Реинкарнация ДИФ-4 (продолжение).

[staska]

Там бы все сгорело.

Почитал, а там все и греется.

[val_001]

Там бы все сгорело.

Шина при движении по асфальту тоже греется, только обычно это не связывают с КПД. А это как раз свидетельствует о том, что часть (и немалая) полезной мощности двигателя уходит в нагрев шины. За комфорт приходится платить. Плохо накаченная шина на большой скорости вполне может загореться.
Контакт металла с резиной передает усилие также с заметными потерями. Для многих оказывается неожиданностью, что вариатор с резиновым ремнем также имеет КПД не более 50 процентов. Тоже плата за удобства. Он тоже греется и имеет ограниченный ресурс. На дорогих ресурсных вариаторах, передающих большую мощность, резина в качестве передающего усилие звена не применяется.

[staska]

Плохо накаченная шина на большой скорости вполне может загореться

Факт - Это :

 при спущенной шине, садило батарейку в разы быстрей. Хоть и полу пустая. Думал пофиг, но нет однако. Кстати - спасибо за ссылка .

[Evil Panda]

Плохо накаченная шина на большой скорости вполне может загореться

Факт - Это :

 при спущенной шине, садило батарейку в разы быстрей. Хоть и полу пустая. Думал пофиг, но нет однако. Кстати - спасибо за ссылка .

А можно подробнее про сей аппарат?)

[staska]

А можно подробнее про сей аппарат?

Тачка какая была, колесо на фото 13х5.00, звездочки 25 и 15. Мотор эур от опелей, корса/мерива до 2002 года. По паспорту - переваривает 14,4 вольт и 55 ампер.  По факту - при выходных оборотах 60 обр в минуту, 20-20 Ампер кушает и не потеет. Регулятор :ссылка

Аккумулятор : ссылка По факту батарейка на 36 вольт

Шим в регуляторе ограничен до 30-40% когда работаеш. Когда дети это отбирают и катаются сидя внутри - За половину накручивают.

В гору 10% тянет полный кузов камней, кило 100 точно. Так как тяги с запасом и старое постоянное сдувалось - поставил теперь другое колесо, полнотелое :


Со старого снял покрышку, и передал переделал так (благо имел еще такие 4 эура в запасе) :

Ну и пару подобрал :


И получил такие красивые мотор-колеса с само торможением.


Приеедет вторая камера - сделаю детям луноход. Или мини бобкет.

Есть аналогичный еур от лады калины, +- тоже по габаритам и мощности.

[Evil Panda]

staska, благодарю душевно! Надо однозначно повторить такого помощника

[staska]

Надо однозначно повторить такого помощника

Он по философии - как самый мелкий шуруповерт или мелкая болгарка макиты. Ты понимаеш, что дрелью/крупной болгркой это сделаеш раза три быстрей - но нужно доставать/тащит провод итд.

Но это так, из жизненного опыта. Или травмы детства в виде 200 литровой бетономешалки и тали на тонну для доставки 4 ведер бетона 

[staska]

По тз/проекту - сразу думал делать гибрид/переломку - заднее звено обычный дифференциал с вариатором и центробежным сцеплением, передние звено - по два эти мотор на каждое колес с хорошей передачей, для макс скорости 2-3 км/ч при ~12 вольтах. . Алгоритм такой был задуман - легкое движение "перевозка" - только вариатором, перед "подперт" напряжением для не торможения. Рабочий режим макс тяги - вариатор на макс. замедление, на эл. мотора ограничение тока для макс момента. Руление/меневры/задний ход эл. моторами. Бортоповоротная-переломка. 

Но если до пару сотен ватт все просто, то выше при токах за 100 ампер дорого этим все управлять. Если только не магнитными усилителями на 400гц частоте.  Но там та еще задачка.   А гидравлика на 3 лс и на 20 лс - стоит похоже.  + автоматом все для стрелы будет.

А про игрушку , слабое тяговое усилие - знакомый который на гусеничном бобкете участок ровнял - сказал что это на пределе. Но если заедет в лес - то будет ровно, но леса не останется. Так что - или 200 кг тяги или 500 кг - все равно мало. Но лебедка всех спасет.

[Evil Panda]

Он по философии - как самый мелкий шуруповерт или мелкая болгарка макиты. Ты понимаеш, что дрелью/крупной болгркой это сделаеш раза три быстрей - но нужно доставать/тащит провод итд.

Ну да, понятно дело. Но, всяко лучше выходит. Тут подталкивать груженую надо, а не толкать.
Мама у меня тот еще самостоятельный садовод. Любит сама землю и прочее в таких тачках возить по огородам. Все голову ломал, чего бы придумать такого, а мотор-колеса для этих тачек с алиэкспресса за 5-6т.р. доверия не внушают своими пластиковыми шестеренками в планетарном редукторе.
В общем, удачно нас жизнь свела, спасибо за подсказку!)

[staska]

а мотор-колеса для этих тачек с алиэкспресса за 5-6т.р. доверия не внушают своими пластиковыми шестеренками в планетарном редукторе.

Я их тоже в живую видел. Там просто нужна еще одна передача. У мотор колес то макс скорость 25км/ч минимум.

Просба, делать на базе от лады калины. Нужно сравнить. Маме бы делал два колеса с переди, одно с зади. И гидралика. Имею такую мелкиу насос на 60 атмосфер с питанием 12 вольт.

[staska]

По моей теме:

ссылка







У итальянцев интересный концепт.  Есть и другой вариант работы стоя, но - гидроблок у них мобильный. Хочешь такой, хочешь с питанием от сети или от батарейки. 

[BaD]

Возможно ли это в частном (общедоступными средствами) использовании: " Супервариатор  Н.Гулиа"?
 

[staska]

Супервариатор  Н.Гулиа

Незнаю. Но для гидравлики аналог найти - а то по видео даже видно как на простом гидроприводе дрыгается все.

[Evil Panda]

Просба, делать на базе от лады калины. Нужно сравнить. Маме бы делал два колеса с переди, одно с зади.

Я в маленьком городке живу, тут сходу только от Лады можно на разборках ЭУР найти. Если вообще сходу.
Ну я для пробы пока простую хочу. Привод на переднее колесо, а сзади на упоры-стойки по колесу добавить, что бы не на руках тачку держать при движении.
А там уже решим - понравится, тачку с нуля изготовлю с двумя передними колесами и одним задним свободноповоротным как на тележках в супермаркетах.

[Evil Panda]

staska, модульный вариант с первой картинки - очень интересная идея. Как для домашнего использования, так и не для него. Потихоньку-помаленьку разработать и изготовить несколько трансмиссий под разные задачи и модуль этот переставлять..