Технический форум
Техника => Пневмоходы => Классическая компоновка => Тема начата: Андрей Вологда от Января 22, 2013, 12:59:47
-
Всех приветствую. :hi:
Предлагаю вашему вниманию продукцию нашего предприятия.
Вездеходы «ЛЕСНИК» и «ЛЕСНИК-М»
В мае 2012 года Снегоболотоход «ЛЕСНИК» был сертифицирован на серийный выпуск сроком на пять лет, к тому моменту уже было выпущено десяток подобных машин. При создании их мы в первую очередь думали о простоте конструкции, надежности, отличной проходимости и плавучести вездеходов, при сохранении доступной стоимости.
На сегодняшний момент мы выпускаем Снегоболотоходы «ЛЕСНИК» и «ЛЕСНИК-М», грузовые прицепы к ним, а так же трейлера для перевозки самих вездеходов за автомобилем. Гарантия производителя на вездеходы составляет один год.
Вездеход «ЛЕСНИК-М» от вездехода «ЛЕСНИК» отличается наличием полукабины, имеет переднее лобовое стекло триплекс с очистителем, плафон освещения салона и некоторые элементы отделки внутренней части кузова, а также входящие в стоимость вездехода, ходовой съемный тент, отопитель салона и дисковые тормоза переднего моста.
В остальном, конструкция трансмиссии, комплектующие для изготовления и применяемые материалы для корпуса, одинаковы для обоих вездеходов.
Вездеход «ЛЕСНИК»
(http://s019.radikal.ru/i641/1301/d1/80cd57b73280.jpg)
(http://i031.radikal.ru/1301/03/430e9bb1f4ef.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i703/1301/2c/e58d7249e8ea.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i722/1301/ac/bb511005ada7.jpg)
(http://s001.radikal.ru/i193/1301/88/477ea8304dbe.jpg)
Вездеход «ЛЕСНИК-М»
(http://s019.radikal.ru/i616/1301/38/e3776685e9e7.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i703/1301/92/2e8f0acc3040.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i518/1301/07/06163a39118e.jpg)
(http://s006.radikal.ru/i213/1301/7c/59ce43928689.jpg)
(http://i060.radikal.ru/1301/80/140d4d3fb3f6.jpg)
-
Андрей Вологда
Симпатичный вездеход получился, очень хорошо что свесы практически отсутствуют.
Андрей а каковы размеры пассажирского отсека - длинна, ширина?
-
Кабина роскошно сделана!! :good: :good:
Хорошо, что сразу придумали и прицеп и трейлер :hi:
Андрей Вологда, а можно хоть в общих чертах описание конструкции, ТТХ? И видео наверняка есть?
-
Андрей Вологда
Андрей а каковы размеры пассажирского отсека - длинна, ширина?
(http://s58.radikal.ru/i161/1301/b1/880106df7d3f.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Андрей Вологда, а можно хоть в общих чертах описание конструкции, ТТХ? И видео наверняка есть?
Ок, к вечеру подготовлю.
-
Корпус вездехода каркасного типа, сварной, из профильной трубы различного размера и сечения, обшивается листами дюралюминия и рифленого алюминия методом клепки. Красится корпус специальными многокомпонентными антикоррозионными красками, стойкими к механическому воздействию. Все съемные элементы вездехода покрываются полимерным порошковым покрытием. Форма кузова выполнена таким образом, что бы обеспечить безопасность водителя при передвижении по кустам и мелколесью. Так же верхняя часть надстройки имеет достаточную жесткость для защиты в случае переворота.
Двигатель с КПП в данной технике применяется от легкового автомобиля ВАЗ-21083 карбюраторного исполнения, устанавливается продольно и посередине вездехода (среднемоторная компоновка). Это позволяет обеспечить равномерное распределение агрегатов вездехода по массе, которое в свою очередь дает горизонтальное положение на плаву, во время преодоления водных преград и удобство размещения водителя и груза в вездеходе. Охлаждение вездехода устроено так, что имеет два режима работы обдува радиатора, опыт эксплуатации показал, что эта система обеспечивает эффективное охлаждение двигателя в любых условиях использования вездехода.
От коробки перемены передач привод идет сразу на ведущие мосты, взятые от автомобиля УАЗ-469, при помощи доработанных карданов того же автомобиля. Главная пара в КПП-21083 заменена нами на пару с большим передаточным числом, а межосевой дифференциал заблокирован, что позволяет получить необходимое понижение в трансмиссии и увеличить проходимость вездехода. Такая схема позволяет снизить массу вездехода и избавиться от установки дополнительных раздаток и приводов.
Подвеску вездеходы имеют рессорную, только сзади, это сделано для увеличения маневренности вездехода при существенном уменьшении его ширины. При желании покупатель может выбрать узкие, но высокие шины с дисками специальной размерности и получить достойную проходимость, при этом ширина вездехода составит всего 2030мм., что существенно облегчает перемещение вездехода в лесу.
Органы управления у Снегоболотохода «ЛЕСНИК» такие же, как на легковом автомобиле. Вездеход имеет классически расположенные три педали (сцепление, тормоз и газ), с правой руки ручку переключения передач. Рабочее место водителя оборудовано удобным, имеющим четыре регулировки, креслом.
Вездеходы оснащены всеми необходимыми световыми и светоотражающими приборами. Фары и указатели поворотов переключаются с помощью подрулевого переключателя, позаимствованного у Жигулей, сзади установлены фонари стоп-сигналов и габаритов.
По любым интересующим вопросам, связанным с конструкцией вездехода, Вы можете спросить здесь, я с удовольствием отвечу.
-
ТТХ вездехода
Масса вездехода 980 кг.
Грузоподъемность на суше 500 кг.
Грузоподъемность на воде 300 кг.
Пассажировместимость 3-5 человек
Габаритные размеры ширина-2130мм., длинна-3500мм., высота-2270мм.
Дорожный просвет 490мм.
Размер колес 1300х600х533 специальные сверхнизкого давления
Привод постоянный полный
Двигатель ВАЗ-2108
Трансмиссия КПП ВАЗ-2108, мосты УАЗ
Максимальная скорость 50 км/ч.
Минимальная скорость 3 км/ч.
Скорость на воде 2 км/ч.
Тормоза гидравлические с вакуумным усилителем
Подвеска задняя рессоры УАЗ
Рулевое червячный редуктор УАЗ
Радиус разворота по внешнему следу 6 метров
Емкость топливного бака 24л.
Расход топлива от 15 до 30 л/100км. зависит от условий бездорожья
-
Андрей Вологда подскажите главные пары в коробке и мостах какие
-
Андрей Вологда подскажите главные пары в коробке и мостах какие
В мостах стандартные, 37 зубов, в кпп тюненые с передатком 4,5 или 4,7 в зависимости от вида шин.
-
Емкость топливного бака 24л.
Целевое назначение --- вокруг заправки погонять? :sarcastic_hand:
У меня такой же похоже... От лодки пластиковый?
Поедем Андрюша мы с тобой увешанные канистрами. :biggrin:
-
Емкость топливного бака 24л.
Целевое назначение --- вокруг заправки погонять? :sarcastic_hand:
У меня такой же похоже... От лодки пластиковый?
Поедем Андрюша мы с тобой увешанные канистрами. :biggrin:
По снегу конечно расход сразу в два раза увеличивается, а так примерно бака хватает на 90 км. если брать режим похода.
Двигатель работает на оборотах 2000-2500, передача 2-3, это самый "ходовый" режим.
У тебя, Игорь, вариатор, а это в два, а то и в 2,5 раза коэффициент прибавляй, я твои канистры повожу, у меня места в кузове больше :blum3:
-
Андрей Вологда, база я так понимаю 2200 мм.?
-
Андрей Вологда, база я так понимаю 2200 мм.?
Ну да, правильно понимаешь :hi:
-
У тебя, Игорь, вариатор, а это в два, а то и в 2,5 раза коэффициент прибавляй,
Про 2.5 ты разогни хоть маленько... :shok:
Вариатор прибавляет расходу только в режиме, тронулся- встал.
Чем больше таких дергалок, тем больше расход.
Но в целом получается так же, потому что в движении вариатор экономит.
По расходу предлагаю замерить, если поедем на совместную покатуху с АГ.
я твои канистры повожу, у меня места в кузове больше
Твой конечно по-боле будет (мой с рейлингами высота 1800 против твоих почти 2300) , но и колеса у тебя больше съедают.
Так что,... пипис -ами с рулеткой бум меряться. :biggrin:
У меня зато крыша жесткая и грузоподъемная! :blum3:
(http://s017.radikal.ru/i427/1210/75/2c2a5b2950d1.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i638/1301/01/aca5b4fa948a.jpg)
А у тебя так слабо? :sarcastic_hand:
ЗЫ. Камуфляжкой то поделишься? :blush:
-
Подвеска только задняя, как с диагональным вывешиванием? А машинка красивая :good:
-
Подвеска только задняя, как с диагональным вывешиванием? А машинка красивая :good:
Спасибо!
По подвеске вопрос ожидаемый, поэтому отвечу сразу развернуто. :hi:
-
По подвеске.
Передней подвеской пожертвовали в угоду других более важных параметров вездехода, а именно, наименьший габарит в ширину, высоту и длину, стоимость в расчет не берем (незначительно). Наличие подвески спереди сказывается на компактность всего вездехода, даже длинна ввиду того, что при работающей передней подвеске, уже нужна больше, ведь нужно, чтоб кардан не задевал, а там все очень плотно расположено.
Что касается проходимости, то на таких больших и мягких колесах, диагональное вывешивание возможно конечно, но крайне редко и почти всегда его можно избежать, а чем меньше расстояние между колес, тем меньше требуется артикуляция подвески.
С комфортом, не смотря на отсутствие передней подвески, проблем тоже нет. Из опыта эксплуатации можно сказать, что на ровной дороге его даже меньше раскачивает, чем полностью подрессоренный, это же подтверждают и покупатели, при езде по лежневке очень выручает сиденье с амортизацией.
-
Андрей Вологда, добрый день! А как осуществляется посадка водителя?
Есть подробные фотографии средней части вездехода?
В жидких грунтах и в подъемы как себя чувствует сцепление?
-
По-моему мнению, для езды без фанатизма и НЕПРОМЫШЛЕННОГО использования в личных целях (не возить бригаду из 5 рыбаков или охотников с собаками или клюкву и лосей на продажу) очень даже оптимальный вариант! Практически все комплектующие стандартные, прост в ремонте, изготовлении и обслуживании, мне очень нравится.
Что касаемо трансмиссии - 99% местности на этой машине проезжаемо, 1% можно и НУЖНО объехать.
Но принудительные блокировки в оба моста обязательны. :pardon:
-
По подвеске.
Передней подвеской пожертвовали в угоду других более важных параметров вездехода, а именно, наименьший габарит в ширину, высоту и длину, стоимость в расчет не берем (незначительно). Наличие подвески спереди сказывается на компактность всего вездехода, даже длинна ввиду того, что при работающей передней подвеске, уже нужна больше, ведь нужно, чтоб кардан не задевал, а там все очень плотно расположено.
Что касается проходимости, то на таких больших и мягких колесах, диагональное вывешивание возможно конечно, но крайне редко и почти всегда его можно избежать, а чем меньше расстояние между колес, тем меньше требуется артикуляция подвески.
С комфортом, не смотря на отсутствие передней подвески, проблем тоже нет. Из опыта эксплуатации можно сказать, что на ровной дороге его даже меньше раскачивает, чем полностью подрессоренный, это же подтверждают и покупатели, при езде по лежневке очень выручает сиденье с амортизацией.
Приветствую!
Можно про сидуху с амортизацией поподробнее?
Спасибо!
-
Да, машина нормальная. Сделана руками. Заточена под решение определённых задачь. Моё ихмо. :hi: :hi: :hi:
-
Андрей Вологда, добрый день! А как осуществляется посадка водителя?
Есть подробные фотографии средней части вездехода?
В жидких грунтах и в подъемы как себя чувствует сцепление?
День добрый всем :hi:
Посадка осуществляется с левой стороны вездехода, там между крылом и моторным отсеком есть проход.
(http://s59.radikal.ru/i165/1301/79/2fd054d61ade.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i610/1301/64/db19793d3bf0.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i604/1301/a7/b6a6a4a7ca37.jpg)
Со сцеплением проблем нет никаких и никогда. Общий передаток хоть и невыдающийся, но его вполне хватает почти везде. В КПП мы ставим главную пару тюненую, 4,5 или 4,7 в зависимости от типа шин.
-
Андрей Вологда, добрый день! А как осуществляется посадка водителя?
Есть подробные фотографии средней части вездехода?
В жидких грунтах и в подъемы как себя чувствует сцепление?
:blush: :blush: :blush: Ну и ещё, ввиду отсутствия раздатки, мы тут видели и обсуждали аналогичный вездеход вытаскивали на верёвке из оврага. :blush: :blush: :blush:
Андрей Вологда, Андрей :hi: Андрей Вологда, добрый день! А как осуществляется посадка водителя?
Есть подробные фотографии средней части вездехода?
В жидких грунтах и в подъемы как себя чувствует сцепление?
:blush: :blush: :blush: Ну и ещё, ввиду отсутствия раздатки, мы тут видели и обсуждали аналогичный вездеход вытаскивали на верёвке из оврага. :blush: :blush: :blush:
имеется ввиду, когда на Вологодской встрече ты за верёвку тащил вездеход, меня шапками закидали, что так делать нельзя. Надо обязательноставить раздатку, что бы иметь нижний ряд передач. Продолжаю строить по своей схеме: ДВС и КПП ваз 2108 с ГП 5,1 далее на мосты с ГП газели 5,1 и всё, колёса трекол. РАЗВЕЙ сомнения :biggrin: ролик приводили в доказательство, что такая схема не поедет. :biggrin: Неужели у тебя поехала :shok: :drinks: :drinks:
Вы про Мент 35 Володя Сидоров, ну можно сказать только, что на веревке его притащили из оврага не из за отсутствия раздатки :drinks:
:fool: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
По подвеске.
Передней подвеской пожертвовали в угоду других более важных параметров вездехода, а именно, наименьший габарит в ширину, высоту и длину, стоимость в расчет не берем (незначительно). Наличие подвески спереди сказывается на компактность всего вездехода, даже длинна ввиду того, что при работающей передней подвеске, уже нужна больше, ведь нужно, чтоб кардан не задевал, а там все очень плотно расположено.
Что касается проходимости, то на таких больших и мягких колесах, диагональное вывешивание возможно конечно, но крайне редко и почти всегда его можно избежать, а чем меньше расстояние между колес, тем меньше требуется артикуляция подвески.
С комфортом, не смотря на отсутствие передней подвески, проблем тоже нет. Из опыта эксплуатации можно сказать, что на ровной дороге его даже меньше раскачивает, чем полностью подрессоренный, это же подтверждают и покупатели, при езде по лежневке очень выручает сиденье с амортизацией.
Приветствую!
Можно про сидуху с амортизацией поподробнее?
Спасибо!
Сиденье конечно тяжолое, но очень удобное и практичное, имеет четыре регулировки (вперед-назад, по высоте, наклон спинки и жосткость встроенной системы подпружинивания), и всепогодное еще вдобавок. Закупаем в Екатеринбурге, завод Сибеко, делает много всяких сидений. Конкретно эта модель поставляется на ЧТЗ. Распостраненное и всегда есть у производителя на складе.
-
:fool: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Андрей Вологда Андрей :hi: , тоесть как обычно - пресловутый человеческий фактор, и количество напитков :rofl:
-
Андрей Вологда, Т.е. он бы мог поднятся но сгубило :drinks: :drinks: :drinks: Ну не довели до нас эту информацию. :blush: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
По поводу «передатка» тоже отвечу развернуто.
Передаточного числа на наших вездеходах достаточно. То есть, оно не выдающееся и не позволяет делать чудеса в проходимости, но его вполне достаточно что бы уверенно двигаться и малым ходом. В лесу спокойно едешь на второй - третей передаче, обороты по тахометру 2500, все говорят, что вездеход очень тихий и экономичный. На первой передаче можно преодолевать и подъемы затяжные и деревья поваленные переезжать. Конечно, если сравнивать с вездеходом, имеющим возможность включить дополнительно пониженный ряд, можно сказать, что это недостаток, но часто ли это нужно, почти всегда проще объехать или уж если совсем беда, воспользоваться лебедкой. Зато как хорошо на нем ехать в обычной жизни и эксплуатации, а ведь это большинству и надо, максималка 50 км/ч, минимально устойчивая 3км/час., при этом по болоту на спущенных в лепешку Трэколовских колесах спокойно едем. Мы ведь и хотели получить машину рассчитанную на широкий круг пользователей и в первую очередь частников, стоимость сравнима с ценой хорошего квадрика или снегохода, на котором не поедешь так как на этом вездеходе.
