Пневмоподвеска

[Александр 69]

Это вид на регулятор-(правильно называется кран уровня пола) с пневмосидения  размер меньше пачки сигарет,на самом тягаче такой же,только чуть побольше но нренамного,есть чистая механика как этот есть электронный-который нам нах не нужен,я если и буду делать то только с таким как на фото. Теперь можете засыпать вопросами 

[Александр 69]

Да, вот только при заполнении подушек при их отсутствии техника на бочек приляжет, вот я и спрашиваю; как относительный объем уравнивать то будете?

shum d, Дим стабилизатор никак не влияет на накачивание подушек  ниикак обсолютно. Вся система закачивается с одной трубки назовем ее вход.  Если применять по одному крану на ОСЬ авто встанет на косогоре так же как и будет стоять на рессорах,на пружинах,без подвески вообще,ЕСЛИ делать умную подвеску,т.е. по два крана на ОСЬ на косогоре техника будет выравниваться в горизонт при полной механике автоматически, т.е. то колесо которое стоит ниже ниже и останется,а которое выше-так же останется выше в этом весь и фокус,а вся мафынка будет стремиться стоять ровно в горизонте,в отличии от рессор,пружин....и т.д. я собственно вот о чем  а стабилизатор да если пневматик будет гонять хотя бы 80км\час нужен однозначно 

[shum d]

Да, вот только при заполнении подушек при их отсутствии техника на бочек приляжет, вот я и спрашиваю; как относительный объем уравнивать то будете?

shum d, Дим стабилизатор никак не влияет на накачивание подушек  ниикак обсолютно. Вся система закачивается с одной трубки назовем ее вход.  Если применять по одному крану на ОСЬ авто встанет на косогоре так же как и будет стоять на рессорах,на пружинах,без подвески вообще,ЕСЛИ делать умную подвеску,т.е. по два крана на ОСЬ на косогоре техника будет выравниваться в горизонт при полной механике автоматически, т.е. то колесо которое стоит ниже ниже и останется,а которое выше-так же останется выше в этом весь и фокус,а вся мафынка будет стремиться стоять ровно в горизонте,в отличии от рессор,пружин....и т.д. я собственно вот о чем  а стабилизатор да если пневматик будет гонять хотя бы 80км\час нужен однозначно 

Ну с кранами понятно, хотя возникает другой вопрос; постоянный расход воздуха на адаптацию подвески, все таки не по асфальту ездить.

[Александр 69]

shum d, Дим я где то уже описывал,пневмосистема,хотя бы с одним рессивером на 15-20 литров нужна,обьем воздуха расходуемый 4мя подушками кабины будет не велик,компррессор однозначно стационарно и рабочее давление не меньше 4.5 кг 

[Dil]

От нашего друга ссыль на теорию. http://oldfighters.com/forum/lofiversion/index.php/t53.html

[Юрич]

как относительный объем уравнивать то будете?

shum d, да подал одинаковое давление, она и выровнилась по объёму, правда на косогоре будет припадать в сторону склона, ну тогда уже сторону приподнимать дополнительно... 

[Александр 69]

Вот там же сейчас нарыл,более правильный ход мыслей  видать старый дальнобойщик  http://pnevmoressora.at.ua/forum/2-7-1

[shum d]

как относительный объем уравнивать то будете?

shum d, да подал одинаковое давление, она и выровнилась по объёму, правда на косогоре будет припадать в сторону склона, ну тогда уже сторону приподнимать дополнительно... 

Вот и я о том же.

[Александр 69]

Вот и я о том же.

shum d, Юрич,  присмотритесь к данному виду подвески в живую,не по догадкам,приведу пример. Стоит фура на обочине под уклоном всю ночь. Утром я завожу фуру,полуприцеп груженый 96 кубов,в кузовке скажем 20 тонн центр тяжести в полуприцепе высоко,на полуприцепах стабилизаторов отродясь небыло,вся сцепка на воздухе, к Вам обоим вопрос почему я ни разу не свалился набок 

[shum d]

Вот и я о том же.

shum d, Юрич к Вам обоим вопрос почему я ни разу не свалился набок 

Потому что ты на фуре даже не смотришь в сторону той местности где хочешь ездить на вездеходе.

[Александр 69]

shum d, Дим юзаю  давно с 90х пока проблем небыло с центром тяжести,я этот спор как бы продолжать не вижу смысла так как мы друг друга не понимаем,пневмоподвеска не отличается совершенно ни чем от тех же стоек,за исключением наличия воздуха и возможностью приседать и вставать на ходули. Как раз с ней то и можно преодолевать больший боковой уклон чем с обычной подвеской   

[shum d]

shum d, Дим юзаю  давно с 90х пока проблем небыло с центром тяжести,я этот спор как бы продолжать не вижу смысла так как мы друг друга не понимаем,пневмоподвеска не отличается совершенно ни чем от тех же стоек,за исключением наличия воздуха и возможностью приседать и вставать на ходули. Как раз с ней то и можно преодолевать больший боковой уклон чем с обычной подвеской   

Да я собственно не спорю, только техника и условия ее эксплуатации малость разные, тут легкий вездеход там фура, моменты инерции у них разные, дорожные условия то же.

[Александр 69]

shum d,  Я могу конечно ошибаться,проверю на практике.

[shum d]

shum d,  Я могу конечно ошибаться,проверю на практике.

Да я собственно то же не настаиваю, мне действительно не понятно как система будет устаканиватся.

[Dil]

В общем вот. Нрислали мне пневмобаллоны. Обещают ход 180 мм. Толщина стенки ок. 2,5 мм.
Больше сказать нечего. Если получится - покажу.