Технический форум
Техника => Пневмоходы => Общетеоретические вопросы => Тема начата: карипка от Декабря 15, 2013, 08:47:42
-
думаю делать с рамы раф-2203 салон срезать двигатель змз-4021 мост коробка все от волги перед мост уаз раздатка уаз или нива не знаю на ободрышах краз .зад на ресорах оставить
-
Собрать на родных агрегатах, не получится . Надо подбирать агрегаты, приемлимые и прочные, для конструкции, чтобы увеличить передаточное. Просто поставить большие колёса, не получится, не поедет!!!
-
карипка, :hi: :hi: Читай форум.
-
Для начала надо внимательно посмотреть на кузов. :shok: Что от него останется, после установки больших колёс. :sorry:
-
наверно надо сначало поставить мосты на калеса а там думать дальше
-
наверно надо сначало поставить мосты на калеса а там думать дальше
Ну вот видишь!!! :biggrin: Ты сам всё знаешь!!! :shok: У меня например, всё в точности, наоборот. Я не приступаю, ни к чему, пока хотя бы МЫСЛЕННО не увижу желаемый результат и СПОСОБЫ его достигнуть!!! :wacko2:
-
карипка, вот и представь мысленно
(http://s019.radikal.ru/i608/1312/9e/5148f9b1fd3e.jpg)
-
Чой то накатило!!! :biggrin: Я подобный проект обдумываю уже добрый десяток лет, только Комплектующие немного другие . Пока не собрался хотя кузов (хороший не гнилой) приобрёл в прошлом году, мосты у меня есть, РК тоже. Осталось приобрести моторчик с ЭСТИМЫ-- ЭМИНЫ, АКПП с 2си и летом можно приступать :preved: Будет вездеход ДО 2-х тонн, на базе УАЗ 452 со средним расположением двигателя. Самая большая заморочка, с такой схемой, это умудриться организовать аффективное охлаждение ДВС и АКПП не потеряв, жизненного пространства. На шермака, с наскока, такие вещи не делаются!!!
-
Опираясь на название темы, начинать надо с того, что хочется получить на выходе. Т.е. с набора функций и возможностей и уже под задачу подбирать схему и комплектующие.
-
Опираясь на название темы, начинать надо с того, что хочется получить на выходе. Т.е. с набора функций и возможностей и уже под задачу подбирать схему и комплектующие.
Согласен полностью. Но это когда понятия имеются. :hi: :hi:
-
здравствуйте профессионалы!снимаю шляпу .Кое что узнал интересного.Предется пересмотреть конструкцию.Но мосты оставить волга. В наличие есть волга,два раф-2203.двигатель ока но еще многое изменить.Только проблема за каждой деталью надо ехать за 350км у нас ближе нет не чего.
-
Вот примерно всё ясно Если это взять за основу? То на выходе можно получить, вездеход переломку с ОБЩИМ весом примерно 1 тонна. Это 700-800кг--сама машина и 200-300 кг загрузки. Кузов РАФ использовать как листовой металл и запастись ГДЕ ТО??? водопроводными трубами, пусть даже БУшными , для изготовления полурам. И останется всего одна проблема УЗЕЛ ПЕРЕЛОМА. Который в принципе можно сделать НА КОЛЕНКЕ, а можно и купить готовый. :hi:
-
карипка, 2 волговских моста :good: :good: :good:
ДВС Ока :good: :good: :good:
Для начала не плохо. 350 км это не далеко и не один ты в ебенях живёшь. :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
спасибо вот что-то прояснилось для меня .Узел перелома цена РК нива,или уаз склоняюсь уаз
-
карипка, А ты РК УАЗа - в живую видел? :hi:
-
Начинать надо, в этом случае с ДВС. Первое--- Узнать передаточное ГЛАВНОЙ ПАРЫ в КПП. Второе--- Определиться, какие колёса будут стоять, РАЗМЕРНОСТЬ? И уже после этого определяться с раздаткой, КАКАЯ и НУЖНА ЛИ ВООБЩЕ?
