Технический форум
В мире природы => Полезная информация => Инновационные технологии и вечные двигатели => Тема начата: Sergunb от Апреля 16, 2017, 23:22:06
-
Концепция:
Создать шасси без мотора, но с местом под его установку и определить категорию возможных моторов в том числе и иностранных.
Это должен быть несущим кузов из сплава алюминия, так как он коррозийно более стойки чем группа сталей, во-вторых в случае проблем вроде апокалипсиса его можно будет частично переплавлять на нужды: посуда или еще чего (мало ли в чаще леса жить придется);
Шасси должно иметь несколько модификаций в том числе, и военной направленности.
Изделие -прототип шасси (то что требуется создать для ходовых испытаний) с применением поиска свободных патентов для ознакомления или применения, изделие должно иметь минимальное количество типоразмеров тех или иных его составляющих с целью унификации изделия в целом и высоко ремонтно пригодностью так как ЗИП предполагается возить с собой (подшипники, сальники, звенья цепей и еще стандартных покупных изделий);
Иизделие должно отвечать идеям для достаточно комфортного длительного путешествия и имел оборудованные места для ночлега, рундуки хранения и других необходимостей минимального быта.
Прототип должен соответствовать требованиям маломерного судна для рек и озер.
Иметь оптимальную трансмиссию для передачи момента, мог передвигаться на одном уцелевшем приводе с перераспределением тяги на уцелевший привод, иметь унификацию движителей для лебедки и привода импеллер, а также других возможных модификаций;
Основа подвески пневмо-рессорная с широким диапазоном регулировок дорожного просвета, а также комфортно -спортивной настроек имел стандартные или упрощенные положения: трасса, бездорожье, надводный режим.
Кузов изделия должен иметь положительную плавучесть.
Изделие должно иметь дополнительные покрышки для слабо несущих грунтов в том числе и на воде для полной загрузки.
Изделие в надводном режиме способно перемещаться за счет вращения колес а также иметь водометный движитель с функцией реверса.
(http://000mid.ru/Hippo/images/fulls/01.jpg)
(http://000mid.ru/Hippo/images/fulls/02.jpg)
-
Шасси должно иметь несколько модификаций в том числе, и военной направленности.
Можно сюда обратиться:
http://fasie.ru/programs/programma-start/polozhenie-o-programme-start.php?clear_cache=Y
Там такое любят.
-
Шасси должно иметь несколько модификаций в том числе, и военной направленности.
Можно сюда обратиться:
http://fasie.ru/programs/programma-start/polozhenie-o-programme-start.php?clear_cache=Y
Там такое любят.
Военку то? для меня это не основное просто в конструкторской документации должно быть :)
-
в случае проблем вроде апокалипсиса
Какого типа апокалипсис имеется ввиду?
-
в случае проблем вроде апокалипсиса
Какого типа апокалипсис имеется ввиду?
Естественно с возможностью существования человека. Война или потоп. Тот при котором можно жить в лесу, а своймобиль использовать как источник и аккумулятор энергии.
-
Спортивная модификация:
(http://000mid.ru/Hippo/images/fulls/06.jpg)
-
в случае проблем вроде апокалипсиса
Какого типа апокалипсис имеется ввиду?
Естественно с возможностью существования человека. Война или потоп. Тот при котором можно жить в лесу, а своймобиль использовать как источник и аккумулятор энергии.
Для каждого апокалипсиса нужна будет своя концепция.
Если ядерная война, то защита от радиации, а значит забудьте про плавучесть.
Потоп - абсолютно не нужна ваша подвеска:
пневмо-рессорная с широким диапазоном регулировок дорожного просвета, а также комфортно -спортивной настроек имел стандартные или упрощенные положения: трасса, бездорожье, надводный режим.
Ну и т.д и т.п.
Либо уточняйте какой будет конец света и соот-нно ТЗ, либо все это просто сказки.
-
Да при потопе я колеса с помощью ее просто подожму к кузову и буду использовать как таран для мусора на поверхности воды.
Ядерная война это плохо, но мой аппарат сможет жить, в нем будет немного электроники. :) Кроме того он оборудован системой фильтрации воздуха. И если повезет, то я успею скинуть композитные панели сверху кузова, если они будут фонить и я попал в радиационное облако.