А по поводу видео, я вообще считаю не правильно его сюда выкладывать, только в заблуждение вводить, мы к этому вездеходу не имеем никакого отношения, это просто люди скопировали идею и внешний вид, а как они там сделали и из чего я даже не знаю. И так как там ездят, я бы не стал. Единственное, что можно отнести к нашим вездеходам то, что из за малой базы и малого веса такие горки действительно плохо и опасно преодолевать, ну а ледяные и заснеженные тем более.
Я видео буду выкладывать, и кто ездит уже попрошу, трудно конечно уговорить людей, но попробую, может из двух десятков кто то и выйдет тут на общение.
Всем огромное спасибо за общение и внимание к нашей продукции, меня интересует любое мнение. :hi:
-
Андрей Вологда, Т.е. он бы мог поднятся но сгубило :drinks: :drinks: :drinks: Ну не довели до нас эту информацию. :blush: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Да нет конечно, подняться там на елках по той траектории как он хотел было моловероятно, хотя один то раз он это сделал! :smile:
В обыденной ситации, даже с раздаткой вездеход там без нужды не поехал бы.
А на веревке его притащили, по тому как он не успокоился пока не сломал мост, а это уже причина известна :drinks: :drinks: :drinks:
К стати, если бы у него тогда была раздатка, он мост сломал еще раньше :biggrin:
-
Вообще-то ему только из оврага помогли выбратся чалкой а дальше он сам прекрасно уехал :blush:
.... К стати, если бы у него тогда была раздатка, он мост сломал еще раньше ....
Я скорей удивился как он их не порвал....т.к выскакивал он за счет движка и бешанных оборотов,на видео было видно как пружинят полуоси...
-
Вот вот, я почти не пью и то не все помню, как там все с карьера вернулись, главное было, число убывших и прибывших обратно совпало, остальное не так ввжно :biggrin:
-
Огромная просьба, вопросы и свои размышления только по данной машине, каюсь сам грешен :blush:
Для полемики есть http://tehnoforum.com/index.php?topic=1583.0
Ещё просьба прежде чем отправлять сообщение, внимательно читаем предыдущее :pardon:
-
Были на прошлой неделе два вездехода на ТО, съездили немножко прокатились.
http://www.youtube.com/watch?v=WS-oBu8jlg0&feature=share&list=UUJVV747Z6XHda10Avdr4_pw
http://www.youtube.com/watch?v=t8O5CAcbQZY&feature=share&list=UUJVV747Z6XHda10Avdr4_pw
http://www.youtube.com/watch?v=D2luB0GOnxQ&feature=share&list=UUJVV747Z6XHda10Avdr4_pw
http://www.youtube.com/watch?v=o0HGDWcAzwQ&feature=share&list=UUJVV747Z6XHda10Avdr4_pw
-
Лесники едут по Мге совместно с Чебураторами.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oMBlal1UalM
-
Немножко свежих фоток.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4125/10093000.2/0_a6555_fb7a00cd_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzAxLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5640/10093000.2/0_a6556_5a197eb4_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzAyLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5645/10093000.2/0_a6557_ffd8b5c1_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzAzLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4119/10093000.2/0_a6558_591ac890_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzA0Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6440/10093000.2/0_a6559_611dcd2c_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzA1Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6441/10093000.2/0_a655a_e468f357_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzA2Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4121/10093000.2/0_a655b_6e5b4f02_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzA3Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6439/10093000.2/0_a655c_3b72c286_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzA4Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6701/10093000.2/0_a655d_60af9b05_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzA5Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6701/10093000.2/0_a655e_c7f0508c_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzEwLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4134/10093000.2/0_a655f_a76755de_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzExLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5624/10093000.2/0_a6560_4975441a_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzEyLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4134/10093000.2/0_a6561_3e441eb8_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzEzLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4124/10093000.2/0_a6562_f05cf24a_L.jpg.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNjgxMzE0Lw==)
-
Кто пробовал, тот знает, на сколько хороша шина сверхнизкого давления Трэкол 1300х600х533 шашечка, есть только два НО. Первое, нужно правильно и вовремя снижать давление. И второе, чем легче вездеход, тем больше она дает преимуществ в проходимости в зависимости от давления в шине. Для вездехода «ЛЕСНИК» рабочее давление для этой шины составляет 0,3Атм. При движении по грунтовке нужно немного приспустить до 0,25Атм. (появляются маленькие складочки). Двигаясь по заболоченной местности или не большому снегу, еще спустить до 0,1Атм. (заметные складки) Ну и уж совсем максимально спускаемся, когда болото или глубокий снег, давление контролируем уже по расстоянию от края диска до земли. Очень много раз слышал, что эта резина в глине не работает и в грязи тоже, типа замыливается и все. Все правильно, так и есть, если не правильно ей пользоваться! Вот и получается, что я могу на этой шине, на своем вездеходе проехать везде, но в течении дня приходиться несколько раз спускать и накачивать, что требует времени и определенных усилий. Последнее время приловчились использовать насосы от лодок ПВХ, у них схожее давление 0,3Атм, но насос рассчитан на объем накачиваемого воздуха, а не давление, одним словом то, что нам и надо. Вместе с устанавливаемыми кранами на колесный диск, вместо обычных вентилей, это дает очень большую экономию времени на спускание колес и накачивание после преодоления плохого участка. Если при использовании обычного бескамерного вентиля и автомобильного компрессора, чтоб спустить все колеса нужно 10 минут и накачать 30-40 минут, то насосом для лодок и кранами с большой пропускной способностью, спустить колеса можно за 1 минуту и накачать все четыре реально за 5-6 минут. Используя вездеход часто и по прямому назначению очень хочется иметь центральную подкачку, но такую, чтоб надежная была и очень что очень важно производительная.
Представляю на суд общественности свою конструкцию центральной подкачки на мосты УАЗ для установки на вездеход «ЛЕСНИК». Основная идея заключается в том, что система устанавливается вместо штатных тормозов в то место, где на обычном мосту расположены колодки и цилиндры барабанных тормозов, а сам тормоз вездехода становиться трансмиссионным, он очень эффективно работает и требует минимум внимания. В чем как мне кажется преимущества такой конструкции:
Сам по себе механизм полностью независим от ступицы колеса, нагрузку испытывает только от вращения своего подшипника и двух манжет, это должно дать ему надежность и независимость в случае болтанки подшипникова узла в ступице.
Конструкция устроена таким образом, что ее легко монтировать и демонтировать, только первый раз для установки нужно снять ступицу, потом только снимаешь колесо, тормозной барабан и весь блок с подшипником и манжетами снимается для обслуживания и ремонта.
Так как система не лимитирована диаметром отверстий и канавок, она имеет бОльшие каналы для большого количества проходящего воздуха, производительность соответственно большая.
Тормозной барабан оставлен для обеспечения защиты от грязи он вместе с планшайбой к которой все крепиться как и в стандартном мосту имеет защитный лабиринт от грязи. От воды защищать в снегоболотоходе вообще смысла нет, как попадет, так и вытечет.
Есть и минусы, дополнительный вес и стоимость всей системы немаленькая. Но уж очень захотелось попробовать такую изготовить потому как преимущества перекрывают эти недостатки, над которыми в случае если все будет работать можно тоже еще поработать.
Вот схема этого девайса:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9509/10093000.3/0_b35b0_c2648be0_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjQwLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9516/10093000.3/0_b35b1_a5be41af_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjQxLw==)
1. – План-шайба, ставиться вместо штатного щитка с колодками и цилиндрами.
2. – Внутренне кольцо, крепиться к план-шайбе, по нему скользят манжеты и на него садится подшипник.
3. – Наружное кольцо, в него запрессован подшипник и манжеты.
4. – Запорное кольцо, фиксирует наружное кольцо в сборе с подшипником и манжетами.
5. – Впускной и выпускной штуцера системы, подсоединяются шланги подачи воздуха.
6. – Подшипник.
7. – Манжеты.
8. – Винт крепления всего механизма в сборе к план-шайбе.
Фото компонентов:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9361/10093000.3/0_b35b2_2637847f_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjQyLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9153/10093000.3/0_b35b3_80ee99f1_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjQzLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9491/10093000.3/0_b35b4_c616e642_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjQ0Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9164/10093000.3/0_b35b5_4da80ad7_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjQ1Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9500/10093000.4/0_b35b6_deaa5538_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjQ2Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9515/10093000.4/0_b35b7_ebc2df28_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjQ3Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9503/10093000.4/0_b35b8_4b934875_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjQ4Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9360/10093000.3/0_b35a3_ae3dc7f3_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjI3Lw==)
Пример монтажа системы на задний мост вездехода.
Перед установкой в первый раз на мост необходимо снять колесо, тормозной барабан, полуось, ступицу целиком, защитный кожух сальника ступицы и щит с колодками и тормозными цилиндрами в сборе.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9502/10093000.3/0_b35a4_d747e149_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjI4Lw==)
Затем на место щита устанавливается план-шайба с защитным кожухом.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9557/10093000.3/0_b35a5_ad6109cc_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjI5Lw==)
Потом ставится на место ступица, подшипники регулируются и контрятся
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9513/10093000.3/0_b35a6_4abef47a_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjMwLw==)
Устанавливается полуось.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9328/10093000.3/0_b35a7_25b795a7_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjMxLw==)
Потом монтируется уже сама система, сначала внутреннее кольцо.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9299/10093000.3/0_b35a8_ff6785f4_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjMyLw==)
Затем наружное в сборе с подшипниками и сальниками.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9360/10093000.3/0_b35a9_6e61b082_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjMzLw==)
Запорная кольцо и все притягивается винтами.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9304/10093000.3/0_b35aa_cd64f824_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjM0Lw==)
С задней стороны ввинчивается штуцер подачи воздуха.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9584/10093000.3/0_b35ab_f90c09c5_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjM1Lw==)
Одевается тормозной барабан с предварительно просверленным отверстием для выходного штуцера.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9255/10093000.3/0_b35ac_2df410cf_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjM2Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9299/10093000.3/0_b35ad_8ae54f88_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjM3Lw==)
И ввинчивается выходной штуцер он же служит еще «поводком» наружного кольца системы. Ну и последнее одевается колесо и соединяется шлангом с вентилем на диске.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9511/10093000.3/0_b35ae_12fbad1e_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjM4Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9115/10093000.3/0_b35af_576dc4f9_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM0NjM5Lw==)
Опресовал систему, без вращения держит, давал 4 Атм. Завтра думаю закончить со всех сторон и буду пробовать на ходу. Пока делали первый комплект, уже нашлось несколько решений по доработке и уменьшению по массе и улучшению по защите, но это уже если поедет :smile:
-
Андрей Вологда, ну ты дал! :shok:
Извини, не понял как смазывается и герметизируется подшипник. Или он хитрый какой-то? :blush:
Удачных испытаний! :drinks: :drinks: :hi:
-
Андрей Вологда, ну ты дал! :shok:
Извини, не понял как смазывается и герметизируется подшипник. Или он хитрый какой-то? :blush:
Удачных испытаний! :drinks: :drinks: :hi:
Дык обычный подшипник, только сепаратор латунный, смазывается литолом при установке. Скорость вращения ступицы вездехода почти в три раза медленней чем на машине, этого количества смазки достаточно. Добраться до него очень просто, чтоб смазать. А герметизировать его нет смысла, большая грязь не попадет, барабан не даст, а вода как попадет, так и обратно вытечет, если его загерметизировать, то если что в него попадет, там и останется.
-
Волт хорошая схема и очень простая по сравнению...
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1622.msg40514#msg40514
-
Волт хорошая схема и очень простая по сравнению...
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1622.msg40514#msg40514
Ну уж как то совсем не то. Только для переломок годится она.
-
solomon
Я так и не понял.... :blush:
Попадает в колесо масло?
И как много?
-
Андрей Вологда,
Примерно так же устроена внешняя подкачка на спортивных.
Посмотри Даккар.
-
Бтровские тормоза герметичные, они как уплотняются, не такой принцип?
-
solomon
Я так и не понял.... :blush:
Попадает в колесо масло?
И как много?
Mongoose, Игорь, не понятно к чему зто ты, темы перепутал что ли? :smile:
-
Бтровские тормоза герметичные, они как уплотняются, не такой принцип?
Даже и не знаю я дак :hi:
-
Собрали всю систему полностью, покатали немного, пока все работает очень гут.
Спускаются все четыре колеса через систему с рабочего давления в 0,3 Атм до 0,05 Атм за 1,5 минуты, до "лепешки" за 2 минуты.
Накачивает система с "лепешки" до 0,25 Атм за 4 минуты, до 0,3 Атм за 5 минут.
Это сам комперессор, спрятали от осадков :smile:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9504/10093000.4/0_b372c_6243578a_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM1MDIwLw==)
Это управление системой подкачки. Кран на манометр думаю лишний, у этого компрессора макс. давление до 1 Атм. манометр тоже до 1 Атм. "вылетель" не должен. Кран перекрывающий воздух от компрессора вроде тоже не нужен, судя по тому что воздух, после того как компрессор автоматически вырубился, не идет, значит так устроен он что клапан стоит или мембрана не дает...В общем проверю сначала, потом лишнее уберу.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6708/10093000.4/0_b372b_7a142c4e_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM1MDE5Lw==)
Оставил на ночь с открытыми кранами на дисках, посмотрю завтра и видео тоже засниму завтра, в выходные пару дней в естественной среде обитания покатаю.
-
Андрей, марку компрессора напиши, у себя попробуем
-
Электрический компрессор Bravo BP12 похоже..
-
Совершенно верно
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6713/10093000.4/0_b37ae_a2875cee_L.png) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM1MTUwLw==)
Далеко не самый мощный, но надежный (третий год пользуем) и относительно не дорогой с автоматом отключения до заданного давления.
Сегодня покатал, поигрался, все хорошо работает, видео заливаю.
-
http://youtu.be/tHVexD8vFHQ
http://youtu.be/eU6gfyGraYg
-
Андрей Вологда, :hi: :good: :good: :good:
-
Андрей Вологда, интересное решение! :shok: :shok: :good: :good:
Наверно только, жутко дорогое??? :blush:
А в миру - где такие подшипники используются???
-
Отличный результат. Будем ждать ресурса!
-
Три дня катал по охотугодиям, вышки ремонтили, одну даже новую смастерили, а главное то хотелось обкататать систему центральной подкачки. Все хорошо, никаких косяков не вылезло, оставлял систему под давлением всегда, пропускания воздуха нет. Несколько раз спускался и накачивался, очень конечно хорошо. Теперь будем выводы делать после похода с АГ в котором приму участие, нет сомнения, что АГ обкатает и нас и систему по полной :smile:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9163/10093000.4/0_b46c6_57f1eb53_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM5MDE0Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9250/10093000.4/0_b46c7_add13365_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM5MDE1Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9500/10093000.4/0_b46c8_2670e265_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM5MDE2Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9152/10093000.4/0_b46c9_6da8684f_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM5MDE3Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9489/10093000.4/0_b46ca_27e25650_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzM5MDE4Lw==)
Видео конечно не очень показательное получилось, но хотелось побольше объехать, да и проверяли собственно систему, а не проходимость.
http://www.youtube.com/watch?v=rwD6YcPbYsE&feature=share&list=UUJVV747Z6XHda10Avdr4_pw
-
Андрей Вологда, интересное решение! :shok: :shok: :good: :good:
Наверно только, жутко дорогое??? :blush:
А в миру - где такие подшипники используются???
Дороговизна в изготовлении пока единственный недостаток, покатаем, посмотрим, если ресурс будет норм, будем думать как дешевле сделать.
Подшипник подбирал из расчета размера конечно и распостраненностью тоже. Группа таких подшипников называется "миллионники" у их шарики маленькие, а в диаметре сами подшипники большие. Этот номер имеет 1000840, очень распостранены в промышленности, промгруппа вообщем. :hi:
-
Андрей Вологда, вроде как и работает :hi: А ничего, что сальники по сухому трут? Андрей, я не цепляюсь, просто хочется осмыслить :blush: :hi:
-
Андрей Вологда, вроде как и работает :hi: А ничего, что сальники по сухому трут? Андрей, я не цепляюсь, просто хочется осмыслить :blush: :hi:
Ну они не совсем по сухому, при монтаже там литольчиком смазывается. А так то почти все сальники с одной стороны по сухому трут, думаю и тут будут работать :smile:
-
Андрей Вологда, А эти чудо подшипники, бывают меньшей размерности???? Например - на мост Нивы, такую систему можно внедрить??? :blush:
-
Так вроде с первого взгляда может показаться, что очень сложная система, но сложная она только в том, что заготовки металла найти, да токарные работы выполнить, но ведь это на коленке в гараже сложно, а для предприятия это не проблема. Самое главное, что и хотелось получить, вся эта штуковина очень простая в монтаже, демонтаже, обслуживании и самое главное ломатся там нечему. Подшипник должен вообще вечно работать, он крутит только себя с парой манжет, а расчитан на тяжелые условия. Сепаратор у подшипника латунный, грязи не боится, чтоб смазать его нужно снять колесо и тормозной барабан. Манжеты, если подшипник не будет болтаться, тоже должны ходить. От прямого попадания грязи вся система защищена так же как тормоза на машине. Вообщем надо катать ресурс, но мне на столько понравилось быстро "спускатться" и "накачиваться" прямо на ходу и очень быстро, что если будет не хватать защиты от грязи, буду дальше дорабатывать, мысли уже есть и по упрощению в изготовлении и лучшей защищенности и даже скомбинировать с дисковым тормозом. Только основные принципы, независимость от ступицы, большые проходные каналы и простота обслуживания, полюбому надо сохранить.