-
спасибо вот что-то прояснилось для меня .Узел перелома цена РК нива,или уаз склоняюсь уаз
РК Нива.
-
видел конечно
-
здравствуйте профессионалы.Ока есть предаточное отношение главной пары 4.54 двс 29 сил и 4.3 двс 33 силы если я правильно понял.Колеса краз
-
карипка главная пара 4.54(111) и двигатель 33 л/с (113) раздатка нива мосты волга с колёсами краз :good:.
-
какие карданы волга или нива волга обрезать надо какие лутьше а мож уаз
-
Будет вездеход ДО 2-х тонн
Ух ты! :good: Даже не вериться.
:blush:
на базе УАЗ 452 со средним расположением двигателя. Самая большая заморочка, с такой схемой,
А мне вот в такой схеме, дядя Валера, самой большой кажется заморочка, как ты водителя с пассажиром на эти гиганские передние арки посадишь? Там в оригинале(452) , сидеть только боком и локоть левый об стекло бьется.
Или свес передний большой будет? Или водилу по центру?(тоже есть минусы)
Прикидывал в карандаше посадку водителя?
-
А мне вот в такой схеме, дядя Валера, самой большой кажется заморочка, как ты водителя с пассажиром на эти гиганские передние арки посадишь? Там в оригинале(452) , сидеть только боком и локоть левый об стекло бьется.
Или свес передний большой будет? Или водилу по центру?(тоже есть минусы)
Прикидывал в карандаше посадку водителя?
[/quote]
:biggrin:Переднее сиденье будет посередине, под сиденьем ДВС. А посадка как на автобусах :shok:Все органы загоню вниз. Пространство , от бывшей переборки --- Ровный жилой отсек. Если не считать задних арок. У меня уже всё готово, для начала. :hi: Сегодня предложили Эмину в сборе, отказался . Брать буду отдельно мотор, отдельно коробку, дороже но с гарантированным пробегом.
-
какие карданы волга или нива волга обрезать надо какие лутьше а мож уаз
Карданы припасай, те которых больше в наличии и чтоб не было разнобоя. И учти, волговские по флянцам, одинаковые с УАЗовскими, но крестовины разные. :hi:У меня например, все карданы УАЗ и шлицевые УАЗ. Соображения ? Просты У меня их до фига и крестовину всегда можно купить в любом магазе. И ещё один фактор!!! УАЗ--- кардан 50 мм в диам. А Волга и нива 70 , т.е. карданы получаются более громоздкие, а толку от этого 0.
-
:Переднее сиденье будет посередине, под сиденьем ДВС.
Пробовал я на такие грабли наступать :ok: Ощущения непередаваемые, когда там на верху начинает колбасить из стороны в сторону. Получается не ТС, а аттракцион :biggrin: По осени разрезал я такую машину нах
-
Dil, Я тоже, когда что то не получается, Режу без сожаления. :ok: Это тоже опыт :good:
-
рама профиль 40х20х2 двс ока с коробкой рк нива мосты волга колеса краз узел перелома уаз такая кампановка подайдет
-
рама профиль 40х20х2 двс ока с коробкой рк нива мосты волга колеса краз узел перелома уаз такая кампановка подайдет
:good: :good: :good: :good:
-
рама профиль 40х20х2 двс ока с коробкой рк нива мосты волга колеса краз узел перелома уаз такая кампановка подайдет
Классика жанра :smile: :good:
-
Здравствуйте профисионалы.Всех с новым годом 2014
-
здравствуйте вопрос почему двс и коробка ока а не змз-4021 только из завеса пч кп почти одинаковое гп тоже силов у волги больше в три раза
-
силов у волги больше в три раза
вот это то и плохо - рвать все будет :pardon:
-
значит из-за сил
-
еще вопрос может не в тему колеса ободрыши делат двумя способами обдирают сверху и вынимают потраха где вынимают из них будет два штуки одно с грунто затцепоми второе с патроха. еще может глупый но интересно бескамерка ободрыш можно поставить камеру
-
здравствуйте вопрос почему двс и коробка ока а не змз-4021 только из завеса пч кп почти одинаковое гп тоже силов у волги больше в три раза
Ты так и не понял в чем СОЛЬ!!! Коробка от ОКИ, это КПП и редуктор моста в одном корпусе. За счёт этого редуктора и повышается ПЧ. Из за этого понижения не надо очень мощного мотора.