Вообще гражданское назначение -авто путешествия.
Концепция это еще не ТЗ.
-
И если повезет я успею скинуть композитные панели сверху кузова если они будут фонить.
Почему ты думаешь, что обойдется кратковременным облучением?
Ядерная война это плохо?
да, хуже ничего и быть не может. И композит однозначно не поможет. Только свинец :ok:
И фильтра не помогут. В машине не то что сидеть и кататься, а даже стоять возле нее будет чревато :smile:
-
НУ а зачем находится в зоне радиационного облака.
Композиционные материалы предусматривают несколько тоненьких листов свинца внутри для поглощения радиоволн- поверхности многогранные типа: стелс и соотвественно радиационного излучения вот их и скину остальной кузов помою.
-
Да при потопе я колеса с помощью ее просто подожму к кузову и буду использовать как таран для мусора на поверхности воды.
А это называется забивать гвозди микроскопом.
-
Sergunb, :hi: А мож лучше бомбоубежище замутить прикольное? :blush: В S.T.A.L.K.E.R. играете? :blush:
-
НУ а зачем находится в зоне радиационного облака.
А, ну если мы говорим о локальной миниядерной войне без ветра и без желания противника нанести урон атомным станциям, без упреждающих ударов по пусковым шахтам, тогда конечно, концепция композитных панелей имеет право на жизнь.
Играем в войнушку дальше :preved:
-
Да при потопе я колеса с помощью ее просто подожму к кузову и буду использовать как таран для мусора на поверхности воды.
А это называется забивать гвозди микроскопом.
Да без разницы как это называется. Я надеюсь потоп локальный будет и с него надо на сушу вылезти, вон постоянно на Дальнем Востоке затапливает. А так было бы к месту, вдруг Москву затопит :)
-
А мож лучше бомбоубежище замутить прикольное?
А если потоп, то лучше тримаран.Как у Кевина Костнера в Водном мире :good:
-
В сталкер не играю. А должен?
-
вдруг Москву затопит :)
:shok: Такой пуп не затопит, а вот замкадыши поплывут! :ok:
-
В сталкер не играю. А должен?
Теперь обязан! :ok: Эт прям справочник к постапокалиптическим действиям! :good:
-
Sergunb, В твоих картинках концептуального вездехода не хватает очень важных деталей.
Если нас всех накроет, то будет очень темно.
Фары где? Их должно быть много. А у тебя ни одной не увидел.
-
Sergunb, А вооружение какое будет? :blush:
-
вдруг Москву затопит :)
:shok: Такой пуп не затопит, а вот замкадыши поплывут! :ok:
Да се может быть. Я на самом деле хочу авто путешествовать вдоль Уральского хребта от Оренбурга вверх до перевала Дятлова и обратно с другой стороны Путешествие на 2-3 отпуска. Ходовые испытания проводить надеюсь в следующем году выехать.
-
А на первой картинке эт бетономешалка будущего? :blush:
-
Sergunb, А вооружение какое будет? :blush:
я так понял вообще никакого. Он типа путешествовать будет.
баламут36, а что, Сталкер реально прикольная игра? Про что там хоть? :hi:
-
Sergunb, В твоих картинках концептуального вездехода не хватает очень важных деталей.
Если нас всех накроет, то будет очень темно.
Фары где? Их должно быть много. А у тебя ни одной не увидел.
Есть две поисковые фары и люстра на крыше( пока не устанавливал в программе). Для режима дороги общего пользования будет еще крылья на колеса и намордник пластиковый вот он с гражданскими фарами.
Вооружение сжатый воздух, метать буду баллистические тела :)
-
Да се может быть. Я на самом деле хочу авто путешествовать вдоль Уральского хребта от Оренбурга вверх до перевала Дятлова и обратно с другой стороны
Сто пудов вооружение нужно, вдруг как с группой Дятлова получится! :shok:
-
А на первой картинке эт бетономешалка будущего? :blush:
Нет это моя вольность на тему "СИНЯЯ ПТИЦА 2017" ( есть такая машина инженера Грачева). Машина спасения космонавтов
-
Да се может быть. Я на самом деле хочу авто путешествовать вдоль Уральского хребта от Оренбурга вверх до перевала Дятлова и обратно с другой стороны
Сто пудов вооружение нужно, вдруг как с группой Дятлова получится! :shok:
да там народу то ездит кучу? в Ютубе можно посмотреть ролики :) УАЗ-ки там уже тысячу раз были :)
-
Sergunb, А вооружение какое будет? :blush:
я так понял вообще никакого. Он типа путешествовать будет.
