Болотоходные моторы и винты от POLK

[polk]

И по сварочному шву, у меня, еще не один винт не ломался. По живому металлу было   в самом узком месте и неправильной геометрией поверхности, но это уже прошли

Я бы не торопился "говорить гоп", сезон только начался. Дайте винтам поработать в разных уголках страны, осенью можно будет подводить предварительные итоги.

То что будут ломанные винты, я даже не сомневаюсь. Разговор идет о массовом явлении, когда с поводом и без повода ломаются.
Самые первые винты я сделал из 3 мм листа, но они были разосланы бесплатно, чуть больше 60 шт. Но они и толком не ехали. Пока в Воронеже на подогнули кромку. После этого они стали нагружаться и толкать. Вот тут перешел на 4 мм и сразу на 5 мм и на форму лопасти предложенной Васильевым. Всё встало на место, пока не превысил диаметр 9". Сново появились обрывы лопасти, следующий шаг был увеличение втулки для 9 и 10 диаметра от 30 до 40 мм и для большего до 50 мм. Но и тут были сломы, вот после этого начали наваривать усиление. Пробовали увеличить толщину лопасти до 6 мм, но тут сразу упала скорость при тех же параметрах с 5 мм лопастью. Вот тут как раз и начали работать с IGORKREPOST и уменьшили удельную толщину до нужного значения путем проточки лопасти перед штамповкой. И остались проблемные только большие винты, так как потом выяснилось при масштабировании лопасти на кончике был шаг превышен от заявленного на 1-2 дюйма. После ввода в проектирование шагомера эта проблема всплыла и началась разработка нового винта.

Теперь этот сезон покажет какой мы выбрали путь...

[polk]

Сегодня с другими винтами собрал и обработал пока самый большой винт в моей линейке, правда еще можно собрать с шагом 13", но это по надобности.
А пока самый большой 12х12"

[vabanskiy]

Тоже интересный ролик (в дополнение к предыдущим):

polk, Вы не против?

[polk]

polk, Вы не против?

Познавательная информация всегда интересна, поучительная менее.
Резонансные колебания часто ведут к разрушениям. Я когда удлинял автомобили, то делал длинные карданы. У автомобилей резонансная частота кардана на 80 км/час. Что бы не Балансировать кардан, так как нет стенда, приходилось делать геометрическую балансировку, это когда делаешь минимум погрешности в изготовлении... получалось 

Здесь взялся за интересную тему. Меня уже несколько раз просили сделать длинный мотор. Для установки на катамараны с большими баллонами. Основной большой мотор для движения, а нужен для маневра на мелководье, песке, незнакомых заводях и т.п. в общем докатка.
Я уже один раз делал длинный дейдвуд на ПЛМ Рыбоход под заказ, но это разовая работа. Теперь хочу сделать просто удлинитель дейдвуд и удлинять его на любую длину серийный Рыбоход.
Сразу хочу решить вопрос с задней передачей, точнее буду делать круговую, Мотор будет вращаться вокруг оси дейвуда на 360 град, как моторы из бензокосы.

Вот мотор который был просто длиннее серийного.


IMG_1826.jpg


IMG_1829.jpg

[polk]

Сегодня решил лодочными делами не заниматься, решил собрать МОТО 2х2
Сделал подставки под рамы и начал навешать обвес, установил переднюю вилку и поставил пластиковый обвес.
Вот как это выглядет в черновой

[Валерий Трассер]

Фёдор! Такая защита винта нужна на Рыбоход. ( на катамаран)

[polk]

IMG_1650.jpg

ССылка не работает, можно просто фото?
Защиту винта можно сделать любую, даже съемную.
Удлинитель дейдвуда я уже сделал на 380 мм, на следующей неделе покрашу и соберу рабочий образец. На нем буду пробовать сделать подвеску с круговым вращением мотора.

[polk]

Пока карантин, сын дистанционно собирает моторы Рыбоход-болотоход, так нам предложило правительство 
Вот что из этого получилось:





Но на таких виртуальных моторах никуда не уедешь, разве что посмотреть...

[Bobbi5]

Но на таких виртуальных моторах никуда не уедешь, разве что посмотреть...

А вот Остап Ибрагимович давно бы и винты и моторы виртуальные "продавал" и этот режим самоизоляции  только помог бы ему ... . 

[polk]

Первый винт с откидкой в 20 гр планирую сделать размером 10х8", предполагаю его как раз будет достаточно для первых пробных.
Лопасть сильно изменена, она уже не тайская и не американская, своя. Построение полностью по рекомендациям по линии крутки и с понижением шага на кончике лопасти и у втулки, примерно на 15%, У втулки еще введена корректировка поверхности, что бы увеличить длину сварочного шва и уменьшить длину втулки до 60 мм.



Если этот винт сделаю, то он как раз отправится вместе с тайским рыжим винтом к BOBBI5 

[Serjio.]

Готов потестить после самоизоляции))

[Bobbi5]

Если этот винт сделаю, то он как раз отправится вместе с тайским рыжим винтом к BOBBI5 

Будем надеяться, что винт получится ходовой   .
И на днях с Игорем Николаевичем по телефону общались  и его винт "очень интересный" - 9" - шаг 240 мм или 9,45" попробуем протестировать. По идее должен мою пустую лодку разогнать за 30.км/ч  !
Но как раз меняю на  рыбацком Хантере,- рашка-кпп на японскую(решил, что коли уж дизель установил и оформил, то надо и трансмиссию по-крепче вживить)  и потому неделя работы предстоит. А там попробуем... .

[polk]

И на днях с Игорем Николаевичем по телефону общались  и его винт "очень интересный" - 9" - шаг 240 мм или 9,45" попробуем протестировать. По идее должен мою пустую лодку разогнать за 30.км/ч  !

Тогда можно будет по этим результатам и корректировку внести на изготовления винта

[Bobbi5]

Хорошо бы, чтобы все сложилось на пользу всем ... .

[polk]

Фёдор! Такая защита винта нужна на Рыбоход. ( на катамаран)

Защиту так и не увидел, а вот длинная нога уже собирается