Технический форум
Техника => Пневмоходы => Классическая компоновка => Тема начата: OFF-ROAD36 от Января 31, 2012, 10:28:05
-
Мостовой вездеход-пневматик на пружинной подвеске решил построить для облегчения нелегкого труда по подготовке дистанций соревнований по трофи-рейдам, для прогулок вдвоем и в рекламных целях.
По сравнению с вваренными в раму мостами такая конструкция добавляет пару-тройку человеко-дней на изготовление и около 50кг веса, но зато обеспечивает комфортное перемещение по грунтовкам и лугам-оврагам.
У меня есть большое подозрение, что из-за более высокой средней скорости в дорогу потребуется брать меньше бензина, что скомпенсирует прибавку в весе от наличия подвески. :sarcastic_hand:
Вместимость - 2чел + 150кг груза
Двигатель - ОКА 650куб.см с родной КПП, дифференциал заблокирован.
Мосты - УАЗ колхозные, в заднем мосту блокировка с пневмоприводом.
Подвеска на продольных рычагах, пружины и амортизаторы - стойки ОКА (или ВАЗ-08, если от ОКИ не хватит)
Все рычаги и стойки одинаковые.
РК - НИВА
Колеса - ободрыши КРАЗ-лаптежник.
Кузов - объемная конструкция из труб с тентом видимо будет иметь место.
Фото постройки -(http://tehnoforum.com/gallery/albums/userpics/10019/normal_P1110082_1024x768.JPG)
-
OFF-ROAD36, а ещё фотков добавишь ?
-
OFF-ROAD36, Хорошая задумка :good:
Увеличение веса из-за подвески компенсируется облегчением рамы на ту же величину. Об этом писалось не однократно :ok:
Экономия бензина достигается развязанной трансмиссией. Об этом забыли по причине разгула чебураторостроения :pardon:
-
Дед Казерог, по мере продвижения работ. К 1 Марта должно поехать! :secret: :sarcastic_hand:
Dil, я с Гарагашьяном два года тому назад на эту тему беседовал... ну не убедил он меня мосты УАЗ вваривать в раму.. :sarcastic_hand:
А наглухо заблокированные дифы для меня что ножом по стеклу... душа не приемлет ниразу...
Ради 10 % маршрута зачем портить остальные 90%?
Мне не лень кнопку нажать или рычажок тиснуть.. :blush:
-
OFF-ROAD36,
Мосты - УАЗ колхозные, в заднем мосту блокировка с пневмоприводом.
можно поподробнее о блокировке ?
-
OFF-ROAD36, Мосты - УАЗ колхозные, в заднем мосту блокировка с пневмоприводом.
можно поподробнее о блокировке ?
Пожалуйста: http://tehnoforum.com/index.php?topic=218.0 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz0yMTguMA==)
-
OFF-ROAD36, :hi: как продвигаются дела и в какой стадии проект :blush:
-
OFF-ROAD36, :blush: можно фоток еще :blush: если есть конечно,может чего полезного для себя умыкну если не жалко :hi:
-
Александр 69, фотка сделана сегодня. Весь прогресс на лице :pardon:
В процессе все заснимем, обязательно.
-
OFF-ROAD36, :hi: :blush: понятно,а то я подумал ты там это потихому собираешь :pardon: а мы и не знаем :blush: Рама с трубы по прочности :good: Подгибал трубогибом??? Я вот тоже думал про стойки,но от рычагов решил отказаться. В общем мыслишка у меня тут возникла-4 шт пневморессоры от кабины грузовика, рабочий ход 250мм (может даже чуть больше надо померить) и по кругу по два листика рессор,серьги соответственно удлинненые + регулируемая жесткость и большой ход подвески. По массе они легкие,в общем как т о так. OFF-ROAD36, Как твое мнение на такую схемку,стоит заморачиваться или нет???
-
Александр 69, трубы рамы прямые, рычаг подвески из двух труб, между ними или лист вварим, или ферменную конструкцию изобразим.
Мост на рычаг жестко через два сайлентблока нижнего рычага ВАЗ-08, к раме через один такой сайлентблок.
Ход подвески планируется 12-15см на колесо, потому сайлентблоки будут жить долго, я надеюсь.
Мосты подвяжем к раме, чтоб стойку не рвать.
Рессоры с пневмоподушками, наверное, неплохо, только, может быть, от бокового смещения мостов в подвеску придется добавить тяги панара.
Если нет блокировок - большие ходы подвески полезны на рельефе, но в мягкой земле или на болоте не очень хорошо, глубоко тонут.
-
OFF-ROAD36, :hi: :ok: пневмоподвеску на следущий проект однозначно, :blush: ты фотки прямо в тему можеш кидать,оно и по порядку и так наверно удобней,как бы все в одном месте :pardon: если можно фотку твоей подвески немного поподробней,вы ведь спортсмены народ по подвескам спецы, И я не думаю что у тебя подвеска на рычагах непродумана хотя бы раза в три с запасом. :hi:
-
OFF-ROAD36, с мостами уаз раздатка от нивы "вниз головой" стоять будет?
-
Школьный,
с мостами уаз раздатка от нивы "вниз головой" стоять будет?
обьясни на пальцах подробнее :wacko2: :wacko2:
-
Школьный, раздатку наклонил набок, крепление подсмотрел у Бобаса.
(http://tehnoforum.com/gallery/albums/userpics/10019/normal_P1110129_1024x768.JPG)
(http://tehnoforum.com/gallery/albums/userpics/10019/normal_P1110130_1024x768.JPG)
Нужно было через прокладки резинотканевые сделать, если по хорошему, но для концепта сойдет пока и так.
Подвеску сфотографирую, как только стойки поставим.
-
OFF-ROAD36, что то как то стрёмно РК стоит - может ещё крепёж добавить с другой стороны :blush: да и резинки поставить всё же :blush:
-
Дед Казерог, будет еще крепеж, через эластичный элемент.
Эту сторону не буду переделывать - у Бобаса на Кольском не отломилось, авось и у меня не отломится.
Опять же, это опытный образец, в серию пойдет скорректированная по итогам испытаний версия :pardon:
-
OFF-ROAD36, все :ok: продолжай,машинка будет :good:
-
OFF-ROAD36, :blush: :blush: :blush: знааю делаешь по тихоньку :biggrin: может фоток чуток добавишь :pardon:
-
Александр 69, нового пока ничего нет, готовим 3 спортивные машины к сезону, по тарантасу только подвеску закупил и больше ничего. :sorry:
-
OFF-ROAD36, :ok: а в Бологое когда собираетесь :blush:
-
Александр 69, теоретически, возможно приеду на этап Кубка РАФ 22-24 июня 2012 г.
-
OFF-ROAD36, :ok: значить встретимся :biggrin:
-
Поработали над рычагами. Рычаги изготовлены из дюймовой водопроводной трубы со стенкой 2.5мм.
Для жесткости между трубами вварены треугольные вставки из 1.5мм стали.
Кронштейны крепления к мостам и к раме - из стали 5мм :wacko2:
Задняя подвеска:
(http://tehnoforum.com/gallery/albums/userpics/10019/P1110222_1024x768.JPG)
Передняя подвеска:
(http://tehnoforum.com/gallery/albums/userpics/10019/P1110223_1024x768.JPG)
Крепление рычага к мосту:
(http://tehnoforum.com/gallery/albums/userpics/10019/P1110227_1024x768.JPG)
-
OFF-ROAD36,
Молодец, :hi: развесовка 60 на 40 будет примерно?
-
puika, про развесовку ничего сказать не могу - строим абы как, без проектирования, как на душу ляжет. :pardon:
Скорее всего выйдет 50/50, так мне кажется.
-
OFF-ROAD36,
Посмотри ВМ родил новый, http://strannik-v.ru/topic1348.html (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3N0cmFubmlrLXYucnUvdG9waWMxMzQ4Lmh0bWw=)
Развесовка строго 30/70.
Такая развесовка делает не нужным использование предохранительных муфт
-
puika, 30/70 мне не подходит.
-
OFF-ROAD36,
От чего резинки в соединении рычага с рамой ?
она ведь будет компенсировать перекос, когда одна сторона опустится/поднимется ?
-
gudvin, сайлентблок нижнего рычага ВАЗ-09 во всех точках крепления.
В принципе, к раме можно было покрупнее резинки поставить, но сознательно поставил эти,
чтобы посмотреть, как они будут жить там.
Перекос там будет мизерный, т.к. наша подвеска имеет ход колеса около 100мм.
-
Примерно таким образом все будет выглядеть:
(http://tehnoforum.com/gallery/albums/userpics/10019/P1110280_1024x768.JPG)
Высоковато... :wacko2:
-
OFF-ROAD36, :hi: :good: :good: судя по фото между колес меньше метра ? :good: если просто для покатушек :good: :good: :good:
-
Александр 69, для прогулок и подготовки трасс соревнований, а в основном, для попробовать - это наш первый пневматик.
-
OFF-ROAD36,
Так а вправо-лево мост не будет гулять ?
-
OFF-ROAD36,
Так а вправо-лево мост не будет гулять ?
Вот тоже хотел спросить, панара будет, или треугольный верхний ?
-
OFF-ROAD36,
Так а вправо-лево мост не будет гулять ?
Вот тоже хотел спросить, панара будет, или треугольный верхний ?
Будет панара:
- во-первых, ход подвески очень маленький;
- во-вторых, скорости низкие;
- в третьих, варить к чугуну не хочу;
-
- в третьих, варить к чугуну не хочу;
OFF-ROAD36, :good: :good: :good: без коментариев :pardon:
-
OFF-ROAD36,
Мы другим путем пошли - срезали с Джимии всю подвески и теперь на ней делаем... Ветер....
фото не буду здесь грузить - см тут http://sedykh.gallery.ru/watch?ph=jFw-dNn6H (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NlZHlraC5nYWxsZXJ5LnJ1L3dhdGNoP3BoPWpGdy1kTm42SA==)
строю не сам лично, хотя каждый день что то привожу, обсуждаю, думаю, решаю.
строит Роман (на пневмоходах - тема Тема: http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2145.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2145.0) Тема: ромб 8х8 из Архангельска
на самом деле с учетом стоимости мостов и всего - наверно наш вариант более правильный, мосты со всем, включая рулевую колонку и гидроусилитель с доставкой до Архангельска - 40 тыс рублей...
УАЗовских мостов не хотел с самого начала, насмотрелся на них в сервисе и свои на буханке уже перебирали...
-
- в третьих, варить к чугуну не хочу;
А зачем к чугуну, можно скобу по верх редуктора из швеллерка к чулку.....
-
OFF-ROAD36, Тягу Панара делай сразу. По началу ты планировал разнести задние опоры у рычагов по ширине, тогда еще можно было бы обойтись без неё, а теперь, при вертикальных рычагах... Тимкены плохо переваривают нагрузку в середине, раскрывается стык, текут. С расширенными мостами это главная проблема. Да и согласовать с рулевой тягой панара легче и лучше.
Попробуй покачать мост или на колесах в поперечном направлении, думаю, согласишься. На опоры к раме я бы присмотрелся к задним подушкам от 2108-10, они расчитаны на работу с закручиванием, передние внутренние почти не крутятся по жизни, да и взяться за них тяжелее.
Имхо лист между трубами - лишнее... :blush:
Успехов, слежу с интересом (коммерческим :smile:)!
-
sedykh:
1. УАЗовские мосты валялись в сарае, а самурайских нету.