баламут36, а что, Сталкер реально прикольная игра? Про что там хоть? :hi:
Припять, ЧАЭС-1, ЧАЭС-2 сходил бы поблудил по знакомым местам! :pardon:
-
Путешествие на 2-3 отпуска.
да кто ж в войну или в потоп работает? Все будем в отпуске :ok:
Ходовые испытания проводить надеюсь в следующем году выехать.
А конец света когда будет?
-
сходил бы поблудил по знакомым местам!
я ностальгией не страдаю :biggrin:
-
Путешествие на 2-3 отпуска.
да кто ж в войну или в потоп работает? Все будем в отпуске :ok:
Ходовые испытания проводить надеюсь в следующем году выехать.
А конец света когда будет?
Конец света не знаю. Бабка Ванга наоборот прочила золотой век как и все остальные.
-
Вооружение сжатый воздух, метать буду баллистические тела :)
Тады прицеп под компрессор с двиглом! :pardon:
-
Вооружение сжатый воздух, метать буду баллистические тела :)
Тады прицеп под компрессор с двиглом! :pardon:
Двигло с компрессором под палубой. Привод тоже сжатый воздух практически вместо всех электромоторов.
(http://000mid.ru/Hippo/images/fulls/03.jpg)
-
Изучил ходы подвески ГАЗ ТИГР, по мануалу ход его подвески 300 мм. Без приводов, программа показала максимум 400 мм. Фото:
(http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=176051&stc=1&d=1491642574)
(http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=176052&stc=1&d=1491642688)
Все четыре колеса могут быть управляемыми влево-вправо верх вниз. На фото, кусок кузова тоже геометрическая связь просто, но уже меня радует.
Ход подвески 377 мм от и до могу сделать 500 мм спокойно. Минимальный клиренс сейчас 124 мм, могу сделать 10 мм для водных режимов и так во дворе панковать. Максимальный клиренс 514 его вряд ли больше сильно больше сделаю, но думаю до 550 мм поправлю. Запас конструкции позволяет.
Сильно за геометрию не пинать, просто размеры проверял вместе с карданом и колесным редуктором он же полу торсион и н его же корпусе будет рулевая рейка. Ударного управления нет все шарниры в соосности.
(http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=176053&stc=1&d=1491642752)
(http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=176054&stc=1&d=1491642765)
(http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=176055&stc=1&d=1491642774)
(http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=176056&stc=1&d=1491642817)
-
Sergunb, Воздух не актуально, полная засада! :ok: Вот реактор маленький! :good:
-
Привод тоже сжатый воздух практически вместо всех электромоторов.
низачет :ok:
При радиационном заражении местности нельзя пыль поднимать ни в коем случае. иначе придет пушной зверек и машине и экипажу. :ok:
Вот при потопе можно.
Говорю же надо сначала уточнить тип конца света.
-
Спорить не будем.
У меня система воздуха замкнутая и имеет несколько вариантов работы. Он очень тихий будет.
-
Он очень тихий будет.
:shok: Кто тихий будет? :blush:
-
Sergunb, Воздух не актуально, полная засада! :ok: Вот реактор маленький! :good:
Может в второй версии :) да и электричество мне не надо от него электро-магнитные поля вредно при достаточной мощности либо токи огромные в общем опасно.
-
Фильм почему то вспомнился. "Терминатор"
И Джон Коннор :blush:
Спать пойду, дальше без меня.
-
Он очень тихий будет.
:shok: Кто тихий будет? :blush:
Своймобиль :) моймобиль
-
Он очень тихий будет.
:shok: Кто тихий будет? :blush:
Своймобиль :) моймобиль
Ааааа, я думал компрессор! :pardon:
-
Спать пойду, дальше без меня.
Да, пора! А вдруг война, а я уставший! :pardon::hi:
-
Изучил ходы подвески ГАЗ ТИГР, по мануалу ход его подвески 300 мм.
