Болотоходные моторы и винты от POLK

[polk]

Начал делать корректировку формы лопасти после прошедших испытаний и рекомендаций пользователей, в том числе и людей которые делают винты, очень неплохие.
Я думаю при совместном таком подходе можно получить очень конкурентный винт, а главное большую линейку по доступной цене.
очень интересное продолжение получили трехлопастные винты, думаю это скоро не будет экзотикой а в одном ряду с двухлопастными.



Если присмотреться к маркировке винтов, то появился новый символ, это временная маркировка для конкретного заказчика с конкретными изменениями и пожеланиями. Маркировка, что бы не потерялся этот вариант в процессе производства и назначения

[polk]

Фото уже "боевого" винта после встречи с жестким препятствием.

[mark-sah13]

День всем добрый !!! Подскажите, где взять не большой кардан к болотоходу. И есть ли на крестовине тавотницы. Я так понимаю с рулевки слабый. Мне под мотор 9_ 15 сил.

[ALEKSEY797]

Рулевой кардан мтз 80, есть даже спаренные, ссылка, я думаю что 15 сил выдержит. так ка на камышекосилках стояли, а там двигатель с запора.

[ALEKSEY797]

К стати, креставина там вроде бы от урала подходит, значит крепкая должна быть, и тавотница есть.

[polk]

Я использую крестовины от ВАЗ 2105, а вилки делаю свои. Доступность крестовин очевидная, момент и обороты этой крестовины огромные для малой технике.
Передаваемый момент не менее 400 Н/м при оборотах 5000-6000  об/мин.

[mark-sah13]

Как понять вилки свои, самостоятельно изготавливаете или только переделывание место  крепления под валы?????

[polk]

Как понять вилки свои, самостоятельно изготавливаете или только переделывание место  крепления под валы?????

Конечно полностью изготавливаю сам, использую только покупную крестовину. Такие карданы ставлю на свои минимобили, на складном моторе болотоход она же стоит.
На фото ниже собранный кардан для привода переднего колеса мото 2х2



А вот как выглядит первый образец спаренного кардана, на фото, 3D модель, выше он же но немного меньше по длине

[polk]

Сегодня закончил сцепление Ремикс с большими шкивами, а так же ему пару - двойной большой шкив.
Вот как выглядит шкив  до сборки:



А вот так выглядит комплект:





Ну и сравнение со стандартным сцеплением Ремикс:

[кулибин64]

polk,  Чего то у меня ничего не видно.

[polk]

polk,   Чего то у меня ничего не видно.

Попробуйте пройти по ссылке
ссылка
ссылка
ссылка

[remix59]

polk, ты так и не рассказал, для чего это изделие, да еще под моим ником?
С маленькими вес был 3,5 кг., а это сколько весит?

[polk]

polk, ты так и не рассказал, для чего это изделие, да еще под моим ником?
С маленькими вес был 3,5 кг., а это сколько весит?

А теперь все сцепления для болотоходных моторов под ремень ГРМ у меня делаются делаются под названием "Ремикс". Так же есть у меня сцепления пот названием "Мамонт" они идут на снегоходы Пегас, ТЭСИК, Бурлак, Емеля и Турист и название тоже обусловленно первым заказчиком 
Для какого мотора это сцепление, честно не знаю вал Ф25 мм, может здесь опубликуют его. Так как заказ был в личной переписке на этом форуме.
В понедельник, надеюсь оно поедет к заказчику. Достаточно долго я его делал. Сложно было спарить "пустотелые" порошковые шестерни, да еще установить разделительные шайбы. Спаренный шкив состоит из шести деталей плюс восемь клепок. При этом тринадцать переходов с операции на операцию: токарка, сварка и пресс, не считая лазерки и пилы для заготовки.

[remix59]

Да уж!!! Главное чтоб достигнутый эффект окупил все эти сложности.

Что за зубчики на барабане?
Ведомый будет садиться на довольно тонкий вал, а масса сборки звездочек со ступицей не малая.
Подождем отчета.

[polk]

Что за зубчики на барабане?
Ведомый будет садиться на довольно тонкий вал, а масса сборки звездочек со ступицей не малая.
Подождем отчета.

Зубчики это побочный эффект, при таком диаметре и жесткости просто дробит резец :)
Звездочка максимально облегчена, вал задавался заказчиком. Думать... это больно и некоторый раз я позволяю себе не думать для чего это.