2. Этот проект рекламный, в серию пойдет совсем другое :pardon:
Юрич, что-то я не понял, о чем ты?
С клюшками на мостах или панара или А-образник, других вариантов нет.
Мы ставим панара, потому как проще и ходы подвески всего 10 см.
Крепление к раме через сайлентблок нижнего рычага ваз-08 из соображений унификации - все сайлентблоки в подвеске одинаковые и токарь точил только один типоразмер. :sarcastic_hand:
Для временной конструкции, предназначенной на 90% для использования в качестве рекламного стенда, это допустимо
Лист между трубами нужен, чтобы рычаг принимал реакцию от вращающегося колеса в вертикальной плоскости для сохранения устойчивости труб.
-
Мы ставим панара
ОК :ok:
-
За вчерашний день выставили стойки на раме.
Стойки доработаны, удалено штатное крепление к поворотному кулаку и приварены кольца под сайлентблоки рычага ВАЗ-08
(http://tehnoforum.com/gallery/albums/userpics/10019/P1110294_1024x768.JPG)
(http://[url=http://tehnoforum.com/gallery/albums/userpics/10019/P1110293_1024x768.JPG]http://tehnoforum.com/gallery/albums/userpics/10019/P1110293_1024x768.JPG[/url])
(http://tehnoforum.com/gallery/albums/userpics/10019/P1110292_1024x768.JPG)
-
OFF-ROAD36, :hi: конструкция :good: :good: :good: в общих чертах получается отличная машинка :good: у тебя мотор 1111 или 1113??? в общем у мну 1111 мне он не нравится :sorry: в снег в целину прет на пониженной :good:,в свою колею идет на второй повышенной :good: а по твердой дороге на четвертой повышенной чахнет :pardon: т.е как бы едет но в нагрузку :sorry: в общем не хватаеть ему мощи крутить колесики (по рулетке 1320-1380мм в зависимости от давления в шинах,трэкол на дисках 450 мм с камерами :pardon: совсем в плюшку не спускал по понятным причинам,хотя посажены камеры на лак ) Да мосты 41 зуб с 69го :pardon:
-
Александр 69, мосты 37/8=4,625, колеса ободрыши ф1,2м ненакачанные, мотор 1111. Стойки ОКА доработанные, пружины придется резать на 1 виток, видимо, шибко тугие...
Блокировку одну. видимо, поставим, т.к. артикуляция подвески маловата будет...
-
пружины придется резать на 1 виток, видимо, шибко тугие...
OFF-ROAD36, шибко тугие без одного витка еще туже будут и ход уменьшится. Это, если речь о жесткости. А если об усилии, то чашку можно опустить...
ИМХО, проушину будет выламывать с таким сайлент блоком :sad:
-
пружины придется резать на 1 виток, видимо, шибко тугие...
OFF-ROAD36, шибко тугие без одного витка еще туже будут и ход уменьшится. Это, если речь о жесткости. А если об усилии, то чашку можно опустить...
ИМХО, проушину будет выламывать с таким сайлент блоком :sad:
Без одного витка станут мягче, т.к. сейчас пружина зажата на полтора витка, а станет зажатой на полвитка.
Перенести нижнюю чашку проблематично, внутри масло и внутренняя поверхность цилиндра подпортится от сварки.
С витками будем мудрить после достройки, когда все приварим и прикрутим, может и так оставим.
Проушину будем контролировать, возможно переварим как на УАЗах крепление клюшки к мосту, там работы на полдня с перекурами.
Токарку в ДИФ закончили:
(http://s019.radikal.ru/i630/1204/9a/29d6147312e3.jpg)
Органы комфорта извлекли из донора (СПАСИБО Олегу!) и подготовили к трансплантации:
(http://s019.radikal.ru/i605/1204/62/31603618a4c4.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i623/1204/08/d62f41592cd8.jpg)
Теперь дело за карданами и наращиванием скелета и навешиванием на него всякой мелочевки...
Сроки тают, осталось 20 дней... :pardon:
-
Половинки вала, изготовленные из хвостовиков моста ВАЗ-классика:
(http://s019.radikal.ru/i639/1204/e0/9fd5cf2a3c68.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i635/1204/cf/3c528cef804a.jpg)
-
Варим, току не жалеем, предварительно прогрели факелом пропановым из баллона:
(http://s019.radikal.ru/i642/1204/4b/cd8eaa508e87.jpg)
Сам вал за корпус дифференциала напрямую не варим - не хочется создавать сварного кольца по валу.
От проворота в корпусе вал зафиксирован четырьмя пластинами, ввареными в окна корпуса дифференциала.
К валу пластины приварены продольными швами.
-
А валы не "отпустятся"??? :blush:
-
А валы не "отпустятся"??? :blush:
Они внутри сырые. Сверху твердый слой 1.5-2 мм 60-61ед.
Самое трудное было точить по шлицам.
С маааленькой подачей, Божьей помощью и импортной пластиной по 500р/шт одолели и это самое дело... :pardon:
Вот что получилось в итоге:
(http://s019.radikal.ru/i619/1204/25/ff82e8c5ae3e.jpg)
-
OFF-ROAD36, :good: :good: :good: Я думал всё проще. :sad: :sad: :sad:
-
votasum, надо стараться делать хорошо :)
-
Итак, на сегодня:
1. Заблокированный дифференциал с выходом на две стороны под фланец ВАЗ установлен:
(http://s006.radikal.ru/i214/1204/fd/6e58fae2093d.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i627/1204/e0/f753a598258a.jpg)
2. Органы комфорта парят в воздухе, ищут свое место:
(http://s019.radikal.ru/i621/1204/b8/328658e6f5a3.jpg)
-
OFF-ROAD36, :good:
-
После вчерашнего изнурительного и бесплодного дня сегодня навесили каркасик для тента:
(http://s019.radikal.ru/i617/1204/f9/301e88154347.jpg)
-
А это механизм переключения передач, сделанный в Германии специально для нашего вездеходика:
(http://s019.radikal.ru/i604/1204/ea/5ecf63c5ee6c.jpg)
-
OFF-ROAD36, ИМХО - пербдели Вы с диффом в коробке. :blush:
Чё-то уж, совсем монументально! :biggrin:
-
OFF-ROAD36, ИМХО - пербдели Вы с диффом в коробке.
Чё-то уж, совсем монументально
! Белый Дом, Жень сдесь я с тобой соглашусь, деталька дифа у OFF-ROAD36, мне даже нравится :good: но лишней работы проделано много :pardon: УОНИ рулят :biggrin:
-
Белый Дом, 5кг/м*3,6(1 передача)*3,9(главная пара)=70кг/м
Диаметр вала в дифе - 23мм, радиус 11,5мм= 70кг*1000мм/11,5мм=примерно 6000кг
6 тонн на радиусе 11,5мм. Думаю, выдержит.
Очень трудоемко разбирать весь агрегат, а разница в трудозатратах приварить 4 пластины или 2 пальца - минут 15 всего.. :pardon:
-
OFF-ROAD36, ИМХО - пербдели Вы с диффом в коробке.
Чё-то уж, совсем монументально
! Белый Дом, Жень сдесь я с тобой соглашусь, деталька дифа у OFF-ROAD36, мне даже нравится :good: но лишней работы проделано много :pardon: УОНИ рулят :biggrin:
Точить хвостовики полюбому, чтобы сделать фланцы под кардан, по сборке дифа: вырезать 4 пластины и приварить на 15 минут дольше, чем вварить пальцы вместо оси сателлитов.
Обварку полуосевых шестерен и сателлитов я не рассматриваю для себя как вариант вообще - ничего хорошего не получится.
А так имеем максимально надежную конструкцию.
-
Обварку полуосевых шестерен и сателлитов я не рассматриваю для себя как вариант вообще - ничего хорошего не получится.
А так имеем максимально надежную конструкцию.
OFF-ROAD36, я и говорю :good: :good: :good: кстати РК планируешь ? 2121 или 21214?
-
РК прикручена 2121, скорее всего. Старая, куплена за 2 тыщщи, вроде рычажки шевелятся как надо, внутри не хрустит :pardon:
-
OFF-ROAD36, значить все :ok: если старая 2121 у мну на моторахе была с 214й нивки :sad: развалилась без нагрузок :shok: старые они крепче :pardon:
-
Вчера разместили бак, аккумулятор, и, что самое главное, нашли свое место органы управления:
(http://i073.radikal.ru/1204/6a/c3ed0be883b6.jpg)
Посадка будет очень комфортная, задумался о салоне из кожи бежевого цвета... :sarcastic_hand:
Теперь думать не надо - надо только работать, дело пойдет быстрее.
-
Теперь думать не надо - надо только работать, дело пойдет быстрее.
:good:
-
OFF-ROAD36, фотка готового решения по кулисе есть? :pardon:
-
Александр 69, На раздатке лежит - тросовая кулиса от фольксвагена-пассат.
Будет прикручена к КПП ОКИ.
Есть проблема, заключающаяся в том, как присоединить тросик, толкающий шток КПП.
Нужно будет как-то через качающийся рычаг делать, соосно расположить негде, там колесная арка начинается уже.
Тросик, поворачивающий шток, присоединить проще.
Как сделаем - сфотографирую.
-
OFF-ROAD36, :hi: :ok: я просто подумал что уже готова кулиса :blush: я прикидывал тут на своей КПП мож сам механизм изнутри переделаю :wacko2:
-
Александр 69, внутрь не полезем. КПП останется полностью стандартной,
будет кронштейн на картере сцепления с угловым рычагом и фитюлька с рычагом на штоке.
-
OFF-ROAD36, :ok: :pardon: в моем случае просто все немного сложнее :pardon:
-
Вроде remix59 деталька :blush:
(http://s52.radikal.ru/i136/1204/27/04bc3230d6f9.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Вроде remix59 деталька :blush:
(http://s52.radikal.ru/i136/1204/27/04bc3230d6f9.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Отличная идея, только пропорции поправить. :good:
И повернуть на 90 градусов, у меня тросики сверху приходят к штоку.
-
Мои диски, изготовленные Игорем из Казани:
(http://s019.radikal.ru/i642/1204/2a/8a92bef5ade8.jpg)
:good: :good: :good:
Пока в Казани, завтра поедут ко мне!
-
За вчерашний день выставили стойки на раме.
Стойки доработаны, удалено штатное крепление к поворотному кулаку и приварены кольца под сайлентблоки рычага ВАЗ-08
Сколько у них ход?
-
Около 10-12 см и они очень жесткие. Возможно буду виток резать после окончания сборки.
-
Сварили рулевой вал, вварили рамку лобового стекла, перегнули сошку и прикинули рулевую тягу.
Стоит обратить внимание на расположение рулевой тяги - она позади моста.
Сошки на правом поворотном кулаке и на рулевом редукторе повернуты назад по ходу движения машины.
