Колесные редуктора. В авангарде прогресса.

[gudvin]

Вот я и говорю про это, какие там колёса, масса авто и мощность двс, при этом 13кг, масса Нивы колёс и двс пропорционально больше, вот вам и за 20кг (обычно на нивы с КР 35 е колёса ставят).

так там тормозной барабан половину весит 
Если интересно могу взвесить отдельно картер, шестерни, валы
Можно легко купить пары 1.44, 1.6, 1.78, 2.0. Модуль 3,5 ширина 22мм, диаметр ведомого вала 35мм.
Есть уже предложения по косозубым.

[Золотницкий А]

Кто-нибудь знаком с "внутренностями" модернизированного КР "ТРЭКОЛ" ?
очень хотелось бы увидеть подробности 

А я слышал, на УАЗе сейчас "оптимизаторы" производства собираются всё сильно оптимизировать. В частности закрыть цех который выпускает военные мосты.

[krotox]

В частности закрыть цех который выпускает военные мосты.

Слух об этом давно идет... Но воензаказ требует поддержки запчастями
Не будет завод выпускать - частники возьмутся 
  Про производство БТPовских  КР забавная статья :
http://www.up-pro.ru/library/production_management/systems/konvejer-reduktorov.html

[Алексей]

Кто-нибудь знаком с "внутренностями" модернизированного КР "ТРЭКОЛ" ?

очень хотелось бы увидеть подробности 

По виду на планетарный похож.

[Золотницкий А]

Слух об этом давно идет... Но воензаказ требует поддержки запчастями

Нет больше воензаказа. Сдулся. А Соллерс частная компания - никому ничего не должна.

Не будет завод выпускать - частники возьмутся 

Ага. С каким качеством и по какой цене интересно 

 

[Крафтов]

 Доброго всем времени, дабы тема не померла. 
 С лёгкими порталами пока завязал, только под Ниву с небольшим понижениями, однопоточные. Но зато под УАЗ мосты, устаканились две модели.
 1) Понижение 2.13, двухпоточные, клиренс +130мм.  Общее понижение моста : при ГП 4.1 (спайсер) = 8.7, при ГП 4.6 (тимкен) = 9.8.  Колёсные диски от r15, наружный  диаметр колеса  до1350мм.
 2) Понижение 2.6, двухпоточные, клиренс +140мм.  Общее понижение моста : при ГП 4.1 (спайсер) = 10.66, при ГП 4.6 (тимкен) = 12.  Колёсные диски от r16, наружный  диаметр колеса до 1700мм.
 Рекомендации по колёсам  плюс минус, зависит от массы, мощности и т.д. ориентированы на штатный УАЗик.
 То есть, что бы из УАЗа построить ТС на шинах низкого давления, нужно установить КР и провести ряд сопутствующих работ. КР ставятся в сборе, то есть не нужно половинить, дабы не было вопросов по гарантии.

[Крафтов]

 Как бы я жив  ссылка

[votasum]

Как бы я жив 

Мы рады.

[Юрич]

Как бы я жив

Олег, отличные отзывы. От действующих спортсменов особенно ценно. Нащупал непобедимый модуль!:good:

[Крафтов]

[Serge-Y60]

Доброго времени, Олег.
Во всех темах Вы пишите, что качество редукторов, Вами производимых, значительно шагнуло вперед с момента опубликования самого известного негативного отзыва. Прокомментируйте пожалуйста вот это:
http://www.drive2.ru/b/1179690/   
http://www.drive2.ru/b/1306274/

Ну и заодно вот это:
http://malykh.blogspot.com/2014/09/blog-post.html 
http://malykh.blogspot.com/2014/05/blog-post_11.html 
http://malykh.blogspot.com/2014/05/blog-post_24.html
http://malykh.blogspot.com/2014/05/blog-post_20.html
В последнем случае какая то совсем беда, Вам не кажется? Человек не может и тысячи километров проехать, чтобы ничего не развалилось. При этом, в своём блоге, даже стесняется назвать имя производителя, видимо в силу природной скромности.

[koolakov]

В редуктор подшипник легкой серии.

[Крафтов]

Бывает, что тут скажешь. Всё правда. Бывало и хуже. Но особо внимательные, давно заметили что по ссылкам не последние наши работы и всё исправлено. После таких косяков, понимаешь что (тут бы сматериться) не все люди одинаковые и одну и туже работу выполняют по разному. На сегодня я всех подрядчиков косячников заменил. Оказалось сделать это было просто, выдал деньги в обмен на письменное заверение в гарантии в качестве работ. Сразу отсеялись не нужные люди....печалька была, но свято место не бывает. На сегодня боюсь сглазить, устаканилось, да и сам поменялся (и люди вокруг). Самый прикол, что отзывы положительные, шли ранее указанных косяков. Теперь технология изменена, хоть и схожа. Кто не слеп да увидит. Главное решение, это уменьшение человекофактора, больше механички. Кстати человеку с Петропавловск-Камчатский, Serge-Y60, в вашем городе есть человек, который оставил положительный отзыв, ставил он на мостовой пикам Хай-Люкс, с колёсами на 1300мм., если интересует от реального владельца, дам его координаты, если Вы реально от туда (а не Фонгорн, который по всем сайтам размещает эту инфу, так как конкуренция). И....будьте добрея, подскажите, советуйте, подсказывайте, если на это способны. А критиковать, по мне критик, простите меня, антисоциальный элемент. Читал как то Георгия Климова, прикольно он писал на данную тему (социальность и ассоциальность людей).