То есть, на уровне хода задней подвески Нивы. При этом наверняка мануал скромно умалчивает про угловую величину отклонения колеса от вертикали и величину уширения колеи при работе подвески.
Поперечные рычаги - отличные уловители пней и прочих схожих препятствий.
Современный танк имеет ход подвески 700 мм и более.
На мой взгляд, для активного бездорожья все-таки правильней применять продольный рычаг в подвеске.
-
Двигло с компрессором под палубой. Привод тоже сжатый воздух практически вместо всех электромоторов.
К сожалению, придется решать задачу повышения давления в пневматических магистралях для того, чтобы пневмодвигатели имели разумные для применения в ТС размеры. Совсем уж неприятной является задача обморожения пневмодвигателя при работе. Трудно представить такой вариант в условиях зимнего Севера.
-
Откуда: Самый лучший город на Земле.
Да, мск красивый город.
На аватарке машина тоже красивая. Если нарисовать в масштабе, то получится длина/ширина значительно больше двух. Для бортовика это не пойдёт. Про остальное ничего не могу сказать, наверное всё получится, будем ждать видюшек следующим летом.
Пока тему перемещу в соответствующий раздел.
-
Да, и... Совершенно не освещена тема, какая музыка будет устанавливаться. :pardon:
-
Пока тему перемещу в соответствующий раздел.
какая музыка будет устанавливаться.
:shok::shok::shok: В Музыкальный. :shok::shok:
-
Изучил ходы подвески ГАЗ ТИГР, по мануалу ход его подвески 300 мм.
Поперечные рычаги - отличные уловители пней и прочих схожих препятствий.
Современный танк имеет ход подвески 700 мм и более.
На мой взгляд, для активного бездорожья все-таки правильней применять продольный рычаг в подвеске.
Я что-то среднее планирую между трактором и паркетником. Мне по трассе тоже не мало ехать. Мои рычаги будут из сплава алюминия с армированием внутри из стали. Толщина будет приличная.
Двигло с компрессором под палубой. Привод тоже сжатый воздух практически вместо всех электромоторов.
К сожалению, придется решать задачу повышения давления в пневматических магистралях для того, чтобы пневмодвигатели имели разумные для применения в ТС размеры. Совсем уж неприятной является задача обморожения пневмодвигателя при работе. Трудно представить такой вариант в условиях зимнего Севера.
У меня все в салоне под палубой, и то что будет недостатком будем стараться превращать в полезное.
Вообще я такой расход воздуха не планировал. Кроме того хочу систему подготовки воздуха изготовить самостоятельно. У. меня расход максимальный 1000-1400 литров в минуту ( при буксе всеми колесами например на воде). Гибридная силовая установка выдает 5300 литров в минуту.
Мне нравится расход топлива на гибриде от 3 литров час до 9 литров в час (в болоте гребу всеми колесами на максимальной скорости 130 км/ч- как пример).
Кроме того пневмодвигатель легко обслуживаемый обычными слесарями и нет никакой надобности в спец знаниях и опыте а также кучу инструмента. Хочу ездить хотя бы 3-4 года до обслуживания первого.
Считал гидравлику вот там геморрой давление до 300 бар расход жижи тоже приличный в общем решил воздух. Гайковерт например грузового шиномонтажа имеет момент 20 кило Ньютонов и 3600 оборотов в минуту срывает шпильку колесную у грузовиков на ура, 10 килограмм веса.
-
Откуда: Самый лучший город на Земле.
На аватарке машина тоже красивая. Если нарисовать в масштабе, то получится длина/ширина значительно больше двух. Для бортовика это не пойдёт.
На аватаре это болотоход. Думал сначала его плюс прицеп на машину но потом отказался. Его если надо тоже выложу.
-
Гайковерт например грузового шиномонтажа имеет момент 20 кило Ньютонов
это на плече в один сантиметр. а колеса у тебя какого диаметра?
-
Гайковерт например грузового шиномонтажа имеет момент 20 кило Ньютонов
это на плече в один сантиметр. а колеса у тебя какого диаметра?
:) на сантиметр даже если :) но и колесо диаметром 1094 мм не вращается с частотой 3600 оборотов в минуту.
Я к примеру написал.
-
Концепция:
Создать шасси без мотора, но с местом под его установку и определить категорию возможных моторов в том числе и иностранных.
