Винты болотоходные, гребные, аэро, полупогруженые и пр. геликоиды.

[remix59]

Так что гнилая ваша теория , устаревшая я бы сказал.

Теория не моя, а общепризнанная. Доказывать я это вам не собираюсь. Похоже вы именно этого и добиваетесь, чтоб увести меня от основной темы.
В интернет-сообществе это, как раз и называется- троллинг, а человек который это делает- интернет тролль.
Как с такими поступают можете поинтересоваться у админа этого форума.

[remix59]

Вот еще в копилку от того же опытного человека:

[Васильев]

Вот еще, доходчиво в копилку, от просвещенного парня:

   Спасибо !  - очень правильно человек всё говорит.   Хороший винт - это не кусок шнека...........

[polk]

Похоже вы именно этого и добиваетесь, чтоб увести меня от основной темы.
В интернет-сообществе это, как раз и называется- троллинг, а человек который это делает- интернет тролль.
Как с такими поступают можете поинтересоваться у админа этого форума.

Это уже проходили...
Я для этой темы тоже "троль" так как отсканировал немало винтов и в 3Д моделях сверял их со спиралью и могу говорить о том, что болотоходные винты только родственники геликоиду.

Но я, так понял, нужно никому не вмешиваться и ждать когда тема дойдет до болотоходных винтов и мы узнаем правду 

[remix59]

Васильев, Как раз на видео человек говорит про винтовую горку, про винтовые линии и про шаг винтовой поверхности.
Это как раз про шнек, про геликоид, он же винтовая поверхность.
Продолжаешь троллить? 

[remix59]

Но я, так понял, нужно никому не вмешиваться и ждать когда тема дойдет до болотоходных винтов и мы узнаем правду

Я действительно еще только подхожу к болотоходным винтам и их геометрии.
Удивлен, чего вы так извелись, слово мне сказать не даете. То один, то другой. Словно я шило у вас в одном месте.
На воде все будет понятно. Работайте братья. 

....так как отсканировал немало винтов и в 3Д моделях сверял их со спиралью и могу говорить о том, что болотоходные винты только родственники геликоиду.

Ну, так опиши их реальную геометрию, а то Я, да Я. Я- последняя буква алфавита. Перейди наконец от критики в мой адрес, к
продуктивным описаниям своих промеров. Моя позиция, мной изложена подробно, в картинках, в видео моих и чужих.
А с твоей стороны только: "...только родственники геликоиду." Очень информативно! 

[Васильев]

Продолжаешь троллить? 

  Слово то какое не Русское подобрал.... Продолжаю спорить ...и наверно зря.  Ключевое слово у вас- ТЕОРИЯ .    В теории рак победили, В теории кавитацию приручили.....
В теории 30кг на 1л.с.    Винт для вас это кусок шнека от ледобура ...- а чё в теории это винт .
   По факту мы видим какой то КАРВЕР , который и мотором то назвать нельзя.. ....И много много "умных" рассуждений в теории.

[remix59]

Васильев, Что ж вас рвет то так? Сказать до конца не даете.
А я, как раз подобрался к самому интересному....
Вижу по перечислению, что материал то усваиваете. 
Теперь "Казанку", от "Казанки- М" отличить сможете. А меня лжецом прилюдно обозвали.
Не хорошо это, извиниться бы не мешало. Только смелости скорее всего не хватит.
Да Бог с вами!

Я пожалуй паузу сделаю, нужно теорию практикой подтверждать, железо отстает, нужно нагнать.
Да и вам нужно время, успокоиться. 

[remix59]

Попытаюсь продолжить.

Сегодня сидел и "рисовал" в 3D нужные винты.
Следующий, который буду делать:





Это болотоходный винт левого вращения, размера и шага 9х5", диаметр 225 мм. шаг 125 мм., с углом откидки "0".
Сделал общую 3D модель, рассчитал развертку винтовой поверхности и
Нарисовал развертку лопасти. Лопасть будет в плане 180 град. Передняя кромка с
большой стреловидностью, "Архимедова спираль", заднюю кромку задумал почти прямую. Построил с помощью "Безье".
На ней будет интерцептор.
Винт этот буду ставить на свою 17-ку.





