Болотоходные моторы и винты от POLK

[IgorKrepost]

Сейчас по этой технологии без поправок уже проектирую винт для ПЛМ, будет согласие, тоже опубликую.

Согласие есть. Эти винты тоже полупогружные, и близкие к обсуждаемым. Только ступица другая.

[IgorKrepost]

Сегодня наездил 84 км весь километраж h&m был на зелёном вине

А общий пробег этого винта , наверное всего километров 150 ? И на передней кромке уже хорошо видны следы истирания ?
У фигуры вращения в первую очередь как раз стираются места оказывающие наибольшее сопротивление свободному вращению. Как например стирается край автошины при неправильном развал-схождении.
Винт всем хорош, но мог бы быть ещё лучше , если бы не лишняя часть интерцептора перешедшая на переднюю кромку (желтая линия на фото) и добавляющая сопротивление вращению винта. Определяется как утолщение профиля и подверженна истиранию в первую очередь. После истирания ненужного элемента не изменится ничего ,кроме добавки к скорости на 2-3 км/ч.
В нашем случае - это слепое копирование одного из недостатков амеровского винта. Возможно амерский проектировщик таким способом пытался уменьшить перетекание потока вдоль лопасти с нижней поверхности профиля на верхнюю и образования срыва потока с законцовки , но эффект получился обратным.
Есть более грамотный и полезный способ , как побороться с перетеканием  потока вдоль лопасти и его срывом с законцовки на максимальных оборотах. Это раскрутка лопасти относительно (синей) осевой линии на ее красном участке на меньший шаг (на 15-20%). Ну и конечно удаление части интерцептора (желтая часть) с передней кромки.
Даже хорошие винты можно слегка усовершенствовать. Винт станет более стабильным на старте и переходных режимах, и чуть добавит в скорости.

[polk]

У фигуры вращения в первую очередь как раз стираются места оказывающие наибольшее сопротивление свободному вращению. Как например стирается край автошины при неправильном развал-схождении.

Будем пробовать, но пока такой инцептор уже работал. Нужно просто сделать два винта с разным инцептором и попробовать

[polk]

Сейчас по этой технологии без поправок уже проектирую винт для ПЛМ, будет согласие, тоже опубликую.

Согласие есть. Эти винты тоже полупогружные, и близкие к обсуждаемым. Только ступица другая.

Раз есть согласие, то буду публиковать крайние моменты проектирования винта.
Задача сделать винт  с шагом 12-13" , с откидной 20 гр, стреловидность 40 гр и что бы поместился в пространство сапога мотора Привет. Сам мотор я не знаю, точнее его размеры и возможности. Но есть габаритные размеры пространства для винта.
За два дня переписки получили винт с откидкой 20 градусов от радиуса 30 мм и шагом 12". Почему откидка от радиуса 30 мм? просто это позволяет лопасть уместить в пространство ограниченное стандартным сапогом Привета.





У данного винта есть линия крутки, от которой можно задавать стреловидность ( в отличии от геликоида).

[АЛ Ш]

А общий пробег этого винта , наверное всего километров 150 ? И на передней кромке уже хорошо видны следы истирания ?

я проехал в районе 140 + Кулибин ПН не знаю при испытаниях
вин был с краской без царапин
это я :побуксовал: на немнемного 

[IgorKrepost]

это я :побуксовал: на немнемного 

Ну и побуксовал немного... Да, на здоровье... А краска стёрлась именно там где в первую очередь и должна была стереться.
Проба с коротким интерцептором , это несложно совсем, и видно будет, лучше стало или нет.

[polk]

И очень сильно сомневаюсь , что кто либо из присутствующих  способен  самостоятельно с ноля спроектировать , построить и довести винт   

Как уже писал, у меня тоже сомнения есть, но так же есть желание попробовать... ведь каждый пробует по своему и может не всё сделали так как нужно или хотелось.

Вот пример винта с нуля.
С потолка взяли размерность 10х10" построили поверхность по принципу крыла, предложенным IGORKREPOST. Из этой поверхности вырезали лопасть со стреловидностью 40 градусов. Для простоты не стали делать откидку лопасти как у тайцев. Получился винт что то между амером и тайцем. Штампанули лопасти и приварили к короткой ступице, даже не обрабатывая отправили на попробовать 



На видео погода не "айс" и оператор... но моменты старта и движения лодки есть

[polk]

Вот сегодня и набралась "троица" 12х10, 12х11 и 12х12"
Говорят завтра отправят в Пермь, так что ждите к концу месяца должны быть на месте 



На винте 12х10 лопасть из листа 6 мм, просто такая была в наличии, на других винтах 5 мм.