Это должен быть несущим кузов из сплава алюминия, так как он коррозийно более стойки чем группа сталей, во-вторых в случае проблем вроде апокалипсиса его можно будет частично переплавлять на нужды: посуда или еще чего (мало ли в чаще леса жить придется);
Шасси должно иметь несколько модификаций в том числе, и военной направленности.
Изделие -прототип шасси (то что требуется создать для ходовых испытаний) с применением поиска свободных патентов для ознакомления или применения, изделие должно иметь минимальное количество типоразмеров тех или иных его составляющих с целью унификации изделия в целом и высоко ремонтно пригодностью так как ЗИП предполагается возить с собой (подшипники, сальники, звенья цепей и еще стандартных покупных изделий);
Иизделие должно отвечать идеям для достаточно комфортного длительного путешествия и имел оборудованные места для ночлега, рундуки хранения и других необходимостей минимального быта.
Прототип должен соответствовать требованиям маломерного судна для рек и озер.
Иметь оптимальную трансмиссию для передачи момента, мог передвигаться на одном уцелевшем приводе с перераспределением тяги на уцелевший привод, иметь унификацию движителей для лебедки и привода импеллер, а также других возможных модификаций;
Основа подвески пневмо-рессорная с широким диапазоном регулировок дорожного просвета, а также комфортно -спортивной настроек имел стандартные или упрощенные положения: трасса, бездорожье, надводный режим.
Кузов изделия должен иметь положительную плавучесть.
Изделие должно иметь дополнительные покрышки для слабо несущих грунтов в том числе и на воде для полной загрузки.
Изделие в надводном режиме способно перемещаться за счет вращения колес а также иметь водометный движитель с функцией реверса.
(http://000mid.ru/Hippo/images/fulls/01.jpg)
(http://000mid.ru/Hippo/images/fulls/02.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=LihUR3j9YtM
-
"Странная каша"? или "Дрессированное шимпанзе"? Что вас смущает :)
-
Да, и... Совершенно не освещена тема, какая музыка будет устанавливаться. :pardon:
Радиостанция СБ и части другого спектра волн. Интернет. Магнитолы не будет
-
это на плече в один сантиметр. а колеса у тебя какого диаметра?
Тут тоже невредно разобраться. Пневматические шуруповерты действительно могут развивать на валу крутящий момент в тысячи Нм:
https://polarus.biz/product/438?yclid=1980394136791685718
Но этот момент развивается лишь очень кратковременно, в момент удара. Делается это только с одной целью - сорвать гайку с места.
Если бы такой крутящий момент развивался бы хоть сколько-нибудь длительное время (хотя бы секунду), то вместо гайки вполне могла бы открутиться рука.
Усредненный крутящий момент очень маленький - десятки Нм. Поэтому рука легко удерживает шуруповерт.
Усредненная мощность также очень маленькая. Поэтому такой двигатель нельзя рассматривать в качестве двигателя для транспортного средства.
-
Магнитолы не будет
Ну хоть телевизор? :shout:
-
Dil, он же сказал - интернет там будет. Безлимитный :ok: можно кино и мультики смотреть без проблем. тот же Терминатор к примеру, Маша и медведь, фиксики :good:
========================
Интересно было бы посмотреть компоновку салона. Нужно в обязательном порядке предусмотретьместо для кассетного биотуалета :ok: Не всегда будет возможность сходить на дальняк за пределами машины. Вдруг радиоактивное пятно или облако :wacko2:
У нас такое на ЛПА на ЧАЭС было :ok: сходил один в кусты покакать :sad: а тааам..:wacko2:
Про случай с потопом вообще молчу. Куда пойдешь? :pardon:
-
это на плече в один сантиметр. а колеса у тебя какого диаметра?
Тут тоже невредно разобраться. Пневматические шуруповерты действительно могут развивать на валу крутящий момент в тысячи Нм:
https://polarus.biz/product/438?yclid=1980394136791685718
Но этот момент развивается лишь очень кратковременно, в момент удара. Делается это только с одной целью - сорвать гайку с места.
Если бы такой крутящий момент развивался бы хоть сколько-нибудь длительное время (хотя бы секунду), то вместо гайки вполне могла бы открутиться рука.
Усредненный крутящий момент очень маленький - десятки Нм. Поэтому рука легко удерживает шуруповерт.
