Болотоходные моторы и винты от POLK

[Serjio.]

Пока Ежи, что - то там понимают, попался в руки дизель от ламборджини. И сразу закрылась мысля вместо подвесника  внедрить на катран 480. В характеристиках дикий крутящий момент,  редукцию наверно нужно повышать будет.
Тип двигателя   4-х тактный дизельный двигатель воздушного охлаждения
Количество цилиндров   2
Рабочий объём двигателя, куб.см   1248
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об.мин.   3000
Максимальная ммощность, кВт/л.с., не менее   18.8/25.5
Эксплуатационная мощность, кВт/л.с.   15.9/21.6
Макс. крутящий момент , об./мин.   67.0 @ 2000
Сухая масса без электростартера, кг   115

[Кулибин П-н]

Хочется узнать мнение ну очень умных людей почему буксир с диаметром винта 2,5 метра двигается со скоростью 10 км.ч . , а теплоход Метеор с диаметром винта 0,71 метра
 двигается со скорость 75 км.ч , хотя двигатели и масса судов практически одинаковая , где логика svk.

[svk]

Хочется узнать мнение ну очень умных людей почему буксир с диаметром винта 2,5 метра двигается со скоростью 10 км.ч . , а теплоход Метеор с диаметром винта 0,71 метра
 двигается со скорость 75 км.ч , хотя двигатели и масса судов практически одинаковая , где логика svk.

Сколько оборотов на винте у буксира и сколько у Метеора ?

[svk]

попался в руки дизель от ламборджини.

Чо-та как-то не внушает... Соотношение вес-мощность .. 20 лошадок при весе 115 кило...

[polk]

Хочется узнать мнение ну очень умных людей почему буксир с диаметром винта 2,5 метра двигается со скоростью 10 км.ч . , а теплоход Метеор с диаметром винта 0,71 метра
 двигается со скорость 75 км.ч , хотя двигатели и масса судов практически одинаковая , где логика svk.

А давайте сравнивать всё подряд:
Форд Мондео 210 л/с и КАКМАЗ тоже 210 л/с
Беларусь 40 л/с и ЗАЗ 965 тоже 40 л/с...

попался в руки дизель от ламборджини.

Чо-та как-то не внушает... Соотношение вес-мощность .. 20 лошадок при весе 115 кило...

Это ДИЗЕЛЬ 
К стате итальянцы любят, что бы говорили Ламборгини

[Васильев]

попался в руки дизель от ламборджини.

   Такие дв-ли мне попадались на малогабаритных генераторах. Очень надёжный мотор. Конструктивно - необычный и в ремонте проблематичный. Не сложный ,а просто необычность конструкции требует определённо квалификации.
  Если хочется дизель на катер - я бы поставил от Фольгваген гольф. 3го или 4го поколения. Вес такой же, сил -от 50 до 140.   Эластичность, надёжность ......всё очень ....

[polk]

при шаге винта винты с одинаковым шагом имеют одинаковую скорость Это даже ежу понятно.

Нужно это проверить, вот два винта с одинаковым шагом и разным диаметром.
Отправлю заинтересованному человеку, будет время и возможность проверят версию ...

[svk]

Нужно это проверить, вот два винта с одинаковым шагом и разным диаметром.

а чего там проверять.. Это простая арифметика  и геометрия..  Верхняя точка лопасти какое расстояние проходит при меньшем диаметре, и при большем... При одинаковом шаге, верхняя точка лопасти большего диаметра, всегда будет проходить большее расстояние.

[polk]

Нужно это проверить, вот два винта с одинаковым шагом и разным диаметром.

а чего там проверять.. Это простая арифметика  и геометрия..  Верхняя точка лопасти какое расстояние проходит при меньшем диаметре, и при большем... При одинаковом шаге, верхняя точка лопасти большего диаметра, всегда будет проходить большее расстояние.

