Багги 4х4 на Бел-79

[Nitro]

луноходы хотел ссылку дать, но они висят

я к сравику принципиально не захожу на форум.

Мыши плакали кололись,

никто не плачет - прошу внимательно читать что я пишу . я сразу сказал что от нивы шрусы держать не будут. если на снегу оно и поедет, то при наличии зацепа в грязи гранаты порвёт нах. от нивы будут точно использоваться кулаки. шлицевую часть от ступицы можно переварить на нормальную ступицу. я за то чтобы брать шрусы от глории или чего-то подобного, там граната диаметром 108 мм и 33 шлица на палке. подвеска от нивы прорисована для понимания геометрических размеров.
я ещё раз скажу - момент инерции колеса и момент сопротивления зависят от радиуса колеса в тертей степени, если родной колесо на ниве 29", а Бел-79 это 43". превышение составляет 1,48 раза, соответственно нагрузка на гранату вырастает аж в 3,24 раза.

у нивского кулака есть огромное преимущество - можно впендюрить нормальный подшипник взамен роликовых и разлёт между шаровыми отличный - можно строить подвеску с отличным слежением дороги.

[Dil]

Еще на луноходы хотел ссылку дать, но они висят.

Есть зеркало, без Сявы ссылка

[Nitro]

сравик опять с кем-то разругался??????

[Dil]

Nitro, ссылка

[Nitro]

карма у него такая

[Ed.]

ссылка

Тогда так.

[Nitro]

шлицевая часть полуоси подбирается под момент, чем больше шлицев тем выше момент. это и ежу понятно. во многих случаев идёт расчёт нагрузки на разрушение от колеса, при зацепе нагрузка очень огромная.

сравнивать полуось от шишиги и нивскую - это конечно мощно а что сразу от скутера не взять???

[Nitro]

у моего друга на спортивной багги стоит спереди редуктор от нивы. там достаточно жёсткая блокировка, корпус правда проварен изнутри - для усиления хвостовика. на родные внутренние гранаты наварены фланцы от москвича 2141 - к ним прикручиваются москвичёвские шрусы. всё это держало роторный двигатель 1,5 320 сил с вертолёта, и ничего не ломалось еслине надо меня убеждать что нивские запчасти плохие, я и так это знаю. другое дело что заменить нивский кулак фактически нечем.
взять с глории шрусы, на сепараторе 33 шлица - диаметр шарнира 108 мм, это аналог шарнира ЛОБРО под 5-6 литровые ауди-бмв-мерседесы. то что палка 26 мм тоже ничего не говорит - самое слабое место - переход шлицев к валу. там ломает чаще из-за канавок под стопорные кольца, а не в самом узком месте вала

кто знает, коробка дифференциала от шевинивы по размерам сильно отличается от старой нивской? там же шлицевая другая, больше. соответственно и отверстие другое и подшипник вроде следующего размера. кто-нибудь пробовал сравнивать?

[Ed.]

Nitro, а кто сравнивает ниву и 66? я ссылку давал по поводу расхода полуосей на 1000км. Ладно забыли про оси.

заменить нивский кулак фактически нечем.

Привод от нисана, а кулак нива? а почему от ниссана не взять?
или от марка задние ступицы, обрезать все лишнее и приварить что нужно.


Или вистакамри переднюю ступицу переварить.



От марка сейчас взяли 105го ведового переднюю. Весит с подшипником и фланцем около 6кг. Дак хто от марка подшипник, по шлицам тоже 33мм. Под верхнюю шаровую конус переварить только.

[Nitro]

по поводу расхода полуосей на 1000км

да знаю я это.

[Алфеевич]

Nitro, я так и не понял, что с проектом багги 4х4. Вдохновил наш БАРС на постройку подобного вездехода? Кстати мелькающий на форумах МОНСТРИК 01 это переименованный БАРС. 

[alleekc]

просто топик стартер не адекватный чел. одни порожнековые обещания и не одного толкового проекта