Технический форум
Техника => Справочная => Тема начата: Evil Panda от Февраля 14, 2020, 00:42:37
-
Отдаю для тестов и дальнейшего пользования всех желающих калькулятор трансмиссии, скорости, крутящего момента и тяги вездехода.
Он создан в пакете офисных программ OnlyOffice в приложении Calc. Должен работать во всех аналогах, в том числе и Exel от Майкрософт.
Что он умеет:
1. При заданных размерах колесах колеса, его деформации и желаемой минимальной скорости вездехода при оборотах ДВС = 1000 показать общее ПЧ трансмиссии от коленвала до колеса. Если ввести значение крутящего момента ДВС, то покажет значение момента на колесе.
2. Рассчитать и показать скорость вездехода при:
- Введенных характеристиках колеса
- Введенных характеристиках ДВС
- Введенных передаточных числах трансмиссии.
Попутно будет показано:
- Скоростной диапазон ДВС
- Скоростной диапазон КПП
- Крутящий момент на ВХОДЕ в каждый последующий агрегат после ДВС
Вывод будет представлен в виде по три столбца. Первая табличка для пониженной передачи РК, вторая для повышенной.
В каждой табличке есть скорость на ХХ, на введенных оборотах и на максимальных. Скорость указывается для первой передачи, последней и для задней.
Ниже будет указан скоростной диапазон силовой установки. Левое значение для установки с одной КПП, правое - с двумя последовательными.
Ниже итоговый крутящий момент на колесе.
Еще ниже расчетная тяга и тяга х2. Вторая нужна для вездеходов с двумя силовыми установками.
3. Найти недостающее ПЧ в трансмиссии. Т.е. при значении общего ПЧ из пункта 1 вводим уже известные ПЧ имеющихся агрегатов и получаем значение ПЧ нужного нам редуктора для заданных условий в пункте 1.
4. Аналог пункта 3 с той лишь разницей, что можно указать свое общее значение ПЧ.
Файлик имеет расширение xlsx и его не пропустил форум, поэтому запаковал в zip-архив.
На первом скрине указаны параметры автомобиля Нива и колеса Тром-16. А так же найдено ПЧ колесного редуктора для заданной минимальной скорости в 0.5км/ч.
На втором скрине найденное ПЧ округлено и подставлено в трансмиссию нивы. Получен итоговый результат.
-
В Экселе работает.
-
Хороший получился калькулятор.
У меня работает в Офисе-2003 с пакетом расширений.
Есть мелкие недочеты, как мне кажется.
Нет строки с вычислением скоростного диапазона раздаточной коробки. Соответственно, получилось заниженное значение скоростного диапазона всего вездехода. При этом по соотношению минимальной и максимальной скоростей видно, что скоростной диапазон в районе 50, а не 28.
-
val_001, вы совершенно правы! Благодарю! Исправил.
Dil, благодарю за информацию!
К сожалению, нет доступа к функции редактирования шапки\первого сообщения темы, поэтому прикладываю архив с исправленным калькулятором сюда.
-
Ранее я уже выкладывал относительно простой калькулятор трансмиссии ссылка.
Теперь предлагаю к вниманию более профессиональную версию с гораздо бОльшим количеством информации и расчетов.
Условно, весь калькулятор можно разделить на 4 части:
Часть 1.
Тут необходимо заполнить параметры ДВС и колеса. На основании введенных данных будут производится расчеты в частях 2 и 3.
Но уже и в этой части начинаются подсчеты. Для двигателя - скоростной диапазон, а для колеса - статический радиус.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/02/15/545d7.png)
Часть 2.
Тут есть возможность рассчитать общее ПЧ всей трансмиссии для достижения введенной минимальной скорости вездехода. По итогу выводится значение ПЧ и значение расчетного крутящего момента на выходе на колесо.
Так же есть возможность найти ПЧ недостающего редуктора под заданные параметры. Просто вводим ПЧ уже имеющегося "железа" и получаем недостающее. Сразу же добавлена возможность расчета звездочек, если редуктор предполагается цепным. Изменяя количество зубьев у звезды z1 получаем звезду z2.
Тут же есть еще аналогичный калькулятор, только на основе введенного значения общего ПЧ трансмиссии.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/02/15/389f7.png)
Часть 3.
Пожалуй, самая емкая часть калькулятора. Последовательно заполняя поля, на выходе получаем расчеты скоростей при разных оборотах ДВС и режимах РК. Так же видим общий скоростной диапазон вездехода (левое значение с одной КПП, правое - с двумя), крутящий момент на колесе, тяговое усилие и тяговое усилие х2 для вездеходов с двумя силовыми установками.
В самом "теле" динамически рассчитываются и показываются:
- Крутящий момент НА ВХОДЕ в агрегат или редуктор. Для КПП1, КПП2 и РК считается индивидуальный скоростной диапазон и еще выдается заключение, переварит агрегат поступающий на него момент или нет один из двух слов. "Норма" - всё хорошо, "Опасно!" - входящий момент превышает введенный перевариваемый, на который агрегат рассчитан заводом.
- Nout - значение оборотов выходного вала из агрегата\редуктора.
- Для каждого из 8 редукторов есть возможность рассчитать звезды, на случай если редуктор предполагается цепным. Действуем аналогично расчетам во второй части.
- По итогу справа от результатов дополнительно отображается наглядная блочная схема трансмиссии с учетом всех агрегатов от ДВС и до колеса.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/02/15/f0a85.png)
Часть 4.
Независимая от предыдущих. В ней есть возможность рассчитать цепной редуктор из четырех ступеней. Для каждой ступени так же выдается заключение, подходит ли цепь или нет по параметрам линейной скорости и максимальной тяги.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/02/15/56498.png)
Файлик имеет расширение xlsx и работает в большинстве офисных программ. Проверено в Microsoft Office Exel, OnlyOffice Calc и OpenOffice. Запакован в zip-архив, что бы пропустил для загрузки форум.
Калькулятор создан при помощи, активном участии и тестировании Валерия VAL_001.
-
Пока небыло такого, я пользовался упрощённым: переднеприводной двигатель - жигульский мост - метровые колёса - едет 50-60км/ч. Остальное домножается/делится.
-
Dil, Я сначала не понял вас и подумал, что еще ошибку нашли.
-
Прошу сообщать о всех найденных ошибках в этой теме, будем исправлять :blush: