Болотоходные моторы и винты от POLK

[remix59]

polk,  Подпилить пол часа, час времени с перекурами, если руки из нужного места.
Снять по 13 мм с лопасти, глянуть на тахометр и знать, что заказывать.
А доехать из Питера до Владика можно и через Америку. Только дороже, дольше и глупо. 

[svk]

Подпилить пол часа, час времени с перекурами,

Ну и нафиг колхозить, если всё можно сделать нормально.

[Пенсионерщик]

Сегодня проводили тестирование катера 4500, привод Арнесона, двигатель МАТИЗ 0,8 мощность 52 силы. Говорю сразу, что винт 12Х10 тяжеловат для этого двигателя. Одного вроде и вытаскивает, но как-то вяло.. Скорость 45 км.  Двигатель видно что работает с нагрузкой. А двоих даже вытащить не может.. Просто не вытягивает... Видео потом выложу.

Да, видосик бы не помешал. Анонс не полный для понимания. Катер, длинна его. А какой обвод корпуса, как "сидит", какой именно винт, на каких оборотах?

[svk]

Анонс не полный для понимания

Ну ребяты... Не спешите. Куда гоните.. Я же говорю, что он НЕ ЕДЕТ пока. Так что про обороты говорить рано.. Да и про всё остальное. Вывод сделан - винт 12Х10 для него ТЯЖЁЛ.. Вот и будем от этого плясать.

[polk]

polk,  Подпилить пол часа, час времени с перекурами, если руки из нужного места.
Снять по 13 мм с лопасти, глянуть на тахометр и знать, что заказывать.
А доехать из Питера до Владика можно и через Америку. Только дороже, дольше и глупо. 

Я уже написал, нужно не "колхозить" а подобрать. И не важно мой или американский, может и Кулибинский или от remix59... или тайский алюминиевый.

Главное потом пользователю без "пляски" просто поменять винт.

Хотя посмотрев видео, получилось даже ни-чего!
Но на месте виднее и через неделю, я думаю, определятся с винтами и будет устойчивый результат который устроит не только зрителей но и "эксплуататоров"

[polk]

Вот это видео, о котором говорилось выше.. спасибо SVK за предоставленное видео 

 

Это конечно реклама винтов из Ст3... но так случилось, что тестирование проходит именно на этих винтах 

[АЛ Ш]

Сегодня проводили тестирование катера 4500, привод Арнесона, двигатель МАТИЗ 0,8 мощность 52 силы. Говорю сразу, что винт 12Х10 тяжеловат для этого двигателя. Одного вроде и вытаскивает, но как-то вяло.. Скорость 45 км.  Двигатель видно что работает с нагрузкой. А двоих даже вытащить не может.. Просто не вытягивает... Видео потом выложу.

думаю, что дело не в винте
так как двигатель КОХЛЕР 40 л/с  мою лодку общим весом 540 кг + 3 человека нормально выводило на глис с данным винтом

[АЛ Ш]

а, видосик бы не помешал. Анонс не полный для понимания. Катер, длинна его. А какой обвод корпуса, как "сидит", какой именно винт, на каких оборотах?

+100500

[Кулибин П-н]

спасибо SVK за предоставленное видео

Молодцы продолжайте дальше работать возможно что то и получится.

[АЛ Ш]

так случилось, что тестирование проходит именно на этих винтах

на 2 минуте видоса видно как лодка идет, она как бы прилипшая, то есть роет носом

[IgorKrepost]

на 2 минуте видоса видно как лодка идет, она как бы прилипшая, то есть роет носом

Возможно, излишне развитое горизонтальное оперение на приводе Арнесона, отрабатывает роль транцевой доски.

[svk]

она как бы прилипшая, то есть роет носом

Там, в носу, спрятана самоходная стойка с колесом. Общий вес агрегата килограмм под 50. Поэтому нос и пригружен. Но на ход особо не влияет. Будем пробовать разные винты. Подберём оптимальный.

[svk]

Но ещё учитывайте, что днище узкое. Всего 1200 мм. Тоже на выход влияет. Но, в конце концов, 45 я видел. Так что, думаю, до 50 её разгоню....

[polk]

Там, в носу, спрятана самоходная стойка с колесом.

Вот на это хотелось бы отдельно посмотреть 
Я так понимаю это своего рода "амфибия"

[Васильев]

что днище узкое. Всего 1200 мм.

   Для такой длинны как раз такая ширина дна и нужна...
А почему не пробуете изменить редукцию...понизить обороты на винте.  Кроме увеличения скорости и динамики на ЭТОМ винте.,Вы получите ещё и нормальный малый ход.
  Согласитесь - ведь сейчас на холостом ходу скорость большая и мотору тяжело.