Усредненная мощность также очень маленькая. Поэтому такой двигатель нельзя рассматривать в качестве двигателя для транспортного средства.
Все движители усредненные тепловой вот ДВС вообще в маленьком диапазоне работает я про дизель (об.мин).
я могу такой момент (ударный) реализовывать, через сцепление на маховик (тормозной диск) колеса, и реализация на колесе такого момента будет. Сжатый воздух позволит двигаться как надо. И в нем одни плюсы, разница температур впуска и выпуска/ преобразую в электрическую энергию через элементы Пельтье для обогрева салона или стабилизации температуры в узлах и агрегатах или для подкачки электро компрессором всей системы для экономии топлива ДВС КПД оцениваю не более чем в 56% такого преобразования, но оно есть и будет резервным в другом случае.
Я имею опыт внедрений 12 летний в автоиндустрию и могу сделать кое какие умозаключения.
-
Магнитолы не будет
Ну хоть телевизор? :shout:
Будет, причем мониторов внутри будет несколько. :) скоро салон доделаю места там больше чем в бмв 7 серии и ровный пол из кабины можно будет выйти на палубу к корме ботика.
-
Да, вот это Техника получится, настоящий Ковчег! :hi:
Ему ещё можно на борт мелкий вездеходик приспособить, типа гусеничного Арго. Этакий шатл для аварийных ситуаций. Ну там трос отвезти по болоту, чтоб зачалиться - не пешком же чапать :ok: В магазин долететь по-быстрому. :good:
-
Тут есть где развернуться! Парочку квадрокоптеров на борту обязательно. Пусть дорогу разведуют, обстановку. По каналам телеметрии изображение передают, уровень радиации.
-
Да, вот это Техника получится, настоящий Ковчег! :hi:
Ему ещё можно на борт мелкий вездеходик приспособить, типа гусеничного Арго. Этакий шатл для аварийных ситуаций. Ну там трос отвезти по болоту, чтоб зачалиться - не пешком же чапать :ok: В магазин долететь по-быстрому. :good:
Да планируется гусеница (аналог) . Резино- металлическая гусеница к ней две палки типа руля сзади корыто.
вот видео:
https://www.youtube.com/watch?v=_ieoopm4IyU
-
Тут есть где развернуться! Парочку квадрокоптеров на борту обязательно. Пусть дорогу разведуют, обстановку. По каналам телеметрии изображение передают, уровень радиации.
Да планирую да одного достаточно будет рем. комплект на борту будет.
-
к ней две палки типа руля сзади корыто.
Не, ну это ерунда похоже. Там весу немеряно! Тогда уж лучше маленький-маленький вертолётик, есть такие.Разместить его на верхней палубе. Жрут они сравнительно не много и проходимость лучше, чем у гусеницы :good:
-
Да, вот это Техника получится, настоящий Ковчег! :hi:
Ему ещё можно на борт мелкий вездеходик приспособить, типа гусеничного Арго. Этакий шатл для аварийных ситуаций. Ну там трос отвезти по болоту, чтоб зачалиться - не пешком же чапать :ok: В магазин долететь по-быстрому. :good:
Вертолет трос по болоту? На машину длиной 5 метров :)
-
Да, вот это Техника получится, настоящий Ковчег! :hi:
Ему ещё можно на борт мелкий вездеходик приспособить, типа гусеничного Арго. Этакий шатл для аварийных ситуаций. Ну там трос отвезти по болоту, чтоб зачалиться - не пешком же чапать :ok: В магазин долететь по-быстрому. :good:
Вертолет трос по болоту? На машину длиной 5 метров :)
А чего? У космонавтов же есть "Голубой вездеход" а в нём шнековый вездеход для аварийной эвакуации. :pardon::pardon::pardon:
-
Я тут прикинул на метровых колесах много плавучести не выиграть даже с герметичным кузовом "Титаник" получается. Может тогда по типу подводной лодки?
А что!!! Вынырнул из бездны и на пляж к девчонкам с холодненьким пивом :good:
-
Да, и... Совершенно не освещена тема, какая музыка будет устанавливаться. :pardon:
Радиостанция СБ и части другого спектра волн. Интернет. Магнитолы не будет
Магнитолу надо . Ну хоть грам.пластинки с патефоном , ретрансляторы то не уцелеют .