-
Андрей Вологда, А эти чудо подшипники, бывают меньшей размерности???? Например - на мост Нивы, такую систему можно внедрить??? :blush:
Конечно бывают, мы просто привыкли считать, что подшипники в авто, велосипедах и стиральных машинах стоят, а на самом деле промгруппа подшипников много много раз больше автомобильки и вариант подобрать всегда есть. Есть только вопрос эксклюзивности подшипника, от этого зависит его цена и возможность быстро найти. Именно этот, выпускаю два завода в России, и купить можно в любой фирме или магазине, специализирующейся на продаже подшипников.
По поводу на мост Нивы, думаю конечно можно, нужно только захотеть :smile:
-
Приняли участие в летнем походе, организованным Алексеем Гарагашьяном. Пройдено экипажем в пять человек в общей сложности 540 км. Топлива израсходовано 130 литров. Система подкачки, анонсированная и установленная ранее для тестирования в походе, зарекомендовала себя просто отлично. Сейчас будем работать над облегчением системы по массе, уменьшением исходного количества металла и внедрять в качестве опции на все вездеходы "ЛЕСНИК". В недалеком будущем есть мысль разработать вариант более трудоемкий для обслуживания и ремонта, но с возможностью устанавливать систему совместно с дисковыми тормозами вездехода.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6706/10093000.4/0_b6a02_e43b3fcd_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzQ4MDM0Lw==)
-
Андрей Вологда, это уже Результат :hi:
Рассказывай давай. Сколько дней шли? Пять человек не многовато? Фоткой кинься :blush:
-
Андрей Вологда, это уже Результат :hi:
Рассказывай давай. Сколько дней шли? Пять человек не многовато? Фоткой кинься :blush:
Шли полных восемь дней, в общей сложности пройдено 500 км. У нашего экипажа еще добавилось 40 км. добирались до места старта и финиша. Прошли от Нюрговичей (Тихвинский район) до Онежского озера в районе Ошты, потом по берегу до Вытегры и в обратном направлении к Вепскому лесу. Где дорогами грунтовыми, где лесными, просеками, болотами, переплывали много раз..... Вообщем всего хватило :smile:
Нас в вездеходе ехало пятеро, с барахлом перегруз конечно двойной, но уж больно хотелось взять очень желающих. В общем и целом без проишествий, техника все выдержала.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9489/10093000.4/0_b6a0b_777656c7_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzQ4MDQzLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6715/10093000.4/0_b6a0a_dea45428_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzQ4MDQyLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6718/10093000.4/0_b6a09_23d37826_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzQ4MDQxLw==)
-
Да, красиво. Аж завитки берут :blush: :good: :hi:
-
Нас в вездеходе ехало пятеро, с барахлом перегруз конечно двойной, но уж больно хотелось взять очень желающих. В общем и целом без проишествий, техника все выдержала.
Вот это очень хорошая новость! :preved:
Мы уже год как смотрим в сторону среднемоторной компоновки с передними управляемыми колесами для экспедиционника под вместимость 2-3 человека. :pardon:
"Прохор" порадовал, если не сказать удивил!
Большое Колесо и крепкая трансмиссия + ремонтопригодность, если что.. :good:
А что там ему варили? Автора невозможно сюда пригласить?
-
Андрей Вологда,
Интересно, по Прохору можно чуть больше, фото бы засад, наверно были :pardon: :pardon:
-
А что там ему варили? Автора невозможно сюда пригласить?
Гайка крепящая сошку к рулевому цилиндру разболталась, сразу не заметили, а когда заметили резьба уже испортилась, вот и приварили. А так то наверно посмотреть как мобильная сварка работает было в тот момент важнее! :biggrin:
Автору приглашение передал. :hi:
-
Андрей Вологда,
Интересно, по Прохору можно чуть больше, фото бы засад, наверно были :pardon: :pardon:
Думаю пилот Прохора сюда подтянется, сам и ответит. Засады конечно были, не был бы это поход с АГ :smile:
-
Открыл тему про Прохора, вопросы можно задать там
-
С учетом того, что система центральной подкачки просто офигенно себя показала и по производительности и по надежности, вездеход не стоит ни дня после похода с АГ и не обслуживается. Уже заканчиваем работу над исполнением №2, которое и будем ставить в качестве опции на вездеходы. В итоге будет тоже самое, но гораздо легче по массе в готовом виде и исходном материале, так же исключаются пара резьбовых соединений и кое какие изменения исходя из опыта исполнения №1. Как установлю первый комплект, отчитаюсь.
Так же уже делаем наброски третьего варианта, он будет совсем компактный и будет умещаться во внутрь самодельного тормозного диска. Неприятность в виде установки дисковых тормозов на все четыре колеса думаю, переживем. Но это только к зиме......
Так как при разработке первого варианта были затрачены усилия на создание чертежей, чтоб они не пропали зря, выкладываю ссылочку на чертежи, тем более уже были просьбы со стороны коллег с этого форума. Сразу оговорюсь, что там есть маленькие недочеты, но исправлять уже не хочется, тем более они не связаны с изготовлением деталей по чертежам. В данный момент в папке, на которую дана ссылка, находятся чертежи, позже выложу туда же фото деталей и пояснительную записку по монтажу и нюансам. Если что то не понятно, можно прямо тут и спросить.
Сама ссылка: http://yadi.sk/d/HnpUSnAK9AGTc
-
Андрей Вологда, :hi: :good:
Спасибо, такие подарки не каждый делает.
-
Андрей Вологда, я уже вас знаю с 2009 года :blush:, но вы меня нет :pardon:, вездеход сделан для людей ,которые понимают :blush: , для чего им нужен вездеход :pardon:, машинка хорошая :good: мне нравится :preved:
-
АверС, ну так давайте познакомимся!?:-)
-
Андрей Вологда, Вы не обижайтесь :blush:, я в том , что я знаком и со странником, и с луноходами :pardon:, а ваша машинка нравится :blush: мост конечно, с таким передаточным, надо искать :pardon:, если буду делать , то идею сдеру у вас :blush:, не обижайтесь :pardon:
-
На данном видео видно как центральная подкачка установленная на вездеходе увеличивает в разы его проходимость. Типичный случай на реке осенью, оголившиеся илистые берега, вездеходу не хватает зацепиться за слабонесущий грунт, он упирается в берег и буксует всеми колесами. Заранее трудно определить на каком именно давлении поедет вездеход и нужно перед заплывом спустить давление в шинах до минимума, чтоб избежать холодных ванн. Система центральной подкачки, установленная на вездеходе, позволяет в такой ситуации просто открыть кран спуска воздуха и подождать когда давление в шине снизится до такого уровня при котором вездеход начнет двигаться вперед.
Работа центральной подкачки Вездехода "ЛЕСНИК" (http://www.youtube.com/watch?v=DgRBi7ebkDs#)
-
просто открыть кран спуска воздуха и подождать когда давление в шине снизится до такого уровня при котором вездеход начнет двигаться вперед.
Андрей Вологда :good: :good: :good: :drinks:
-
« Последнее редактирование: Вчера в 17:05:40 от Dil » Спасибо, Михаил :hi: , так и не понял как это делается :pardon:, сейчас через цитирование вставил.
Вот видео о работе системы с коментами автора :blush:
Центральная подкачка вездехода "ЛЕСНИК" (http://www.youtube.com/watch?v=7J2cSvw3Pds#)
-
Интересует как заблокирован диференциал коробки передач и какие планетарки в мостах.
:hi: Перенёс сюда, спрашивайте у производителя.
-
Интересует как заблокирован диференциал коробки передач и какие планетарки в мостах.
:hi: Перенёс сюда, спрашивайте у производителя.
Дифференциал заблокирован методом сварки шестерней сателитов между собой. Если Вы имели в виду главную пару, то она на 37 зубов.
-
Техника хорошая пилится под нее меньше придется чем под ТРЕКОЛ и по сборке времени уйдет меньше а то с его полтара года собирали. Вопро по механизму переключения передач мудрили или от чегото внедрен если новаторство может принципиальная схема есть, так-же лобовое от чего.
-
Дифференциал заблокирован методом сварки шестерней сателитов между собой.
Андрей, а есть интерес обойтись без сварки, вставив специальный вал вместо дифференциала?
-
Техника хорошая пилится под нее меньше придется чем под ТРЕКОЛ и по сборке времени уйдет меньше а то с его полтара года собирали. Вопро по механизму переключения передач мудрили или от чегото внедрен если новаторство может принципиальная схема есть, так-же лобовое от чего.
Лобовое стекло изготавливается на заказ, триплекс 2+2, думаю сейчас это уже в каждом городе есть такая мастерская.
Механизм переключения КПП раньше применяли комплект от иномарки, кулиса в сборе с тросами. Где то с год назад перешли на тяги своей конструкции. Кулису так же покупаем в сборе, дорабатываем только у нее один выход под тяги. А сами тяги делаем через переходник, это позволяет алгоритм переключения сделать как на переднеприводных машинах. Четкость включения как машине, долговечность тоже на высоте.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9504/10093000.5/0_bb096_7c6ef948_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzY2MTAyLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9299/10093000.5/0_bb094_aff08d26_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzY2MTAwLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9511/10093000.5/0_bb095_530ba826_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzY2MTAxLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9089/10093000.5/0_bb093_69a1c9a6_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzY2MDk5Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9509/10093000.5/0_bb092_aea61e92_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzY2MDk4Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9255/10093000.5/0_bb099_eb8f79be_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzY2MTA1Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9542/10093000.5/0_bb098_ab7c5c8c_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzY2MTA0Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9306/10093000.5/0_bb097_73d41712_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzY2MTAzLw==)
-
Дифференциал заблокирован методом сварки шестерней сателитов между собой.
Андрей, а есть интерес обойтись без сварки, вставив специальный вал вместо дифференциала?
Юрич, а смысл...? Специальный вал изготовить можно, но он будет денег стоить и не тысячу. Да и вообще я сторонник того, что уже давно и хорошо работает не трогать, ведь родное все остается. Достали, заварили, на место поставили, работает не создавая проблем. Любая самодельная деталь требует затрат на изготовленние, контроль материала на входе, качества на выходе. Так что думаю, что зачем менять, то что хорошо работает :smile:
-
Да дифференциалы жалко, хоть и заваривали на своих багги в 1977-78, а сейчас я бы за вариант по выбору: свободный дифференциал / полностью блокированный привод мостов / дифференциал повышенного трения / м.б. даже принудительная блокировка...
Изучаю спрос на такую железку...
-
Да дифференциалы жалко, хоть и заваривали на своих багги в 1977-78, а сейчас я бы за вариант по выбору: свободный дифференциал / полностью блокированный привод мостов / дифференциал повышенного трения / м.б. даже принудительная блокировка...
Изучаю спрос на такую железку...
Если будет такая тема про комплект принудительной блокировки ВАЗ 08-09, то обеспечу спрос как минимум на один подобный экземпляр :blush:
-
Да дифференциалы жалко, хоть и заваривали на своих багги в 1977-78, а сейчас я бы за вариант по выбору: свободный дифференциал / полностью блокированный привод мостов / дифференциал повышенного трения / м.б. даже принудительная блокировка...
Изучаю спрос на такую железку...
Ну не знаю как для багги, нашему дак вездеходу точно не нужно не свободного, не самоблокирующего. Когда первые экземпляры делали, эксперементировали много и свободный оставляли и самоблок ставили. Практика показала, что постоянный полный лучше и по проходимости и по надежности. Еще в 2005 году, когда только начинал, спорил до уср... с опытными водителями Трэколов, которые утверждали, что как купил Трэкол, включи сразу блокировку в раздатке и не выключай, меньше расход полуосей. Ну ппц как уверен я был что прав в обратном, пока на своей практике не понял, что это так. Оказалось, что даже возможность отключать передний мост колесными хабами, влияет на надежность вездехода в не хорошем смысле. Вообщем одно то, что Вы такую штуку сделаете уже респект.
-
Андрей, можно развить эту мысль:
"....включи сразу блокировку в раздатке и не выключай, меньше расход полуосей.
и про хабы тоже ?
-
Андрей, можно развить эту мысль:
"....включи сразу блокировку в раздатке и не выключай, меньше расход полуосей.
и про хабы тоже ?
У меня есть знакомые, которые эксплуатируют Трэколы уже более 15 лет, по роду своей деятельности искатали не одну ниву марш и с десяток трэколов за эти годы. Я же когда сам начинал вездеходы строить, то искал пути создания трансмиссии по типу нивы, с возможностью полного привода при свободном межосевом дифе. С людми этими общался и был в полном недоумении когда они утверждали, что диф межосевой это зло, а межколесный обязательно должен быть свободный. Это все говорилось применительно к надежности, когда каждый день используешь такую технику, надежность на первом месте. Лично я проверил этот миф и подтвердил его для себя практическими испытаниями. Меньше всего поломок моста (полуось и пара) когда оси жостко между собой всегда, ну по крайней мере у меня так получилось. Понимаю, что физика и т.д. и т.п. и даже утверждать ничего не буду, но для себя признал их слова о том, что сначала съезжая с асфальта блокировали диф в раздатке, а потом и вообще перестали отключать и поломки полуосей стали редкостью, после обыденности. Видимо это связано с тем, что при жосткой связи между мостами не происходит одномоментного переброса тех сил к одной оси, которые ломают мост. Думаю так же, что это действует до определенных скоростных режимов транспортного средства или еще чего, тут уже я не знаю. И повторюсь, я все это взял из своей практики, ведь вездеход это сплошные компромисы не только надежности и веса, грузоподъемности и проходимости, технологичность и ценой..... но видимо еще и с какими то физическими свойствами:-)
-
Андрей Вологда
Имеется в виду Трекол 4х4 или 6х6 ?
-
Андрей Вологда
Имеется в виду Трекол 4х4 или 6х6 ?
Да 4х4
-
Вот еще видео про работу центральной подкачки вездехода "ЛЕСНИК"
Изначально давление в колесах чуть больше 0,1Атм. Но для преодоления этого препятствия, в виде илистого берега, оказалось не достаточно мало. На видео видно, что после открытия крана стравливания воздуха из колес, вездеход поехал только когда давление снизилось до 0,06Атм.
Центральная подкачка вездехода "ЛЕСНИК" (http://www.youtube.com/watch?v=rDVybV3e0wU#)
-
Отгрузил в выходные вездеход "ЛЕСНИК-М" с дизельным двигателем Kubota V1505-T (Турбо)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9257/10093000.6/0_c15a1_11eb3a88_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkxOTY5Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9759/10093000.6/0_c15a0_e4f110e1_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkxOTY4Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9058/10093000.7/0_c15a2_5354073c_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkxOTcwLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9826/10093000.7/0_c15a3_6cd2980c_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkxOTcxLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9300/10093000.7/0_c15a4_84afc415_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkxOTcyLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6724/10093000.7/0_c15a5_d9badb41_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkxOTczLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9811/10093000.7/0_c15a6_42dc9ec_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkxOTc0Lw==)
-
Kubota V1505-T дизельный двигатель на Снегоболотоходе "ЛЕСНИК-М" (http://www.youtube.com/watch?v=JY2M8ySsiUg#)
Снегоболотоход "ЛЕСНИК-М" с дизелем Kubota V1505-T (http://www.youtube.com/watch?v=H8eKzMip1fM#)
-
Андрей, и сколько он с Куботой бежит?
-
Отгрузил в выходные вездеход "ЛЕСНИК-М" с дизельным двигателем Kubota V1505-T (Турбо)
Хороший подарок ктото сделал себе на Новый Год!
-
Андрей, и сколько он с Куботой бежит?
Бежит так же, пятая передача 0,69 мотор до 3600 об./мин. можно крутить. Комфортно максимальная скорость 40 км/час. Маск. 50км/час.
-
Хороший подарок ктото сделал себе на Новый Год!
Да, есть такое! :smile:
-
Андрей, можно развить эту мысль:
"....включи сразу блокировку в раздатке и не выключай, меньше расход полуосей.
и про хабы тоже ?
вопрос не до освещен про хабы :blush:
-
там раздатки то нет, и полуоси на них не летят, во всяком случае у нас на таком не разу не ломались
-
Юрич, что скажеш, достойная замена Маршу, Бронто?
-
110600122708, не, я всю жизнь за подвеску! Уже старенький, что бы меняться... :blush:
А вот кузов нравится, уже отработан, стал классикой! :good:
Марши свою жизнь прожили, это не замена, а смена! Хорошая или плохая? Так нет ведь никакой!