(http://s019.radikal.ru/i626/1204/08/8ba6bcaa1e5et.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYyNi8xMjA0LzA4LzhiYTZiY2FhMWU1ZS5qcGcuaHRtbA==)
-
Кардан от мотора к РК:
(http://s019.radikal.ru/i613/1204/71/95b135d0b9dat.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYxMy8xMjA0LzcxLzk1YjEzNWQwYjlkYS5qcGcuaHRtbA==)
Общий вид:
(http://s019.radikal.ru/i642/1204/18/99cdc3c39af8t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTY0Mi8xMjA0LzE4Lzk5Y2RjM2MzOWFmOC5qcGcuaHRtbA==)
Как на ЭТОМ 1 мая ехать??? :shok:
-
OFF-ROAD36,
Как на ЭТОМ 1 мая ехать??? :shok:
глаза зажмурить - 0.5 на грудь ( можно кефир ) и вперед :pardon: :blush: :biggrin:
-
OFF-ROAD36, так до 1 мая ещё 10 дней :blush:
-
На конец апреля состояние такое:
(http://s002.radikal.ru/i197/1205/a3/c62a4e567a23t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDAyLnJhZGlrYWwucnUvaTE5Ny8xMjA1L2EzL2M2MmE0ZTU2N2EyMy5qcGcuaHRtbA==)
Померили ширину машины и ширину ворот:
(http://s019.radikal.ru/i620/1205/ea/538d44bedd82t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYyMC8xMjA1L2VhLzUzOGQ0NGJlZGQ4Mi5qcGcuaHRtbA==)
(http://s019.radikal.ru/i637/1205/4d/36b11db986d1t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYzNy8xMjA1LzRkLzM2YjExZGI5ODZkMS5qcGcuaHRtbA==)
Как-то выезжает... :pardon:
-
Замечательное устройство:
(http://s019.radikal.ru/i642/1205/0f/8fe3631ef6e1t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTY0Mi8xMjA1LzBmLzhmZTM2MzFlZjZlMS5qcGcuaHRtbA==)
Кто-нибудь узнает из чего сделано? :blum3:
-
Кто-нибудь узнает из чего сделано?
OFF-ROAD36, из металла типо рассухаривателя клапанов :blush: :biggrin: и для чего вижу :biggrin:
-
Кто-нибудь узнает из чего сделано?
OFF-ROAD36, из металла типо рассухаривателя клапанов :blush: :biggrin: и для чего вижу :biggrin:
Ответ неверный :blum3:
-
OFF-ROAD36, если ты про то что прикручивается на шток,очень мне напоминает тепловозный клапан отрезанный,и вроде как детальки от газульки присутствуют с класики(обратную сторону не видно). Не томи уже сознавайся :biggrin:
-
Деталька на шток выточена из предварительно термообработанной нержавейки 20Х13
Ось рычагов, корпус оси и пластина - часть педального узла УАЗ
Остальное - ст3, кроме цилиндров вилки, контактирующих с деталькой на шток - там тоже нержа :pardon:
-
OFF-ROAD36, :pardon: :pardon: :pardon: гдеж тут угадаешь :biggrin:
-
Очень хочется уже поехать... :blush:
-
Очень хочется уже поехать...
OFF-ROAD36, :diablo: :diablo: :diablo: не делай этого!!! :biggrin: :biggrin: :biggrin: потом неохота будет доделывать как войдешь во вкус будет не остановить :biggrin:
-
Сделали выпуск, покатались по двору.
О пользе подвески пока ничего сказать не могу, мал пробег и нет опыта езды на бесподвесочниках..
Комфорт на уровне НИВЫ или УАЗика, скрещиваются мосты плохо, малы ходы подвески.
Нужно делать тормоза на оба моста :blush:
(http://s019.radikal.ru/i635/1205/2a/b88b081192d4t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYzNS8xMjA1LzJhL2I4OGIwODExOTJkNC5qcGcuaHRtbA==)
Диапазон скоростей, в принципе устраивает.
Кажется, раздатка не очень хорошая, что-то жужжит на скоростях выше 30 км/ч
-
Установили бензобак, позанимались кузовщиной:
(http://s019.radikal.ru/i621/1206/c9/e4261eaf5806t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYyMS8xMjA2L2M5L2U0MjYxZWFmNTgwNi5qcGcuaHRtbA==)
Технология стелс, невидим на экранах радаров
-
Ну... , и куда Вы подевались?
Как чувствуют себя сайлентблоки на подвеске, рычаги подвески, как ограничен ихний ход, да и вообще остальное как?
Хочется "продолжения банкета".
С уважением.
-
анатольич, :hi: :preved: у Вас есть своя самодельная техника :blush: может расскажите,или в планы просветите :ok:
-
Ну... , и куда Вы подевались?
Как чувствуют себя сайлентблоки на подвеске, рычаги подвески, как ограничен ихний ход, да и вообще остальное как?
Хочется "продолжения банкета".
С уважением.
Проект притормозился ненадолго
-
анатольич, :hi: :preved: у Вас есть своя самодельная техника :blush: может расскажите,или в планы просветите :ok:
Да, есть, последняя - переломка "Веснеход".
(http://www.ostashkov.ru/foto/free/625DA0F2.jpeg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5vc3Rhc2hrb3YucnUvZm90by9mcmVlLzYyNURBMEYyLw==)
Тема в Пневмоходах. С компьютером мы на "Вы". Неплохо бы и здесь выложить (а быть может как-то скопировать, перетащить... но я не умею), а если всё снова переписывать - я просто сойду с ума...
А в планах, и они потихонечку претворяются в жизнь, постройка вездехода цельнорамной конструкции на кразовских ободрышах, двигатель Оки, мосты Сузуки Джимни. Тема о строительстве открыта там же.
(http://www.ostashkov.ru/foto/free/A39DB0D3.jpeg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5vc3Rhc2hrb3YucnUvZm90by9mcmVlL0EzOURCMEQzLw==)
-
анатольич, :good: :good: :good: надо сделать по нему темку отдельно ОК,или сам или модераторов свистнуть можно,машинка достойная и многим будет интересно :hi:
-
OFF-ROAD36,
А, случаем, это не Вам я в апреле сего года уступал очередь по изготовлению дисков у Игоря из Казани?
-
анатольич, Тему в переломках делаем ? :blush:
-
анатольич, вот вам задел под темку. http://tehnoforum.com/index.php?topic=915.new#new (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz05MTUubmV3I25ldw==)
Название по вашему желанию могу поменять.
Если что-то захотите скопировать, то выделяем текст, потом давим одновременно клавиши Ctrl +C и это копируется в буфер. Потом в новом сообщении щёлкаем мышью и давим Ctrl+V - оно вставляется. Всё просто.
Здесь потом почистим.
Велкам! :preved:
-
анатольич, :good: :good: :good: надо сделать по нему темку отдельно ОК,или сам или модераторов свистнуть можно,машинка достойная и многим будет интересно :hi:
Я, думаю, не плохо бы, "свиснуть" модераторов, т. к. тема имеет восемь страниц и больше пяти тысяч просмотров за относительно короткое время. Получается, что людям не безинтересно.
Уважаемые модераторы, если так возможно, перенесите тему по переломке (а можно и по второму, строящемуся вездеходу) и на этот форум. Сам я не умею... :sad:
-
анатольич, вот вам задел под темку. http://tehnoforum.com/index.php?topic=915.new#new (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz05MTUubmV3I25ldw==)
Название по вашему желанию могу поменять.
Если что-то захотите скопировать, то выделяем текст, потом давим одновременно клавиши Ctrl +C и это копируется в буфер. Потом в новом сообщении щёлкаем мышью и давим Ctrl+V - оно вставляется. Всё просто.
Здесь потом почистим.
Велкам! :preved:
тема открыта перейди по ссылке :ok: в выделенном есть смсылка просто нажми на нее мышкой,также ссылка постом выше :pardon:
-
Dil,
спасибо.
А за Вашим творчеством я внимательно слежу больше трёх лет. Вот эту машинку, с качающимся задним мостом и верхним А-образным рычагом у него, практически копировал с Вашего аппарата. Но... пока этот проЭкт пришлось отодвинуть на задний план, т.к. сразу всё не охватить.
С уважением.
(http://www.ostashkov.ru/foto/free/60381C1E.jpeg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5vc3Rhc2hrb3YucnUvZm90by9mcmVlLzYwMzgxQzFFLw==)
-
Александр 69,
спасибо, понял.
-
OFF-ROAD36,
А, случаем, это не Вам я в апреле сего года уступал очередь по изготовлению дисков у Игоря из Казани?
Мне, спасибо огромное! :drinks:
Очень хотелось поехать к 1 Мая... :pardon:
-
OFF-ROAD36,
А, случаем, это не Вам я в апреле сего года уступал очередь по изготовлению дисков у Игоря из Казани?
Мне, спасибо огромное! :drinks:
Очень хотелось поехать к 1 Мая... :pardon:
И меня уж возьмите в компанию :drinks:
-
OFF-ROAD36,
А, случаем, это не Вам я в апреле сего года уступал очередь по изготовлению дисков у Игоря из Казани?
Мне, спасибо огромное! :drinks:
Очень хотелось поехать к 1 Мая... :pardon:
И меня уж возьмите в компанию :drinks:
Игорь, дорогой, ну куда ж мы без тебя-то!!! :biggrin: :drinks: :drinks: :drinks: :wacko2:
-
OFF-ROAD36,
А, случаем, это не Вам я в апреле сего года уступал очередь по изготовлению дисков у Игоря из Казани?
Мне, спасибо огромное! :drinks:
Очень хотелось поехать к 1 Мая... :pardon:
И меня уж возьмите в компанию :drinks:
И тебе огромное спасибо! Человек предполагает, а Господь располагает... Поедем чуть позже, по заводу уже катался, полет нормальный. :good:
-
Если артикуляция задней подвески будет большая (переднюю не разглядел), саленты нижние на стойках, будет выворачивать, если развернуть на 90градусов, дольше жить будут.
-
Крафтов, ход оковской стойки 10-12 см всего, артикуляции не предполагается.
-
Разобрали к покраске. Красим, кидаем проводку и едем в пампасы.
-
Будет чёрный матовый! :new_russian: :russian_ru: :to_become_senile:
-
OFF-ROAD36, приятные обводы. Как-то прям в душу :blush:
Давай, собирай скорее :to_become_senile:
-
Начался процесс сборки.
Крылья и бампер будем сочинять после ходовых испытаний.
-
Слегка отмытый мотор возвращается в подкапотное пространство, где ему предстоит доживать свой век
-
OFF-ROAD36, рабочее место у вас роскошное! :good:
-
Решетку сами сверлили или от чего готовое такое есть?
-
Решетку сами сверлили или от чего готовое такое есть?
Нержавейка перфорированная. Осталась от прошлых заказов. Заказчик давал.
Вот у нас есть заводик, кстати...
http://www.frunze.ru/ (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5mcnVuemUucnUv)
-
Решетку сами сверлили или от чего готовое такое есть?
Нержавейка перфорированная. Осталась от прошлых заказов. Заказчик давал.
Вот у нас есть заводик, кстати...
http://www.frunze.ru/ (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5mcnVuemUucnUv)
Очень дефицитный товар в нашем регионе.
Особенно ПВС из нержи.
Это тут потеряется. Надо бы куда в копилку.
-
OFF-ROAD36, а чево пыльников на аммортизаторах нет?
-
Белый Дом, Так их и не было, это стойки от ОКИ, такие купил :pardon:
-
OFF-ROAD36, выезжать уж пора, а то скоро снег :blush:
-
Белый Дом, Так их и не было, это стойки от ОКИ, такие купил :pardon:
Они ж отдельно продаются. Всякие разные. С отбойником внутри. По размеру штока подобрать и воткнуть.
-
Белый Дом, Так их и не было, это стойки от ОКИ, такие купил :pardon:
Они ж отдельно продаются. Всякие разные. С отбойником внутри. По размеру штока подобрать и воткнуть.
Я уже следующую хочу... :blush:
Опять же:
OFF-ROAD36, выезжать уж пора, а то скоро снег :blush:
-
Раскладываем тормозные трубки, наливаем горючку и ключ на старт...
Надо крылья, а не из чего...