-
Что-бы не создавать отдельной темы по вопросам строительства присоединился сюда:hi:.
В планах начало постройки переломки. Собраны детали: двигатель, кпп Ока(спасибо Кузнецу), раздатка Нива(спасибо почти соседу по гаражу), мосты классика(Чер.мет помог), узел перелома УАЗ(спасибо жителю СПб, удачно прошла сделка),колёса ободрыши ИД-П284, пока без дисков, будут с камерами, рама по типу Бобика, где-то были выложены чертежи с размерами, по ним и будем делать. Одно из основных условий водитель с пассажиром рядом и кузовок. Элементы облицовки кабины от ЛуАЗ, это и будет ширина кабины. Ну и хотелось-бы не тонуть, зимой использование на рыбалке(Онежское озеро), летом покатушки до болот и прочей живности. Теперь первые вопросы - если раму из профиля 40x20 будет достаточно, а то по чертежам есть и 40x40. И мосты крепить с низу рамы, или между верхним и нижним профилями?:sad:
-
Элементы облицовки кабины от ЛуАЗ
Наверное это лишнее :pardon: там можно использовать только лобовое стекло,но оно тяжелее если рамку вырезать из багажника от восьмерки девятки с бонусом подогрева стекла. По креплению мостов к раме,посмотри как крепятся у Паши на бобике :ok:
-
Александр69, Сань, отделил бы ты темку, машинка с нуля начинается и тема персональная тоже с нуля? :blush:
-
Та он сам как надумает откроет :ok: а то я на отделяю... :biggrin:
-
Собраны детали:..
..Одно из основных условий водитель с пассажиром рядом и кузовок.
.. Ну и хотелось-бы не тонуть, зимой использование на рыбалке(Онежское озеро), летом покатушки до болот и прочей живности.
Да не утонет. В болоте максимум если в жижу влипнет по самое луазовское стекло. На воде тоже камнем на дно не уйдет. Переломка тем более в крайнем случае выгрузит седоков или поклажу, но при любом раскладе останется на плаву.)))))
-
пусть пока в этой теме,как поедет полный отчёт в отдельную и выльется:morning:
Из кузова использую только боковые элементы под дверки и панель, весь низ вырезан, морда и лобовуха отсутствует. По мостам-то что, с низу нормально будет? По профилю достаточный размер?:smile:
-
blens, не заморачивайся с тяжеленными дверями . рвмку и дверь можешь сделать из профиля 15х15 . причем любой нужной формы , а не подгонять машину к двери .
и панель,
на "квадратном " луазе панель стальная и перенаворочаная , на обычном ее просто нет , там проф.труба то ли 25х30
-
blens, не заморачивайся с тяжеленными дверями . рвмку и дверь можешь сделать из профиля 15х15 . причем любой нужной формы , а не подгонять машину к двери .
blens, не слушай его. Делай как задумал с боковинами. Дверки с петлями, ручками, с подштамповкой и со стеклами! Очень удобно и главное красиво!)) Просто загляденье будет!))
-
профиль-то 40x20 достаточно? И мосты снизу закреплю нормально будет, а то по вопросам ответов не получил:morning:
-
профиль-то 40x20 достаточно? И мосты снизу закреплю нормально будет, а то по вопросам ответов не получил :morning:
Да достаточно. И мосты крепи где удобно. Только высоко закрепишь - кувыркаться будешь на воде и косогоре. Низко закрепишь - за кочки цеплять.. Карданы где будут? В кабинке или под кабинкой? Вот такие дилеммы.... :pardon:
-
Добавлю из личного опыта. Использование программ САПР (например Комас или Солид) намного улучшает готовый продукт!!!