-
Ну хоть грам.пластинки с патефоном
Василий, ты как всегда в точку :ok: Виниловым пластинкам даже ЭМИ не страшен. Ещё можно балалайку :good:
-
Я тут прикинул на метровых колесах много плавучести не выиграть даже с герметичным кузовом "Титаник" получается. Может тогда по типу подводной лодки?
А что!!! Вынырнул из бездны и на пляж к девчонкам с холодненьким пивом :good:
13 тонный бтр вроде плавает :)
-
Ну хоть грам.пластинки с патефоном
Василий, ты как всегда в точку :ok: Виниловым пластинкам даже ЭМИ не страшен. Ещё можно балалайку :good:
Господа скоро будет салон. В салоне почти 2 кубометра пространства чем наполнять не знаю. Вынесу на всеобщее обсуждение, а пока с подвеской кумекаю. Ход получился в 970 мм, клиренс 670 мм, остальной ход подвески поджатие колес к бортам- надводный режим. Высотой их подъема можно компенсировать баланс судно как прикольная фишка, поэтому сейчас укорачиваю ход подвески.
Концепция подвески такова, два типо рычага образуют зеркальный треугольный рычаг крепятся к поворотному кулаку и кузову. Т.е. 1 тип рычага верхний - 8 штук на тачке и, 2 тип нижний рычаг 8 штук на тачке. Рычаги на конических подшипниках.
Кузов из 12 мм плиты сплава алюминия Д20. Кузовные панели вырезаются лазеро-плазменной резкой по электронному шаблону. Далее в кондукторе планирую сваривать. На рендере видно.
Вес кузова 758 кг. как панели все готовы будут оценю стоимость материала и работы по раскрою Д20 в НПП Русмет. И получится какая то первая цена.
(http://forum.uazbuka.ru/picture.php?albumid=3301&pictureid=15544)
-
Sergunb, Организация подкачки колёс какая, резина какая? :blush:
-
Sergunb, Организация подкачки колёс какая, резина какая? :blush:
централизованная причем две пары контуров- по две линии. вакуум и давление. основная покрышка как у бтр или аналог и для болотины и слабонесущих грунтов вторая подключатся через хаб в центре колеса, зацепление второй покрышки к колесному диску через спец. флянец. Как-то так себе представляю, но это позже
-
основная покрышка как у бтр или аналог и для болотины и слабонесущих грунтов
Вес бтеровского колеса смотрели? :blush:
-
основная покрышка как у бтр или аналог и для болотины и слабонесущих грунтов
Вес бтеровского колеса смотрели? :blush:
да конечно 86 что ли кг, в перспективе хочу свою покрышку из полиуретана, но это так будущее. :)
-
основная покрышка как у бтр или аналог и для болотины и слабонесущих грунтов
Вес бтеровского колеса смотрели? :blush:
да конечно 86 что ли кг, в перспективе хочу свою покрышку из полиуретана, но это так будущее. :)
И какой же конечный вес, вместе с биотуалетом получится? :blush:
-
основная покрышка как у бтр или аналог и для болотины и слабонесущих грунтов
Вес бтеровского колеса смотрели? :blush:
да конечно 86 что ли кг, в перспективе хочу свою покрышку из полиуретана, но это так будущее. :)
И какой же конечный вес, вместе с биотуалетом получится? :blush:
не должен превышать 3500 кг согласно категории "б"
сейчас хочу еще сделать масштабную версию аля луаз из 3-4 мм алюминиевого листа. С базой до 2000 мм. так прикинуть вес да и что получается
-
пока как то так получается, и скорее всего останется на всегда.
размеры итак уже приличные. Все таки не маленькая машина то.
(http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=176449&stc=1&d=1492773173)
-
не должен превышать 3500 кг согласно категории "б"
Все таки ориентация больше на мирное время и массовые продажи?
-
Массовые продажи нет. Скорее всего мелкосерийное производство под заказ, и то не мной. Я покупатель и конструктор. Сам уже делать слишком старый.
Да на мирное время конечно, просто из мирного в пост апокалипсис имея такую машину проще будет ее довести до специфики апокалипсиса так как в штате она будет иметь систему фильтрации воздуха салона, плавать по воде, передвигаться через болото и скакать по горам, ну и ездить по дорогам общего пользования. Учитывая, что ДВС планируется оборудовать рутсом, то и в высокогорье тоже можно будет ползать.