-
Заменили колеса на нормальные, покатались по территории, сломать не удалось.
Карбюратор не понравился, в гору не едет..
-
OFF-ROAD36, с выездом!
Зря ты котлетой дразнишься, на таких колёсах он имеет все шансы хорошо поехать.
Сколько артикуляция до вывешивания?
ПыСы. Починяй карб, выбирайся в грязюку и оператору не наливай :good: :hi:
-
Dil,
выбирайся в грязюку и оператору не наливай
но налей водиле :ok: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
OFF-ROAD36, :preved: от всей души поздравляю с выездом :drinks: :drinks:
-
Спасибо. Едет для нашей местности хорошо, правда, пока я сужу только по рельефу, грязи на территории завода у нас нет, только кучи земли и бетонные препятствия. На следующей неделе повезу к ближайшему озеру проверить на плавучесть. Заодно и в ольшаник заболоченный загляну...
По причине отсутствия переднего свеса легко взбирается на бетонную ступеньку около 1м высотой, но очень нужна блокировка, т.к. едет только "в лоб".
Колеса мягкие плюс самая минимальная подвеска уже позволяют валить по кочкам без опасения за позвоночник.
Нужно довести до ума тормоза - объема оковского ГТЦ недостаточно на УАЗовские рабочие цилиндры. Нужно будет приколхозить УАЗовский ГТЦ.
Ну и всякие мелочи: сиденья, магнитола, усилитель, акустика.. Еще лебедку вперед. :pardon:
Еще шланги и бачок ГУР!
-
Испытания вездехода.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=01KDV6-ovx4#)
-
Немного фотографий.
На вторник-среду планируем испытания на плавучесть.
-
Закончили с оперением, подключили ГУР.
На холостых ОКА глохнет с ГУРА... :sarcastic_hand: :sarcastic_hand: :sarcastic_hand:
-
На стену едет легко, но есть косяк в подвеске и недостаточно тормозов, потому назад падает жестко :wacko2:
Короче, сломалась опора двигателя.. :blush:
-
Вроде едет :shok: :biggrin: :biggrin: :good: :good: :good:
Сергей, лучше УАЗки по грязи? :blush:
-
OFF-ROAD36, :good: :good: :good: А видюшечку можно или напряг с батарейками как у Питерских ну и у Dil, :blush: :blush: :blush:
-
Dil, в грязи еще не был, но прототипы и рядом не стояли... :pardon:
votasum, видюшка есть, я не умею выкладывать, Рому подождем, он сделает. Он МОЖЕТ!
-
для чего, собственно, мне это самое видео нужно переслать...
-
для чего, собственно, мне это самое видео нужно переслать...
Флэшка с фотика в кабинете в картридере вставлена... :pardon:
-
значит, видео будет только в понедельник
:pardon:
-
На стену едет легко, но есть косяк в подвеске и недостаточно тормозов, потому назад падает жестко :wacko2:
Короче, сломалась опора двигателя.. :blush:
OFF-ROAD36, А поконкретнее по повдеске и про тормоза можно?
-
анатольич, Производительности ГТЦ ВАЗ-01 недостаточно для удержания на стене, т.е. с одного качка не зажимает в юз колеса, попробуем на ВАЗовский вакуумник навесить УАЗовский ГТЦ, видимо..
В подвеске надо кронштейны тяг панара переместить, попадают в раму, в результате пружины на сжатие только до половины хода срабатывают :pardon:
-
OFF-ROAD36, выкладываешь на Ютуб и копируешь адресную строку в сообщение. Всё. :hi:
-
Dil, выкладывает Рома, я не могу выкладывать, я там не зарегистрирован :blush:
-
Dil, в грязи еще не был, но прототипы и рядом не стояли...
Значит не зря им запрещают соревноваться с жыпами :biggrin: :biggrin: :good:
-
анатольич, Производительности ГТЦ ВАЗ-01 недостаточно для удержания на стене, т.е. с одного качка не зажимает в юз колеса, попробуем на ВАЗовский вакуумник навесить УАЗовский ГТЦ, видимо..
В подвеске надо кронштейны тяг панара переместить, попадают в раму, в результате пружины на сжатие только до половины хода срабатывают :pardon:
OFF-ROAD36, вот мои наработки помогут тебе в решении этой проблемы
Обрати внимание на метрическую резьбу на толкателе вакуумника... Был еще сварной вариант толкателя, но это для асов...тогда приварите кусок шпильки ф8 и потом оттокарить по чертежу.
(http://s019.radikal.ru/i630/1210/72/890f329d7789t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYzMC8xMjEwLzcyLzg5MGYzMjlkNzc4OS5qcGcuaHRtbA==)
(http://s55.radikal.ru/i148/1210/69/d28381c0453at.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zNTUucmFkaWthbC5ydS9pMTQ4LzEyMTAvNjkvZDI4MzgxYzA0NTNhLmpwZy5odG1s)
Завел справочную темку: http://tehnoforum.com/index.php?topic=1191.msg67292#msg67292 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz0xMTkxLm1zZzY3MjkyI21zZzY3Mjky)
Подвеску прокачивать надо! (aggr). Всё в сборе, кроме пружин и качаете, проверяя втыки во всех положениях моста, руля и перекосах. :ok:
-
Юрич, так на твоем чертеже дюймовая резьба...
Это под какой главный?
У меня установлен вакуумник и ГТЦ от ОКИ, там классика, а не передний привод.
На вид, от ВАЗ-08 ГТЦ крупнее классического, может достаточно будет, и трубки не придется перепаивать, жиговская резьба...
А по-хорошему, ГТЦ от НИВЫ отлично блокирует четыре 37" колеса с тормозными дисками УАЗ и суппортами ВАЗ-010
-
OFF-ROAD36, это для классического вакуумника с 21213, мы же его кузов ставили...
Главный тормозной цилиндр от УАЗа! 469-3505010.
ГТЦ от 2108 стоит под углом, с ним возьни больше, а производительность такая же.
-
Юрич, я вакуумник оставлю от ОКИ, там у меня весь педальный узел с нее, большего размера банка не войдет под капотом. А где там дюймовая резьба??? И с какого перепуга она там? 1/4 28 UNF
-
Я по Оке не знаю, каталога нет...
Вакуумник делают по лицензии английской фирмы, а у них много чего сохранилось из дюймовой системы. 1/4 дюйма. 28 ниток на дюйм длины...наконечник толкателя для ГТЦ ВАЗ меньше радиус и сам короче, а для УАЗа подогнали длину (с учетом проставки) и радиус на конце. Регулировка (выступание толкателя) согласно руководству УАЗ.
-
Юрич, еще есть мысль запараллелить обе секции ГТЦ и пустить на перед, а назад сделать гидроручник из главного цилиндра сцепления от буханки.
-
OFF-ROAD36, эти методы, пожалуйста, не ко мне. Ручник мы делали из волговских щитов назад тросами...
-
OFF-ROAD36,
У меня гидроручник на луазе сделан из ГЦ тормозов москвича (одноконтурный), сзади цилиндры ф25мм.
-
Гидроручник, регулятор (ограничитель давления) задних тормозов и даже регулируемый привод вперед/назад с двумя ГТЦ мы делали на спортивные машинки. Но Сергею, вроде, сначала был нужен тормоз для того, чтоб со стенки не падать, вот я и советовал ему нормальные тормоза назад и вперед с усилителем...колесики то подросли!
Кстати, рукоятка от Жигуля не стоит с гидроцилиндром. Делали сварной рычаг из трубы...
-
Кто-то видео в понедельник обещал :blush:
-
Кто-то видео в понедельник обещал :blush:
Директор киностудии по-совместительству сейчас главврач домашнего госпиталя :sad:
Вылечит всех и все сделает :pardon:
-
попробую перезалить
испытания (http://www.youtube.com/watch?v=Qn_aK0Ml_qg#)
это другая видюшка, с той не разобрался, почему глючит. коль модератор, удали те сообщения, дабы не загаживать тему.
-
Производится закачка горячего видео на дропбокс... :ok:
-
Производится закачка горячего видео на дропбокс... :ok:
желательно без музыки, цельными кусками
-
http://dl.dropbox.com/u/69416858/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%20%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%BE%D0%BF.avi (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2RsLmRyb3Bib3guY29tL3UvNjk0MTY4NTgvJUQwJUJGJUQxJTgwJUQwJUJFJUQwJUI1JUQwJUJBJUQxJTgyJTIwJUQwJUExJUQwJUJBJUQwJUIwJUQwJUI3JUQwJUJCJUQwJUJFJUQwJUI2JUQwJUJFJUQwJUJGLmF2aQ==) 240 мегабайт
-
Испытания прошли более чем успешно.
Наши предположения о том, каким он будет, совпали с реальностью на 101%.
Это и было главной целю испытаний, поскольку раньше мы никогда не строили такой техники. :blush:
Роман Евгеньевич наснимал немало улетного видео, и в ближайшее время мы с вами увидим как все происходило.
-
OFF-ROAD36, ты уже планируешь какой будет следующий? :blush: :smile: Это болезнь... :pardon:
-
OFF-ROAD36, ты уже планируешь какой будет следующий? :blush: :smile: Это болезнь... :pardon:
Миша, их будет сразу не один... :blush:
Я бы запустил сразу четыре штуки разных, чтобы понять и сравнить на основании личного опыта, но по финансам не потянем, а инвестора нет пока.
-
...Я бы запустил сразу четыре штуки разных, чтобы понять и сравнить на основании личного опыта...
Глядишь, и мне бы по работе чо-нить перепало :blush:
-
...Я бы запустил сразу четыре штуки разных, чтобы понять и сравнить на основании личного опыта...
Глядишь, и мне бы по работе чо-нить перепало :blush:
Правильно мыслишь. Камеры - зло!
В моем списке доработок по результатам испытаний безкамерность стоит на первом месте.
-
OFF-ROAD36, Ну принимай поздравления. :preved: :preved: :preved: И плавательные испытания будут. :blush: :blush: :blush:
-
[... И плавательные испытания будут. :blush: :blush: :blush:
Проплыли за час несколько километров.
Сильное течение в реке было, через камыш и мягкий берег выйти на сушу не удавалось, по твердому берегу легко вышли.
Вода до пола с двумя человеками на борту и одной бутылкой минералки :pardon:
Вот, кстати, нашлась фотография, прямо по курсу берег, где удалось выйти на сушу:
-
испытания на соревнованиях.avi (http://www.youtube.com/watch?v=2qKpxz42z3A#)
-
OFF-ROAD36, Трибунал, мужики, вы молодцы!! :good: :hi:
Шикарно снято, всё по-честному, никого не боялись :good: :good:
Гы, я представляю лицо того жипера в красной шапке, когда вы вокруг него прогуливались по речке :biggrin: :biggrin: :good:
А первый спуск на воду с верёвочкой :biggrin: :biggrin: Трезвые что ли ездили? :shok: :biggrin:
Чувствуется основательность в подходе - прицепчик и пр. Принимайте поздравления!! :preved: :drinks: :good:
-
OFF-ROAD36, не могу найти в теме из какой трубы ты делал раму?
Как поживают рычаги и подвеска вцелом? Достаточно ли артикуляции мостов?
-
Я, когда-то давно, выдергивая буханку Мангустом 1410, порвал палку привода.
Просто хочу предостеречь от таких выдергиваний тяжелых жыпов.
Мне у вас как то звук движка надрывным слышится... как будто тяги не хватает?
Или передача выбрана не верно?