Вот тут вы не правы, шаг у них одинаковый и по спирали они будут проходить одинаковое расстояние, а вот упор будет разным и проскальзывание может быть разным.

[Кулибин П-н]

Вот тут вы не правы, шаг у них одинаковый и по спирали они будут проходить одинаковое расстояние, а вот упор будет разным и проскальзывание может быть разным.

Наконец то услышал золотые слова , есть ещё один вопрос почему перешли на изготовление копии американского винта , а не продолжаете эпопею диванного теоретика., что с ним случилось.

[polk]

есть ещё один вопрос почему перешли на изготовление копии американского винта , а не продолжаете эпопею диванного теоретика., что с ним случилось.

Вот тут вопрос совсем не понятен 
Я всю дорогу объясняю, что не собираюсь делать копии, да просто это не возможно. Для копии нужно иметь подобную технологию, что бы повторить американский винт. Вот у Васильева есть копии, у него есть технология литья винтов и это большой плюс в создании копий. А сварные винты не могут считаться копиями, они могут быть только аналогами. Но и тут я хочу сделать не аналог американского винта, а винты с аналогичными характеристиками.
И новые винты как раз включают методику построения диванного теоретика и диванного автомобилестроителя 

А вот винты аналогичные тайским будут полностью соответствовать рекомендациям диванного теоретика: формирование шага, крутка вокруг одной линии, стреловидность и откидка лопасти, а так же форма лопасти. На свое усмотрение оставлю только часть лопасти привариваемую к ступице, так как это прийдется делать мне  :sad:я

[remix59]

После таких выражений:

Поэтому скажу сразу - 17ка с редукцией 1х1 амер винт 9х6 - НЕ ТЯНЕТ.  Проверено неоднократно.

Я не знаю какие ты там болотоходы 10 лет строишь, или какое отношение ты лично к их постройке имеешь?
Тебе ближе уровень:

при одинаковых оборотах объём прокачиваемой жидкости будет больше.

Этот по специализации вообще по ходу сантехник. 

Так, что дельный совет из собственных уст рулит:

И только учитывая все эти данные можно как-то прогнозировать скоростные характеристики. Поетому и нефиг туда лезть, ибо голова сломается....

А этот вообще:

И новые винты как раз включают методику построения диванного теоретика и диванного автомобилестроителя

Вот все про вас, с ваших же слов. Так, что курите дальше свою тему. Как раз ваш уровень.

[Васильев]

 Всё...выдохся Алексей.  Кроме как на хамство сил не осталось..
Это тебя бог наказал ,за то ,что ты подшипники молотком в корпус сажаешь через внутреннюю обойму.
   За такое руки отрывать нужно..а ты поучительное кино снимаешь.

[IgorKrepost]

Это тебя бог наказал ,за то ,что ты подшипники молотком в корпус сажаешь через внутреннюю обойму.
   За такое руки отрывать нужно..а ты поучительное кино снимаешь.

Странное незнание ЭЛЕМЕНТАРНЫХ вещей... После такой сборки квадратичность шариков гарантированна. И соответственно "хруст" при вращении, со всеми вытекающими...
Друг мой Алеша , разберите подшипник после такой "СБОРКИ" и померяйте все шары микрометром. Убедитесь насколько они уже НЕ КРУГЛЫЕ.

[Serjio.]

Это просто подшипники  дешевые)) а дорогие удорожают изделие 

   Такие дв-ли мне попадались на малогабаритных генераторах. Очень надёжный мотор. Конструктивно - необычный и в ремонте проблематичный. Не сложный ,а просто необычность конструкции требует определённо квалификации.
  Если хочется дизель на катер - я бы поставил от Фольгваген гольф. 3го или 4го поколения. Вес такой же, сил -от 50 до 140.   Эластичность, надёжность ......всё очень ....

Не автомобильный не хочу, он явно тяжелее будет, лишние причиндалы, холодильники, радиаторы это все вес.