Болотоход Remix59-001

[АНУНАХ]

Товарищи ну когда же появится единое мнение о редукции? Я так понимаю уже опыт использования есть?

[remix59]

На данный момент как раз нет. Без редукции результаты следующие:
Винт подбирается так, чтоб можно было стартовать без особого треска двигателя
и достигать максимальной скорости, а она сейчас около 50 км/час.
Остальные движения в сторону уменьшения диаметра винта и шага, для более
легкого старта и движения в пол газа, естественно в ущерб скорости.
Редукция позволяет использовать винт большего диаметра и соответственно большего упора,
Что актуально для водоизмещающих лодок, катамаранов и не очень удачных ПВХ лодок с мягким дном и
надувным килем и лодок с надувным дном. Преимущество, легкий старт, уверенное движение со средними скоростями.
Недостаток, маленькая максимальная скорость. Для ее увеличения нужны винты с большим шагом.
Но опять же на старте возникает сложность с винтами большого шага.

Еще не последний , а может и главный момент. Регуляторы оборотов используемых двигателей при малейшем нажатии на рычаг регулятора, сразу открывают
заслонку карбюратора на полную, вызывая детонацию и гробят шатуны. Плавно нажать на газ на них нельзя в принципе, поскольку этим занимается регулятор оборотов. Ситуация получается, как будто при трогании на авто, отпускать сцепление и нажимать на газ до упора,
 кто не понял может попробовать. Отсюда тяжелый старт с места.
Помочь может только удаление регулятора. Тогда можно будет плавно добавлять газ и плавно набирать скорость.

А главный вывод: В тренде остаются и моторы без редукции и моторы с редукцией, смотря на каких лодках их использовать.
А вот с регуляторами нужно прощаться однозначно. И совсем не обязательно, еще как то форсировать работу мотора, просто нужно
получить возможность ручного управления заслонкой карбюратора, что вполне естественно.

[АНУНАХ]

Ну тогда просится электронное ограничение оборотов, на микроконтролере . При достижении некоторого количества оборотов сервоприводом прикрывать заслонку.

[remix59]

С правильно подобранным винтом, наврят ли будет большой перекрут мотора, тысяч до 5-и.
А запретить крутить мотор без нагрузки должен ограничитель в голове, если он имеется. Если такового нет, тут
нужен другой специалист, с другого форума. 
Больше 5- 7 тыс. оборотов, не хватит топлива в смеси и не успеет ГРМ. Так, что можно не париться.

Единственный нюанс при заводке мотора без регулятора:
На моторе с регулятором кабюратор до пуска полностью открыт, при заводке закрывается. Поэтому
на моторе со снятым регулятором нужно открывать карб. вручную, а при схватывании отпускать гашетку.
В остальном все как обычно, кран, подсос(пусковая заслонка) и т.д.

[remix59]

Интересное наблюдение. Попали в руки два винта, синий от Polk, у него шаг 7"(такой у него просил) и алюминиевый Тайланд.
Скрутил их вместе (фото.), впечатление, что почти одного шага. Тайский шаг, на чуть-чуть по меньше.
Может 6"- 6,5". На Тайских винтах шаг никогда не указывается.

[himik025]

Тайский винт  SKS  8" имеет шаг примерно  5,2 "   130 мм

[remix59]

Да, я помню ты замерял. Ну вот, загнал в сомнения. Короче на воду надо, теория- теорией, а практика покажет.

[АНУНАХ]

А что с водой проблема? На первый взгляд тайский мне больше нравится. Ну а то что шаг не будет соответствовать я изначально так и подумал штамповка дело хитрое. Хоть на холодную штампуй хоть на горячую но метал будет стремится вернутся в исходное состояние. Нужно сначала перегнуть а потом только предавать желаемую форму. Было бы все так просто не изготавливали бы их литьем.

[remix59]

А что с водой проблема?

Проблема. То снег, то дождь.  То солнце, да день рабочий.

Я не высказываю сомнений, что синий винт не соответствует заявленному шагу, просто что увидел, сфоткал и выставил.
Не мерил уж точно.

Есть планы в эти выходные заняться испытаниями, правда опять +10 и дождь. Посмотрим. На Урале погоды долго можно ждать,
иногда все лето.

[Банзай]

Алексей, на форуме мне предложен   Lifan LF2V78F-2A PRO(New), (27 л.с.) 
И я в непонятках, подойдет он под ваш КИТ?
Спросил о размерах между отверстиями на фланце.
У 24лс вроде 89мм?
Или поискать обычный 24лс?

[remix59]

Думаю, что это все тот же 78-й, может увеличен диаметр цилиндров. И размеры все такие же.
Бери какой нравится. Разница будет только в расходе бензина. По сути на твой катер и 24 л.с. выше крыши.
+- три лошади разница не большая.

[Банзай]

Спасибо!
Таки цена примерно одинаковая, а тут продавец проверенный.
А 3 лошади мои 90 кг должны потянуть.
Буду ещё думать за винт 10-11...
Но сначала испытаю тот что есть.

[remix59]

Но сначала испытаю тот что есть.

Кулибин тебе испытанный на его 20-ке в прошлом году выдал. 

[Банзай]

Таки лодки то разные...
Буду надеяться., что подойдёт.

[новичок18]

Добрый вечер. Интересует болотоход  под 7 -ку. дайте стоимость и сроки изготовления.