а для первого выезда очень даже гуд! :drinks:
Поздравляю! Молодцы!
-
OFF-ROAD36, машинка всем нравится :good:
Однако, на следующей посоветовал бы стойки подлиннее, ход подвески побольше...ну и брюхо защитить.
А не замахнуться ли вам на пневматику с регулированием уровня (давления) в каждом. Вместе с длинноходностью чудеса бы выделывала машинка!
В диски надо добавить водоизмещающие вставки, например мячик детский накачать, пенопластовые короба по днищу между тягами. Глубоко погружается, гребет слабо.
Ну по бескамерке ты уже понял.
Военный дизайн очень нравится, вообще крепко сбитая машинка получилась, с крыльями решение замечательное.
Присоединяюсь к поздравлениям, с успешным началом всю вашу команду! :hi:
-
OFF-ROAD36, Трибунал,
:hi: :hi: :drinks:
-
OFF-ROAD36,
Машина :good:
Эти колеса 1300 на 500?
Как избегаете попадания воды в мосты?
-
Доброго утра и хорошего дня всем! :hi:
Dil, ездили, естественно, трезвые. Это ж первые заводские испытания, по ним у меня 17 пунктов доработок.
После доработки будут ресурсные испытания и испытания на прочность. Ну там выпьем.. :pardon:
Андрей 318, труба 76х3 с ближайшей металлобазы. Рычаги и сайленты и крепление к раме еще не осматривали, грязная стоит, пока не мыли.
Артикуляции мало, оковские пружины слабоваты будут, но я не представляю, как можно было бы ехать на 4 повышенной передаче по лугу без этой минимальной подвески.
Mongoose, подвывает ремень гура, мотор работает нормально, но без блокировок на берег можно выехать только с энергичным буксом, потому такой звук
Юрич, спасибо! :hi:
Какая будет следующая, не знаю. ТЗ в процессе осмысления и выбора целевой аудитории.
Вообще, их будет две, а точнее, две с половиной :smile:
Эта была сделана, как рекламный стенд из железяк, валявшихся в гараже.
мвп, :hi: :drinks: спасибо!
duplet, думаю, в мостах и РК вода присутствует, никак с этим не боролись,
после перехода на бескамерку смонтируем пневмосистему для подкачки колес и накачаем в агрегаты 0,2 атм
Колеса ободрыши КРАЗ 1250х500, примерно.
-
OFF-ROAD36, :good: :good: :good:
-
Как местные жиперы отнеслись к такому безпределу?
-
Колеса ободрыши КРАЗ 1250х500, примерно.
Взвесить бы. :blush:
Судя по воде, за тонну вы улетели.
-
Видео интересное :rofl:
Есть вопрос - машина задумывалась как техпомощь?
Что за 17 доработок :blush:?
-
Военный дизайн очень нравится, вообще крепко сбитая машинка получилась, с крыльями решение замечательное.
:rofl: дизайнер восемь лет в армии отдуплил...
-
Есть вопрос - машина задумывалась как техпомощь?
Позволю себе высказаться. Техпомощь - в первую очередь эвакуатор-тягач. Это именно то, для чего пневматик не пригоден. Он лёгкий по определению и соответственно не тягач. Что и было видно в кине :pardon:
-
Судя по воде, за тонну вы улетели.
Игорь, давай про позитив. Следующий будет легче :ok:
-
Есть вопрос - машина задумывалась как техпомощь?
Скорая психологическая помощь, сидящему по пояс в воде или болоте жиперу не так грустно, когда мимо оптимистично снует организатор на пневматике. :shok:
Дергать им, конечно, самонадеянно, хотя... иногда и десять килограмм дополнительно помогает. :help: :shout:
-
OFF-ROAD36, Сергей. я там в теме про БелДомХод ответил на твой давний вопрос... :smile: с картинкой
-
Дергать им, конечно, самонадеянно, хотя... иногда и десять килограмм дополнительно помогает.
Для пневматика да. Поэтому ему достаточно самой маленькой лебёдки. Для жипа только психологически :pardon:
-
Александр 69, спасибо!
Как местные жиперы отнеслись к такому безпределу?
Так я и есть организатор этого беспредела... :pardon:
Колеса ободрыши КРАЗ 1250х500, примерно.
Взвесить бы. :blush:
Судя по воде, за тонну вы улетели.
[/quote]
Самому интересно :blush:
Видео интересное :rofl:
Есть вопрос - машина задумывалась как техпомощь?
Что за 17 доработок :blush:?
Машинка рекламная, утилизировала узлы и агрегаты, занимавшие место на полу в гараже.
Предназначена для прогулок и подготовки дистанций соревнований.
1. Безкамерность
2. Крыша. Тент
3. Дворники.
4. Сиденья
5. Кингстоны
6. Блокировки
7. Лебедки
8. Подвеска несколько пунктов и т.п. весь список на работе
Военный дизайн очень нравится, вообще крепко сбитая машинка получилась, с крыльями решение замечательное.
:rofl: дизайнер восемь лет в армии отдуплил...
Да там все руку приложили... Капот Леша делал. Кстати, его ружье висело в это время в гараже... навеяло... :smile:
Есть вопрос - машина задумывалась как техпомощь?
Позволю себе высказаться. Техпомощь - в первую очередь эвакуатор-тягач. Это именно то, для чего пневматик не пригоден. Он лёгкий по определению и соответственно не тягач. Что и было видно в кине :pardon:
Эвакуация техники меня мало волнует. Для эвакуации экипажей есть вместительный багажник.
-
Юрич, спасибо, побег читать..
-
OFF-ROAD36, Сергей, хода бы побольше раза в три... Да ты и сам видишь... :blush:
-
OFF-ROAD36, Сергей, хода бы побольше раза в три... Да ты и сам видишь... :blush:
Кстати по поводу увеличения хода мостов с применением "клюшек": http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=88745&page=8 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLnVhemJ1a2EucnUvc2hvd3RocmVhZC5waHA/dD04ODc0NSZhbXA7cGFnZT04) или сразу посмотреть оригинал здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=34711 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5sYW5kLWNydWlzZXIucnUvaW5kZXgucGhwP3Nob3d0b3BpYz0zNDcxMQ==)
-
С удовольствием посмотрел бы на трофи вот на таких машинах. И вообще, трофи буржуйское развлечение.
-
OFF-ROAD36, Сергей, хода бы побольше раза в три... Да ты и сам видишь... :blush:
Иногда побольше вредит. Я на спортивных машинах ограничиваю ход моста на отбой.
-
Про спортивные ничего не могу сказать, а для говнолаза хорошая артикуляция убирает надобность в блокировках. А блокировки есть преждевременная смерть трансмиссии. :pardon:
ЗЫ! Из воды вылезать хорошо на ручнике.
-
Dil, хорошая артикуляция на мягком грунте (с неравномерной несущей способностью) топит колесо без опоры, так, что машина обездвиживается.
Блокировки позволяют ехать без пробуксовки колес и копания ям и сохраняют тяговый момент при любых обстоятельствах, но нужна голова, а сдуру можно все сломать.
Из воды надо вылезать с блокировками, чтобы работали все, в т.ч. и задние.
-
Есть вопрос - машина задумывалась как техпомощь?
Скорая психологическая помощь, сидящему по пояс в воде или болоте жиперу не так грустно, когда мимо оптимистично снует организатор на пневматике. :shok:
Да-да-да! Так и планировалось! Мимо снует организатор, с музычкой, с рюмкой вискарика и разнообразной закусью и снимает фотовидеоматериалы про то, как жипер трахается в болоте с озябшей лебедкой! :sarcastic_hand: :sarcastic_hand: :sarcastic_hand:
-
OFF-ROAD36, Сергей, хода бы побольше раза в три... Да ты и сам видишь... :blush:
На рельефе и скальнике абсолютно согласен.
-
Про полезность блокировок спорить не буду, это очевидно. Даже если их не включать, пусть лучше будут от греха :ok:
Dil, хорошая артикуляция на мягком грунте (с неравномерной несущей способностью) топит колесо без опоры, так, что машина обездвиживается.
Открываем новый виток спора о полезности подвески :morning: Представь: машина лёгкая, а колесо большое. Чтобы его утопить нужно как минимум жидкое болото, у вас таких много? Видимо даже меньше, чем у нас. Давай спросим Увата, он специалист по болотам и его переломка крутится как угодно.
А метод борьбы простой: посильнее накачиваешь певмоподвеску и она фиксирует мост в крайнем положении :pardon: :good: :biggrin:
-
Dil, Миша, я хочу ездить ВЕЗДЕ. Например, прохватить метров 500 по камышу, растущему в жидкой грязи с окнами воды.
Т.е. выходить из озера на жидкий берег, ехать по нему... С кочками и поваленными деревьями в траве. С островами и озерами. Пневмоподвеска очень нравится, только нужно решить, как защитить ее от веток, я езжу довольно-таки жестко... :blush:
-
А может, если два закладываешь, сделать с разными ходами подвески и сравнить? :blush:
-
Dil, хорошая артикуляция на мягком грунте (с неравномерной несущей способностью) топит колесо без опоры, так, что машина обездвиживается.
Блокировки позволяют ехать без пробуксоDil, хорошая артикуляция на мягком грунте (с неравномерной несущей способностью) топит колесо без опоры, так, что машина обездвиживается.
Блокировки позволяют ехать без пробуксовки колес и копания ям и сохраняют тяговый момент при любых обстоятельствах, но нужна голова, а сдуру можно все сломать.
Из воды надо вылезать с блокировками, чтобы работали все, в т.ч. и задние.
Dil, OFF-ROAD36 прав, большая артикуляция подвески в болоте никчему.
Только, если на свою машину он поставит 600 Трэкол она совсем по другому поедет.
Я за отключаемые блокировки на рамном вездеходе.
Для выхода из воды на переломке на Трэколах достаточно межосевой блокировки.
-
uvat, я потому и не стал спешить к походу на Кольский строить машину,
потому как на этих колесах ничего путного для автономки на 1000км вдвоем не построить.
Снаряженный вес получается больше водоизмещения колес.
Мегаквадрик на них неплохой получиться может, если удастся в полтонны уложиться с ококитайцем
-
Снаряженный вес получается больше водоизмещения колес.
OFF-ROAD36, согласен 100% :ok:
Правило пневмоходостроения: "Полный вес не должен быть больше водоизмещения колес."
Дабы избежать погружения в грязь тормозящих частей рамы, подвески или корпуса. Для гребли хорошо бы обойтись полузаглубленными колесами.
Поэтому колеса должны быть относительно большими, гипертрофированными. Вон переломки у Юры Увата устаканились и выглядят вполне по болотоходному. Про Тромы и АГ-ходы вообще молчу!
-
Правило пневмоходостроения: "Полный вес не должен быть больше водоизмещения колес."
Это, только чтобы не пойти ко дну. А для идеального вездехода - не более половины водоизмещения при максимальной нагрузке и 1/3 полностью снаряженного... :blush:
-
не более половины водоизмещения при максимальной нагрузке и 1/3 полностью снаряженного... :blush:
мечты мечты :blush:
-
Это, только чтобы не пойти ко дну. А для идеального вездехода - не более половины водоизмещения при максимальной нагрузке и 1/3 полностью снаряженного...
Ага. И получится болотоход :sad: Он тебе нужен?
-
Это, только чтобы не пойти ко дну. А для идеального вездехода - не более половины водоизмещения при максимальной нагрузке и 1/3 полностью снаряженного...
Ага. И получится болотоход :sad: Он тебе нужен?