Последний Рэмо-сервис 1965, с которым я сфотался на аватарку, ушел в 2008 за 760 тыр, а этот почем, если не секрет?
-
Надо у Андрея спросить, где то 900 наверно, а если сравнивать с Бронто, то проходимость и надежность конечно лучше
-
Ребята, с 2008 пять лет уж прошло! Этот с Куботой и подкачкой почти1,2 получился.
-
Андрей, можно развить эту мысль:
"....включи сразу блокировку в раздатке и не выключай, меньше расход полуосей.
и про хабы тоже ?
вопрос не до освещен про хабы :blush:
Да, да хабы вкл! Пробовали выкл. не пошло!
-
хабы вкл! Пробовали выкл. не пошло!
то есть включил и забыл :blush: :biggrin:
-
Дед Казерог,
На современных мостах хабов уже нет вообще!:-)
-
Дед Казерог,
На современных мостах хабов уже нет вообще!:-)
ну ты сказал - где я а где современные мосты :pardon: :biggrin: :hi:
-
Андрей, смотрю не зря с Трэколом встречался?
http://www.trecol.ru/catalog/cars/lesnik/ (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy50cmVjb2wucnUvY2F0YWxvZy9jYXJzL2xlc25pay8=)
-
..................
-
преподносится как новинка Трэкола
-
преподносится как новинка Трэкола
Да и .... с ним,лишь бы продавался хорошо :ok: А фонари задние установлены :good: не раздавишь.
Передняя оптика конечно всегда будет грязной над колесом :blush:
-
преподносится как новинка Трэкола
Значит машинка доведена до промышленной кондиции :ok: :good:
Не удивлюсь, если со временем это будет образцом небольшого вездеходного ТС. Когда понадобится описать какую-то машинку, то будут относить к Леснику.
Есть все шансы: простой донельзя, минимальный вес при таких колёсах, приоритет надёжности, не заоблачная цена. :pardon: :hi:
-
Красиво.
-
Спасибо за добрые слова!
Полгода занимались доработками и подгонками под требования. Совместными усилиями изменили дизайн. Как результат подписали договор, мне не нужно больше заниматься продажами, буду заниматься производством.:-)
Завтра обязательно подробно прокоментирую.
-
Андрей, я так понял, колеса и диски сейчас будешь ставить Трэколовские?
-
Андрей, я так понял, колеса и диски сейчас будешь ставить Трэколовские?
Николай, шины только Трэколовские, диски наши, как на фотах.
-
Андрей Вологда,
подскажи пожалуйста подробнее, как и из чего изготавливаете такой тент?
Спасибо!
-
Андрей Вологда,
подскажи пожалуйста подробнее, как и из чего изготавливаете такой тент?
Спасибо!
РоманЮК, тент у нас делают на подряде. Правда чтоб хорошо сделать, приходится по месту мастерить, даже пришлось свою машинку купить, чтоб туда сюда каждый раз не возить ее. А так в каждом городе есть не одна фирма по пошиву тентов, у них же и причендалы всякие есть, вот и к нам ездят мастера такой фирмы.
Если по ткани вопрос, то эта производства Ивановоисткожа, у них сайт есть. :hi:
-
Всех приветствую :hi:
У нас в этом году две новости:
Подписан договор по которому ООО НПФ "ТРЭКОЛ" является нашим дистрибьютором с эксклюзивным правом продажи вездеходов "ЛЕСНИК".
Это означает, что с 1 января 2014 года все выпускаемые нашим предприятием вездеходы "ЛЕСНИК" и их модификации мы продавать не будем. Продавать их будет вышеуказанная фирма под именем "Трэкол-Лесник" на условиях представленных на их сайте. Она же, естественно, будет получать за это свой процент. Мы в свою очередь будем иметь стабильный спрос на свою продукцию, что позволит нам развивать производство, модернизировать его и иметь возможность работать над новыми моделями. Потребитель же получает хорошую сбалансированную цену и стабильное качество подтвержденное серьезной компанией с многолетним опытом работы в этой сфере.
С 2014 года мы обновили немного модель Снегоболотохода "ЛЕСНИК", что нового:
1. Изменена надстройка кузова вездехода. Каркас теперь выполнен из труб круглого сечения, большого диаметра. Значительно увеличилась жесткость крыши вездехода и защита водителя в случае переворота.
2. Увеличилась площадь лобового остекления. Стекло устанавливается «Триплекс».
3. Вездеход получил в качестве опции малый ходовой тент, надежно защищающий водителя и багаж от осадков. Сам тент при этом очень легко и быстро демонтируется. За счет увеличенной площади крыши вездехода расширилась возможность его эксплуатации без тента.
4. В закрытой части кузова установлен отопитель, имеющий два положения мощности его работы. Распределение воздушных потоков организованно на лобовое стекло и к ногам водителя.
5. Длинна грузового отсека увеличена на 200 мм. колесная база Снегоболотохода осталась прежней.
6. Щиток приборов получил дополнительные контрольные лампы указателей поворотов и дальнего света фар.
7. Установлены новые блок-фары ближнего и дальнего света фирмы Hella, имеющие удобную регулировку и надежную защиту.
8. Стеклоочиститель лобового стекла получил электрический привод.
9. Сзади вездехода появился фонарь заднего хода, его же можно использовать для освещения при укладке груза или необходимости осветить участок за вездеходом.
10. Все вездеходы теперь имеют очень эффективный стояночный (ручной) тормоз, работающий по принципу трансмиссионного.
11. Рабочая тормозная система машины получила дисковые тормоза всех четырех колес.
12. Появилась возможность, в качестве дополнительной опции установить систему центральной подкачки шин. Работающую независимо от ступичного узла и привода колеса. Что делает ее очень производительной, надежной и неприхотливой в эксплуатации.
13. Так же в качестве дополнительно устанавливаемого оборудования предлагается рулевое управление с гидроусилителем и лебедка быстропереставляемая на перед или зад Снегоболотохода.
К середине это года планируем обновить "ЛЕСНИК-М"
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5000/10093000.7/0_c1bab_3915ef62_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkzNTE1Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/10093000.7/0_c1bac_5e460035_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkzNTE2Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/10093000.7/0_c1bad_71d672f4_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkzNTE3Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9811/10093000.7/0_c1bae_a32ecc1b_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkzNTE4Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/10093000.7/0_c1baf_1ddbe89c_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkzNTE5Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9305/10093000.7/0_c1bb0_e43370e7_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkzNTIwLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9762/10093000.7/0_c1bb1_17b6e47e_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkzNTIxLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9797/10093000.7/0_c1bb2_9f5f1718_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkzNTIyLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9811/10093000.7/0_c1bb3_c9b626eb_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkzNTIzLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9303/10093000.7/0_c1bb4_798f4e88_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzkzNTI0Lw==)
-
Мои поздравления!!! Вообще молодец!!!Давай в таком же темпе и дальше.
-
Подписан договор по которому ООО НПФ "ТРЭКОЛ" является нашим дистрибьютором с эксклюзивным правом продажи вездеходов "ЛЕСНИК".
Вот это очень хорошая новость!
Можно сосредоточиться на производстве и разработке новых моделей.
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! :good: :drinks: :drinks: :drinks:
-
Доброго времени суток.
Интересует 2 вопроса:
1. Есть ли возможность изготовления складывающейся или быстросъёмной надстройки?
(в гараж 2,3м. по высоте не лезет :sorry:)
2. В какую сумму выйдет доставка "Лесника" по ж/д до г.Сургут (ХМАО)?
-
Доброго времени суток.
Интересует 2 вопроса:
1. Есть ли возможность изготовления складывающейся или быстросъёмной надстройки?
(в гараж 2,3м. по высоте не лезет :sorry:)
2. В какую сумму выйдет доставка "Лесника" по ж/д до г.Сургут (ХМАО)?
Приветствую. На счет надстройки не получится, есть требования технического регламента. Но Вам никто не может запретить переделать самим так, чтоб верхняя часть демонтировалась. Ну или, если хотите, могу замерять высоту на спущеных колесах, вроде должен входить в 2300.
По стоимости контейнера до конца этой недели сообщу.
-
Андрей, приветствую!
Подскажи пожалуйста размеры моторного отсека под двигатель 21083
-
Андрей, приветствую!
Подскажи пожалуйста размеры моторного отсека под двигатель 21083
В ширину 780мм, в длину 900мм высота с 530мм на 450мм скосом. :hi:
-
Андрей, приветствую!
Подскажи пожалуйста размеры моторного отсека под двигатель 21083
В ширину 780мм, в длину 900мм высота с 530мм на 450мм скосом. :hi:
Спасибо!
:hi:
-
Добрый день! Скажите а диски с каким вылетом используются на "лесник М", какое расстояние между осями, и при установки подкачки куда деваются тормоза- если можно фото тормозов. Заранее благодарю.
-
Не хочется конечно наглеть, но... - а можете выложить чертеж рамы. и с какими колесами какие передаточные отношения вы используете. А главные передачи на КПП ВАЗ 21083 есть продаже или вы их где то на заказ делаете?
-
Антон, вылет дисков 170мм, база вездехода 2200мм, тормоз в случае с установкой подкачки становится трансмиссионным устанавливается на ведомый вал редуктора моста, фото завтра с рабочего компа выложу, чертеж рамы не выложу, во всех случаях главные пары в КПП ставим с передаточным числом 4,9, сами главные пары свободно продаются в фирмах занимающихся тюнингом авто для спорта наберите в поисковике картюнинг например.
-
а можете выложить чертеж рамы.
Круто. :shok:
-
Фото трансмиссионного тормоза. Здесь суппорт от Оки, но лучше ставить от "классики" не нужно будет вакуумного усилителя.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/10093000.7/0_c33b3_1a4f44bd_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzk5NjY3Lw==)
-
Не хочется конечно наглеть, но... - а можете выложить чертеж рамы.
Разве самому не интересно поконструировать?
-
Вездеход "ЛЕСНИК" в базовой комплектации.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4907/10093000.7/0_c7afb_4de2fb1f_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODE3OTE1Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4907/10093000.7/0_c7af4_747106bb_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODE3OTA4Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/10093000.7/0_c7af5_df70cde0_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODE3OTA5Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9150/10093000.7/0_c7af6_b15156ae_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODE3OTEwLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9748/10093000.7/0_c7af7_7348179a_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODE3OTExLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4907/10093000.7/0_c7af8_40b971ff_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODE3OTEyLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9116/10093000.7/0_c7afa_e51eb52a_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODE3OTE0Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9114/10093000.7/0_c7afc_1d995576_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODE3OTE2Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9760/10093000.7/0_c7afd_7e7b8f32_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODE3OTE3Lw==)
-
Смотрится :good:
-
Уж да уж... :ok: :good:
Андрей, а габариты - вес поменялись?
-
Уж да уж... :ok: :good:
Андрей, а габариты - вес поменялись?
Габарит только по длине на 200мм вырос, за счет удлинения заднего отсека, брызговики ушли в кузов. Ширина так же осталась, в зависимости от резины 2200мм или 2300мм
Вес стал на 100кг больше. Стекло триплекс большое, крыша большая стала, да сам каркас безопасности стал массивней. Ну и по мелочи добавило веса, передняя оптика, задние фонари, ручник появился трансмиссионный.....
-
Фото трансмиссионного тормоза. Здесь суппорт от Оки, но лучше ставить от "классики" не нужно будет вакуумного усилителя.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/10093000.7/0_c33b3_1a4f44bd_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvNzk5NjY3Lw==)
Андрей а диск тормозной от чего или сами точите ????
-
Андрей, конечно самодельный, такой не подберешь. Выточить очень просто, плоский блин с отверстиями. :hi:
-
-Андрей, Хорошо из старого маховика выточить, там чугун почти такой же, как на тормозных дисках. :good:
-
Спасибо за ответ понял.
-
Отгружен очередной вездеход с централизованной системой подкачки. Установленная система уже относится к второму исполнению, более легкая по весу и еще менее требовательная к обслуживанию. Ожидаем в марте выход машины с третьим поколением подкачки, на котором думаю и остановимся пока.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9742/10093000.7/0_c8cc9_3ca5e034_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODIyNDczLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9748/10093000.7/0_c8cca_2f7e150_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODIyNDc0Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9742/10093000.7/0_c8cc5_45071d58_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODIyNDY5Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6729/10093000.7/0_c8cc6_697879cd_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODIyNDcwLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9932/10093000.7/0_c8cc7_3cd76f12_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODIyNDcxLw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9813/10093000.7/0_c8cc8_933aad51_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODIyNDcyLw==)
-
Андрей Вологда, Дружище напомни может не увидел - какая максимальная диагоналка до вывешивания :blush: :hi:
-
Андрей Вологда, Дружище напомни может не увидел - какая максимальная диагоналка до вывешивания :blush: :hi:
Эта величина не является проблемной, поэтому ни кто не замерял. :hi:
-
Эта величина не является проблемной,
но является весьма любопытной :blush: :hi:
-
Снегоболотоход "ЛЕСНИК-М" с централизованной подкачкой шин (http://www.youtube.com/watch?v=St3CyBJ2xeA#)
-
Андрей Вологда, Дружище напомни может не увидел - какая максимальная диагоналка до вывешивания :blush: :hi:
Эта величина не является проблемной, поэтому ни кто не замерял. :hi:
а каков угол поворота передних колёс ? :hi:
-
Андрей Вологда, С зади мост на рессорах, не понял что с переди, тоже рессоры. :blush: :blush: :blush:
-
не понял что с переди, тоже рессоры.
Передок вроде как без подвески :pardon:
-
не понял что с переди, тоже рессоры.
Передок вроде как без подвески :pardon:
Ну не был уверен :blush: :blush: :blush:
-
Андрей Вологда,
http://atvlesnik.ru/ (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2F0dmxlc25pay5ydS8=) - дилеры?
-
Очередные балдокруты... что хотят-непонятно,на что расчитывают-тоже.
-
А в другой теме они иначе рекомендуются...
http://radikal.ru/users/urichfoto#img=6036107265&rnd=1 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvdXNlcnMvdXJpY2hmb3RvI2ltZz02MDM2MTA3MjY1JmFtcDtybmQ9MQ==)
-
Андрей Вологда,
http://atvlesnik.ru/ (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2F0dmxlc25pay5ydS8=) - дилеры?
Нет, ничего об этом не знаю!
-
Очередные балдокруты... что хотят-непонятно,на что расчитывают-тоже.
Один из этих БАЛДОКРУТОВ, тут тему пару дней создал! Так, невзначай, со ссылкой на свой говносайт!
Не удивлюсь, что там скоро начнут принимать заказы, на изготовление всем известних вездеходов. Причем даже на те, которые ни кто и не собирался серийно выпускать!
На Луноходах, освещади, один подобный ресурс, там тупо продавали технику по фотографиям, собранным по разным сайтам и форумам!
Причем, когда там этот сайт засветился, ни кто из тех, чьи фотки там были, ни подал ни каких сигналов! Я даже, некоторым писал в ЛС, по этому поводу.
Таких кренделей, надо жалобами заваливать! Чтоб прекратили использовать чужой контент в своих целях! :hi:
-
Андрей Вологда,
http://atvlesnik.ru/ (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2F0dmxlc25pay5ydS8=) - дилеры?
Нет, ничего об этом не знаю!
Андрей, надо разбираться с ними.
А-то, скоро они начнут "продавать" Лесников.
На Луноходах вон, танкетку за 40 т.р. уже продали человеку.
-
А-то, скоро они начнут "продавать" Лесников.
А стрелки переведут на производителя.
-
А может попробовать позвонить им?
-
А может попробовать позвонить им?
Тоже вариант! :biggrin:
Кстати, они их уже продают! :ok:
Вездеходы выпускаются на шинах низкого давления. Купить вездеход Лесник можете в нашей компаний. Они могут пройти там, где невозможно было пройти. В результаты работы по конструированию вездехода мы разработали диски к любым шинам сверхнизкого давления. С обеих сторон диск имеет замок. Край покрышки надежно фиксируется в замке и делает не возможным поворот шины при снижении давления в колесе. Диски выпускаются как камерного так и бескамерного исполнения. Диски имеют очень устойчивое порошковое покрытие.
Выпущено две модели вездехода: «Лесник» и «ЛесникМ». Вездеход Лесник М имеет в наличии полукабину, имеет переднее лобовое стекло с очистителем, плафон освещения кабины, отопитель салона, дисковые тормоза переднего моста и съемный тент. Тент очень хорошо сохраняет тепло.
На Луноходах, он уже засветил свои сайты.
Кто-нить увидит, краем глаза, упоминание и поведётся!
-
Да уж. Чувствуется человек который сочинял совсем не в теме:-) В кучу все смешали без понимания из разных мест:-) А вот то что пишут, что можно купить это плохо, надо разобраться.
