Утилитарный Буран за 80.000

[Белый Дом]

Хотя ИМХО на оку нельзя другой маховик, он же у неё с противовесом, и ставится на штифт только в определённом положении

венец крепили к родному маховику

Меня вот это интересует.

[mmcl200]

Помню, Мымыкла долго уговаривали поставить разгрузочную опору... На китаец, пожененный с вариком. В итоге он согласился

но не стал делать....

[Денис029]

Хотя ИМХО на оку нельзя другой маховик, он же у неё с противовесом, и ставится на штифт только в определённом положении

с противовесом?? а зачем????где???? На моём подобных вещей нет))

[Белый Дом]

Хотя ИМХО на оку нельзя другой маховик, он же у неё с противовесом, и ставится на штифт только в определённом положении

с противовесом?? а зачем????где???? На моём подобных вещей нет))

Тут речь, о простом Око моторе! 

[Тимур]

Белый Дом,
Евгений там как и писал взяли венец от иномарки,

с АКПП наверное

на нём вон даже вес написан 2 кг

[OFF-ROAD36]

Белый Дом,
Евгений там как и писал взяли венец от иномарки,

с АКПП наверное

на нём вон даже вес написан 2 кг

А что там с модулем зуба? Совпадает с нашими стартерами?

[Pomor.]

А я так, поженил обрубок колена бурана, с маховиком оковского. Шайба на обрубок, горячей посадки, такая широкая, это на случай убрать биение, подложил бумажку под ту или другую сторону и усе. Да и двиг, закрепил на двух родных оковских, чтоб не гулял - растяжка. Сейчас уже стоит вариатор барс доведенный до ума, пришлось наварить венец от девятки, и чуть отодвинуть стартер. Это фотки когда собирал.

[yukko]

Pomor.,
Мотор не перегружает Бурановскую морду? Вес вроде здорово отличается от родного.

[Pomor.]

Pomor.,
Мотор не перегружает Бурановскую морду? Вес вроде здорово отличается от родного.

Да, двиг тяжелей на тридцать кг эт примерно. Сначала ездил, был короткий, в общем-то нормально, лыжу не расширял. Это не полный сезон весну в основном, не заметил недостатков, не нырял, то есть не пахал как бульдозер.  Прыгать с подножки на подножку приходилось больше, чем с РМЗ.  Лыжа поднимала, хватило ширины, хоть и бывало с полным баком.  Но нужно было ставить новые гуси, вот и задумался покупать короткие или длинные, решил длинные, а раму удлинил на скорую руку, отрезав от другой рамы кусок, состыковал на прихватки, вымерил сварил сплошным швом, зачистил, на хребтине усилитель с нутри. Вот это уже трактор вышел быстроходный. ))) Управляемость хорошая, лыжу заводскую выгнул "колесом", от центра края (пятка, носок) на пару см подняты.  А сейчас вот так выглядит.

[Pomor.]

Сейчас так.





Венец, просто приварен от классики, или девяточного (точно не помню, но по шагу идет) просто через отрезки болта м 8 варилось в кондукторе импровизированном, это когда под вариатор "барс" делал, изначально стояла "альпина", подвижный был сточен на вариаторе. Кусок кожуха сцепления от коробки с посадочным стартера. Сейчас пришлось отодвинуть стартер и кожух (одну сторону, вторая на штатном болте), на проставке. Поддон картера подрезан мм на 20, сам картер расширен, маслоотражатель (неразливайка) в картере тоже во всю ширину поддона (при болтанке не оторвать донышко поршня чуть утрирую), со сливными отверстиями , уровень в картере приподнят  см на два, устанавливалось опытным путем, доливал, пока в вентиляцию не потащило масляную пыль ( это значит шатунные шейки и шатуны,- стали цеплять масло ) по отношению к штатному (по штатному щупу). Еще добавлю, на штатных подушках (2) плюс одна с классики ваз, плюс растяжка, стоит надежно, вибрации на ногах (стоя на подножке) не слышно, не то, что с родным. Все не дойдут руки, поставить карбюратор К68, хоть и предеперждали меня не раз, что заклинит дроссель, за три сезона эксплуатации на РМЗ, только положительные впечатления. Причину зависания сразу установил, слишком тонкий штифт направляющей канавки дросселя, легко лечится при желании. ))

[gudvin]

раму удлинил на скорую руку, отрезав от другой рамы кусок, состыковал на прихватки, вымерил сварил сплошным швом, зачистил, на хребтине усилитель с нутри. Вот это уже трактор вышел быстроходный. )))

Раму не приподнимал, т.е не опоры тележек не наращивал ?

Сейчас так.

Есть ещё фото, интерестно со стороны радиатора посмотреть ? без капота конечно