Dil, Миша, я хочу ездить ВЕЗДЕ. Например, прохватить метров 500 по камышу, растущему в жидкой грязи с окнами воды.
Т.е. выходить из озера на жидкий берег, ехать по нему... С кочками и поваленными деревьями в траве. С островами и озерами. Пневмоподвеска очень нравится, только нужно решить, как защитить ее от веток, я езжу довольно-таки жестко... :blush:
Ага.. :pardon:
-
Dil, Миша, я хочу ездить ВЕЗДЕ. Например, прохватить метров 500 по камышу, растущему в жидкой грязи с окнами воды.
Т.е. выходить из озера на жидкий берег, ехать по нему... С кочками и поваленными деревьями в траве. С островами и озерами. ............................. .......... я езжу довольно-таки жестко... :blush:
Это нормальная постановка задачи :hi:
Сергей, твоя машинка уже наверняка там пойдёт :ok: Конечно кг 200 скинуть бы ей. Про 500 кг веса... :blush: ну ты сам начнёшь рисовать и всё поймёшь. Тем более, что ездить привык жёстко.
Получилась нормальная машина, покатай её по жидкому, посмотри как она себя ведёт. Она должна нормально ехать, посмотри чего ей не хватает. Не спеши мечтать, посмотри внимательно на то, что имеешь. Написано уже столько, что запутаешься, прочувствуй сам.
-
Да и ещё. Это вездеход, а не спортивный снаряд. Поэтому после того, как закончишь испытания (прекратишь засаживать) окажется, что проехать можно везде, ну иногда взять чуть в сторону и проехать. Мне эта наука стоила несколько шишек :biggrin:
-
Dil, Миш, этой машине вес не скинуть, наоборот я хочу крышу, компрессор и т.п.
Про 500кг, я имел ввиду мегаквадрик с максималкой 40км/ч на 600кубовом китайце. На одну жопу и полящика пива :sarcastic_hand:
С такими колесами можно попробовать уложиться.
Эта машина делалась для рекламы и способности ее мне были понятны еще до начала постройки.
По ней нужно сделать бескамерные шины, усилить подвеску, поставить защиту РК, сделать нормальные сиденья, крышу и тент на багажник и по бокам, сделать светотехнику и дворники.
Поставить блокировки и лебедку от квадрика на 1500кг тягового усилия.
Поставить на учет, покататься и продать :)
ЗЫ. Что характерно, опыт предыдущих поколений строителей позволил сделать с нуля без проектирования машину без косяков (почти) :blush:
-
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7193 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2x1bm9ob2Rvdi5uZXQvZm9ydW0vdmlld3RvcGljLnBocD90PTcxOTM=) - ну, так скажем, блокировки-то я себе в мосты поставлю легко... что тут сравнивать-то..
-
OFF-ROAD36, ну и к чему ты это?
Суперпроходимость - этому тельцу почти все кланялись с начала. Потом оказывалось, что кроме как кого-то удивить, машина ещё должна ехать. И не со скоростью 10-15 км/ч.
Вот бы сюда Мангуста подтянуть. Никто его не назовёт бестолковым, но он тоже сначала западал на блокировки, прибамбасы... Потом начал делать в другом стиле и машинки поехали.
По ссылке: Соломон пытался им что-то объяснить, но потом плюнул. Каждый имеет право наступить на свои грабли :pardon: :hi:
-
OFF-ROAD36,
Вот бы сюда Мангуста подтянуть. Никто его не назовёт бестолковым, но он тоже сначала западал на блокировки, прибамбасы... Потом начал делать в другом стиле и машинки поехали.
О чем именно Миша ты?
Последнее время мне что то часто стали приписывать не моё ... :blush:
Задайте конкретно вопрос.
А так, моя не понял, что от Мангуста хотят услышать?
-
Игорь, можешь в двух-трёх словах объяснить отличие последней своей машинки от первоначальной концепции того, из нержавейки?
-
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7193 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2x1bm9ob2Rvdi5uZXQvZm9ydW0vdmlld3RvcGljLnBocD90PTcxOTM=) - ....
Я уже отвык от говноатмосферы "общения" на лунках...зря сходил по ссылке! (aggr)
Про 500кг, я имел ввиду мегаквадрик с максималкой 40км/ч на 600кубовом китайце. На одну жопу и полящика пива
OFF-ROAD36, может тебе стоит скооперироваться с Евгением Белым домом
Что за 600-кубовый китаец? Стационарник или квадродвиг?
Давай с этого места наверное новую тему!
Мегаквадрик с максималкой 40км/ч на 600кубовом китайце :good:
-
Что за 600-кубовый китаец? Стационарник или квадродвиг?
Как у Мангуста на шаиновом, с чудо подвеской, скорее всего!
-
OFF-ROAD36, террастар надо делать :sarcastic_hand:, никаких камер по 16 кг, ни лёд будет с воды выходить, по скалам попрёт, а уж реклама-то какая, реклама...
-
:hi:
OFF-ROAD36, террастар надо делать :sarcastic_hand:, никаких камер по 16 кг, ни лёд будет с воды выходить, по скалам попрёт, а уж реклама-то какая, реклама...
(http://s002.radikal.ru/i197/1211/e0/8c69e826b487.jpg)
Какой вес всего этого получится? :shok:
-
"Компактный плавающий транспортер с габаритами 3368х2032х1440 мм. Первый образец машины Terrastar был оснащен 41- сильным бензиновым двигателем и при собственном весе в 1,41 т имел грузоподъемность 270 кг. Автомобиль с пневмокатками размером 16х14,50-6 развивал скорость до 40 км/ч (на воде — до 6,4 км/ч) и легко преодолевал 60- процентный подъем. Вскоре по заданию военных был построен второй образец — Terrastar II. Масса машины была снижена до 1,2 т, а допустимая нагрузка возросла до 450 кг. Одновременно до 53 л.с. была увеличена и мощность двигателя"(С). Хотя америкосы и прибрешут в характеристиках, недорого возьмут. Берем Арго, и привариваем недостающие колеса :rofl:
-
(http://i018.radikal.ru/0805/a8/49ba07ca6272.jpg)
Из того, что западал тогда на этом, многие и сейчас мечтают, вытаскивая сюда, котлеты со среднемоторной компановкой и водителем впереди между колес.
Не будем показывать пальцем... :sarcastic_hand:
Эта МАШИНА изначально строилась как АПВ плавающий. До свамперов или богеров дело не дошло.
Хватило для осознания и этих колес.
Мосты, на которые запал тогда, плавно переехали на сегодняшний М1409м.
Была мысля и двиг взять, но осталась бы тогда КПП не у дел. Поэтому принято было решение для простоты купить 620 воздушку.
Из того, что западал тогда, ОДНОЗНАЧНО! на сегодня отссеялось - это задние управляемые.
Практика показала, что мне это только вредит.
Что до ферсона, то я уже тогда понимал что это не надолго. Но очень хотелось поехать, попробовать все остальное. Да и колеса не были в плане такие гипербольшие.
Так же практика показала, что с лодкой много гемора и проще иметь водоизмещение колес.
Но повторюсь, этот малыш не планировал иметь больших колес, а плавать хотел. потому и лодка и нержавейка.
Так что по большому счету все оно так и продолжается. Течет все в том же русле.
Большую коррекцию получила на сегодня подвеска.
С такими ходами как у топик стартера, это больше для комфорта. Мне же подвеска нужна для проходимости. Для максимально постоянного контакта колес с грунтом. У меня до сих пор не сделана включалка передней блокировки и необходимости в ней пока шибко не ощущаю.
Кстати! Хоть машинка из нержавеющей стали, она не такая уж и тяжелая.
На боковинах толщина металла 0,5 мм. Жесткость получена за счет выштамповок и каркаса.
На каркасе труба со стенкой 1,5мм.
Так что в целом этот концепт и сегодня считаю актуальным.
Но доработки, конечно. просит.
Вот выручу денег за сафаря и брошу силы на доводку этого. А пока нержа, хранит его в первозданном виде.
Надеюсь, Миш, ответил. Если будут вопросы, или обсуждение, то напоминаю, мы в чужой ветке.
Не зафлуживайте тему.
-
машинка получилась отличная . она под свои условия эксплуатации . если нетрудно какая у машинки база .
-
машинка получилась отличная . она под свои условия эксплуатации . если нетрудно какая у машинки база .
2100мм.
-
рама так понимаю прямая . а какая ширина и примерно какой угол поворота колес ?
-
Ширина рамы есть где-то в теме, угол стандартный для УАЗика 25-27 градусов где-то..
-
Вобщем-то тачка продается за 350т.р. :blush:
Хотим других сделать пару к весне...
-
OFF-ROAD36, а по снегу покататься? :blush:
-
Dil, нету снега... :pardon:
Да и пока не продалось еще. Ну и обязательные доработки нужно сделать, как раз по снегу испытаем.
Только у нас снега до весны нормального может не быть.
-
еще раз перечитал тему ширины раме невидел (зрение плохое или в теме нет) . по рулевому тоже вопрос от чего (в теме не увидел )
-
Только у нас снега до весны нормального может не быть.
Ну, если у нас будет - прокукарекаю :ok: А вдруг? Хотя с тобой соревноваться нельзя, профи... :pardon: :biggrin:
-
Рулевое от БМВ 5-й серии, было в сарае в мешке, раньше стояло на моем УАЗике :good: :rofl:
Ширина рамы по краям 680мм, труба 76х3мм, пришлось сходить измерить, я тоже не нашел, возможно в другой теме спрашивали.. :pardon:
-
спасибо :hi:. я закончил очередной вездеход и планирую построить похожий на твой .
-
Мне в моем УАЗовские мосты не нравятся - 200кг полуживого веса.
И мотор слаб, форсу нету... :pardon:
Стекло есть, дверей нет, печки нет... :sarcastic_hand:
-
Ширина рамы по краям 680мм, труба 76х3мм, пришлось сходить измерить, я тоже не нашел, возможно в другой теме спрашивали.. :pardon:
Это я у тебя в личке спрашивал про ширину и диаметр труб рамы.
Я делаю ширину рамы 650 трубы такие же, крепление рычагов к мосту такое же, а к раме рулевой наконечник от Газ 66.
-
Мне в моем УАЗовские мосты не нравятся - 200кг полуживого веса.
И мотор слаб, форсу нету... :pardon:
Стекло есть, дверей нет, печки нет... :sarcastic_hand:
раскажи немного подробнее что и почему есть желание переделать . очень интересно как переделать . например по мостам уаз мосты есть в любом гараже ,дешевые и на этом их плюсы кончились .
-
Перечень необходимых доработок:
1. Установка бескамерных колес
2. Замена пружин подвески на более мощные
3. Защита РК
4. Установка блокировок и лебедки
5. Органы комфорта (печка, крыша или тент, двери или полога)
-
1 согласен полностью у меня уже так и есть
2 пружины для чего более мощные . пробивает или планируешь сделать большие хода и артикуляцию подвески
3 по видио понятно
4 блокировки в какойто степени могут компенситоваться хорошей артикуляцией и лебедкой
5 понятно
у меня пока в мыслях поставить мосты вояки с подкачкой или колхозы как у тебя . что посоветуешь ?
-
2. Пробивает на скорости, возможно ограничусь отбойниками
4. Блокировки нужны. Лебедка тоже. Для меня это аксиома. :pardon:
-
понятно . видимо для наличия блокировок я недорос или недокопил :pardon: . а по мостам что скажешь ?
-
а по мостам что скажешь ?
