Добрый день. Нестандартное и оригинальное исполнение рулевого механизма. Можно поподробнее? И интересно как ведет себя в снегу.

 
 Общий ответ от коллектива форума  Георгию из Москвы, aka Mitich,
Неуважаемый Георгий с непонятным ником.
Реклама, конечно, "двигатель торговли", но только в плане "Обращайтесь к нам, не дайте наебать вас в другом месте!" 
Это понятно по редактированию Саниной цитаты.
Поэтому - идите по известному вам адресу.
Желаем дойти.

Почему? - Для возможности  провести кучу регулировок прицепного орудия: ограничение подъёма, смещения, перекосов по горизонтали, и прочее.
Ты же рассматриваешь навеску унивесально-пропашного трактора.
 У меня на самодельном именно твой вариант, цилиндр вертикально, коромысло на продольные тяги, но и регулировки перекоса тоже оставлены.

Почему задняя навеска такая сложная что черт ногу сломит . Почему нельзя так ?

Мне никогда не удавалось сделать красиво, что бы каждому непосвящённому было приятно посмотреть. Внутри могло быть некое техническое изящество, интересные решения, но снаружи обычно это выглядело не ах.  Не дано
Да, так вот обсуждаемая лодка интересна, сам думал про убирающиеся колёса. Вот эта конкретно поплывёт как то, даже поедет, если по ровному.

Ивзвиняйте за сумбурное изложение.

Не за что извиняться, Вы никого не обидели 
Я всегда говорил, что могу сделать красиво - квадратно, красиво - кругло и красиво - треугольно, но что бы сделать красиво - красиво, для этого есть другие люди. Я обращаюсь к ним, но всегда стараюсь объяснить, что не люблю лабуду, всё должно быть естественно, даже цвета должны быть натуральными, если красный - то "кумач", если зеленый - то лес и так всё. Но всё равно каждый дизайнер видит по своему и отображает свою мысль, а ты её воспринимаешь или нет, согласовываешь, ищешь компромис, если требуется и тогда рождается образ который тебе нравится. А так как я не авангардист, то и таких людей на свете больше, соответсвенно и результат.
А это занятие долгое и достаточно дорогое, приходится задействовать и согласовывать разных людей.

По лодке.
После проката по гаражу, преодоление крутых подъемов между этажами переходит в следующую стадию. Корпус будет оклеен слоем смолы со стекломатом, рулевые тяги будут заменены на металлические. Будет готовится привод винтов... в общем работа продолжится. По готовности Вас всех сново проинформирую в скользь, так как я там тоже "наследил"