Болотоход Remix59-001

[Кулибин П-н]

какая разница мне или кому какой винт, где сравнения винтов, разных пусть на одной лодке

Каждый кулик хвалит своё болото.

[remix59]

АЛ Ш, Я так и не понял, чего тебе от меня надо?
Видики эти, трехлетней давности, я просто нашел на YouTube и просто выставил в своей теме, не зависимо от диалога с тобой.
Тем более, что винты там стоят не мои, а polk. Так, что вопросы по этим винтам не по адресу.
Ни каких отчетов я тебе не обещал и делать не собирался.
По моему ты просто решил меня потролить.  Да напачкать в моей теме. Может с досады, что не догоняешь, может еще чего.

P.S.

кто мешает тебе найти людей которым ты бы мог посылать свои винты бесплатно для испытаний и получать от них отчет,

С чего ты взял, что я так не делал и не продолжаю делать? 

[Васильев]

 Алексей , на первом видео - какая редукция ?  Если ,как на всех твоих1х1, то тут какая то ерунда - 15л.с. не тянет винт 9х7 вообще при 1х1......Что то здесь не так. Может ты перепутал и там винт 8х7 ???? - тогда всё нормально. Без плиты на таком меляке он будет плохо разгоняться. Поставь плиту и ....ну не полетит ,но будет лучше.

[remix59]

Васильев, Нет все верно. Редукция 1:1, под видео автор в коментах написал. Мотор 15 л.с. винт 9х7".

Вот скан с окна проигрывателя:

[АЛ Ш]

По моему ты просто решил меня потролить.  Да напачкать в моей теме. Может с досады, что не догоняешь, может еще чего.

какая грязная чушь

[remix59]

Васильев, Я поэтому и прошу polk замерить реальный шаг винтов, хотя бы его шагомером.
Маркировка, все таки должна показывать геометрические параметры винта, а не внутренние производителя.
27-28 км/час с редукцией 1:1 , как на видео, ходят Американские винты с шагом 4- 5".   

[Васильев]

Нет все верно. Редукция 1:1, под видео автор в коментах написал. Мотор 15 л.с. винт 9х7".

Я поэтому и прошу polk замерить реальный шаг винтов, хотя бы его шагомером.
Маркировка, все таки должна показывать геометрические параметры винта

    Ты опять перевернул всё под свои внутренности. Хотя прекрасно понял о чём я говорю.
  Повторяю винт Фёдора с маркировкой 9х7 болотоход 15 л.с. с редукцией 1х1 - НЕ ТЯНЕТ. Для него подходит винт 8х6 с интерцептором.  Говорю это основываясь на своём опыте. Такие винты (9х7) - ставлю на моторы 15л.с. с редукцией 1х1,3....около 20ти шт в год.
Автор ролика ошибся !!!

[remix59]

Васильев, Да, что ж такое. Хозяин не знает какой винт он заказывал, покупал, получал и ставил??????????????? Это ерунда полная.
Повторяю, мне глубоко фиолетово, что там и как, по звуку мотор развивает полные обороты. Если бы винт был не подъемным для него, мотор бы работал очень жестко, не развивал бы оборотов и стучал перегретый. Ничего подобного на роликах не видно и не слышно.
Позиция- мы на столько правы, в правоте своей, что не верим ни кому, вплоть до, ни ушам, ни глазам своим, это полный трешь. 
Я убеждать и уговаривать ни кого не собираюсь и не стану. Нет так нет. 

[Васильев]

Если бы винт был не подъемным для него, мотор бы работал очень жестко, не развивал бы оборотов и стучал перегретый. Ничего подобного на роликах не видно и не слышно.

  Абсолютно согласен....поэтому и говорю - ОШИБКА !  На ролике винт не 9х7 от Фёдора.

это полный трешь. 

   Не знаю кто такой "трешь" , .......но знаю точно ,что НЕ МОЖЕТ 15 л.с. с редукцией 1х1 так крутить винт 9х7.

[remix59]

Васильев, У роликов есть хозяин. Свяжись с ним и спроси.
Ты вот у меня спрашиваешь за мои винты, я отвечаю. Так и он может рассказать.
Вдруг и правда есть какая то разница между моими и твоими. 

Или проще, сам еще раз проверь, у тебя еще +15, это у нас уже снег лежит.   

[Serjio.]

Повторяю винт Фёдора с маркировкой 9х7 болотоход 15 л.с. с редукцией 1х1 - НЕ ТЯНЕТ.

Наверно все же от лодки зависит.
У меня бывший субарик14л. с. тянул от Федора, правда 9*6 из первой партии  и амер 9*7 . Редукция 1:1

[remix59]

Наконец собрал и подготовил к отправке крайний в этом сезоне комплект. 
И снял не большой обзор по своим комплектам, дополнительному оборудованию к ним и составу самих комплектов.

[himik025]

Пришло время профилактики.
В дёйдвуде вроде сухо. Подшипники со стороны ремня  сдохли (  простояли 2 года).
Подшипники на выходе   живые.

Как поудобнее извлечь  3 подшипника?  В прошлый раз как то долго мучился.

Наддув   кожуха.   А как давление  попадет  в  дейдвуд из кожуха ?   Через два подшипника ?

[remix59]

himik025, По порядку. Разборка дейдвуда.
1. Откручиваем гайку со стороны винта.
2. Через ту же гайку или мягкую прокладку стучим по резьбовому концу вала, вынимаем вал со шкивами и подшипниками.
3. Зажимаем вал в тиски, откручиваем болт М8 и меняем 205 или на старых 304 подшипники.
4. Снимаем стопорное кольцо со стороны винта и длинной оправкой выбиваем сальники и подшипники из дейдвуда.
Собираем в обратной последовательности.
Посадочное место сальников мажем герметиком, в полость сальников набиваем антикоррозийную, литиевую смазку Литол-24 или аналогичную.
Винт М8 со стороны шкивов фиксируем с помощью анаэробного фиксатора резьб (стоп-резьба).

Воздух в дейдвуд попадет через два подшипника, то, что стоит на подшипниках, это не сальники, а всего лишь пыльники. Еще боюсь, что и смазку оттуда со временем выдавит.
С этой, новой системой нужно еще экспериментировать. 

[himik025]

Дейдвуд разобрал проблем нет.
Длинная оправка -   какой диаметр  проходит через упорную перегородку .
Там подшипник выступает не много.
 А самим валом  не получится ?


У меня комплект из "старых" , хочу переделать нижнюю пластину ( рулевую)  .Если варить к дейдвуду 3 точки  - не поведет трубу?  Или надо в кондукторе.