Мой выбор - TLC-70 пружинных серий, бывают с электроблокировками. Крепче УАЗа и легче.
Хочу попробовать сочинить колесный редуктор цепной, тогда можно пробовать мелкие дифы от НИВЫ. На них есть блокировки с пневмоприводом.
-
4. Блокировки нужны. Лебедка тоже. Для меня это аксиома.
Ну да, ежу понятно. Я пользовался блокировками часто. Потом только когда вывешивался. Потом сделал машинку с большими ходами и ни разу не вспомнил, что нет блокировок. Но лебёдку подвесил - инженерная бзделоватость :pardon: :biggrin:
-
Хочу попробовать сочинить колесный редуктор цепной
В преемлемых габаритах будет слабый и гремучий, только если взять многорядную или зубчатую цепь...
-
OFF-ROAD36
скажи какая ширина и вылет диска ?
-
mishanya68, если не изменяет память, вылет -150, ширина 500 (или 450?)
-
mishanya68, если не изменяет память, вылет -150, ширина 500 (или 450?)
Поправка : ширина 450 мм, вылет -100 мм. Конуса сделаны из листа 1,5 мм, бочка - лист 1 мм, ободья - 2,5 мм. С обеих сторон диска по 6 резьбовых фиксаторов. Донор ГАЗ-24. Остались чертежи этих дисков, а также чертежи выкроек конусов и их оптимальная раскладка на листе 1250х2500
-
DIV, Игорь, спасибо! Наша переписка осталась на луноходах и мне не доступна, я и запамятовал... :blush:
-
Вот попал в телевизор: http://www.vestivrn.ru/?idnews=16229&newscat=7&video
Воронежские ВЕСТИ сподобились снять :pardon:
-
OFF-ROAD36,
Серёга, молодцы вы! Прям душа радуется.
-
OFF-ROAD36, :hi: :preved: :preved: :preved: здорово!!! :good: :good: :good:
-
Дядя Сережа, молодцы вы!
Может из какого нибудь мальчишки, мечтательного и тихого, потом вырастет Конструктор.
Я без отца рос, просил просил деда научить меня на машине...пока сам не залез самовольно и не грохнул Москвича-407 об гараж, сцеплением то не умел пользоваться. Но матчасть, кроме дифференциала и реле-регулятора, всю по книжкам изучил, хотя был только 6-классником.
-
Юрич, :good: :good: :good: тонко все и в корень сказано :hi:
-
OFF-ROAD36, молодцы . занимаетесь нужным делом . у нас также джиперы постоянно приезжают к детям и у всех только положительные воспоминания
-
OFF-ROAD36!
:good: :hi:
-
OFF-ROAD36, :hi:
Приятно, что среди нас есть люди которые не безразличны к судьбам сирот, Вы действительно молодцы с большой буквы.:good:
-
Готовим на выставку.
Доделали сиденье.
Белая кожа... :good:
-
Белая кожа... :good:
OFF-ROAD36, :hi: Тогда и ездить надо во всём белом :blush:
-
http://www.kp.ru/online/news/1390227/ комсомолка
-
OFF-ROAD36,
Не ну фото надо же загрузить с юным пилотом :biggrin: :good:
(http://i051.radikal.ru/1303/7f/8b6ae2cdf64e.jpg)
-
http://www.vestivrn.ru/index.php?idnews=17063&newscat=7&video - на выставке, "Вести" Воронеж
-
Вернулись из Тамбова.
Из потерь - не выдержал шланг ГУР, перезакажем на 350 атмосфер, 160 атмосферный вырвало из фитинга.
Пару раз дорабатывал пассатовскую кулису, теперь досконально знаю, как оно устроено внутри... :diablo:
Машина в состоянии двигаться по затопленным профилям на торфяной выработке... :shok:
Всю ночь снились грустные, полные слез глаза джиперов, устремленные нам во след... :pardon:
-
Немного фотографий из моего фотика
-
Когда с одним водителем, получается вплавь и немного медленнее :pardon:
-
Пару раз дорабатывал пассатовскую кулису,
А что именно?
Фоты есть?
Просто у меня тоже Пассата.
-
Пару раз дорабатывал пассатовскую кулису,
А что именно?
Фоты есть?
Просто у меня тоже Пассата.
С шарика, находящегося на конце рычага КПП, отвечающего за воздействие на трос выбора передач (влево/вправо рычагом) соскочила пластиковая "шкурка"
Шарик стал меньше диаметром и стал перескакивать через края отведенного ему желоба.
Т.е. при попытке включить 1-2 передачу, рычаг уходил левее и вправо не возвращался.
Пришлось просверлить корпус механизма и прикрутить напротив рычага с желобом в котором работает шарик болт М8.
Рычаг теперь доходит только до шляпки болта и шарик не выскакивает из отведенного ему ареала.
-
Т.е. при попытке включить 1-2 передачу, рычаг уходил левее и вправо не возвращался.
Вот сегодня именно это и случилось.
Так и ехал до дома на первой.
Вот спасибо!
:hi:
-
Подкладывая разное количество шайбочек под шляпку болта можно отрегулировать наиболее надежное положение деталек относительно друг друга.
-
Всю ночь снились грустные, полные слез глаза джиперов, устремленные нам во след... :pardon:
Лицо не набили? :blush: :biggrin:
Мне последнее время кажется, что мы уже достигли разумной достаточности проходимости. Пора о душе думать. В смысле комфорта, удобства, финтифлюшек... :hi:
-
Dil, все доходит через личные ощущения, теперь доделаем на колесах 1300х700 и увидим...
1200х500 получился бы шикарный "Козленок", оно так и начиналось, но закончилось мостами УАЗа... :sarcastic_hand:
http://tehnoforum.com/index.php?topic=1840.new#new - там еще фотки разные, можно сравнить, как едут спортивные прототипы и наша тачанка
-
А я против максимализма. :blush:
На умах после большого опять малыша, но уже малость на других агрегатах.
-
Mongoose, речь не о максимализме. Мы хотим понять, какими свойствами обладают или могут обладать различные конструкции. Для этого приходится ставить опыты на себе. :pardon:
-
OFF-ROAD36, жиперы преодолевают, вкалывают, а вы как пижоны катаетесь :pardon: Так не честно. :biggrin:
Я тоже против бессмысленного максимализма. Но достаточность обязательно, иначе зачем стоить - Нивы есть.
-
Но достаточность обязательно
Так я ее и пытаюсь прочувствовать и осознать разумную границу своих потребностей.
-
Появилось видео:
http://www.youtube.com/watch?v=cO5Y9Yuicho
http://www.youtube.com/watch?v=7bN4FbEdsqw
-
Появилось видео:
http://www.youtube.com/watch?v=cO5Y9Yuicho
http://www.youtube.com/watch?v=7bN4FbEdsqw
Явно водомета не хватает.
-
OFF-ROAD36, как всегда они там на уазке быстрее :ok: А на жигуле вообще на глиссвду выйдут. :sarcastic_hand:
По моим следам зимой бухантер тоже ездил, больше полдороги проехал :biggrin: Ближе2ший трактор в семи километрах :biggrin:
-
Явно водомета не хватает.
Архимедов винт на кардан? Сразу и косилка для камыша получится... :sarcastic_hand:
-
OFF-ROAD36, да он и так нормально плывёт :good:
Электрические бывают :blush:
-
Ага, мы в 97 на Марше пробовали электрический, какой то игрушечный, размером со стартер, не почуствовал...а вот Ветерок уже хорошо попер
:good:
-
http://www.vestivrn.ru/?idnews=17712&newscat=7&video - "ВЕСТИ Воронеж" про нашу мастерскую немного и про машины. :hi:
-
Предпродажные доработки:
1. Заменить пружины от ОКИ на слегка укороченные задние от 2108.
2. Установить гидроручник на задний мост, переключить весь ГТЦ на передний мост. Оба контура в одну трубку.
3. Пошаманить со светом. Заменить на диодные поярче.
4. Починить сцепление.
5. Проколоть колесо и вынуть убежавший сосок.
6. Вварить новые соски туда, где порепалась резина от ультрафиолета.
Вроде все..
На фото - передние пружины ОКА и задние КАЛИНА (ВАЗ-08 и т.п...)
-
Поставили на костылики.
-
OFF-ROAD36, попробуй фотки вставлять через это, третья ссылка. Информативнее получается
http://savepic.su/index.php (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMuc3UvaW5kZXgucGhw) :hi::hi:
-
Сделали пару кругов по территории, газ в пол.
Раздельные тормоза на передний и задний мост работают, на 08-х пружинах летит как стрела,
слегка подпрыгивает только на колесках, никакого намека на пробои подвески нет! :good:
-
OFF-ROAD36, а подвеска то работает?
-
Подвеска работает и четыре мячика работают, но теперь можно ВАЛИТЬ! :good:
-
За что это на последней фотке Максимка схватился!?!?!?:shok:
Надо детализировать во избежание недопониманий...
-
Трибунал, Да не-е-е-е вроде ручник там. :blush::blush::blush:
-
Гидроручник, ГЦС от буханки и Волговский (кажется) доработанный рычаг ручника.
Отлично держит на крутом подъеме.
-
Обкатал перед сдачей машины покупателю, заодно и дистанцию для соревнований поставил.
Все системы работают штатно, сломать ничего не удалось, перевернуться тоже..
Хотя, на 2-3 колесах поездил пару раз. :fool:
-
Обслужил, поставил новые фары и отвез к покупателю в охотохозяйство на место дальнейшего прохождения службы. :cray:
-
отвез к покупателю в охотохозяйство
Теперь они будут ездить и тревожить зверюшек :cray:
-
Обслужил, поставил новые фары и отвез к покупателю в охотохозяйство на место дальнейшего прохождения службы.
:hi: А в Анне на слёте, на чём нырять теперь будешь? :shok:
-
Обслужил, поставил новые фары и отвез к покупателю
Что дальше? Какие мысли?
-
Заказал колеса такие же. Есть Ококитаец. Хочу подкачку, МОСТЫ НЕ ХОЧУ, не охота масло менять после каждого плавания. Хочу ездить по дорогам до 50 км/ч негромко урча мотором, хочу ломовую понижайку, все блокировки и вес меньше, на сколько это возможно...
И еще дофига чего хочу.. Эти хотелки тянут на три пректа: мегаквадрик, багги и экспедиционник...
-
Заказал колеса такие же. Есть Ококитаец. Хочу подкачку, МОСТЫ НЕ ХОЧУ, не охота масло менять после каждого плавания. Хочу ездить по дорогам до 50 км/ч негромко урча мотором, хочу ломовую понижайку, все блокировки и вес меньше, на сколько это возможно...
И еще дофига чего хочу.. Эти хотелки тянут на три пректа: мегаквадрик, багги и экспедиционник...
Хорошие хотелки! :sorry:
-
Заказал колеса такие же. Есть Ококитаец. Хочу подкачку, МОСТЫ НЕ ХОЧУ, не охота масло менять после каждого плавания. Хочу ездить по дорогам до 50 км/ч негромко урча мотором, хочу ломовую понижайку, все блокировки и вес меньше, на сколько это возможно...
И еще дофига чего хочу.. Эти хотелки тянут на три пректа: мегаквадрик, багги и экспедиционник...
Отговаривать от мостов не буду, но масло в мостах УАЗ не менял уже два сезона. Недавно проверял уровень, он не изменился и масло без эмульсии. Сапуны выведены наверх. В кулаках и ступицах места для воды совсем нет, все под завязку занято литолом, немного пришлось добавить. :biggrin:
У ОКОкитайца слишком заниженные передаточные числа, как собираешься повышать скорость? Скоростными иномарочными редукторами 3,0-3,5?
