Болотоход Remix59-001

[remix59]

Сегодня пойду доваривать донышки. Вчера два заварил, как то не очень аккуратно получилось. Бросил до утренней, светлой головы. Ну и тогда все сфоткаю, когда самому все будет нравиться.
А так, осталось коробки доварить, поженить дейдвуды с кожухами, растяжки новые приладить и крышки кожухов собрать.
И все со сваркой.

По комплектам останется сделать валы. Тут то же есть новые задумки. Но это потом. 

[remix59]

Просили показать где швы на кожухах.
Вот с изнанки, конечно надо будет почистить и пригладить:



Все комплекты поженил с дейдвудами, растяжки приладил.
На новых крышках нашел ошибку по расположению отверстия. 
Придется поработать надфильками. Сделал и собрал один, остальные оставил на свежую голову.
Вот такие будут в этом сезоне:



 

Все доделаю, один нужно будет собрать с двигателем и завести, все проверить.
Тогда и видео сниму и про все изменения расскажу
 

[Антоха]

С RX круто 

[remix59]

Ну все, со сваркой закончил.

[Васильев]

    Может забегаю вперёд.....Но очень интересно....Не увидел каких либо отверстий ,"жабер" и т.д. для охлаждения ремня ??? Или хотя бы вентиляции корпуса-кожуха ремней.

[remix59]

Отверстия всегда есть между кожухом и двигателем, там где пазы для натяжки ремня.
К тому же подозреваю, что воздух при работе отлично перемешивается, от быстро вращающегося ремня и
переносит тепло вниз в холодную часть кожуха.   

[Васильев]

  На мощных моторах (от 16ти и больше) американцы делают принудительное охлаждение ремня. Забирают часть  воздуха от охлаждения дв-ля и по гофрошлангу направляют на ремень.....

[remix59]

Вообще, зубчатым ремням не привыкать работать при 100 градусах под капотом авто и еще в под герметичной крышкой.

[Васильев]

Вообще, зубчатым ремням не привыкать работать при 100 градусах под капотом авто и еще в под герметичной крышкой.

   Да , это так ,но в автомобиле зуб.ремень передаёт 300ватт максимум а у нас - 10-30 КВт.  И от такой нагрузки он греется дополнительно. Не зря америка охлаждает их.

[remix59]

Васильев, На твоих комплектах есть такая система охлаждения?

Честно говоря, я не знаю где можно взять информацию по мощности передаваемой ремнями на авто.
Но точно знаю, что на снятых по регламенту с машины ремнях можно на болотоходе ходить сезон.
Я конечно про качественные ремни, например "Gates", у которых заявленный пробег 100 000 км.
Рабочая температура заявлена до 130 град.
Ни кто конечно на них столько не ездит, меняют на 25-50 тыс.

[Антоха]

Я 100 ткм на одном ремне в авто езжу. Или я что то не понял?

[remix59]

Рисковый парень. У меня на Toyota Hilux на 90 т. оборвало, полный лесоповал был.
Потребовалась новая "башка".
Обидно, ремень и ролики лежали в машине, 2 км. до работы не доехал, менять собирался.
Знать судьба была такая. 
Я про ВАЗы имел в виду. Там народ уже привыкший на 25 т. км. менять.

[Антоха]

У меня эскудо, 440 тыр пробег. Всегда менял ремень 100-120 тыр 

[Васильев]

Ни кто конечно на них столько не ездит, меняют на 25-50 тыс.

      Если на 25тыс менять ремень ,то такую машину не стоит и покупать....На заводах не дураки сидят, и если положено на 100тыс - значит так и нужно.
 

На твоих комплектах есть такая система охлаждения?

От 27ми л.с. -да есть .На всех остальных - жалюзи на крышке.

[Антоха]

Васильев, Как устроено охлаждение на 27 если не секрет?