Болотоходные моторы и винты от POLK

[Faraon]

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, какой винт ставите на ПЛМ Рыбоход для двигателя 8 л.с. Какая цена вопроса винта грузового для такого двигателя? Заранее благодарен!

[polk]

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, какой винт ставите на ПЛМ Рыбоход для двигателя 8 л.с. Какая цена вопроса винта грузового для такого двигателя? Заранее благодарен!

На Рыбоходе можно устанавливать разное передаточное отношение, сейчас в основном ставим 114/160 и винт с шагом 200 мм

[boot_56]

Как пользователь Рыбохода могу посоветовать приобрести сразу 3 винта, с шагами 200 мм, 225 и 175. Не будет проблемы подстроиться под реальную нагрузку, например, погонять в одного налегке, вдвоëм, с грузом и т.п., цена не космическая. Такому набору  позавидуют владельцы многих именитых брендов.

[Bobbi5]

Сегодня закончил винты для IgorKrepost

Поздравляю вас обоих с результатом!
 А я только с легким комплектом на рыбалки езжу и никак не получается болотоходный задействоать... .

[svk]

Фёдор. День добрый. Собираем сейчас болотную технику. Корпус 5 метров, но получается лёгкий, в отличии от зарубежных аналогов. Ставим туда двигатель "ЗонгШен" в 35 лошадок.. Передача прямая, без редукции. Вот и возник вопрос про винты. Какой винт рекомендуете. Хотим попробовать и 2-х, и 3-х лопастной..  Может кто-то уже с этими двигателями занимался ? Чего народ порекомендует..

[remix59]

Давно хотел увидеть Рыбоход- болотоход в действии. Вот наткнулся на пару видео.
Если не смотреть на рекламу транцевых колес, не самой удачной конструкции. То видео вполне по
теме:



И вот чего парни, в результате от него смогли добиться, показывают и рассказывают в конце видео:



Очень надеюсь на серьезный коментарий от Федора, как он проектировал длину передачи, наклон дейдвуда и плиты.
Может этот мотор для 508-го транца?

И для Антоха, тут есть наглядный ответ на вопрос: Сколько должно быть расстояние от низа короба до низа транца? И нужно ли резать 380-й транец?
Я его перефразирую, для меня более правильно: Под каким углом к днищу должен работать дейдвуд болотохода?

Вот справочно стандартные высоты транца:

S - для транца высотой около 381 мм
L - для транца высотой около 508 мм
X - для транца высотой около 635 мм
U - для транца высотой около 762 мм

[IgorKrepost]

ЗонгШен" в 35 лошадок.. Передача прямая, без редукции. Вот и возник вопрос про винты.

Вот такой винт в размере 11" × 12" (с другой ступицей)  может и подойти. Попробовать лишним не будет... Если получится тяжеловат - тогда 2 лопасти .

[Васильев]

Может кто-то уже с этими двигателями занимался ? Чего народ порекомендуе

    Делайте редукцию 1,3 и ставьте винт 12х12   - Это будет самый лучший вариант

[polk]

Очень надеюсь на серьезный коментарий от Федора, как он проектировал длину передачи, наклон дейдвуда и плиты.
Может этот мотор для 508-го транца?

Я уже не однократно говорил, что сам на этих моторах не езжу, я езжу исключительно на автомобилях.
Плита съемная, можно снять и ездить без нее. На струбцине есть регулировка по высоте, транец дело измеряемое, вопрос о высоте установки постоянно возникает у каждого пользователя.
По этому серьёзно коментировать не буду, могу только показать, еще раз, видео как этот мотор ставят опытные люди только для того, чтобы пятнадцать минут прохватить и дать свой кометрарий. А как пишет Кулибин П.Н сделать рекламный ролик 



И на этом моторе высоту дейдвуда можно при желании сделать абсолютно любую, согласно шага цепи кратно 12,7 мм.
Этот мотор был создан как концепция, но он стал востребован и до сих под делается лимитированно. Как бы там не было у него есть пару преимуществ перед классическими, у него быстросъемный мотор и у него центробежное сцепление.
К стате в основном сцепление заказывают на мощные моторы, это 24-35 л/с и автомобильные ДВС

Фёдор. День добрый. Собираем сейчас болотную технику. Корпус 5 метров, но получается лёгкий, в отличии от зарубежных аналогов. Ставим туда двигатель "ЗонгШен" в 35 лошадок.. Передача прямая, без редукции. Вот и возник вопрос про винты. Какой винт рекомендуете. Хотим попробовать и 2-х, и 3-х лопастной..  Может кто-то уже с этими двигателями занимался ? Чего народ порекомендует..

У меня по таблице люди ставили на мотор 35 л/с с передаточным 1:1 винт 12х10"

[remix59]

Я уже не однократно говорил, что сам на этих моторах не езжу, я езжу исключительно на автомобилях.
Плита съемная, можно снять и ездить без нее. На струбцине есть регулировка по высоте, транец дело измеряемое, вопрос о высоте установки постоянно возникает у каждого пользователя.

Всего то нужно, для этого варианта сделать дополнительных пару дырочек, что бы поднимался еще выше.
Пару ушей перерисовать. И толковая инструкция по установке. 

[polk]

Сегодня подготовил два одинаковых винта 12х10" в Химки.
Один двухлопастной, второй трехлопастной. Задача сравнить их работу на одной лодке и одном моторе.

[svk]

Сегодня подготовил два одинаковых винта 12х10" в Химки.

Ну, теперь оно попрёт !!!!!

[АЛ Ш]

Испытал в эти выхи винт 11*10
Итог:
лодка в одного прет с на любых оборотах, полностью адекватная работа винта, причем с места рвет тотлично
максималка :
против течения 58-60 км
 по течению был момент 67 с копейкой, но один раз, далее больше 63 -64 не разгонялся

комфортная езда при 54-56 км в час 3900-4100 об мин

[polk]

На следующий год будем планировать винты с большой стреловидностью, я думаю их нельзя будет называть тайскими и тем более американскими...
Так, может, и сделаем полностью свой винт с уже понятным цифровым построением.
Более простой конечно без откидки, который был сделан просто заготовкой и сразу поехал. Этот вариант для меня предпочтителен, так как легче строится и лопасть можно ставить на более короткую втулку. Винт с откидкой имеет более сложное построение штампа.
И сегодня нашелся донор для винтов ПЛМ, я обмолвился, что есть желание попробовать. Мотор сузуки 30 л/с.
На видео как раз этот мотор и эта лодка, вот на ней и потренируемся, на ней собираюсь удовлетворить свое любопытсво 

[IgorKrepost]

прет с на любых оборотах, полностью адекватная работа винта, причем с места рвет тотлично

Потому, как не геликоид... И практика доказывает правильность построения. Рекламаций на неадекватную или плохую работоту "зеленых" винтов 2020 г. не было ни одной... и не будет - все по феншую, без ложных направлений... Просто стабильный винт (для начала) , с перспективами для совершенствования результатов. Только начало пути...