[IgorKrepost]

И очень сильно сомневаюсь , что кто либо из присутствующих  способен  самостоятельно с ноля спроектировать , построить и довести винт   

Как уже писал, у меня тоже сомнения есть, но так же есть желание попробовать... ведь каждый пробует по своему и может не всё сделали так как нужно или хотелось.

Вот пример винта с нуля.
С потолка взяли размерность 10х10" построили поверхность по принципу крыла,

Не буду дожидаться осени и скажу : в очередной раз НЕВДРУГПОЛУЧИЛОСЬ !
И это уже не полукопия американца , а самостоятельная по техзаданию разработка от начала и до конца винта близкого по характеристикам к азиатскому.
Как уже и говорил, не так страшен самостоятельный винт , как это расписывают. А пугающее множество учебной литературы это просто дубль , переиздание одного первоисточника. И самое главное , крайне необходимое для создания винта укладывается всего в пару десятков страниц и это вполне усваиваимый  объем учебного материала.
Но одной теории маловато будет. Сразу точно теоретически рассчитать винт под определенный комплект с попаданием в десятку (по шагу и диаметру) определенно невозможно. Только после ходовых испытаний становится понятно какой "основной" винт нужен для определенного комплекта.
У Федора уже есть знания по теории построения винта , есть необходимые технологии и техническая база, есть желающие проводить испытания винтов. Потому и сказал : " не вдруг ВИНТ получается", а по плану и в ходе большого объёма творческой работы.
Осени ждать не буду  - СТАБИЛЬНЫЙ (1этап) винт ПОЛУЧИЛСЯ уже сейчас. С первым испытанием (полностью самостоятельной Федора разработки ) азиата, начинается (2 этап) создание слегка более БЫСТРОГО винта.
С чем и ПОЗДРАВЛЯЮ уже сейчас ! Сомневаться не надо!

[Serjio.]

Это хорошо, что невдругполучилгсь, а как он винт идет по грязи? Только грязь, только хардкор, а по другому зачем этот mud motor  нужен, когда я и наподвеснике пройду в тех местах, где " винт тайца" и на милю не подойдет.

[IgorKrepost]

а как он винт идет по грязи? Только грязь, только хардкор, а по другому зачем этот mud motor  нужен, когда я и наподвеснике пройду в тех местах, где " винт тайца" и на милю не подойдет.

А вот над проходимостью ещё предстоит поработать. И это уже и не таец , только стреловидность и слегка форма лопасти от него. И вообще тайцев даже при диаметре 12" с шагом более 8" не встречал пока ещё. А этот 10х10.
Уже плюс - намотанная на малых оборотах коса разлетается стоит добавить газ. А в грязи разве его уже проверяли? При необходимости и доработать под грязь думаю возможно , вопрос только насколько это необходимо. У нас множество разных водоемов с разными условиями бездорожья : грязь, песок, водоросли , камни-гравий, мелкие реки с большим течением... И этот винт, уже даже в том виде как есть , может найти свое предназначение под свои условия.

[polk]

Вот видео, это скорее всего рекламный ролик, но для меня интересен винт на этом катере. Видео так построено или такого качества скачалось, но суть понятна.
Он работает 
Говорят катер гоняли по всем грязям которые нашли 

[АЛ Ш]

На видео погода не "айс" и оператор... но моменты старта и движения лодки есть

Федор, при всем уважении, НО этоТ видос в редакторе ускорен, а это не АЙС
где показания ускорения по ДПС?

[svk]

НО этоТ видос в редакторе ускорен, а это не АЙС

Это, типа, в мой огород кирпич ? У нас всё честно.. Как было, так и фиксируем....

[polk]

На видео погода не "айс" и оператор... но моменты старта и движения лодки есть

Федор, при всем уважении, НО этоТ видос в редакторе ускорен, а это не АЙС
где показания ускорения по ДПС?

НО этоТ видос в редакторе ускорен, а это не АЙС

Это, типа, в мой огород кирпич ? У нас всё честно.. Как было, так и фиксируем....

Нет это типа в мой адрес, в предыдущем видео где был винт 10х10"

Я думаю, что та лодка всё таки достаточно легкая и старт у нее неплохой