Флудерная водного раздела. Не модерируется.

[polk]

Вывод:
12х11"  для моторов 100-150 л/с
12х12" для моторов 130 и выше

Осталось попробовать 12х10" и после этого уже на ресурсные испытания, можно будет замесить и из нержавейки, что бы Кулибин на смех не поднял 

[gudvin]

Если у меня автомотор ниссан 50-60лс, но я не хочу ездить на оборотах 4000-5000.
Какой мне винт нужен под обороты 2500-3000 и мощность примерно 35лс?
Или правильнее брать винт под полные обороты?

[Антоха]

верхние шестерни от ваза будут?

Да, 21 зуб

[Антоха]

Мы снова в строю 

[remix59]

Свел все результаты вместе, для лучшего сравнения.

на моей лодке:
12х11" скорость по течению 63 км/час, против 60 км/час при оборотах 4000-4100
12х12" скорость по течению 59 км/час, против 56 км/час при оборотах 3700-3900
Вывод:
12х11"  для моторов 100-150 л/с
12х12" для моторов 130 и выше

АЛ Ш, а с родным винтом как?

АЛ Ш,По предыдущим результатам с винтом американским размерности 12х10" (шаг 10"-250мм.)
были такие результаты.

все зависит от лодки и загруженности
по течению против или по стоячей воде
в среднем максималка 68-69 км в час около 5400 об/мин
54-55 при 4300

[АЛ Ш]

АЛ Ш, а с родным винтом как?

С родным ))) то есть с америкосовским?
работает в любых режимах, максималка 69 км/ч,  против течения 66-67 при оборотах 5300-5400
но повторюсь комфортная , экономная езда при 53-55 км/ч, обороты примерно 4000-4200

[АЛ Ш]

Если у меня автомотор ниссан 50-60лс, но я не хочу ездить на оборотах 4000-5000.
Какой мне винт нужен под обороты 2500-3000 и мощность примерно 35лс?
Или правильнее брать винт под полные обороты?

12х10"

[АЛ Ш]

Свел все результаты вместе, для лучшего сравнения.

Сори, сначала отвечаю на каждое сообщение, потом следующее, а ты уже свел, спасибо

[gudvin]

Если у меня автомотор ниссан 50-60лс, но я не хочу ездить на оборотах 4000-5000.
Какой мне винт нужен под обороты 2500-3000 и мощность примерно 35лс?
Или правильнее брать винт под полные обороты?

12х10"

У кого приобрести лучше?

[remix59]

gudvin, Кулибин П-н уехал с полным набором таких винтов на моторе 35 л.с. и такими же оборотами.
Приедет, расскажет.

[АЛ Ш]

У кого приобрести лучше?

это не ко мне, я долговременно не эксплуатировал винты, поэтому тебе выбирать  у кого брать

[АЛ Ш]

Если у меня автомотор ниссан 50-60лс, но я не хочу ездить на оборотах 4000-5000.
Какой мне винт нужен под обороты 2500-3000 и мощность примерно 35лс?
Или правильнее брать винт под полные обороты?

вернусь к твоему сообщению
хотелось бы подробнее от тебя инфу про твой комплект (лодка-мотор)
отсюда и плясать по подбору винта, думаю что 2500-3000 оборотов это мало для кавитирующего винта, хотя каждому свое, может у тебя цель нееееспешное передвижение
к таким оборотам можно подобрать винт, но он будет тяжелым, то есть при загрузке лодки, ты будешь терять в скорости

я всегда считал и буду считать, что хорошо подобранный винт, это движение от минимальных до максимальных оборотов с приростом скорости, то есть пример:
-  если  китаймотор крутит 3700 об по паспорту, то он должен выкручивать винт при заданной лодке нагрузке,
если меньше, то винт тяжелый
если обороты больше а скорость не добавляется, то винт легкий
представте, что вы на ВАЗ авто поставите колеса от газели, машина будет трогаться но с трудом и далее двигатель будет перегружен
либо наоборот, поставите от оки, обороты и мощность будет, а скорости нет

[gudvin]

Если у меня автомотор ниссан 50-60лс, но я не хочу ездить на оборотах 4000-5000.
Какой мне винт нужен под обороты 2500-3000 и мощность примерно 35лс?
Или правильнее брать винт под полные обороты?

вернусь к твоему сообщению
хотелось бы подробнее от тебя инфу про твой комплект (лодка-мотор)
отсюда и плясать по подбору винта, думаю что 2500-3000 оборотов это мало для кавитирующего винта, хотя каждому свое, может у тебя цель нееееспешное передвижение
к таким оборотам можно подобрать винт, но он будет тяжелым, то есть при загрузке лодки, ты будешь терять в скорости

я всегда считал и буду считать, что хорошо подобранный винт, это движение от минимальных до максимальных оборотов с приростом скорости, то есть пример:
-  если  китаймотор крутит 3700 об по паспорту, то он должен выкручивать винт при заданной лодке нагрузке,
если меньше, то винт тяжелый
если обороты больше а скорость не добавляется, то винт легкий
представте, что вы на ВАЗ авто поставите колеса от газели, машина будет трогаться но с трудом и далее двигатель будет перегружен
либо наоборот, поставите от оки, обороты и мощность будет, а скорости нет

Комплект лодка-мотор у меня не стандартный, как и все мои самоделки.
Лодка прогресс обрезанный сверху на 20 см. Обрезка ещё в процессе, возможно вечером фото будут.
Мотор ниссан литровый CG10 от 52 до 58лс в зависимости от года выпуска. На вездеходе у меня такой прошёл уже более 1300 моточасов. Очень нравится и весит около 70кг.

Винт хочу сделать в туннеле.

Цель постройки в самом процессе постройке, ездить впринципе и не куда, максимум озёра до 5км размером. По реке Свири кататься есть куда, но прав нет и документов на лодку.

Да сразу отвечу, лодку не жалко, я её по цене алюминя купил под ремонт.

[АЛ Ш]

Винт хочу сделать в туннеле.

а вот тут загадочка,как будет работать винт в туннеле 
я так понимаю типа этого?

[АЛ Ш]

может на скоростях такого с туннелем и не будет, но на малых оборотах, мне бы не хотелось лазить каждый раз вытаскивать пучки травы и тины из тоннеля