-
Здравствуйте Андрей в описании к ЛЕСНИК-М на вашем сайте исправьте слово почту на слово почву: Вездеход «ЛЕСНИК-М» оснащен шинами сверхнизкого давления, которые не разрушают ландшафт и почту, не делают колею и имеют великолепную проходимость по бездорожью за счет большого пятна контакта с поверхностью.
-
Жека.У, спасибо, завтра же исправим :smile:
-
Андрей прочитал всю тему , но так и не нашёл какие права нужны для управления Лесником???
-
Жека.У, тракториста-машиниста категории AII :hi:
-
С 2014 года все вездеходы "ЛЕСНИК" и "ЛЕСНИК-М" оборудуются ведущими мостами имеющими дисковые тормоза на все четыре колеса.
Сами тормозные диски собственного изготовления, план-шайбы тоже свои, тормозные цилиндры и колодки от ВАЗ-2108-99. Все это сделано потому что в варианте установки центральной системы подкачки шин сама система, прячется под эти тормозные диски и имеет конструкцию при которой работает независимо от ступичного узла. Это уже третье исполнение подобной системы, самое компактное и позволяющее иметь полноценные тормоза.
Вот на этой фотке мосты для установки на вездеход не имеющий централизованной подкачки шин.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9805/10093000.8/0_cb8a0_38ba6d47_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODMzNjk2Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9753/10093000.8/0_cb8a1_117fdcac_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODMzNjk3Lw==)
Андрей Вологда, Будет ли подобный комплект в продаже? Интересует полный комплект подкачки с дисковыми тормозами, но без трансмиссионного тормоза и без самих мостов. Какая будет цена?
-
Жека.У, тракториста-машиниста категории AII :hi:
Спасибо Андрей. Для подкачьки колес используется лодочный насос Баджер и если да то какая модель, а то они некоторые не совсем надежны? Насколько просто отключить при необходимости данную систему и качать другим компрессором?
-
Класный каракат! Если не секрет - какой крутящий момент на колёсах? Или скажите, пожалуйста, какие передаточные числа от двигателя до колеса?
-
Андрей Вологда, Будет ли подобный комплект в продаже? Интересует полный комплект подкачки с дисковыми тормозами, но без трансмиссионного тормоза и без самих мостов. Какая будет цена?
Мосты в сборе "Лесник" как с системой подкачки, так и без нее в продаже будут. Немного позже будет информация и по ценам и подробное описание. На мостах "Лесник", которые с дисковыми тормозами, установлена система подкачки третьего исполнения, она продаваться отдельно без мостов не будет. Если может быть когда то потом.....
Система, которая ставится в замен барабанных тормозов второго исполнения продается из расчета 20000руб. на мост.
Система первого исполнения просто выложена в инете и каждый может изготовить ее по представленным чертежам.
-
Для подкачьки колес используется лодочный насос Баджер и если да то какая модель, а то они некоторые не совсем надежны? Насколько просто отключить при необходимости данную систему и качать другим компрессором?
Да используется насос для лодок ПВХ, конкретно модель есть в этой теме впереди даже фото. Зарекомендовали именно эти насосы как очень надежные, другие модели пока не пробовали.
Если имеется в виду отключить насос и подключить другой, то можно даже выхлоп подать в кран из которого спускаешь колеса и вся система накачается, ну или другой компрессор. Так же из этого (спускного) крана можно качать лодки, надувные матрацы и т.д. Если имеется в виду отключить колеса от системы, там нужно просто перекрыть кран на колесном диске, снять шланг и все.
-
Если не секрет - какой крутящий момент на колёсах? Или скажите, пожалуйста, какие передаточные числа от двигателя до колеса?
Нет никаких секретов. От двигателя КПП-21083 с установленной в ней ГП-4,9, далее мосты УАЗ-колхоз с парой 37 зубов. :hi:
-
Да используется насос для лодок ПВХ, конкретно модель есть в этой теме впереди даже фото. Зарекомендовали именно эти насосы как очень надежные, другие модели пока не пробовали.
Если имеется в виду отключить насос и подключить другой, то можно даже выхлоп подать в кран из которого спускаешь колеса и вся система накачается, ну или другой компрессор. Так же из этого (спускного) крана можно качать лодки, надувные матрацы и т.д. Если имеется в виду отключить колеса от системы, там нужно просто перекрыть кран на колесном диске, снять шланг и все.
Спасибо Андрей всё понял система многофункциональная.
-
Вездеход "ЛЕСНИК" дополнительно оборудованный тентом ходовым с отопителем кузова (большой) и быстропереставляемой (перед-зал) лебедкой.
Колеса 1280х530х533 ТРЭКОЛ
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5401/10093000.8/0_cbcae_7336456d_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODM0NzM0Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5304/10093000.8/0_cbcaf_f55a4770_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODM0NzM1Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5305/10093000.8/0_cbcb0_170c69c8_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODM0NzM2Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5401/10093000.8/0_cbcb1_360f8132_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODM0NzM3Lw==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5305/10093000.8/0_cbcb2_a462dd73_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODM0NzM4Lw==)
-
Замечательно, законченно смотрится! :good:
Водительские боковые окна я бы по заказу предлагал бы из стекла...Они наполовину лобовые, не нужно часто убирать, да и обогревать лучше стекло, чем пластик..."мне лично тАк кажтся" :sorry:
-
Да, красавец! Вот гармонично как то смотрится, с нашими колёсьями это редкость. :good: :good: :good: :hi:
-
Вышел в свет еще один вариант исполнения Вездехода "Лесник"
Главное отличие от "Лесник" и "Лесник-М" наличие цельнометаллического, дюралюминиева кузова.
Так же полностью отделен моторный отсек и организована полноценная вентиляция в салоне.
Установлены боковые и задние окна с открывающимися форточками, а боковая панель фиксируется в открытом положении при движении вездехода.
Это исполнение получило название "Лесник-М Север"
Конкретно этот экземпляр дополнительно имеет следующие опции:
Инжекторный двигатель ВАЗ-2111 (76 л/с)
Лебедку быстропереставляемую (перед-зад)
Гидроусилитель рулевого управления
Центральную подкачку шин
Усиленную защиту передней части кузова
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6832/10093000.a/0_cf915_ad0157a3_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMTk3P3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6808/10093000.a/0_cf916_9efc0dc4_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMTk4P3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6735/10093000.a/0_cf917_ffb8687_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMTk5P3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6744/10093000.a/0_cf918_28b4c3d9_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjAwP3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6832/10093000.a/0_cf919_5b8948ab_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjAxP3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6835/10093000.a/0_cf91a_d340b13c_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjAyP3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/14/10093000.a/0_cf91b_cf03077d_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjAzP3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6821/10093000.a/0_cf91c_4c965ff9_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjA0P3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6821/10093000.a/0_cf91d_5a60c363_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjA1P3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6821/10093000.a/0_cf91e_fada6dc1_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjA2P3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6832/10093000.a/0_cf91f_b651c119_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjA3P3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/14/10093000.a/0_cf920_18d7ccea_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjA4P3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6832/10093000.a/0_cf921_9dd558d7_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjA5P3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6804/10093000.a/0_cf922_59d18160_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjEwP3A9MA==)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/14/10093000.a/0_cf923_a28a12a3_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwMjExP3A9MA==)
-
Ширина, масса известны?
Сколько везет?
Смотрится замечательно! :good:
-
Андрей Вологда, Да...а отлично сделано , с металлической обшивкой смотрится на много серьезней :good::hi: Утеплитель с внутренней стороны кузова будет ставиться , исполнение же ** Север **
-
Ширина, масса известны?
Сколько везет?
Смотрится замечательно! :good:
Ширина на этих шинах 2320 мм, массу пока не знаю.
Везет 500 кг. по паспорту, но кто его читает :smile:
-
Андрей Вологда, Да...а отлично сделано , с металлической обшивкой смотрится на много серьезней :good::hi: Утеплитель с внутренней стороны кузова будет ставиться , исполнение же ** Север **
С внутренней стороны кузов обклеен теплоизоляцией 8 мм. Не полностью конечно, но основа сделана. Далее, в зависимости от суровости условий, можно или самому или нам заказать уже под конкретные условия. Я думаю, что в этом вопросе всем не угодить, а учитывая бюджетность вездехода, так правильнее.
-
а учитывая бюджетность вездехода
Правильно, пусть отделывают шкурами убиенных животных :ok::biggrin:
-
а учитывая бюджетность вездехода
Правильно, пусть отделывают шкурами убиенных животных :ok::biggrin:
Так тепла мало от них. :blush:
-
Так тепла мало от них
зато неповторимая атмосфера и охотничий дизайн...
-
а учитывая бюджетность вездехода
Правильно, пусть отделывают шкурами убиенных животных :ok::biggrin:
Так тепла мало от них. :blush:
Если начинать все по уму там ценник вырастет страшно как :pardon: а так все правильно... кто-то поставит фен вебасту за 40 тыр,кто-то планар за 18тыр,а кому и просто плитки газовой хватит :ok:
-
Вот видос по тому как открываются дверки, может конечно не верх эргономики, но вполне рабочеспособно.
(http://youtu.be/jgLMXF71WFU?list=UUJVV747Z6XHda10Avdr4_pw#)
-
Дело, конечно, хорошее и нужное - металлическая крыша, и механизмы замков 2108 четко делают свое дело , вот только полное отсутствие уплотнителей дверей с названием комплектации (СЕВЕР) сочетается плохо. (Сугубо ИМХО)
-
Уплотнители можно обычные дверные из хозяйственного. Они любых размеров, мягкие и самоклейка :good:
-
Это на замену 39292?)) Куда поехал?
-
Андрей Вологда, Можно фото моторного отсека с низу ( из под вездехода ) ?
-
Андрей Вологда, Можно фото моторного отсека с низу ( из под вездехода ) ?
Ну с низу чтоб сделать его поднимать нужно, скажи что конкретно интересует, может так подлезть можно сфоткать.
Вот фотка моторного отсека сверху.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6737/10093000.a/0_cfc08_b7dde3c9_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9haXdhbm93L3ZpZXcvODUwOTUy)
-
Это на замену 39292?)) Куда поехал?
Нет, замены тут ни какой нет :smile:
А поехал к нам в область, не далеко совсем.:hi:
-
с низу чтоб сделать его поднимать нужно
:biggrin:Так под вездеход залез и сфотал :blush: . Как я понял с низу все открыто и продувка отсека только через радиатор , вентиляторы нагнетают в отсек или наоборот наружу , в сторону дуют ? За фото спасибо .
-
с низу чтоб сделать его поднимать нужно
:biggrin:Так под вездеход залез и сфотал :blush: . Как я понял с низу все открыто и продувка отсека только через радиатор , вентиляторы нагнетают в отсек или наоборот наружу , в сторону дуют ? За фото спасибо .
Да, снизу под мотором открыто, а где воздух забирается на радиатор диффузор получается. Вентиляторы нагнетают от радиатора на двигатель, часть нагретого воздуха выдувается в низ, а основной поток уходит в бок противоположный радиатору.
-
Андрей Вологда, Понял , спасибо .:hi:
-
Небольшой видео обзор карбюраторного вездехода "Лесник" выпуска 2014 г.
http://youtu.be/OO2i0roEUTo (http://youtu.be/OO2i0roEUTo)
-
Андрей Вологда, :good: все красиво и очень грамотно. :good:
По нашим чигирям розетки для лебеды снесли бы, на раз два. :blush::pardon:
-
Андрей Вологда, :good: всё хорошо и понятно :hi:
-
Андрей Вологда, а компрессор достойный??? Сколько литров в минуту и как долго живет??
-
koolakov, АверС, :hi:
-
Андрей Вологда, а компрессор достойный??? Сколько литров в минуту и как долго живет??
Все как обычно в этом мире. Сначала шли просто неубиваемые, потом партия брак, потом опять надежные! :biggrin:
Вроде и фирма известная, но делают конечно в Китае, наверно по этому так.
Сейчас присматриваюсь к Агрессору 160, он тоже 160 литр/мин, но все таки металл везде.
Думаю для восьми колес лучше сразу попробовать автомобильный.
-
Отгрузили вчера "Лесник-М Север"
Из доп. оборудования установлено следующее:
Гидроусилитель рулевого управления (ГУР)
Лебедка (быстропереставляемая перед-зад) Come.Up Cub 4s UTV Winch
Система центральной подкачки шин
Автономный отопитель салона, Eberspacher
Силовая защита передней части вездехода
Съемные слани для организации спальных мест (трансформируются в полати для спальных принадлежностей)
Дополнительный топливный бак нерж. сталь 70 литров
Два аккумулятора с контроллером зарядки
Инвертор с 12В на 220В на 600Вт. стационарно установленный
Фара-искатель 452 галоген с ручкой 5302.3711 две штуки
Люк в крыше над местом водителя 600х800
Люк в крыше над грузовым отсеком 600х800
Отделка салона кожзаменителем
http://youtu.be/JmKopF90B0Q (http://youtu.be/JmKopF90B0Q)
-
Андрей Вологда, :hi: Не в обиду ... Ок. Автономку устанавливать нужно в самой нижней точке салона,у Вас как я приметил стоит выше пола, соответственно спать будет прохладно,от пола будет прохладно. Да и с дверями что-то подумать нужно :blush: :blush: :blush: Всетаки комплектация север,пока все эти ставни откроешь,закроешь,все тепло из салона вылетит. В целом обшивка понравилась не маркая :good: :good: :good:
-
Андрей Вологда, :hi: Не в обиду ... Ок. Автономку устанавливать нужно в самой нижней точке салона,у Вас как я приметил стоит выше пола, соответственно спать будет прохладно,от пола будет прохладно. Да и с дверями что-то подумать нужно :blush: :blush: :blush: Всетаки комплектация север,пока все эти ставни откроешь,закроешь,все тепло из салона вылетит. В целом обшивка понравилась не маркая :good: :good: :good:
Александр, какая может быть обида :preved:
Мы раньше ставили вниз, все жалуются, что дует как раз туда, где продукты хранятся. Что всегда запинаешься за него. И датчик в нем температуру измеряет не совсем логично...
Там уровень кровати, которая получается, как раз на уровне отопителя. А сам отопитель работает не в таком режиме как автопечки, ему не нужно все время поддувать с низу. Ну и по мощности он 5 КВт, меньше для бензинок не бывает, всегда на пульте наполовинку стоит, иначе сваришься.
Вот если бы "Арктика" была модификация, то конечно да, тут мы не готовы пока. :smile:
-
Андрей Вологда, Понравился последний вездеход с железной обшивкой , хочу подобный построить , где можно фото в процессе строительства глянуть , если не секрет конечно .
-
Андрей Вологда, Понравился последний вездеход с железной обшивкой , хочу подобный построить , где можно фото в процессе строительства глянуть , если не секрет конечно .
Да нет конечно ни каких секретов, скажите что конкретно интересует и фото выложу.
-
Андрей Вологда, Добрый день ,спасибо , что нет секретов ! Интересует основание ( рама ) кузова , узлы крепления переднего моста , сам каркас кузова , каркас моторного отсека , все это надо без обшивки , в процессе сборки . Вездеход хороший , хочу подобный , производство открывать не собираюсь :blush: чисто для себя , желание , возможности и опыт строительства имеются .:hi:
-
Кулибин, :hi:
Съезди к Андрею на производство и сам все посмотришь. :pardon::biggrin:
-
Откуда: Томская обл
Откуда: Вологда
koolakov, однако далековато, проще уж тут :pardon: Кулибин, Мне тоже этот колобок нравится,хорошая компактная машинка :good: :smile:
-
Да без проблем, ну конечно не альбом для заготовительного участка, но общий вид пожалуйста :hi:
-
Ну вот, пожалуйста, пара шпионских фоток :hi:
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16110/10093000.d/0_d5cff_41650381_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg3NTc3NS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16145/10093000.d/0_d5d00_1b69d3a9_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg3NTc3Ni8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16146/10093000.d/0_d5d01_679084a9_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg3NTc3Ny8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15560/10093000.d/0_d5d02_72d8f57_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg3NTc3OC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15537/10093000.d/0_d5d03_2076f8a9_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg3NTc3OS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15545/10093000.d/0_d5d04_ad6e06a5_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg3NTc4MC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15553/10093000.d/0_d5d05_4845d232_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg3NTc4MS8=)
-
Андрей Вологда, :hi:
-
Андрей, :good::hi:
Я последнее время пристрастился к трубочке 15х15 :good:
-
Ну вот, пожалуйста, пара шпионских фоток :hi:
В живую красивей. :good::pardon:
-
В живую красивей.
Во, сразу чего подумалось! Чем вездеход отличается от женщины. Чем женщина раздетее, тем она привлекательнее, а вездеход наоборот :-)
-
Андрей Вологда, Спасибо огромное ! :hi: фотки информативные , то что надо :good: и нет секретов :hi:
Вопрос , низ крыльев и моторный отсек чем обшиты ? вижу сварные швы .
-
Андрей Вологда, Спасибо огромное ! :hi: фотки информативные , то что надо :good: и нет секретов :hi:
Вопрос , низ крыльев и моторный отсек чем обшиты ? вижу сварные швы .
