Винты для подвесных лодочных моторов болотоходов

[Serjio.]

.

[Кулибин П-н]

Наварка ничего не даст. Лучше отогните заднюю кромку вперёд

[Кулибин П-н]

Болотоход 22 л.с. река ИЖ, Удмуртия.
Винты для болотохода собственного изготовления.



Канал Кулибин Продакшин:
ссылка

[Serjio.]

Наварка ничего не даст. Лучше отогните заднюю кромку вперёд

Ну уже наварил по 1.5 см. теперь он 9 дюймов.  Задняя кромка это она, гнуть в сторону контр. гайки   (обвел красным) ? Сомневаюсь конечно ,что получится  гнуть ,нержа литье  5мм.

[Serjio.]

[remix59]

То, что ты отметил это передняя кромка, ее гнуть и не надо и врят ли получится.
Вообще при испытаниях американцев они показывают скорость на 13-15 л.с. 25-28 км./час.
Если и гнуть, то заднюю кромку, на 5мм. и перед этим нужно нагревать. Для начала попробуй доделать то,
что начал и получить результат. Потом будешь думать, что дальше.

[Васильев]

уже наварил по 1.5 см. теперь он 9 дюймов.

     Судя по диаметру винта и его виду, а так же Вашему описанию поведения на воде  - Ваш мотор должен быть с редукцией (т.е. обороты понижены на гребной вал)  -
 - Какая всё таки редукция ??? 
       А то уже винты гнуть собираемся ,а главного не знаем...

[Serjio.]

На счет сторон понятно.
я наварил эти 1,5 см. ,как раз с изгибом .
Насчет редукции ,как доберусь -распотрошу.

[Кулибин П-н]

На вашем винте должно быть 5000 оборотов, тогда у вас лодка поедет.
На фотографии видно восковой слепок тайского винта и мой скоростной винт.
Вам необходимо отогнуть заднюю кронку, также как и на моём винте.

[Serjio.]

Спасибо за фото. Буду пробовать гнуть. По оборотам интересно посмотреть  ,заказал у китайцев тахометр . Сняли видео работы мотора ,идут волны от винта в лево , в право и по центру)) позже выложу.
Снял вал и вот , что вышло с редукцией.
Шкив на коленвалу имеет 21 шлиц  и
28 на ступице .
Это какая редукция 1.3 приблизительно ?
Может не парится с этим винтом .

[Кулибин П-н]

Сергей у вас редукция 0,75 на ( 2500 об х0,75= 1875 об ) такой винт работать не будет. На каленвалу 28 зуба на дейвуде 21 зуб , редукция 1.3 ( 2500 об. х 1,3 =3250) тогда ваш винт начнёт работать без всяких переделак.

[Васильев]

Сергей у вас редукция 0,75 на ( 2500 об х0,75= 1875 об ) такой винт работать не будет. На каленвалу 28 зуба на дейвуде 21 зуб , редукция 1.3 ( 2500 об. х 1,3 =3250) тогда ваш винт начнёт работать без всяких переделак.

   На валу двигателя - 3400 , а не 2500. Таким образом 3400 : 1,3 = 2500 об. на гребном валу - то что нужно.
 Просто винт у Вас американский и сильно стёртый. Возьмите винт 9х7 у  Фёдора (Полк) и лодка пойдёт.   
   У меня тоже 9л.с. и такая же почти редукция ,и с винтом 9х6 американцем была такая же фигня. Толкает сильно ,но скорости нет .
Взял винт 9х7 у Фёдора - 28-30 км\ч. вдвоём.

[Serjio.]

 по паспорту макс.  3.600 об.мин.
 Обороты на дейдвуде понижены это понятно , если менять шкивы,то  боюсь один миксер будет .
Как все сложно с этими болотоходами  , вот мерк 75 -й  там все просто винт 13х17 грузовой , дошел до 13х20 из нержи с интерцептерами и кайфую , а тут.

[Serjio.]

Просто винт у Вас американский и сильно стёртый. Возьмите винт 9х7 у  Фёдора (Полк) и лодка пойдёт.   
   У меня тоже 9л.с. и такая же почти редукция ,и с винтом 9х6 американцем была такая же фигня. Толкает сильно ,но скорости нет .

Винт я наварил до первоначального размера , немного прибавила ,почти уже на глисер выходит.
Так и есть,  тянет с холостых и до пол газа , на берег может выехать .у Федора(Полк) железные , хочу нержавейку все же .
И 9х7 по ощущениям мало (даже если он будет новым) ,может 9х9 или на 10-й переходить .

[новичок18]

Сергей у вас редукция 0,75 на ( 2500 об х0,75= 1875 об ) такой винт работать не будет. На каленвалу 28 зуба на дейвуде 21 зуб , редукция 1.3 ( 2500 об. х 1,3 =3250) тогда ваш винт начнёт работать без всяких переделак.

Виталий извеняюсь, а что обороты на винте надо повышать относительно коленвала,почемуто наоборот думал понизить (сейчас 1/1) ?   Просто  не имею такого опыта как у вас.