-
кстати, а вот и материал для корпуса подоспел https://ria.ru/science/20170421/1492771054.html
-
https://ria.ru/science/20170421/1492771054.html
В мире известен как digital ABS.
Во всем мире им давно уже пользуются и делают всякие вещи из него для термоформирования других пластиков и многое другое.
Я работал с многими материалами и выбрал для себя алюминий.
-
предложили участвовать в этом конкурсе:
http://proektoria.online/projects/ladaarktika/ :rofl:
-
https://youtu.be/cRetUAPWz3k
Арктическая версия :)
(http://forum.uazbuka.ru/picture.php?albumid=3301&pictureid=15548)
(http://forum.uazbuka.ru/picture.php?albumid=3301&pictureid=15549)
-
Итак под итог для проекта Лада Арктик: решил набить кузов комплектующими от АвтоВАЗ, а именно два ДВС 21083I плюс два МКП от той же модели. В МКП можно установить различные ряды передач, установить торсен 1,5 или 2 way, а также установить 6 передачу ( 1 передача пониженная остальные передачи со 2 по 6 для реализации динамики). Один мотор одна ось привода, между осями есть отключаемый синхронизатор. Реализация момента через бесшумную цепь. По специфики проекта (высокогорье) планирую устанавливать на двигатель компрессор И.О. Попырина система на разряжении или за дроссельно. Мощность одного мотора 140 лошадиных сил с 8 клапанного мотора ВАЗ 21083I ( статья За рулем за 2007 год, "Компрессор родом с оборонки"). Бак топливный- 1000 литров. Объем бака сжатого воздуха 1000 литров. Экипаж 3 человека. Масса не более 2500 кг (вторая картинка), низкий центр тяжести в центре автомобиля. Дорожный просвет "под яблоком" или самой низкой точки днища, регулируемый в диапазоне: от 0 мм до 655 мм. Максимальная скорость 140 км/ч.
Возможно любые размеры проект, то есть проект масштабируется без ущерба в пределах от 1 до 0,65. Тем самым можно создать шасси под "любую ступицу" или другими словами: под любую нагрузку и цели. Экономичен на дальних перегонах так как можно передвигаться на одном моторе при этом существует возможность выбора привода. Передний или задний (перегон с прицепом). Шасси из сплава алюминия.
Рентген снимок
(http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=6385574&d=1493367155)
(http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=6385573&d=1493367155)
-
Ой, парень, сделай же хоть самокат! Ну простейший, как у детишек. Отложи на время эту иллюстрированную бредятину и иди в гараж. Там болгарин и сварка - это такие инструменты. Если сможешь проехать на своём самокате хоть пару метров, то на первый раз считай это удачей. Мы все поздравим. :good:
-
12 лет был в гараже, и итогом стало то, что нужно проектировать бредятину. :hi:
Самокатов много сделал, и самокаты эти, в чемпионатах России выступали. Может кто еще и выступает.
-
Sergunb, ну так давай фоты самокатов. Точно будет интереснее этих картинок :hi:
-
Sergunb, ну так давай фоты самокатов. Точно будет интереснее этих картинок :hi:
Эта тема не старых работах, а планах на будущее. Создавать тему о том что я делал раньше не хочу. Если эти картинки не устраивают, нет проблем тогда не буду писать здесь. Если вам контент не нужен то и мне тем более.
-
Да, батарейки сели... Бывает :pardon:
Если вам контент не нужен
Sergunb, лично мне не надо ничего. Что мне надо я уж сам как-нибудь. :blush: А на форуме каждый пишет что считает нужным. У нас ни ограничений, ни цензуры.
-
Да, батарейки сели... Бывает :pardon:
Если вам контент не нужен
Sergunb, лично мне не надо ничего. Что мне надо я уж сам как-нибудь. :blush: А на форуме каждый пишет что считает нужным. У нас ни ограничений, ни цензуры.
Картинки хорошие. Я вот никак чертежные программы не осилю. Но у меня физические ограничения, память подводит при очень большом объеме запоминаемого.
Как это нет ограничений-цензуры? Есть!! Не ругаться, не материться. :biggrin: