Тром 8

[Алексей С]

Так оно

[баламут36]

Собрался вроде заказывать прессформу нового колеса 2000*750*50" с рисунком "лесенка". .Большой 8 колесник г/п 3 тонны. Предварительно роликовый, но может и гидромоторколесный тоже, если надо ехать быстро. Что думает народ???

Кумекай не кумекай, но человеки наши не все гидромотор в глаза видели, просто головняк тебе будет, а колёсики взрыв будут!

[gudvin]

Собрался вроде заказывать прессформу нового колеса 2000*750*50" с рисунком "лесенка". .Большой 8 колесник г/п 3 тонны. Предварительно роликовый, но может и гидромоторколесный тоже, если надо ехать быстро. Что думает народ???

Надо делать !
Если обслуживать не умеют, лучше роликовый.
А лес вывозить не заказывают у вас вездеходы или в вашем регионе это не актуально ?

[Алексей С]

Если будет большой вездеход-может и будут заказывать под вывоз леса. Делов том,что очень легко сделать ведущий прицеп-роспуск,раздвижные балансиры и выключаемый гидромотор на привод роликов. Тогда грузоподъемность можно до 4-5 тонн поднять по болотам.

[Dil]

Алексей С, а ты сделай гидропривод неразборный и придумай защиту от дурака. Типа что то не так и машина встаёт, вызывайте сервисника. Не могут сами прочитать мануал, значит пусть платят!

[Саня]

Большой 8 колесник г/п 3 тонны. Предварительно роликовый, но может и гидромоторколесный тоже, если надо ехать быстро. Что думает народ???

Лёша вот честно, почему мне нравится ролик и почему нет смысла заморачиваться на мостовой схеме.
1. если в лес, то хотьба по пням, тут однозначно балансир рулит.
2. опять же по пням рециркуляция мощности между даже не мостами, а колёсами. ролик опять же выигрывает против мостовой схемы.
3. по поводу скорости.
над чем бы я задумался, не вникая в стоимость, это по отдельному мотор-ролику на каждый балансир, ну реверсивные моторы понятно, а подачу тогда через один регулируемый насос ???
плюс механизм прижима ролика, тогда мы получаем
а. при изменении давления колеса, допустим на твёрдом покрытии можно приподнять ролик, уменьшится площадь контакта ролика и колеса, кроме того на накачаном колесе можно легче ехать по твёрдому.
б. допустим можно использовать только одну пару моторов, остальные поднять, а подачу масла на них отключить, тогда на подключенный мотор подача масла увеличится????и:blush:

В гидравлике я профан, это так мысли в слух, тухлыми яйцами не кидайтесь.

Пи си
Валметы и проч импортная хрень особой скоростью не отличаются.....

[Алексей С]

Саня,ты довольно точно описал возможную трансмиссию машины. Но мосты надо оставлять, иначе гидромоторов надо4 шт, а с мостами 2,плюс самоблоки можно поставить и не заморачиваться  с регулируемыми делителями потоков. В больших машинах КПП,Ркпп и куча карданов уже вменяемо по весу меняется на г/моторы и шланги. Управление на любой скорости  ,кстати ,проще . Ролик поднимать сложно,лодку герметичную сделать тяжело,а раздвинуть колеса на балансире-самое то.

[Саня]

Но мосты надо оставлять, иначе гидромоторов надо4 шт, а с мостами 2,плюс самоблоки можно поставить и не заморачиваться  с регулируемыми делителями потоков.

если моторы на одну ось подключить последовательно, а не паралельно, то они по умолчанию будут заблокированы.

раздвинуть колеса на балансире-самое то

Я про это как то не подумал.

но однозначно только балансиры, никаких мостов

[АверС]

раздвинуть колеса на балансире-самое то.

 

[Nitro]

полуактивный прицеп это круто

[gudvin]

2000*750*50"

Что означает 50?
Высота протектора или диаметр диска?

[Алексей С]

50" -это 50 дюймов диаметр посадочный колеса на диск. У всех колеса 130 см-у нас диск такой .

[gudvin]

50" -это 50 дюймов диаметр посадочный колеса на диск. У всех колеса 130 см-у нас диск такой .

Специально уменьшили боковину, легче покрышка, выше жёсткость, меньше вероятность проколоть боковину ?

[Алексей С]

Ну в общем да, но есть момент- колеса под роликовый привод, их особо спускать не надо. А вес резины по сравнению с той же плоскостью диска заметно выше. Потом китайцы делают колеса по весу-больше вес-дороже стоит. А диск относительно недорог.

[Алексей С]

Гляньте видео нового вездехода с новыми колесами по снегу. Порадуйтесь-обмерзание и лишнее прощелкивание  роликов победили.



Здесь вторая пониженная ,полный газ,давление 0,08 атм



Здесь первая пониженная, газ-в меру
Снег в обоих случаях около метра



Еще особенность данной машины-у нее 5 баков общей емкостью 535 литров. Специально для дальних путешествий машина сделана