в том, что недостаток давления из за перегрева масла, тут же чувствуется на динамике

Это факт,причем довольно прискорбный.

То что сейчас ставлю с мотором 2-си , радиатор один.

Вам попроще,а в нашей местности машины без лодки никому не нужны,много плавать,а с лодкой гораздо труднее организовать правильный теплообмен агрегатов. И опыта накопилось соответственно-фиг пропьешь.

Пишите не понятно что

Вполне понятно,опыт построения техники для разных условий-он разный.Трансмиссия ваших машин и компоненты ,из которых она сделана- известны и понятны в действии,действительно АКПП для ваших машин лучше.Еще бы лучше раздатку с понижением 1 к 4 или 5, но где ж ее взять.

[kekekew]

Для того что я делаю, желательно в коробке диф 1 х 4 . Потому, что макс скорость 90 явно излишняя и ни к чему. Больше 60 по асфальту всё равно не разгоняю. Да и асфальта у нас, хрен найдёшь. А пишется, всё это здесь, чтобы люди при постройке, заранее знали РЕЗУЛЬТАТ. Зачем тыкаться в одно и то же, если кто то, уже набил себе шишек.  И самое основное, это подход к постройке, сборке. Принцип: А, СОЙДЁТ, присутствует почти у всех, за редким исключением.