Холодняк 1,5мм, остальное дюраль, тоже 1,5мм :hi:
-
Разбирал в гараже старые бумажки и нашел свои наброски карандашом восьмилетней давности. На несколькох листах нарисован вездеход один в один как ваш Лесник, который широкий, но тогда еще на камерах с бандажем. Даже компановка салона такая же и трансмиссия с мотором. Интересно так, бывает же такое, что люди могут не зависимо друг от друга одно и тоже придумывать. Только у меня на тот момент ни денег ни возможности такой вездеход построить не было.
-
Андрей Вологда, Понял , спасибо ! Вопросов пока нет .:hi:
-
Роман,Промышленный шпионаж однако ! :pardon:
-
Нет, я показывал только другу однажды и отцу, тот забраковал. Сказал что дорого и сложно, проще трешку замутить, тем более Днепр без дела стоял. А по типу Лесника все равно сделаю, уж очень он своей простотой и легкостью привлекает. Тяжелого бездорожья у нас нет, а по замерзшей Волге самое то.
-
Нет, я показывал только другу однажды и отцу, тот забраковал. Сказал что дорого и сложно, проще трешку замутить, тем более Днепр без дела стоял. А по типу Лесника все равно сделаю, уж очень он своей простотой и легкостью привлекает. Тяжелого бездорожья у нас нет, а по замерзшей Волге самое то.
:hi: Тоже понравился проект, без особых заморочей и форма привлекательная! :good:
-
Пара новостей с производства. С февраля это года все вездеходы «Лесник-М» исполнения «Север» снаружи окрашиваются U-POL Raptor. Это двухкомпонентное полиуретановое защитное покрытие. Оно образует поверхность повышенной прочности стойкую к механическим повреждениям и ультрафиолетовому излучению, не пропускающее воду. К тому же легко наносится и колируется. Если покупать евробочкой, то не намного дороже акриловой краски получается.
Так же определились окончательно с внутренней отделкой кузова. Корпус изнутри обклеивается пеноплексом толщиной 20мм и затем тонким ковролином. Дверные уплотнители автомобильного типа и аналогичного монтажа.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16165/10093000.d/0_d8033_17729f0a_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc4Ny8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16138/10093000.e/0_d8034_fa40176a_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc4OC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6003/10093000.e/0_d8035_23536cf4_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc4OS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15514/10093000.e/0_d8036_2713f270_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc5MC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15543/10093000.e/0_d8037_3f84b691_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc5MS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15571/10093000.e/0_d8038_b121a2fe_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc5Mi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/42/10093000.e/0_d8039_7980e17e_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc5My8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16138/10093000.e/0_d803a_25a925ba_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc5NC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5608/10093000.e/0_d803b_bf55ca86_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc5NS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15492/10093000.e/0_d803c_e995bb01_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc5Ni8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3213/10093000.e/0_d803d_ce458fd6_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc5Ny8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3213/10093000.e/0_d803e_b9579176_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc5OC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/55/10093000.e/0_d803f_bdcc1c20_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDc5OS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15587/10093000.e/0_d8040_56a672ab_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDgwMC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15512/10093000.e/0_d8041_6625bb91_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDgwMS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15562/10093000.e/0_d8042_f551579d_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDgwMi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3307/10093000.e/0_d8043_f46a0cd8_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDgwMy8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3206/10093000.e/0_d8044_2c104b50_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDgwNC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3201/10093000.e/0_d8045_d9dac9e0_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDgwNS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3108/10093000.e/0_d8046_6b30d9c3_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDgwNi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16145/10093000.e/0_d8047_80a78112_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzg4NDgwNy8=)
-
Андрей Вологда, Я давно уже пеноплексом 20 мм свой 6х6 обклеил , клеил на монтажную пену , держится отлично и тепло . Над моторным отсеком с верху просто полка ?
-
Андрей Вологда, Я давно уже пеноплексом 20 мм свой 6х6 обклеил , клеил на монтажную пену , держится отлично и тепло . Над моторным отсеком с верху просто полка ?
Мы тоже пробовали монтажной пеной, держит супер. А вот ковролин только на жидкие гвозди хорошо клеит, так и стали на гвозди и пеноплекс и ковролин.....
Вообще очень понравился материал, легкий, дешевый, плотный и не скрипит потом.
В верху полка получается, это слани для организации кровати так убираются, а когда надо их между сидениями разкладываешь и кровать 1800мм на 1200мм получается.
-
так и стали на гвозди и пеноплекс и ковролин.....
А технология клейки на жидкие гвозди? Точками, через какие промежутки? И через ковролин не просвечивает?.
-
так и стали на гвозди и пеноплекс и ковролин.....
А технология клейки на жидкие гвозди? Точками, через какие промежутки? И через ковролин не просвечивает?.
Наносишь из пистолета колбаску и резиновым шпателем рамазываешь....:-)
-
Да блин! Чувствуется хватка серийщика :good::good::hi:
У нас маршрутки хуже отделывают :wacko2:
Андрей, а сиденье от чего?
-
Андрей, а сиденье от чего?
Есть завод под Екатеринбургом "Сибеко системы сидений" делают сиденья от трамвая до самолета. Конкретно эти ставят на бульдозеры ЧТЗ
-
Корпус изнутри обклеивается пеноплексом толщиной 20мм и затем тонким ковролином
Андрей Вологда, тонкий ковролин :blush: это 3 мм. :blush: или тоньше :blush:
-
затем тонким ковролином.
может всёж карпет ?
-
Нет нет именно ковролин! Карпет форму не держит, тянется. Карпетом обтягивать хорошо. Толщину я чего то и не знаю, но в магазе так и называют, самый тонкий...
-
Андрей Вологда, а боковухи салона слегка выпуклые не делали? Иногда бывает плоские панели бубнят.
-
Андрей Вологда, а боковухи салона слегка выпуклые не делали? Иногда бывает плоские панели бубнят.
У нас толщина 1,5мм не бубнят, вот если тоньше, то появляется такая проблема, проверяли:-)
-
Видос маленький смонтировал, про то как наносится наружное покрытие.
http://youtu.be/7RBbHqoil_E (http://youtu.be/7RBbHqoil_E)
-
Видос маленький смонтировал, про то как наносится наружное покрытие.
Андрей Вологда, :good: даже купить Лесник захотелось :blush:
-
Видос маленький смонтировал, про то как наносится наружное покрытие.
Андрей Вологда, :good: даже купить Лесник захотелось :blush:
Ну значит мои старания не напрасны :smile:
-
Добрый день, Андрей!
Хочу у вас поинтересоваться почему нельзя вместо алюминевых панелей на "леснике север" использовать стеклопластиковые, вы получите более легкий вездеход, увеличится теплосбережение, и ремонт кузова будет занимать меньше времени. Но конкретно для меня очень важен вес машины. по моим подсчетам после замены всех алюминиевых панелей на стеклопластик масса снизится на 100кг(а это 100кг дополнительного груза или 1 человек!).
-
Добрый день, Андрей!
Хочу у вас поинтересоваться почему нельзя вместо алюминевых панелей на "леснике север" использовать стеклопластиковые, вы получите более легкий вездеход, увеличится теплосбережение, и ремонт кузова будет занимать меньше времени. Но конкретно для меня очень важен вес машины. по моим подсчетам после замены всех алюминиевых панелей на стеклопластик масса снизится на 100кг(а это 100кг дополнительного груза или 1 человек!).
Алексей, приветствую! Вместо дюраля конечно можно и стеклопластик использовать и даже кевлар. Весь вопрос а надо ли?
Если бы мы делали вездеходы по индивидуальным проектам, то можно было бы рассматривать все что угодно. А в нашем случае на первом месте стоит технологичность, ремонтопригодность. Дюралюминиевый корпус дает очень хорошую жесткость, очень легко ремонтируется. Может Вам и проще со стеклоплатиком работать, но уверен таких спецов немного. Вес можно и больше сэкономить и именно на обшивке, только это уже будет опять же по индивидуальному проекту сделано, в ущерб чему то.
-
Андрей Вологда, Вы до сих пор используете в лесниках насос Браво 12?
-
Андрей Вологда, Вы до сих пор используете в лесниках насос Браво 12?
Да, они себя хорошо зарекомендовали.
Есть и другое, уже проверенное решение, компрессор "Агрессор" на 160литр./мин. Но пока переход на них не осуществляем.
-
Андрей Вологда, а не рассматривали MARLIN GP-80 - у него вроде побольше производительность.
Про Агрессор - у него вроде производительность 160 литров, а у браво и марлина за 400 ...
Почему рекомендуете его (агрессор)?
-
Андрей Вологда, а не рассматривали MARLIN GP-80 - у него вроде побольше производительность.
Про Агрессор - у него вроде производительность 160 литров, а у браво и марлина за 400 ...
Почему рекомендуете его (агрессор)?
И марлин и браво производительностью 160литров. Вихревая камера, которая увеличивает производительность до 400-500литров в нашем случае безполезна, она сразу выключается и насос работает только поршневой камерой, а она как раз 160литров в мин. Кроме Агрессора я не знаю пока авто компрессоров с производительностью 160литром. Пробовали какие то еще, но замеры в 160 литров показал только аргрессор.
Я лично разбирал "Агрессор" полностью и скажу, что там все сделано хорошо, есть конечно нюансы, но в целом очень хороший компрессор на наших давлениях думаю будет работать очень долго.
Мы пока не торопимся на них переходить, но планируем.
-
T-MAX 160 л/м пользую, нареканий нет.
-
T-MAX 160 л/м пользую, нареканий нет.
Посмотрел внешний вид - вопрос кто у кого спер - как две капли похожи - Т-Макс и Агрессор
-
Система центральной подкачки шин, устанавливаемая на Снегоболотоходы «ЛЕСНИК»
В итоге пришли к четвертому поколению и теперь уже окончательному. Где то с середины 2015 года ставим, все очень хорошо и безотказно работает.
По результату пришлось отказаться от своего подшипника, потому что при разбивании ступичных подшипников отламывало штуцер и подкачка все равно выходила из строя. Так что практика показала, что применение своего подшипника не оправдано.
До недавнего времени использовали в качестве компрессора насос для лодок ПВХ, сейчас перешли на компрессор автомобильного типа «Агрессор» 160 литр/мин. производительностью.
Так выглядит готовый комплект для установки на мосты УАЗ (Тимкен)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/28001/10093000.16/0_e1158_8f89385c_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyMTk0NC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/63585/10093000.16/0_e1159_fb665fb0_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyMTk0NS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/68556/10093000.16/0_e115a_4f9d15c1_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyMTk0Ni8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/68326/10093000.16/0_e115b_c2585936_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyMTk0Ny8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/65488/10093000.16/0_e115c_8965cf06_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyMTk0OC8=)
В целом вся система состоит из блоков подкачки (по одному на каждой ступице), компрессора с ресивером и два тумблера для управления.
Включив один тумблер включается компрессор и воздух накачивает через ресивер одновременно во все четыре колеса.
Включив второй тумблер открывается электромагнитный клапан и воздух одновременно из всех колес спускается.
Вот принципиальная схема блока подкачки:
(https://img-fotki.yandex.ru/get/31027/10093000.17/0_e1f6c_15bd4e98_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyNTU0OC8=)
1. Входной штуцер для воздуха, который идет от ресивера.
2. Выходной штуцер для воздуха, на который одевается шланг идущий в колесо.
3. Установочная втулка. Одевается на ступицу и приваривается. К ней прикручивается подвижное внутреннее кольцо из нержавеющей стали по которому скользят манжеты.
4. Подвижное внутреннее кольцо по которому скользят две манжеты.
5. Корпус манжет. Он неподвижный, в него вкручивается штуцер входящего воздуха, к нему же прикручивается скоба тормозного суппорта.
6. Тормозной диск.
7. Корпус ступицы УАЗ
8. Манжеты. Установлены через перфорированное дистанционное кольцо.
9. Перфорированное дистанционное кольцо.
10. Место крепления скобы тормозного суппорта.
11. Колесная шпилька.
12. Винт крепления подвижного внутреннего кольца к установочной втулке.
Компрессор с ресивером:
(https://img-fotki.yandex.ru/get/51592/10093000.17/0_e1f71_4e516c88_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyNTU1My8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/31412/10093000.17/0_e1f72_fda4ff7_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyNTU1NC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/31382/10093000.17/0_e1f73_8a62432d_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyNTU1NS8=)[/quote]
Все тоже в фотках:
(https://img-fotki.yandex.ru/get/54004/10093000.17/0_e1f77_10f726ba_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyNTU1OS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/56406/10093000.17/0_e1f78_6e9fcb2e_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyNTU2MC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/131107/10093000.17/0_e1f79_209d3fdc_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyNTU2MS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/56099/10093000.17/0_e1f7a_565cfcc0_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyNTU2Mi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/56406/10093000.17/0_e1f7b_f61ec09b_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyNTU2My8=)
-
https://youtu.be/qAj2aYUZ4Ro
https://youtu.be/Q3mRZNzIC60
-
Андрей Вологда, а нужен ли рессивер? Почему не просто гребёнка?
Только не поминай всуе пневмоциркуляционную подвеску :biggrin:
-
Я тоже не понял,ну ладно на Тром 8 есть ресивер с 2,5 атм давлением,от него работают блокировки балансиров,но для колес-нафиг не нужно.Даже если в такой ресивер накачать 8 атм(что очень вредно для компрессора),то на 4 колеса-эьо такой мизер,что смысла нет.
-
Ресивер нужен исключительно для ровной работы манометра и предохранения его от пикового давления, возникающего при включении компрессора.
Без ресивера, снять правильные показания можно только выключив компрессор или закрыв кран спуска, ну и манометру заворачивает ласты пока сработает обратный клапан, пока воздух распределиться.....
А так все равно подставка компрессору нужна, выходы на аварийный клапан, выходы на манометр, на колеса, на клапан спуска, сгон для входа. В общем получается, что самодельный ресивер из водопроводной трубы очень просто изготовить и получается со всех сторон правильно :smile:
-
Андрей, если дело только в манометре, то есть варианты. Например, манометр вкручиваешь в рессивер величиной меньше стакана, но перед этим рессивером ставишь дроссель - тоненькую трубочку, типа капилярной трубки от холодильника, небольшой кусок, можно прям в гайку впаять, чтоб на ней не висело.
Рессивер не дюже тяжёлый, но всёж... :blush:
А трубы стальные бывают со стенкой 1 мм.
-
Андрей, если дело только в манометре, то есть варианты. Например, манометр вкручиваешь в рессивер величиной меньше стакана, но перед этим рессивером ставишь дроссель - тоненькую трубочку, типа капилярной трубки от холодильника, небольшой кусок, можно прям в гайку впаять, чтоб на ней не висело.
Рессивер не дюже тяжёлый, но всёж... :blush:
А трубы стальные бывают со стенкой 1 мм.
Дроссель не позволит показывать фактическую величину давления в колесах, будет задержка в показаниях. Ну и, Михаил, я же написал что не только из за манометра....... Самодельный ресивер из водопроводной трубы да еще одновременно выполняющий функцию подставки, весит совсем не много.
-
а нужен ли рессивер?
С обратным клапаном для пневмоблокировок. Чтоб не выключились блокировки, если решил в говнах чутка подкачать колеса.
Ну и в спорте пару баллонов из-под фреона, чтобы быстрее подкачаться. Но это на колесах в полтора метра не актуально.
А компрессор от кондея качает такой рессивер до 8 атмосфер за 15 секунд. :pardon:
-
Андрей Вологда, :ok:
Тогда ещё вопросик. Когда все колёса соединены, при кренах воздух перетекает и крен увеличивается. Нет ли смысла разориться ещё на 3-4 клапана и сделать "затыкашки"? Причём, по неровной дороге можно клапана открыть и уменьшить вероятность вывешивания :blush:
У меня сзади пневмородушки, там крантики стоят :blush:
-
Андрей Вологда, :ok:
Тогда ещё вопросик. Когда все колёса соединены, при кренах воздух перетекает и крен увеличивается. Нет ли смысла разориться ещё на 3-4 клапана и сделать "затыкашки"? Причём, по неровной дороге можно клапана открыть и уменьшить вероятность вывешивания :blush:
У меня сзади пневмородушки, там крантики стоят :blush:
Нет, Михаил, никакого в этом смысла нет. Проходное сечение в системе 12мм. Перетекание происходит крайне медленно. А по пересеченке вероятность вывешивания и так на столько меньше, на сколько давление во всех колесах меньше....
Для каких то сложных случаев и для проверки утечки воздуха в системе или шинах, на каждом колесе стоит свой кран.
-
никакого в этом смысла нет
На косогорах есть смысл. Когда едешь с постоянным креном на один борт. Более нагруженные колеса отдадут свой воздух менее нагруженным и увеличат общий крен.
Вот тут-то и было бы полезно перед таким участком все колеса перекрыть.
