Лодки из полиэтилена (ПНД).

[Антоха]

Ну, начнем помолясь. Материал ПНД РЕ 100, 4 листа 8 мм и 2 листа 10 мм, 1,5 на 3 м.
Размеры лодки: длина 9 м, ширина дна 0,75 м, развальная доска 0,27 в носу, 0,2 в корме, борт 0,5 м.
Процесс постараюсь описать как правильно сделать и избежать ошибок. Мы многого не делали, по этому потом вылазили косяки, типа там повело, там закосило.
Надо сделать деревянную платформу чуть шире общего дна лодки, в нашем случае 1 м (мы этого не сделали). Режем листы дна в доль по полам и свариваем 3 части в длину. Под дно надо подложить фанеру 10 мм на 2 см уже самого дна, по 1 см с каждой стороны. это даст возможность опустить развальную доску на 1 см ниже дна для её обварки с низу.
Режем лист 8 мм на полосы, так что бы после сварки получились полосы в носу 27 мм, в корме 20, свариваем.
Всё что свариваем в длину, наружный шов делаю в потай, внутренний широкий бугорком для надёжности.
К развальной доске с низу крепим полосу фанеры скажем 15 см по середине. Это не даст полосе пнд, при сварке изогнуться и сделать волну. Забыл, всё крепим на саморезы, потом заварим. Саморез лучше брать с мелкой резьбой, лучше вкручивается.

[Антоха]

Нарезаем из дюймовки (не принципиально) треугольники с углом на который вы хотите развалить развальную доску. Подводим развальную доску к дну, подсовываем треугольник, чем чаще тем ровнее, и скручиваем всё саморезами для фиксации.
Забыл, когда установите дно, надо сразу поднять его в носу, у нас 55 см в верх, 1/3 длины.

[Антоха]

Низ развальной доски должен упираться в настил, т.е. ниже дна на толщину фанеры под ним. Шов провариваем.
Следующий этап это вырезка транца и перегородок. Вырезаем, привариваем. Приваривать лучше тонким швом, потом пройдём угловой насадкой для усиления шва.
Разрезаем лист и свариваем борт в длину. Подводим одним концом к транцу и прикручиваем. Также по всем перегородкам.

[Игорь 73]

Немного покатались

[Антоха]

Подскажите, стоит ли делать скосы от дна, при условии, что по болотам ходить не буду, только горные реки? И в чём преимущества и недостатки этого скоса?

[remix59]

Не дают зарываться борту на поворотах. Снижается угол крена и предохраняет от переворота.
Еще, при движении вода выходит из под днища под этим углом и не лижет борт.
Снижается смоченная поверхность.

[Пенсионерщик]

Всем добра и здравия!

стоит ли делать скосы от дна, при условии, что по болотам ходить не буду, только горные реки? И в чём преимущества и недостатки этого скоса?

На первую половину вопроса "стоит ли..." отвечу, да стоит. На вторую половину вопроса, о преимуществах и...  Для этого Вам надо было раньше "лопатить" источники и не один год. Теперь собирайте советы, фильтруйте и делайте кораблик. Так же советую  в корме поднять борта и лучше с наклоном во внутрь лодки.



При поворотах разворотах очень будете вспоминать этот совет. Хотя на первом творении только руку набивают.
Дерзайте!

[Антоха]

Ну лодка у меня не первая 
Объясните для чего борт с верху заваливать? Кроме жёсткости ничего в голову не приходит.

[Антоха]

Не дают зарываться борту на поворотах. Снижается угол крена и предохраняет от переворота.
Еще, при движении вода выходит из под днища под этим углом и не лижет борт.
Снижается смоченная поверхность.

И какой примерно шириной их делать при ширине дна 1,3 и высоте борта 0,5?

[Пенсионерщик]

Объясните для чего борт с верху заваливать?

Уже пояснил, читайте внимательно.



Так наглядно?

[Антоха]

Без него волна при развороте догоняет и заливает?

[Пенсионерщик]

Представьте свою лодку в таком повороте

[Пенсионерщик]

А это чистая вода.

[Антоха]

Вот русская душа, всё картинками да загадками 

[Пенсионерщик]

При хорошем повороте, да при при волнении может и черпнуть.