 

[remix59]

Еще стало интересно узнать про размерности винта 11х10". Столько раз видел на фото в соседней ветке и как то не разглядел углов.
Я винты таких размерностей еще не строил. Поэтому взял и построил 3D модель этого винта 11х10", диаметр 275 мм. шаг 250 мм. Лопасть в плане 90 град. Передняя кромка все та же "Архимедова спираль" но круче, задняя кромка построена по радиусу к ступице, слегка изогнута, построена с помощью "Безье". Диаметр ступицы 40 мм. Вот:







В процессе получил интересные цифры, вот для справки:
Угол приварки лопасти к ступице диаметром 40 мм. составляет относительно плоскости вращения винта,
63 град. 20 мин.(63,3 град.). Угол конца лопасти к плоскости вращения, на диаметре 275 мм. составляет 16 град. 9 мин. (16,14 град.).
"Угол крутки лопасти" от радиуса 40 мм. до радиуса 137,5 мм. составляет 47 град. 18 мин. (47,11 град.).
Все довольно внушительно и смотрится круто (круто в прямом смысле а не переносном).
Хотелось бы спросить у polk, а какими  эти углы получились на его винте? По выложенным фото не понятно.

[polk]

Хотелось бы спросить у polk, а какими  эти углы получились на его винте? По выложенным фото не понятно.

У основания лопасти, ближе к лопасти шаг у винтов уменьшается и этим увеличивается длина шва или прилегание лопасти ко втулке. В этом месте лопасть малоэффективна. Полностью соответсвует шаг примерно после 1/3 длин лопасти от втулки.
И для винтов больше 10" в диаметре втулка Ф40 мм будет маловата.
Но этом мое мнение 

[IgorKrepost]

В процессе получил интересные цифры, вот для справки:
Угол приварки лопасти к ступице диаметром 40 мм. составляет относительно плоскости вращения винта,
63 град. 20 мин.(63,3 град.). Угол конца лопасти к плоскости вращения, на диаметре 275 мм. составляет 16 град. 9 мин. (16,14 град.).
"Угол крутки лопасти" от радиуса 40 мм. до радиуса 137,5 мм. составляет 47 град. 18 мин. (47,11 град.).
Все довольно внушительно и смотрится круто (круто в прямом смысле а не переносном).
Хотелось бы спросить у polk, а какими  эти углы получились на его винте? По выложенным фото не понятно.

Вот вы где все успели переспориться... случайно зашёл , а тут картинки интересные...
Алексей, нескромный вопрос, а зачем такой огромный шаг винта - 500 мм - возле ступицы на винте 275×250 ??? Вы умеете удивить... Исходя из того что шаг винта расчитывается по формуле - 2ПRtg(a°) = H -(есть во всех учебниках) и приведенных выше углов установки лопасти то (оранжевый винт на фото круто смотрится потому что) получается плавное уменьшение шага с 500 мм в корне до 250 мм на законцовке. И каков же истинный шаг такого винта... наверное около 320 мм на Ф200(70% от общего диаметра винта).
И почему это на горке сразу не увидели ?
Если исходить из того что винт - это ШУРУП Архимеда - то, да наверное так и должно получаться ...

[IgorKrepost]

Хотелось бы спросить у polk, а какими  эти углы получились на его винте? По выложенным фото не понятно.

Не знаю зачем я это делаю (надо ли это вам) , но попробую ответить более подробно чем Федор.
Если исходить из того что винт это всё-таки КРЫЛО , то нормальное расположение шага и углов установки лопасти в зависимости от роста диаметра - для винта 275мм×250мм будет следующим :

[remix59]

IgorKrepost,  Для начала, все таки не так.



Я ведь не считаю на калькуляторе, я задаю параметры в "Компас 3D", а он считает и строит.
И у меня задана в программе точность до 4-го знака после запятой. А у вас, судя по погрешностях в ответах, точность по ниже.

Это же простая геометрия, не может винтовая поверхность иметь разные шаги, у нее шаг "Н"один на всех диаметрах. иначе она не винтовая поверхность.

И вы сами об этом говрите:

для винта 275мм×250мм

Так откуда взялись в ваших расчетах другие шаги?

Главная ошибка: Вы говорите крыло, а считаете длинну окружности 2ПR?
Вы сами говорите шаг 250, а считаете: 230?, 240? 

[remix59]

IgorKrepost, Тут ошибка, там погрешность, не корректное толкование и в результате:
Гребной винт сделанный polk, по вашим расчетам, о чем он сам, всем сообщает, жрет мощность моторов, горючее и автоматом содержимое кошелька потребителей его продукции.   

Самая тяжелая для двигателя часть винта находящаяся на большем его диаметре имеет шаг, отличный от шага всего винта?
Возьмите болт побольше, закрутите на него гайку кончиками пальцев.
А теперь забейте на нем верхушку резьбы молотком и попробуйте закрутить.
Получится, но только с помощью ключа.  Больше ни чего не нужно доказывать. Такой пример знаком и понятен любому.