-
никакого в этом смысла нет
На косогорах есть смысл. Когда едешь с постоянным креном на один борт. Более нагруженные колеса отдадут свой воздух менее нагруженным и увеличат общий крен.
Вот тут-то и было бы полезно перед таким участком все колеса перекрыть.
Ну вот что хотите со мной делайте, но сколько я ездил и по косогорам в том числе, ну нет в этом необходимости :smile:
Если в колесе давление 0,2Атм, а это рабочее давление почти для всех условий передвижения, то этот эффект не заметен.
-
Ну разве что в горной местности может возникнуть в этом необходимость.
Вот тут я ничего сказать не могу, опыта езды по горам практически не имею.
-
Наверное правда, этот эффект на колёсах не так заметен, как на пневмоподвеске.
Ну вот, хотел я умняк спороть и не дали :pardon::biggrin:
Андрей Вологда, :hi:
-
Если в колесе давление 0,2Атм, а это рабочее давление почти для всех условий передвижения, то этот эффект не заметен.
Я, по привычке, про стравленные колеса... :pardon:
А на рабочем давлении, конечно, этот эффект практически отсутствует.
-
Если по какой то причине нет возможности установить систему центральной подкачки шин, можно заказать такую опцию, как приспособление для быстрой накачки шин.
В этом случае на колеса будут установлены краны с большим проходным сечением и штуцером для шланга, дополнительно фиксировать при этом шланг хомутами, нет необходимости. На каждую сторону вездехода выведен тройник с выходами для переднего и заднего колеса, эти выхода объединены в одну магистраль к которой подключен компрессор, установленный стационарно. Компрессор подключен к бортовой сети вездехода и имеет автоматический выключатель, который срабатывает при достижении в системе заранее заданного значения.
В случае установки такого дополнительного оборудования, время на спускание и накачивания колес сокращается в разы. Для спускания колес достаточно обойти все колеса и открыв кран за пять секунд выпустить воздух из колеса почти до нулевого значения. А для того, чтоб накачать колеса снова, необходимо одеть шланги на все колеса сразу, подсоединив их на тройники расположенные по каждому из бортов вездехода, после чего открыть все краны на колесах и включить компрессор, при этом заранее установив на нем давление до которого нужно накачать шины.
Накачиваться будут все четыре колеса одновременно, а время необходимое для накачки составляет в среднем 5-6 мин.
После процедуры необходимо закрыть все краны на колесах и снять шланги, убрав их с специальную сумочку.
https://youtu.be/qZOtzqse8Bs
-
Андрей Вологда, :good::good::good:
То же этим компрессором пользуюсь. И лодку и колеса. :good:
-
Андрей Вологда,
Хорошая опция! :good:
У меня на УАЗе почти также выполнена, только дополнительно ресивер еще стоит, ну и авто-отключения нет.
Еще отличие - штуцера стоят не снаружи, а внутри авто, под панелью, ну и не просто штуцера, а быстросъемы с клапаном.
Так удобней зимой - шланги резиновые дубеют, натянуть на штуцер труда стоит, да и грязью/снегом/льдом не забиваются.
:hi:
-
Андрей Вологда, А я чего то не допонимаю . Для чего такой шланговоз ? Одним шлангом по очереди накачать , вроде по времени одинаково и по телодвижениям на два присоединения-отсоединение меньше :wacko2: зачем еще три возить :blush: и как я понял одно всегда спускающее колесо подкачивать - все надо прицеплять ?
-
Сергей51, резина на морозе вроде не дубеет :blush: Может вы про ПВХ говорите?
-
Сергей51, резина на морозе вроде не дубеет :blush: Может вы про ПВХ говорите?
Те резиновые армированные шланги (в тряпке), что в наших магазинах продаются - дубеют при наших морозах, силикон стоит на бензопроводе снегохода Буран - он нормальный, шланги ПВХ огородные зимой вообще боюсь трогать. :hi:
-
Андрей Вологда, А я чего то не допонимаю . Для чего такой шланговоз ? Одним шлангом по очереди накачать , вроде по времени одинаково и по телодвижениям на два присоединения-отсоединение меньше :wacko2: зачем еще три возить :blush: и как я понял одно всегда спускающее колесо подкачивать - все надо прицеплять ?
Чтобы этим компрессором качать по одному, надо шланг в три раза больше по диаметру, потому как через 12мм шланг он будет срабатывать по отсечке.
Очень трудно вот так объяснить, но в жизни именно так оказалось удобнее всего, начинали как раз с накачки каждого колеса отдельно.....
-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/54905/10093000.17/0_e3037_7d311f3b_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyOTg0Ny8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/38765/10093000.17/0_e303a_2b008b39_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyOTg1MC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/112678/10093000.17/0_e3038_fced626c_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyOTg0OC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/49649/10093000.17/0_e3039_7027f250_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyOTg0OS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/112678/10093000.17/0_e303b_292368f1_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkyOTg1MS8=)
-
Андрей Вологда, :good::hi:
-
Андрей Вологда, Ну "Лесник" можно усовершенствовать до бесконечности. А может пора уже что то новое двинуть, об этом не задумывались?
-
Андрей Вологда, Ну "Лесник" можно усовершенствовать до бесконечности. А может пора уже что то новое двинуть, об этом не задумывались?
Работаем......:smile: Пока показать не чего, но к осени будет новинка от нашей компании. Пытаемся сделать более легкий по весу и цене вездеход.
"Лесники" повзрослели, набрали мышечной массы, осовременились и вылезли за миллион по цене.
-
Снегоболотоход "Лесник-М" модель 2016 г.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/42618/10093000.17/0_e32de_842ab98c_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUyNi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/28072/10093000.17/0_e32df_4969bf1f_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUyNy8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/54799/10093000.17/0_e32e0_bd482458_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUyOC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/43800/10093000.17/0_e32e1_a6db9c3_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUyOS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/53211/10093000.17/0_e32e2_6e6b4a05_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUzMC8=)
-
Снегоболотоход "Лесник" модель 2016 г. Доп. опция открывающееся лобовое стекло. Тент снят.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/29984/10093000.17/0_e32e3_5e62aaa7_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUzMS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/61020/10093000.17/0_e32e4_206fed3f_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUzMi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/35989/10093000.17/0_e32e5_36967baf_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUzMy8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/28072/10093000.17/0_e32e6_af7aef7a_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUzNC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/44819/10093000.17/0_e32e7_268a5e30_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUzNS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/61020/10093000.17/0_e32e8_769ab856_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUzNi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/54306/10093000.17/0_e32e9_73d64689_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUzNy8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/61020/10093000.17/0_e32ea_8e0af9f0_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUzOC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/31237/10093000.17/0_e32eb_bb97ac9f_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDUzOS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/32234/10093000.17/0_e32ec_e1eff016_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDU0MC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/93451/10093000.17/0_e32ed_bedd465d_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3LzkzMDU0MS8=)
-
Оторвут стекло балбесы.... А так-здорово.
-
Это самая приятная опция! :good::good:
-
Оторвут стекло балбесы.... А так-здорово.
100 %. :biggrin::biggrin::biggrin:
-
Господа ! Если кому-то интересно! ЛЕСНИК в реальных условиях . Просто очень мало видео про ЛЕСНИКА.
мне понравилось :)
https://www.youtube.com/channel/UCJh3e7wOhZ1wVP7JXqXlUwg
https://youtu.be/xOCkRyVgMnM
https://youtu.be/kPgf3aqKWvA
-
Андрей Шмыгов, :hi:
Первое видео, первая минута. Может ли Лесник ехать в разрез колеи? Или он не держится на гребне?
На наших колеях повис бы. :pardon:
Про Лесник знаю все. Сам его тестил. Но такого говна не было. :pardon: Андрей все посуху дорогу проложил. :pardon::biggrin:
-
Андрей все посуху
хитрец :pardon::biggrin:
-
Андрей Шмыгов, спасибо за видео, очень правильно выходные проводите :good:
-
Андрей Вологда, Увы , это не я так провожу выходные ! Но собираюсь. Уж очень заманчивые приключения получаются :biggrin:
Автор Андрей Базин. Разместил на лунаходах, только сайт почему-то заблокирован.
-
только сайт почему-то заблокирован.
И так через день. :pardon::pardon::pardon:
-
Андрей, а как поживает китайский дизель, какой пробег?
-
Андрей, а как поживает китайский дизель, какой пробег?
Оба двигателя работают совсем без проблем, по пробегу не подскажу, надо узнавать.
-
В декабре скромно отметили :blush:
(https://img-fotki.yandex.ru/get/110545/10093000.1a/0_e7793_93617420_orig.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk0ODExNS8=)
-
Андрей Вологда, :hi::drinks::good:
-
Андрей Вологда, ПОЗДРАВЛЯЮ! Молодцы! :good:
-
Оба двигателя работают совсем без проблем, по пробегу не подскажу, надо узнавать.
А что за дизели? Где посмотреть?
-
Спасибо большое за поздравления! :hi:
-
leon10010, в личку ссылку кинул.
-
Андрюха! :drinks::drinks::drinks:
-
Ну молодцы....Завидуем белой завистью. Тоже тортик такой хочу, но 100 машин мы уже прошли, а до 150-надо годик поработать.
-
Добрый день!
Не подскажите какое сечение труб для рамы основной,где крепятся двигатель и мосты, используете?
-
Добрый день!
Не подскажите какое сечение труб для рамы основной,где крепятся двигатель и мосты, используете?
Труба профильная 60х60 стенка 4мм :hi:
-
Спасибо!!!
-
Снегоболотоход "Лесник-М Север" в базовой комплектации, 2017 года выпуска.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/195419/10093000.1a/0_e7f8d_5735d1fc_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1MDE1Ny8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/171919/10093000.1a/0_e7f8e_a9357852_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1MDE1OC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/198976/10093000.1a/0_e7f8f_7401ad8a_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1MDE1OS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/40987/10093000.1a/0_e7f90_63cc007f_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1MDE2MC8=)
-
Андрей Вологда, а двери такие хитрые для плавучести? :blush:
Бодренько так выглядит! :good::hi:
-
Андрей Вологда, а двери такие хитрые для плавучести? :blush:
Бодренько так выглядит! :good::hi:
Да плавучесть тут вроде не причем, кузов у нас не водоизмещаем)
Двери раздельные пришлось делать из за особенности моторного отсека, который по середине вездехода.
Сначала думали будет слишком не удобно, но практика показала что все очень даже правильно и не вызывает раздражения.
А открывающиеся большие "лапухи" с обеих сторон фиксируются в открытом положении и летом очень это нравится обитателям вездехода.
-
Андрей Вологда!
Андрей!
Это Ваше объявление или "развод" очередных любителей поживиться на Вашем имени?
https://akosi.ru/vezdehody-id448/vezdehod_lesnik_layt-id448-734279
-
Объявление исчезло, хотя было размещено еще в ноябре 2016 года.
Очень похоже на мошенников...
-
val_001, это объявление я когда то размещал на Авито, а этот сайт его тупо скопировал и разместил без моего ведома.
Само объявление уже не актуально и на Авито его нет, а убрать его с этого сайта я получается не могу :pardon:
-
https://youtu.be/a2JvPPK5aGA
-
https://youtu.be/Zi_ChdoF6Lw
-
:hi: Здравствуйте! А на прицепе новый спортивный Лесник? :good: Интересно! :preved:
-
:hi: Здравствуйте! А на прицепе новый спортивный Лесник? :good: Интересно! :preved:
Это не спортивный :biggrin:, а Лайтовый :smile:
https://youtu.be/3DVJ-HWzhlU
-
https://youtu.be/CGFgQKSdrL4
-
опять пишу про ваш старческий моразм,
в блоке управления двигателя есть офигительно работающая функция как включение электровентиляторов,
а лампу сигнализурующую нагрев делают обычно когда уже случился перегрев и нужно глушить машину.
Люди с телефонов уже машину заводят,включают дома сауну и отопление,включают музыку освещение и т д
А так вездеход конечно зачетный!:ok:
-
вес 1500 кг...Ну очень не верится!
-
вес 1500 кг...Ну очень не верится!
103, Почему? Вполне нормальная и адекватная масса для этой машины.
-
опять пишу про ваш старческий моразм,
Виталий, Андре с Вологда-относительно молодой еще, про какой маразм ты говоришь-то??? Или это такая начальная самокритика???
-
опять пишу про ваш старческий моразм,
в блоке управления двигателя есть офигительно работающая функция как включение электровентиляторов,
а лампу сигнализурующую нагрев делают обычно когда уже случился перегрев и нужно глушить машину.
Люди с телефонов уже машину заводят,включают дома сауну и отопление,включают музыку освещение и т д
А так вездеход конечно зачетный!:ok:
Виталий, мы далеко не новички в этом деле и про наличие возможности управления электровентиляторами знаем!
И делали так когда начинали, около десяти лет назад. Сейчас делаем именно так, потому что это намного правильнее, комфортнее и надежнее.
Если сделать как Вы говорите, вентиляторы будут включатся каждые две минуты на полные свои обороты, обеспечивая дискомфорт своим шумом и очень сильно расходовать свой ресурс.
-
а двух скоростное автоматическое управление вентиляторами сделать религия не позволяет?
дело ваше,все что сказано все имхо,каждый судит со своей колокольни,я посмотрел всего лишь со стороны
-
а двух скоростное автоматическое управление вентиляторами сделать религия не позволяет?
дело ваше,все что сказано все имхо,каждый судит со своей колокольни,я посмотрел всего лишь со стороны
Вчера только нашёл себе такой. Весь джапанкар перерыл, с одним двухскоростным вентилятором (сам мотор двухобмоточный) сколько хочешь, а с двумя еле нашёл.
Можно 4 степени обдува сделать :preved:
-
Да чо там двухскоростной! Даёшь плавную регулировку с адаптивным управлением! И непременно, чтоб от айфона включался! :preved:
Андрей, а для отдельных желающих наверное можно всякие разные опции предлагать. Ну и ценник соответственно не стесняться. :ok:
-
gudvin, в следующий раз не ищи хитрые вентиляторы, регулировать их очень легко при нынешней электронике.
-
gudvin, в следующий раз не ищи хитрые вентиляторы, регулировать их очень легко при нынешней электронике.
Для чего мне лишняя электроника в лесу ?
У меня штатно в эбу уже всё есть.
Тем более покупать радиатор всё равно, а вентиляторы бонусом идут.
-
Андрей Вологда, А не пробовали применять АКПП? Если использовали, то расскажите :blush: :hi:.
-
Андрей Вологда, А не пробовали применять АКПП? Если использовали, то расскажите :blush: :hi:.
Какой автомат ты че?Он вентилятор принудиловкой включает,как лет 20 назад колхозили на первых иномарках кнопку советские старперы из-за дифицита сгоревшего датчика температуры,А автомат ты че?он же сам переключается?даже безмозговый японский из 90х,САМ!вдумайся,а что тогда водителю делать,ему же надо постоянно дергать эту долбанную ручку передач и дрочить выключатель вентилятора:sarcastic_hand:
-
Андрей, а для отдельных желающих наверное можно всякие разные опции предлагать. Ну и ценник соответственно не стесняться. :ok:
Михаил, мы всегда рассматриваем любые пожелания клиентов, просто не всегда есть возможность сделать все что просят.....
-
Андрей Вологда, А не пробовали применять АКПП? Если использовали, то расскажите :blush: :hi:.
Нет, как то все не доходило до АКПП. Каждый раз, как только задумывался, собирал информацию от тех кто ставил и снова убеждался что не хочу.
Думаю в частном порядке это можно использовать, а вот на серийную продукцию это очень не простое решение.
-
Vitalya, товарищч, у Вас не хватает в организме витамина "Д", кушайте побольше рыбы! И не будете таким злым и агрессивным.... :hi:
-
Думаю в частном порядке это можно использовать, а вот на серийную продукцию это очень не простое решение.
Андрей Вологда, Спасибо :hi:
-
Со временем Чарондские болота стали традиционным испытательным полигоном для проверки наших новых моделей вездеходов на прочность и проходимость.
Когда все начиналось, десять лет назад, даже до болота не всегда удавалось добраться.
Сейчас уже в самом болоте приходится искать места посложней, чтоб определить степень проходимости.
Народные умельцы тоже не отстают от нас и с годами все совершеннее делают свои вездеходы.
Перед Онежским походом потратили три дня на проверку готовности :)
https://youtu.be/JpDOejUYSvI
-
Саныча хлебом не корми - дай по булькаться. :good: :rofl:
-
Андрей Вологда, :good: :good: :preved:
-
Андрей привет. На 12.30 видно что у машины есть подвеска и стоит гидрообьемное управление. Смотрел ролик не мог понять. Чувстувую что что-то не то, а понять не могу. Раз 20 посмотрел. Молодцы ребята :good: .
-
Андрей привет. На 12.30 видно что у машины есть подвеска и стоит гидрообьемное управление. Смотрел ролик не мог понять. Чувстувую что что-то не то, а понять не могу. Раз 20 посмотрел. Молодцы ребята :good: .
