Болотоходные моторы и винты от POLK

[Кулибин П-н]

Винты едут... и все лучше и лучше.

Да просто винты всё больше и больше стали походить на американский болотоходный винт , когда получится копия этого винта , тогда он и поедет как американец!!!

[polk]

Да просто винты всё больше и больше стали походить на американский болотоходный винт , когда получится копия этого винта , тогда он и поедет как американец!!!

Я уже писал, сварная копия не может быть, так как другая технология.
И построение винта немного отличается от американца, всё таки. Вот новые с откидкой будут очень сильно отличаться...

[IgorKrepost]

Да просто винты всё больше и больше стали походить на американский болотоходный винт

Как-то наоборот, чем лучше едет , тем больше отличий.

[Кулибин П-н]

Как-то наоборот, чем лучше едет , тем больше отличий.

Будет очень интересно посмотреть как этот с большими отличиями победит американца.???  фантастика.

[polk]

Я в самом начале не стремился сделать винт "американский", это может подтвердить любой участник на форуме. Мне многие звонили и писали: "сделай копию и делай бизнес".. я всегда отвечал, мне это не интересно. Сделать то что другие уже сделали, это как ходить по накатанной дороге. Я и так езжу на автомобиле по готовым дорогам, а в данном случае я хочу бродить по бурьяну и по зарослям...
Американский винт был, одно время, эталоном, но он для меня уже потерял свой ариентир, у меня появилось свое направления благодаря общению на форуме 

Вот и сегодня собрал ПЛМ - маневровый для плотов, катамаранов и других плавсредств, которым нужно на мелководье и в водной растительности пристать к берегу или просто пройти определенный участок без опасности повредить основной мотор.
Высота такого мотора не ограничена, поворот вогруг оси так же не ограничен 



На следующей неделе заведем его и покажем его работу... но как всегда на воздухе и в гараже, так для меня комфортнее 
Но для работы его в воде уже ничего не нужно делать: поставил, завел и поехал.

[svk]

Сегодня выкроил время и поставил лодку на колеса... Получился запланированный прицеп-лодка, или на оборот лодка-прицеп.

Ещё немножко пошаманить, и она сама по суше ездить будет... И ещё чего-нить  таскать за собой....

[polk]

Сегодня выкроил время и поставил лодку на колеса... Получился запланированный прицеп-лодка, или на оборот лодка-прицеп.

Ещё немножко пошаманить, и она сама по суше ездить будет... И ещё чего-нить  таскать за собой....

Это даже не вопрос, у меня есть все необходимые компоненты для установки на замок шара управляемого колеса с ДВС, а ДВС можно и с лодки перебрасывать 
Вот один из таких вариантов

[АЛ Ш]

Винты едут... и все лучше и лучше.

Да просто винты всё больше и больше стали походить на американский болотоходный винт , когда получится копия этого винта , тогда он и поедет как американец!!!

несогласен. Винт меньше американца и по размеру лопасти и по диаметру

[svk]

Выкладываю отчёт по тестированию винтов. В прошлом месяце  выехали на тесты, имея 2 модификации винтов. Один винт 12х12, и второй 10х12... Напоминаю, корпус 4500, двигатель 1000 кубов 67 л\с. Прямая передача без редукции. Результаты были следующие : Винт 12х12 оказался слишком тяжёлым. На глиссирование вылезал с трудом, обороты  больше 3000 не раскручивал... Винт 10х12, на глиссирование с трудом, за кормой пена и брызги, движок орёт, упора нету.. Выходит что размерчик маловат..  Фёдор прислал на тестирование пару винтов. 12х10, один двухлопастной, другой трёх.. Сегодня мы их юзали, тестировали и писали результаты в тетрадочку... А результаты плучились такие: Винт 12х10 трёхлопастной. Уверенный выход на глиссирование, стабильная работа на всех диапазонах, скорость с 2 чел и собака - 43 км, в один чел без собаки - 45 км... На тахометре 4000 с запасом....Винт 12х10 двухлопастной... Отличный выход на глисс. Стабильная работа на всех режимах, без прохватов и срывов.. На тахометре 4000 с запасом. Скорость в 2 хари с собакой 49 км, одна харя без собаки - 53-54 км... Потом полезли в болото, чтобы оценивать проходимость.. По болоту идут хорошо, уверенно.. НО, трёхлопастной винт пришлось несколько раз чистить от клубка травы, а двухлопастной ни разу.. Работает как мясорубка и всю ботву крошит в щепки... Выводы делайте сами, а лично мне ДВУХЛОПАСТНОЙ понравился больше.. И по скорости, и по проходимости..

[svk]

У Двух и Трех лопастных винтов, при одинаковом шаге и размере, лопасти отличаются.. Выходит, имеют разную площадь. Очевидно, этим и можно объяснить разницу в скорости..

[Антоха]

Вчера обкатал винт 10/10 нового образца. По сравнению со старым скорость увеличилась на 3-4 км/ч, но двигатель стал работать ощутимо ровнее. Хороший винт. Вопрос какой брать следующий? Как изменится скорость и тяга на 11/7 к примеру?

[remix59]

polk, Поздравляю! Комплект svk, показал очень хороший результат на двухлопастном винте 12х10", проскальзывание по его данным составило всего 11,6%.
Это отличный результат! 
Что касается трехлопастных винтов, на оборотах 4000 в минуту, в вентилируемом режиме они малоэффективны. Лопасть попадает в каверну созданную предыдущей лопастью и грести ей получается нечего.
Такие винты могут показать себя на комплектах с большой редукцией и оборотами на валу около 2500 в мин. 

[remix59]

Вчера обкатал винт 10/10 нового образца. По сравнению со старым скорость увеличилась на 3-4 км/ч, но двигатель стал работать ощутимо ровнее. Хороший винт. Вопрос какой брать следующий? Как изменится скорость и тяга на 11/7 к примеру?

Скорость упадет на 25-30%. Упор увеличится. Комплект пойдет увереннее при той же загрузке, например при волнении или в растительности и грязи.
Если грузовой винт нужен для увеличения полезной загрузки лодки, уменьшай шаг, а диаметр не увеличивай. Полученный запас по мощности, как раз уйдет на увеличение дополнительной загрузки лодки.

[polk]

polk, Поздравляю! Комплект svk, показал очень хороший результат на двухлопастном винте 12х10", проскальзывание по его данным составило всего 11,6%.
Это отличный результат! 
Что касается трехлопастных винтов, на оборотах 4000 в минуту, в вентилируемом режиме они малоэффективны. Лопасть попадает в каверну созданную предыдущей лопастью и грести ей получается нечего.
Такие винты могут показать себя на комплектах с большой редукцией и оборотами на валу около 2500 в мин. 

Спасибо 
По трехлопастному так же говорил, что он должен быть тяговитее, но на меньших оборотах.
Вечером попробую сверстать ролик с видеоотчета svk с моим сцепление и винтом 

Сегодня пришли лепестковые круги для нержавейки. Завтра нарежу лопасти и буду собирать нержавейку 12х10"
Коричневый электрокорунд, зеленые Циркониевые

.

[polk]

Вот склеил небольшой ролик, горизонтальные кадры из предыдущих покатушек svk с винтом 12х12", а вертикальная съемка новая с новым винтом 12х10".