Болотоход Remix59-001

[polk]

Вопрос ?

Мне поступают заказы на зубчатые шкивы для комплектов на моторы REMIX59 для перехода на промышленные ремни HTD 8M. с передаточным 1,3
На сколько известно нижнее отверстие в коробе Ф80 мм, диаметр шкива без буртиков на 32 зуба имеет 80,2 мм. Его можно с небольшой доработкой установить. Но в этом случае ведущий шкив будет иметь 25 зубов и получить передаточное 1,28, но меня смущает минимальный размер шкива. Хотя минимальное количество зубов регламентированно 22 для этих ремней.
Самое оптимальное в этом случае 28-32 , что составит те же 1,28.

Можно ли на Ваших моторах сделать нижнее отверстие в коробе Ф90 мм ?

[Krogo]

remix59, Спасибо большое.

[Krogo]

remix59, Доброе утро. А вы не пробовали ставить на своем  изделии сцепление на основе ременной передачи? Я делал несколько молотов рессорных. и там использовал ременное сцепление. нагрузки тоже приличные- обороты двигателя 2750, ремень от рено, двигал он бабу массой  50кг... за год работы износа ремня визуально не было видно.  На вашей конструкции короба поставить его и испытать- один день работы  .  Сам бы собрал, но до конца сентября не получится-вахта .Может Вы попробуете? конструкция простейшая, неубиваемая, ремень не рвется, от оборотов двигателя не зависит, минимум переделок в Вашей модели болотохода с двигателем 6-7 лс должна точно работать. Еще можно спокойно поиграть  с понижением передачи, благо ведомый шкив без зубьев. Испытать бы... 

[remix59]

Сегодня день "заманчивых" предложений.   

Можно ли на Ваших моторах сделать нижнее отверстие в коробе Ф90 мм ?

Нет, там нет запаса по расположению шпилек.
Нужно разносить шпильки, для этого изменить размер фланцев дейдвуда и изменить размер всего кожуха, ширину и длину. 

Krogo, Болотоход с клиновыми ремнями 7 л.с. в самом начале этой темы.
Болотоход №1 и ошибка эта то же №1. Так, что считайте я пробовал 7 лет назад.
За предложение спасибо, коллега, но я занимаюсь сборкой, без выходных сегодня уже 10-й день и впереди еще как минимум 7 рабочих дней подряд. 

Сейчас 7-ки не делаю, делаю с 9, до 29 л.с.

[Krogo]

Я читал про клиновые ремни. Это тупик. Япредлагал использовать именно зубчатый ремень. Приводная шестерня на двигателе остаётся, ремень зубчатый, ведомый шкив- гладкий с медными боковыми тарелками охладителями , и поджим ремня роликом через тягу.

[Adler]

remix59, Спасибо за информацию,позвоню...

Тоже интересно, что в итоге выйдет. У меня примерно такие же исходные.

[remix59]

Я читал про клиновые ремни. Это тупик. Япредлагал использовать именно зубчатый ремень. Приводная шестерня на двигателе остаётся, ремень зубчатый, ведомый шкив- гладкий с медными боковыми тарелками охладителями , и поджим ремня роликом через тягу.

Совсем ничего не понял, можно как то доходчивее, эскизик, картинку. 

[remix59]

Продолжил собирать. Сварил струбцины.
Теперь подвесные готовы, уберу пока подальше и буду собирать короба. 

[Димитрий]

Всем добрый вечер! Новичок в теме, посему сразу обозначусь.
Несколько лет в августе-сентябре мучаюсь при подъеме или сплаве по небольшим речкам Тверской области на катабайде Братан500 под Мерком5. Под веслами идет офигенно, как только под мотором (по реке), сразу начинается геморрой из-за бешенного количества водорослей. На следующий год планирую добавиться еще одним катабайдом того же производителя, Тунгуской600, потенциально под использования не только в Тверской, но и в соседних, а также и дальних губерниях. Если с лодкой и технологией (подъем под мотором и сплав на веслах 3х человек с экспедиционным шмурдяком) все боле-мене понятно, то с мотором все гораздо менее очевидно. Лонгтейл не подходит из-за излишней длины (лодка то не маленькая), водомет по водорослям  не самый лучший ходок, да и денег на него лишних нет , а вот короткий (Z)болотоход, как мне кажется, подойдет оптимально, как думаете? Лодка идет в водоизмещающем режиме, никакого глиссирования, все спокойно, как в Багдаде... Сколько сил может понадобиться для подобной конструкции?

[Krogo]

      в пайнте рисовать не весело  верхняя шестерня и ремень -зубчатые. нижний шкив-цилиндр гладкий.посередине- поджимной ролик с приводом выведенным на поддвигательную плиту. как то так.

[Krogo]

вот такую схему использовал на молоте , делал все много лет назад  на коленке болгаркой и сваркой тут верхний шкив- без зубьев. при включении двигателя-ремень проскальзывает по верхнему шкиву. при поджатии ролика ( тросик к нему идет) -натягивает ремень и все приходит в движение. таскала эта система бабу молота весом 50 кг с частотой 200-250 ударов в минуту. вот и подумал- почему бы не использовать такую систему в болотоходе. нужны испытания ...

[polk]

Сегодня день "заманчивых" предложений.   

Можно ли на Ваших моторах сделать нижнее отверстие в коробе Ф90 мм ?

Нет, там нет запаса по расположению шпилек.
Нужно разносить шпильки, для этого изменить размер фланцев дейдвуда и изменить размер всего кожуха, ширину и длину. 

Я так и предполагал, и тоже не сторонник изменять устоявшуюся конструкцию и отлаженную технологию.
Значит нужно будет пробовать установить на нижний вал шкив 32 зуба, я думаю на две десятки можно увеличить отверстие до Ф80,2 мм
Буду пробовать сделать комплект шкивов на Ваш мотор под промышленный ремень 25-32 зуба

[remix59]

Димитрий, 15-20 л.с. сейчас это одноцилиндровые моторы Лифан. Вес моторов практически одинаковый- 35 кг.
Комплект болотохода 22 кг. Итого мотор будет весить 57 кг. Можно попытаться выйти в глиссирующий режим.
С двигателем 9 л. с. вес будет на 10 кг. меньше и скорость будет около 10 км/час.
Расход бензина 10-20 л. на 100 км. в зависимости от положения дросселя.

[remix59]

Krogo, Я думаю ничего не получится. Это мое мнение, может кто другой и захочет попробовать. 

[remix59]

polk, Можно вырезать заднюю стенку, сделать герметичную крышку и устанавливать шкив на гребной вал "ректально". 
Не знаю, как там на счет прочности вала и межцентрового расстояния, могут быть доп. сложности.
У меня есть шкив на 30 зубов под втулку. Не хило весит.