Спасибо! :smile:
Да, подвеска есть и спереди и сзади и рулевое гидрообъмное.
Это просто другая линейка моделей "Лесник", на колесах 1600мм.
Будут производится параллельно обычным "Лесникам" на колесах 1300мм
-
Андрей Вологда, :good: :good: :preved:
:hi:
-
Андрей Вологда, :hi:
Посмотрел ролик ещё раз. Почему у Саныча так вездик тонет? Вроде пустой. Даже тент снят. :pardon: :biggrin:
Каков вес? И почему на этой резине? :smile:
-
Андрей Вологда, :hi:
Посмотрел ролик ещё раз. Почему у Саныча так вездик тонет? Вроде пустой. Даже тент снят. :pardon: :biggrin:
Каков вес? И почему на этой резине? :smile:
Сергей, это все к Санычу и в его теме пожалуйста.
-
Всех приветствую!
В этом году у нас две новинки.
Это, получивший название Снегоболотоход "Лесник-Экстрим" и Снегоболотоход "Лесник-Профи"
Тактико-технические характеристики "Лесник-Экстрим":
Масса вездехода 1450 кг.
Грузоподъемность на суше 700 кг.
Грузоподъемность на воде 500 кг.
Пассажировместимость 3-7 человек
Габаритные размеры (шины 1600х700 Трэкол) длинна-4250мм., ширина-2540мм., высота-2600мм.
Габаритные размеры (шины 1650х570 Тром-16) длинна-4300мм., ширина-2460мм., высота-2700мм.
Дорожный просвет (шины 1600х700 Трэкол) 660мм.
Дорожный просвет (шины 1650х570 Тром-16) 760мм.
Размер колес 1600х700х635 «Трэкол»; 1650х750х25" "Тром-16" сверхнизкого давления
Колесная база 2500мм
Привод постоянный полный
Двигатель KUBOTA 1505-Т дизельный, 120 Нм.
Трансмиссия (КПП) КПП ВАЗ-21083, ГП- 4,5
Трансмиссия (мосты) «Вольво-Лапландер», ПЧ-7,56, принудительные блокировки и центральная подкачка колес.
Максимальная скорость 40 км/ч.
Минимальная скорость 1,5 км/ч.
Тормоза дисковые трансмиссионные.
Подвеска рессорная сзади, спереди отсутствует.
Рулевое управление Гидрообъемное
Емкость топливного бака 100л.
Возможна установка доп. оборудования:
- Автономный отопитель салона (Eberspacher)
- Гидровинт.
- Лебедка быстропереставляемая
- Тент ходовой
- Экспедиционный багажник на крышу
- Люстра встроенная в багажник
- Лопата и топор с креплением на багажник.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6446/10093000.1c/0_e964c_77fc2e73_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1NTk4MC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/230197/10093000.1c/0_e964d_3cc0a4e4_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1NTk4MS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/467315/10093000.1c/0_e9e70_271932f8_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA2NC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/369087/10093000.1c/0_e9e85_924ed458_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA4NS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/756497/10093000.1c/0_e9e86_d11d9741_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA4Ni8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/371503/10093000.1c/0_e9e87_56da9959_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA4Ny8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/370224/10093000.1c/0_e9e88_f5b8a9c4_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA4OC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/756497/10093000.1c/0_e9e89_ce1c6bd6_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA4OS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/509531/10093000.1c/0_e9e8a_a7b84283_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA5MC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/373511/10093000.1c/0_e9e8b_c525085e_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA5MS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/484029/10093000.1c/0_e9e8c_8cfcebb0_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA5Mi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/508985/10093000.1c/0_e9e8d_31cf0394_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA5My8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/769132/10093000.1c/0_e9e8e_519593b_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA5NC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/369167/10093000.1c/0_e9e8f_c4624f7e_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA5NS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/370155/10093000.1c/0_e9e90_9c7783ca_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA5Ni8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/370224/10093000.1c/0_e9e91_d9d7ade_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA5Ny8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/516365/10093000.1c/0_e9e92_7e0d5eb2_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1ODA5OC8=)
https://youtu.be/7TwQWfgsonw
Тактико-технические характеристики "Лесник-Профи"
Масса вездехода - 1850 кг.
Грузоподъемность на суше - 700 кг.
Грузоподъемность на воде - 500 кг.
Пассажировместимость - до 8 человек
Габаритные размеры - длинна-4700мм., ширина-2540мм., высота-2800мм.
Дорожный просвет - 720мм.
Размер колес - 1600х700х635 «Трэкол» сверхнизкого давления"
Колесная база - 2900мм
Привод - постоянный полный
Двигатель - ВАЗ-2123 инж. Как опция KUBOTA 1505Т дизельный турбо, 120 Нм.
Трансмиссия (КПП) - КПП ВАЗ-21083, ГП- 4,9 (4,5 при мостах Лапландер)
Трансмиссия (мосты) - ГАЗ-66 облегченные с центральной подкачкой шин ПЧ-6,8. Как опция устанавливаются мосты «Вольво-Лапландер», ПЧ-7,56, принудительные блокировки и центральная подкачка колес.
Максимальная скорость - 45 км/ч.
Минимальная скорость - 1,5 км/ч.
Тормоза - дисковые трансмиссионные.
Подвеска - спереди и сзади рессорная, рессоры УАЗ-452
Рулевое управление - Гидрообъемное
Емкость топливного бака - два бака по 60л.
Возможна установка доп. оборудования:
- Автономный отопитель салона (Eberspacher)
- Гидровинт.
- Лебедка быстропереставляемая
- Люк в крыше
- Экспедиционный багажник на крышу
- Люстра встроенная в багажник
- Камера заднего вида, магнитолла, радиостанция.
- Система сланей для организации спальных мест.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/467315/10093000.1c/0_e9be1_7d42a23_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1NzQwOS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/756497/10093000.1c/0_e9be2_ce2521c7_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1NzQxMC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/484029/10093000.1c/0_e9be3_61f16c96_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1NzQxMS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/404236/10093000.1c/0_e9be4_bc58cb6f_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1NzQxMi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/233577/10093000.1c/0_e9be5_c3308c5f_XL.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk1NzQxMy8=)
https://youtu.be/bmkQyOpFO34
-
Ой бл..! :shok: Этому Экстриму удержу не будет! На таких колёсьях и лёгкий :good: :good: :good:
-
Ой бл..! :shok: Этому Экстриму удержу не будет! На таких колёсьях и лёгкий :good: :good: :good:
Главное теперь чтоб запасу прочности у "Лап" хватило на такие колеса :pardon:
-
чтоб запасу прочности у "Лап" хватило на такие колеса
Слышал про один вездеход ( из достоверных источников) что у него колёсья просто отваливаются. Не про этот.
-
Встречаем обзор чемпиона Вездеход Трофи 2017 "Лесник Экстрим"
https://www.youtube.com/watch?v=oMM1hhDkNvE
-
Gerasimsherp,
Спасибо, очень хороший фильм :hi:
-
Gerasimsherp, :good:
-
https://youtu.be/9nWCMmvJI9I
-
Ну наконец то! Наконец лёд появился :good: :good:
-
С полноценной тёплой будкой то же бы выбрался на лёд без проблем. :good: :biggrin: :pardon:
-
С полноценной тёплой будкой то же бы выбрался на лёд без проблем. :good: :biggrin: :pardon:
Скоро узнаем, уже делаем)))
Очень много интересуются этим вездеходом, но все просят кабину.
Мы сдались, пробуем делаем....)))
-
Ну наконец то! Наконец лёд появился :good: :good:
:smile:
-
Свежие фоточки по "Лесник-Профи"
(https://img-fotki.yandex.ru/get/989273/10093000.1d/0_eb4ce_64162c0_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2Mzc5MC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/986442/10093000.1d/0_eb4cf_50af9f90_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2Mzc5MS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1327364/10093000.1d/0_eb4d0_c9e9bfa2_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2Mzc5Mi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1003453/10093000.1d/0_eb4d2_f6faade_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2Mzc5NC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/903341/10093000.1d/0_eb4d3_ede39ac6_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2Mzc5NS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/909303/10093000.1d/0_eb4d5_c20bfc41_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2Mzc5Ny8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/998719/10093000.1d/0_eb4d8_698370a6_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgwMC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1335141/10093000.1d/0_eb4da_8b088a31_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgwMi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1338015/10093000.1d/0_eb4db_6fcf3fa8_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgwMy8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1003897/10093000.1d/0_eb4e1_4d291228_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgwOS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/907384/10093000.1d/0_eb4e3_213ad0f0_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgxMS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1327364/10093000.1d/0_eb4e5_bfb29bd7_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgxMy8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/903341/10093000.1d/0_eb4e6_af0108f6_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgxNC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1028622/10093000.1d/0_eb4ea_594e0dd8_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgxOC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1327364/10093000.1d/0_eb4ee_2c7a6ccd_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgyMi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1026686/10093000.1d/0_eb4f0_c7b3bb67_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgyNC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1338015/10093000.1e/0_eb4f3_3cae0969_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgyNy8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1017591/10093000.1e/0_eb4f6_f1927512_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgzMC8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/404631/10093000.1e/0_eb4f7_888becf8_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgzMS8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1028622/10093000.1e/0_eb4f8_712e50be_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgzMi8=)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/999474/10093000.1e/0_eb4f9_e83ca45f_L.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9mb3RraS55YW5kZXgucnUvdXNlcnMvYWl3YW5vdy92aWV3Lzk2MzgzMy8=)
-
Представляем нашу новинку этого года, вездеход "Лесник-Экстрим" в исполнении цельнометаллического кузова.
https://youtu.be/cSkMbbUb8eg
-
Андрей Вологда, :good: :good: :good: хорошая машинка получилась :hi:
-
На лапландерах?
С грузовой парой - 7,33 самое то! Сколько максималка получилась? И что за диск? Общий трансмиссионный тормоз?
ЗЫ. нашел ответы на предыдущей странице. Добротная машинка! :good:
-
На лапландерах?
С грузовой парой - 7,33 самое то! Сколько максималка получилась? И что за диск? Общий трансмиссионный тормоз?
ЗЫ. нашел ответы на предыдущей странице. Добротная машинка! :good:
Верно, мосты от Вольво Лапландер, сама низкая пара. Максималка получилась 43 км/час, диски фирмы "Пневмодиск" г. Вологда :smile: Тормоз, да, трансмиссионный.
-
Андрей, про тормоз расскажете подробнее? Куда диск надет, что он тормозит? У рок-краулеров такое наблюдал, но там мосты своеобразные, типа проходных. Или это у вас средний мост от трехмостовой машины? Я таких живьем не видел.
-
Передний мост чем тормозится?
-
Передний мост чем тормозится?
Да, совершенно верно, задний мост взят средний от Лапландера!
-
Андрей Вологда, продумано всё :good: :good: Приятнейшая машинка получилась. Тумблера на потолке :good: - новое слово, не мешаются.
Поздравляю! :drinks: :drinks:
-
Прикидываю,какая цена,ЭТОго чуда..
Не народный, Вездеход!
Буксует в "каке",где любая переломка проедет.
И размеры,ради двух спально-мест,ЧУДОВИЩНЫЕ!
Андрей,без обид,но проект-не АЙС!
-
Прикидываю,какая цена,ЭТОго чуда..
Не народный, Вездеход!
Да ладно Женя, если б не было на него спроса - и не строили бы.
-
Прикидываю,какая цена,ЭТОго чуда..
Не народный, Вездеход!
Да ладно Женя, если б не было на него спроса - и не строили бы.
Мне нравится,хорошая машина :good: Цена соответствующая,наверное. Жень ты в свой вездик сколько вложил? Я с новых деталей строился,ушло денежек почти ЧЕТЫРЕСТА ТЫР :wacko2: Продам потом его когда надоест,но вложенные деньги больше чем уверен не отобью. Математика проста в цене,колеса,мотор,мосты.... все новое :ok: :pardon:
-
https://youtu.be/jzB35GTShF0
-
Андрей Вологда, :good: :good:
-
Хорошая машинка . а покритиковать чего нить все равно захотелось . Защищаться готов ? :drinks:
-
Хорошая машинка . а покритиковать чего нить все равно захотелось . Защищаться готов ? :drinks:
Конечно, у нас же тут технический кружок :smile:
Больше того, если аргументированные замечания, готов максимально подробно пояснить те или иные решения.
-
Видео понравилось!!!
-
Конечно, у нас же тут технический кружок
:preved:
Зачем совместили железные кресты и барабанное железо ? Может пора слегка профилировать прямые листы обшивки прокатывая "швеллер в некоторых сечениях" ?
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/08/22/65eec.png)
Ну вот кран же защитили , неужели скобу для соска жалко установить ? Битый лед и дрова из колеи на него не очень хорошо воздействуют .
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/08/22/b35e3.png)
Ну остальные менее значительные на мой взгляд , и опыта эксплуатации такого нет совсем но всеж мниться чевой то .
При выбуксовке задним ходом из ночью грязюки , скорее всего придется часто пачкать ноги для протирки фар (ет я х.з. но так показалось)
И предохранители на ощупь не определяются на предмет неисправности . Может автоматы ?
Или
http://www.12v.ru/site.xp/052056048124.html
-
барабанное железо ?
К стати, да. Андрей, вот смотри: ЗИЛ-111.
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/08/22/8ee38.jpg)
Их было сделано 6 штук. В пятидесятые годы без штампов. Там везде плоско-гнутые листы. Можно и тебе на будках скруглять бока. :blush:
-
Зачем совместили железные кресты и барабанное железо ? Может пора слегка профилировать прямые листы обшивки прокатывая "швеллер в некоторых сечениях" ?
Почему "барабанное железо" ??? Это лист дюралюминиевый Д16АТ, он дает жесткость кузову, при этом не гремит! Лист этот прокатать в принципе не получится и зачем? В чем смысл? Что в итоге будет лучше?
-
Ну вот кран же защитили , неужели скобу для соска жалко установить ? Битый лед и дрова из колеи на него не очень хорошо воздействуют .
Скобы для резинового соска не нужно попросту, он очень податливый и вслучае если в него что то упрется, он отогнется, но не оторвется.
Опыт показывает, что не было еще не одного случая с этим вентилем. Вот шланги подкачки рвало ветками и льдом, было не раз, поэтому ставим защиту :smile:
-
При выбуксовке задним ходом из ночью грязюки , скорее всего придется часто пачкать ноги для протирки фар (ет я х.з. но так показалось)
Фары не пачкаются, даже при активном буксовании колесами и задним ходом тоже. При проектировании про это как раз думали.
-
И предохранители на ощупь не определяются на предмет неисправности . Может автоматы ?
Или
http://www.12v.ru/site.xp/052056048124.html
Автоматы хорошо, но непрактично для такой техники. Старые, добрые предохранители, всем понятны, легко менять, везде можно найти и жучок поставить просто. А для поиска есть схема предохранителей, там все очень понятно какой за что отвечает.
-
Можно и тебе на будках скруглять бока. :blush:
Михаил, не та техника чтоб дизайн ставить важнее практичности и цены. :smile:
-
не та техника чтоб дизайн ставить важнее практичности и цены.
Андрей, зачем противопоставлять одно другому? Я же не говорю в ущерб. Но вот сейчас у тебя достаточно отработанная конструкция, серийная машина. Накатит на тебя скукотища, захочется чего-то новенького - глядишь и изменишь внешний вид немного. И по цене это точно окупится.
Гы, вот написал и вспомнил точно такой же разговор с АС лет 5-6 назад. Кажется слово в слово было, можешь у него спросить. :biggrin: И глянь как у Тромов экстерьер сменился за это время. И тебя эта судьба не минует :ok: :good: :hi:
-
И глянь как у Тромов экстерьер сменился за это время.
Кстати, они, Тромы теперь внутри стали мягкие,очень теплые, обивка глаз так и радует :good: :biggrin: :hi:
-
В ролике проскочила секретная инфа про новый 6х6. :good:
Я, как фанат этой схемы сразу задал Андрею вопрос про двиг и КПП.
Двиг Кубота, КПП Рено Дастер. Класс. :good:
Буду ждать отчёт по этому вездику. :drinks:
-
Кстати, они, Тромы теперь внутри стали мягкие,очень теплые, обивка глаз так и радует :good: :biggrin: :hi:
Ну так, Александр, у нас они внутри давно уже мягкие и теплые!
-
Кстати, они, Тромы теперь внутри стали мягкие,очень теплые, обивка глаз так и радует :good: :biggrin: :hi:
Ну так, Александр, у нас они внутри давно уже мягкие и теплые!
А у меня еще и классные!!!!! :drinks:
-
Не могу не согласиться :pardon:
-
Андрей Вологда, Андрей , на борт поворотном наклон лобового стекла несколько необычен . Как оно в эксплуатации ? Хуже обычного или лучше . У меня пока не получается повертикальней поднять , если так приемлемо в дождь и снегопад , то голову об угол гаража больше колотить не буду .