Колесный корабль.

[Леха 64]

Ох уж похоже кто то мой кораблик сглазил  . Шутка конечно . А вот теперь появилась темка посерьезнее . Сегодня собрал привод правого борта  . Поехал опробовать  . А тут хрясь и дизель заглох , да с таким истошным звуком  . Ну млять если не везет то по полной программе . Залез под капот , а там Красотища  . Все масло из дизеля вытекло на дно корабля  . Хотел я дизель помощнее , похоже это судьба . Завтра буду звонить по Мерседесовскому пяти цилиндровому . А вот теперь сижу размышляю . Если возьму дизель от Мерина , этот движок восстановить и попробовать  вкрячить его в своего Монстра на четырех колесах ( а то у него родной мотор тоже не айс ) 

[Леха 64]

Вот ету хрень забрать если надо  , Сарай протек , все сгнило , выкидываю все нафиг .

[Леха 64]

А вот теперь понял . Штука прикольная , а главное умная . Но у меня по Волге в ту сторону никто не ездит . 

[мвп]

А надо не по Волге а мимо рпВозрождение проехать , что сразу за Хвалынском .



Заржавели правда , но может сменные стекла даже где то валяются .

[gudvin]

Леха 64,
А какой размер подшипников был ?

Лампочки давления масла не было что-ли ?

[Dil]

Леха 64, это пипец! Твоих гуров б... я бы...
Подшипники гниют не от стояния, а от того, что смазки нет! Пусть меня поправят старшие товарищи, но подшипники в машинах не сгнивают, если даже несколько лет простаивает. Потому, что они смазаны и защищены от воды.
Ну хоть закрытые бы поставил... Такой пароход изваял, а элементарные вещи косячишь

[Леха 64]

Леха 64, это пипец!  Твоих гуров б... я бы... 
Подшипники гниют не от стояния, а от того, что смазки нет!  Пусть меня поправят старшие товарищи, но подшипники в машинах не сгнивают, если даже несколько лет простаивает. Потому, что они смазаны и защищены от воды.
Ну хоть закрытые бы поставил... Такой пароход изваял, а элементарные вещи косячишь

Весь косяк в том что , Вода -вода кругом вода  . Подшипники стоят 6210 закрытого типа с сальниками со стороны воды и в них естественно набита смазка ( у меня Ямолюбовская специально для водной техники) . Но есть проблема которая очень помогает выводить из строя защитные сальники . А именно Китайские сетки  . Этой гадости на Волге предостаточно  . Тем кто на подвесных моторах ездит по ( ети иху мать рыбацким ) местам ,наверняка известно к чему приводит сетка забившаяся между гребным винтом и редуктором , хотя на подвисниках и увидеть ее и смотать намного легче .   

[Шумихин Д]

Сальник подшипника это защита от пыли а не как не от воды. Если нет желания сильно переделывать ищите подшипники с индексом Ю (корозионностойкие).

[Леха 64]

ищите подшипники с индексом Ю (корозионностойкие).

За совет спасибо , надо поискать .

[remix59]

Какие там обороты? Может просто втулки бронзовые, да масленки наливные, как на настоящих колесных пароходах?
А то 21-й век!! Век великой механики был 19-й!!! 

[Шумихин Д]

За совет спасибо , надо поискать .

Могу у нашего поставщика запросить, может еще есть отечественные.

[Леха 64]

Могу у нашего поставщика запросить, может еще есть отечественные.

Этим вопросом займусь позже . Сейчас у меня вдохновение пришло на другое  .

[Леха 64]

Ну вот приобрел Форд Скорпио с дизелем 2.5 правда с турбиной . Коробка механика 5 ступка . Вчера выдернул старый дизель вместе с коробкой . Нашел откуда вытекло масло  . Сам виноват . Когда ставил мотор то получился очень маленький зазор между центральным стрингером днища и поддоном дизеля . В одной из покатушек заметил что появилась какая то вибрация по корпусу . А посмотреть не удосужился  . В итоге лопина в поддоне дизеля и заклиненный колен вал . Ну как говорится нет хода без добра . Теперь решил сделать так . Дизель ставлю на те же крепления ( они совпадают один в один со старым дизелем ) , но удаляю лишние пару сантиметров высоты от стрингера ( высота у него с огромным запасом 110 м.м. при толщине 10 м.м. ) . А так как кардан у корабля больше 2 метров , спокойно врезаю туда раздатку от ГАЗ-69 . А то воляется у меня без дела хрен знает сколько лет . Этим смогу изменить редукцию и дизелю легче жить будет .

[Леха 64]

А вот собственно и виновник будущего торжества . А нехрен без дела за гаражом валяться 

[gudvin]

Какие там обороты? Может просто втулки бронзовые, да масленки наливные, как на настоящих колесных пароходах?
А то 21-й век!! Век великой механики был 19-й!!! 

Кстати да, у нас в тихоходных редукторах всё на втулках и стоят тавотницы.
Правда у нас шестерни по 4м диаметром и валы 30см