-
Добавлю из личного опыта. Использование программ САПР (например Комас или Солид) намного улучшает готовый продукт!!!
Гараж37, ещё добавлю, :blush: если знаешь, как работать с ними, то да, а если не знаешь, то на изучение уходит очень много времени :wacko2::pardon: , у меня :blush: :biggrin:
-
Первый трактор делал на коленке. Косяк на косяке! В итоге просто плюнул и начал делать второй с чертежей. Тоже думал будет сложно. Начинал с "Компас" там есть обычная чертилка в 2D. В инете полно обучающих роликов. Очень быстро осваивается.
-
профиль-то 40x20 достаточно? И мосты снизу закреплю нормально будет, а то по вопросам ответов не получил:morning:
Кури форумы вразумительно, всё расписано. :pardon::pardon::pardon: А что не ясно уже спрашивай. И не надо изобретать велосипед.
-
профиль-то 40x20 достаточно? И мосты снизу закреплю нормально будет, а то по вопросам ответов не получил:morning:
Кури форумы вразумительно, всё расписано. :pardon::pardon::pardon: А что не ясно уже спрашивай. И не надо изобретать велосипед.
всем спасибо за советы, потому и уточняю, что-бы велосипед по ошибке не построить:biggrin: по профилю остановлюсь на 40x20, по мостам пока не ясно куда крепить, появится рама прикинем:blush:
-
мостам пока не ясно куда крепить, появится рама прикинем
я с точностью до наоборот почему то делаю . сначала колеса на мосты , потом между них коробку, двиг, карданы . раскладываю на пеньках и на ящиках (4D так сказать ). и сразу приходит понимание рамы
-
мостам пока не ясно куда крепить, появится рама прикинем
я с точностью до наоборот почему то делаю . сначала колеса на мосты , потом между них коробку, двиг, карданы . раскладываю на пеньках и на ящиках (4D так сказать ). и сразу приходит понимание рамы
На самом деле это самый передовой и оптимальный способ. Даже название есть макетное моделирование. Только роль макетов выполняют сами узлы и агрегаты.
-
сваял переднюю раму, какое расстояние выбрать для моста, по центру, или можно сместить вперёд? Попробовал сместить на 20см вперёд, до коробки от моста 4см, если с двигателем в сборе-до переднего габарита остается 10 см, только только-только радиатор встанет, тесновато выходит, а так коробка с раздаткой в одной оси.Если по центру, то угол кардана от моста к раздатке великоват, раздатку не опустить - с узлом перелома в оси.истина где-то рядом.... от какого агрегата лучше идти, завтра охота доделать крепление двигателя, пока тепло:morning:
-
blens, Может фотки пора выкладывать.
-
blens, Может фотки пора выкладывать.
сегодня пытался, на форуме недавно, что-то как прикрепить не найду:blush::blush:
-
Я через радикал заливаю, 2ая ссылка. :pardon::pardon:
-
:wacko2:
-
blens, Там всё просто. :blush::blush::blush:
-
http://s019.radikal.ru/i627/1412/4b/3facfe52b2b9.png (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3MwMTkucmFkaWthbC5ydS9pNjI3LzE0MTIvNGIvM2ZhY2ZlNTJiMmI5LnBuZw==)
-
http://s019.radikal.ru/i627/1412/4b/3facfe52b2b9.png (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3MwMTkucmFkaWthbC5ydS9pNjI3LzE0MTIvNGIvM2ZhY2ZlNTJiMmI5LnBuZw==)
где крестик - это центр рамы, оставить как установлен, или сместить? если сместить то угол кардана к раздатке увеличится
-
blens, Там всё просто. :blush::blush::blush:
да ну нах, какой-то радикальный разговор выходит, надо что-бы фото сразу было:hi:
-
надо что-бы фото сразу было
Но этого нет :pardon::pardon:
-
(http://jpegshare.net/images/89/10/8910304e529591a4426e131616525837.jpg)
blens, а его обязательно к центру рамы надо ?
