Гусеничник с водоизмещающими траками

[Сергей1109]

 

Смысл в поплавке, я себе это так представляю.

И грамотно спроектированном и реализованном движителе.
Наверно, можно подумать и о возможности использования пластинчатых цепей, которые нашли широкое применение, например, в животноводстве для навозоудаления. Цепи и звездочки в ассортименте.
Пример применения пластинчатых цепей:

В точку!

[Сергей1109]

Но, хочется сделать и скоростной, живучий,лёгкий, грузоподъемный, недорогой ....

[Сергей1109]

Цепи и звездочки в ассортименте.

Только внешнее сходство,материалы и технологии совершенно другие,цепи и звездочки от транспортеров навозоудаления снашиваются в ноль достаточно быстро,не смотря на "обильную" смазку.

Достаточно быстро? - в километрах они очень много "проезжают" до замены. Без технологий. Причем, учитывайте что конвейер навозоуборочный имеет длину 30-50 и более метров со всеми вытекающими на приводную звездочку, цепь (ведь каждый штифт на себе всю нагрузку несет)

[didulya2405]

Сергей1109, Не,не,только не навозный,ведь если лопнет на скорости,то придется всю гусеницу по новой собирать,так как вся раскрошится на отдельные звенья.Сам принцип да,имеет право жить,но тут наверно лучше использовать типа пальцы от ТДТ 40 и шплинтовать обязательно.

[val_001]

цепи и звездочки от транспортеров навозоудаления снашиваются в ноль достаточно быстро,не смотря на "обильную" смазку.

У меня сложилось совсем другое впечатление, хотя в животноводстве работал совсем недолго (2 года). Правда, главным энергетиком, то есть, навозоудаление было лишь небольшой частью моих проблем. Поэтому с навозоудалением знаком достаточно поверхностно. Наверно, многое зависит еще от производителя.
Позвонил специально только что бригадиру МЖФ (механизация животноводческих ферм). Ответ такой. В обслуживании транспортеры на 15 дворах. Длина двора порядка 70 метров. В день транспортер работает приблизительно 2,5 часа. Если цепь новая или хорошо перебранная, то до первой поломки, если цепь совсем не смазывать, проходит от 2 до 4 лет. Если все-таки смазывать, то первая поломка происходит не ранее, чем через 10 лет.
На поперечных транспортерах (длина цепи около 5 метров) поломок по вине цепи вообще не помнит за время стажа работы (15 лет). Но там есть минимальный уход цепи, и условия работы цепи получше.
Будем надеяться, что производители плавающих экскаваторов понимали, что выбирают в качестве движителя.



 

[didulya2405]

Если все-таки смазывать,

Хотел бы я взглянуть на это ноу-хау. Лопнуть может в любое время,просто от того что попала большая куча остатков силоса,сена,бывало от примерзания,у зведочки отрывало зуб у новой даже.Самое главное в ресурсе цепи,что на дворе нет песка как на дороге,а железо по железу плюс абразив думаю понятно.В приведенном видео совсем другие материалы и технологии.

[Александр69]

сделать и скоростной, живучий,лёгкий, грузоподъемный, недорогой ....

Сергей1109, У тебя практически и даже можно сказать фактически все пункты получились + что ты почти, разрушил миф про амфибии Не пытайся только сравнивать свое творение с другими, просто твори и все

[Сергей1109]

Лед слабый. Месим грязь.

[мвп]

Не надо так делать , статическая и динамическая остойчивость разные вещи , чтоб примерно определить метацентрическую высоту нужно в воде раскачать с борта на борт и по амплитуде выравнивания можно прикинуть .

[Сергей1109]

Раскачать одному сложно, если только толпой. Качнётся, наверно, один раз. Причина - поплавки сами по себе имеет нижнюю центровку (внизу колёсики и разные усиления) получается катамаран с двумя килями. Мне кажется на виео это очень хорошо видно - выход из значительного крена без раскачки.

[мвп]

получается катамаран с двумя килями.

Катамаран обладает великолепной начальной остойчивостью , но график последующей премерзкий , хуже чем у корыта не забывай про ето .

[мвп]

Вот на примере корпусов иных посудин . Катамаран под буквой "А" В отличии от остальных восстанавливающее плечо очень резко возрастает но.. только в начале , дальше все выглядит очень печально .

[Сергей1109]

Спасибо за информацию - в принципе, понятно. Будем осторожнее. Но я так понял перелом графика - это отрыв поплавка от поверхности?

[Сергей1109]

Не надо так делать , статическая и динамическая остойчивость разные вещи , чтоб примерно определить метацентрическую высоту нужно в воде раскачать с борта на борт и по амплитуде выравнивания можно прикинуть .

Раскачка отсутствует по причине большой гидродинамической парусности поплавков, кстати, я боюсь, что этот факт помешает форсировать речки быстрым течением под прямым углом к берегу.

[мвп]

Спасибо за информацию - в принципе, понятно. Будем осторожнее. Но я так понял перелом графика - это отрыв поплавка от поверхности?

Не все случаи .Там скорее спортивные лодки , у них плечо противовеса укорачивается . У нас больше к морским двух корпусным судам подходит . Выталкивающая сила поплавка тут тоже свою шпаклю вносит .

Раскачка отсутствует по причине большой гидродинамической парусности поплавков, кстати, я боюсь, что этот факт помешает форсировать речки быстрым течением под прямым углом к берегу.

Стабилизация качки дело хорошее но оно на наших маневровых переменных ничтожна . А вот подводный парус на течении надо как то использовать в плюсе .