-
А что у него не так с передаточными числами? Четвертая не прямая? Или в ГП больше 4 передаточное число?
-
А что у него не так с передаточными числами? Четвертая не прямая? Или в ГП больше 4 передаточное число?
По информации от Uvat,a
ПЧ КПП
1. 43-12=3,58
2. 39-18=2,16
3. 32-24=1,33
4. 27-30=0,9
З.Х. 37-11=3,36
Главная пара в КПП зубов 20х87 ПЧ 4,35.
-
Главная пара в КПП зубов 20х87 ПЧ 4,35.
В ОКЕ вроде тоже почти так.
-
Главная пара в КПП зубов 20х87 ПЧ 4,35.
В ОКЕ вроде тоже почти так.
Огласите весь список п-жалуста...(с) Что хочешь использовать?
Раздатка будет от Нивы?
Колеса ИДП-284?
Мосты/редуктора от чего?
-
Колеса КРАЗ или Арктиктранс, остальное мне пока неведомо, есть варианты различные, обдумываю.
-
Всё там нормально с передаточными :ok: На Белке с нивскими редукторами до 60 разгоняется.
-
Всё там нормально с передаточными
да да да, на 1300 трэколе с нивкиной раздаткой и колхозомостами мымыкловоз идет 53-56 км, в час, причем не на отсечке а просто больше мощности не хватает!
-
OFF-ROAD36,
добрый ты построил вездеход . его видио подвигли меня на строительство ЧЕБОКИ . спасибо тебе за это :drinks:
-
mmcl200,
поездки у тебя в кузове также внесли определенную долю :drinks:
-
OFF-ROAD36, Сергей я живу в соседней области, сам знаешь- много снега у нас бывает очень редко, поэтому вопрос- мощности ок двиг хватает, или лучше будет- восьмёрочный? :hi::hi::hi:
-
все под завязку занято литолом,
Андрей а можно по подробней.
У меня в передний мост вода постоянно попадает. Мосты вояки.Я выкручиваю болт с нижнего крепления шкворня и через переходник шприцую кулак. Но вода всё равно есть . Сапуны заведены в кабину. Только поддув не как не придумаю. Компрессор мощный.
-
Только поддув не как не придумаю.
Вариант 1 - купить компрессор для лодок, они есть с отключением по давлению.
Вариант 2 - взять редуктор от пропанового баллона и сделать лягушку отключения на любой компрессор.
-
Эта машина делалась для рекламы и способности ее мне были понятны еще до начала постройки.
По ней нужно сделать бескамерные шины, усилить подвеску, поставить защиту РК, сделать нормальные сиденья, крышу и тент на багажник и по бокам, сделать светотехнику и дворники.
Поставить блокировки и лебедку от квадрика на 1500кг тягового усилия.
Поставить на учет, покататься и продать :)
Какие необходимы условия при постройке чтобы вездеход можно было зарегистрировать? :wacko2:
-
Покатался и продал. Без постановки на учет.
-
OFF-ROAD36, Сергей я живу в соседней области, сам знаешь- много снега у нас бывает очень редко, поэтому вопрос- мощности ок двиг хватает, или лучше будет- восьмёрочный? :hi::hi::hi:
Мощности мотора от ОКИ в нашей местности достаточно для любых прикладных задач без фанатизма.
На восьмерочном можно порысачить, но есть существенные ограничения:
1. Без раздатки в ольхе и в камышах мотор будет жечь сцепление или рвать мосты, в зависимости от темперамента водителя.
2. С раздаткой от НИВЫ расходником станет раздатка или мосты, тут как повезет - не берусь судить, но в перегрузе будут оба агрегата.
3. С раздаткой от УАЗа я бы ездил никогда не отключая передний мост и очень-очень без фанатизма. И мосты бы ставил от Тойоты 70-й серии.
Вдвоем и два рюкзака в маааленьком багажничке.
-
меня терзают смутные сомнения по поводу двигателя ока..он всегда жрал жрёт и будет жрать....я считаю расход несколько по другому.. например..двигательока -расход на 100 км 6 литров(пусть 5ть) но это с расчётом 4 передача 90 км в час по хорошей дороге с хорошим накатом..двигарель ваз 08-расход на 100 км -8 литров... ока -2 цилиндра, -ваз 08 -4 цилиндра... так что же экономичнее?..я считаю что поставив двигатель 08й(тебе не по болотам ездить-ве не играет большой роли) ты как раз будешь расходовать топлива на порядок меньше... сегодня я построил уже 7й вездеход, сейчас строю 8 й . на седьмом я уже выехал и проводил испытанияюю так вот , я проехал 100 км на 16 литрах топлива. вес вездехода пока 2 тонны , уаз на трэколовских колёсах..я ещё не регулировал ничего..схема трансмиссии.. обычная схема + добавил вторую коробку с раздаткой.. мощности столько ( и выбор передач) что можно в космос улететь....я потом выставлю у себя..просто третий месяц в гараже..ну в общем это моё мнение и оно может быть ошибочным..а вам думать....думать...удачи...:hi:
-
ещё несколько фото добавляю...как нибудь на своей страничке выставлю...
-
OFF-ROAD36, Cергей, при твоей компоновке ходовой- какая самая маленькая скорость вездехода, а если раздатку поставить с уаза она изменится, если изменится то в какую сторону? :sad::sad::sad:
-
Раздатка с УАЗа имеет пониженную 1:2, раздатка НИВЫ 1:2,135
Разница несущественная. Главное, в случае применения РК УАЗ не отключать передний мост.
Иначе задний в одиночку долго не пртянет.
На повышенной с УАЗовской РК будет ехать быстрее, чем с РК НИВЫ, т.к. РК УАЗ повышенная прямая 1:1,
а на НИВЕ 1:1,2
Какая была минимальная скорость - не мерил, можно сосчитать, но тяги хватает вполне крутить все четыре колеса в болотине.
-
OFF-ROAD36, Спасибо за разъяснение. :hi::hi::hi:
-
OFF-ROAD36, Сергей есть пару вопросов по переделке дифа Ока 1- проблемы с этим узлом были?
2- греть нужно перед приваркой или после, для снятия напряжения, и до какой примерно температуры
3- при нагревании металл не отпустится?
Делаю такой же, всё готово к сварке.
-
1. Проблем не было. Выточили валы, вставили, приложили пластинки, что связали корпус с валом и хорошим током проварили всё полуавтоматом проволокой 1мм.
2. Ничего не грели, оно само нагрелось от сварки, варили щедро, широко. Остывало на полу само.
3. Отпуститься ничего не успеет, все тепло в корпус уйдет. До посадочных мест подшипников его не хватит, а швы остынут неспеша. Важно выточить валы так, чтобы они плотно входили в корпус и друг в дружку. Тогда там и поводок не будет, эти места не варятся, а только обеспечивают взаиморасположение деталей.
-
Теперь он стал зеленый. И еще появился тент.
А мотор... это случайно. Хотя, его уж пора было давно скапиталить..
-
Клапана целы.
Коленвал не крутится... :blush:
-
Коленвал не крутится...
OFF-ROAD36, :hi: Валы балансирные смотрел? Возможно такое...
(http://s019.radikal.ru/i620/1609/ae/751d8bc891b4.jpg)
Если конечно гидроудара небыло и шатуны не погнуло :pardon:
-
Если конечно гидроудара небыло и шатуны не погнуло
От чего же не было??? Было!!! :sarcastic_hand:
-
OFF-ROAD36,
Это как так? Гидроудар на плавающем вездехода ?
-
mishanya68, легко!
От берега сразу обрыв. Пока задние колеса на берегу - морда ныряет в воду. Фильтр воздушный - шапочка от УАЗа без наружнего корпуса. Вуаля... :rofl:
-
От чего же не было??? Было!!!
OFF-ROAD36,
Это как так? Гидроудар на плавающем вездехода ?
Я вот тоже засомневался, но когда трактор с веревкой увидел так и подумал... :biggrin:
-
OFF-ROAD36,
На Чебоке так не получится. В фильтр вода не попадает. Корпус фильтра родной но хобот отрезан полностью и получается окошко для воздуха со стороны салона. При любом раскладе до фильтра не меньше 0.5м остаётся.
-
mishanya68, :hi: Я почему в своей теме про канистру спереди и толковал, насчет, а вдруг... ну типо там нырок поглубже...
Вообще мы помойму перешагнули еще одну страницу и машинки наши уже каракатами язык не поворачивается назвать :pardon:
А десять-пятнадцать лет назад? Камеры, моторы мотоциклетные и т.д. ... :wacko2: :biggrin:
OFF-ROAD36, Сергей, вроде эту машину ты продал, как о ней отзывается новый хозяин? Доволен, или нет?
-
Хорошо отзывается. Машина в охотохозяйстве живет, функции свои исполняет.
Вобщем, нормально все, штатно..
Ну, разве что, я взял покататься на денек.. :sarcastic_hand:
-
я взял покататься на денек..
:rofl: :rofl: :rofl: Так это ты нырнул? :biggrin: А то я думал они вездиком уток давили...
-
взял покататься на денек..
Показался блин ИСТРЕБИТЕЛЬ ( вездеходов) :drinks:
-
Пробивает на скорости, возможно ограничусь отбойниками
Что значит- пробивает? :hi::hi:
-
Пробивает на скорости, возможно ограничусь отбойниками
Что значит- пробивает? :hi::hi:
Это значит, оковские пружины недостаточно жесткие.
Теперь там поставлены задние от ВАЗ-08. Они вполне справляются.
-
OFF-ROAD36, Сергей. Подскажи, пожалуйста: почему изготавливались самодельные продольные тяги моста, а не использовались родные УАЗовские "клюшки"?
-
почему изготавливались самодельные продольные тяги моста, а не использовались родные УАЗовские "клюшки"?
Теперь не помню. Возможно, бюджет получался негуманный с 4-мя "ружьями".
И с самодельными тягами никаких ограничений по конструкции нет. Какую надо, такую и сварим.
-
OFF-ROAD36,
А почему охотхозяйство продаёт, что то не устроило ?
Егерь знакомый ищет, хочу твой предлождить :biggrin:
-
OFF-ROAD36,
А почему охотхозяйство продаёт, что то не устроило ?
Егерь знакомый ищет, хочу твой предлождить :biggrin:
Братья имущество делят. Через меня предлагай.
Они мне комиссионные обещали. )))
-
OFF-ROAD36,
А почему охотхозяйство продаёт, что то не устроило ?
Егерь знакомый ищет, хочу твой предлождить :biggrin:
Братья имущество делят. Через меня предлагай.
Они мне комиссионные обещали. )))
Так я твои координаты и дам, сами будете договариваться.
Ездили там много на нём ?
Есть фото этого лета ?
Сейчас что есть, бескамерки, гур да ?
-
ГУР, камеры. Мотор я им откапиталил в прошлый год. Сам сломал, сам сделал. ))
Ездят они очень мало.
-
OFF-ROAD36,
А тебе с него не нужны колёса, мотор, кпп на следующий проект ? :blush:
-
gudvin, с чего? Со старого?
-
gudvin, с чего? Со старого?
С вездехода который продаёшь.
Без колёс, мотора, кпп не продашь ?
-
Дима, я ничего не продаю.
Продают нынешние владельцы машины.
Может уже и продали, я с ними давно не общался.