-
куда лучше? попробую сегодня прикинуть двигатель с коробкой по месту с мостом сразу прояснится:morning:
-
http://s018.radikal.ru/i526/1412/b2/3bdae4586b17.png (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3MwMTgucmFkaWthbC5ydS9pNTI2LzE0MTIvYjIvM2JkYWU0NTg2YjE3LnBuZw==)
такое расстояние до радиатора достаточно? Радиатор от дизельного авто.:shok:
-
(http://s015.radikal.ru/i330/1412/a8/38ccdaa34390.png)
Пока вот так вырисовывается, агрегаты ещё на прихватках, или вообще не закреплены.Мост кажется вписался, как лучше установить на стремянки, или приварить?:sad:
blens, есть кнопочка вставить фото. С ней гораздо красивее получается.:ok:
-
blens,
радиатор поди можно спереди и не ставить . если конечно более удобного места нет .
а мост кажись неправильно наклонен . :blush:
-
blens,
радиатор поди можно спереди и не ставить . если конечно более удобного места нет .
а мост кажись неправильно наклонен . :blush:
ну в принципе можно слева от двигателя поставить, тогда можно двигатель ещё в перёд сдвинуть, как лучше советуйте, пока приваривать не начал, сегодня делаю только крепления опор двигателя и кпп..... а что с мостом, если поставлю горизонтально кардан справится?:wacko2:
-
слева от двигателя
не , в крыло дуть не получится
а что с мостом, если поставлю горизонтально кардан справится?
мерь . отсюда невидно :pardon:
-
blens, По наклону моста не видно. Мост на задней полураме должен быть на таком же расстоянии от поворотного кулака,что и передний,это закон. :hi::hi:
-
blens, По наклону моста не видно. Мост на задней полураме должен быть на таком же расстоянии от поворотного кулака,что и передний,это закон. :hi::hi:
Кто вам такое сказал? Обоснуйте пожалуйста.
-
(http://s018.radikal.ru/i517/1412/0a/5a890ca06c4ft.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE4LnJhZGlrYWwucnUvaTUxNy8xNDEyLzBhLzVhODkwY2EwNmM0Zi5wbmcuaHRtbA==):morning:
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1412/0b/455b689e19e6.png.html"><img src="http://s009.radikal.ru/i308/1412/0b/455b689e19e6t.jpg"></a>
мост обязательно горизонтально ставить, или небольшой диффирент допустим? Если горизонтально- придётся мост приподнять:wacko2:
-
blens, По наклону моста не видно. Мост на задней полураме должен быть на таком же расстоянии от поворотного кулака,что и передний,это закон. :hi::hi:
по этому пункту в курсе, как понял что-бы колёса по одной колее шли и управляемость лучше:good:
-
blens, По наклону моста не видно. Мост на задней полураме должен быть на таком же расстоянии от поворотного кулака,что и передний,это закон. :hi::hi:
по этому пункту в курсе, как понял что-бы колёса по одной колее шли и управляемость лучше:good:
Это не совсем так. Но на что это точно влияет так это на переворачиваемость. Для переворачиваемости это идеальный вариант.
-
blens, Может я не прав, но по моему где-то читал что дифферент допустим. :blush::blush:
-
(http://s018.radikal.ru/i524/1412/3a/221008cf069a.png)
пока так выходит, на рулевое стоит труба в трубе, выдержит, или посерьёзней что-то воткнуть и ещё - от передней оси до центра кулака выходит 135см, если это половина, то база достигнет 240:shok:, не очень много, или придётся мост передвинуть?:smile:(http://s014.radikal.ru/i329/1412/c5/077af7191257.png)
а пока посидел на бачке, вместо сиденья, то места хватает:blush: