Переломка (REMIX59-13)

[remix59]

Закрепил пока на две опоры КПП 2110. Вариатор собрал с  валом, взял вал с которым он пришел, перевернул наоборот, приварил шлитцевое от диска сцепления 2108 и приткнул на коробку.

[Dimanmoto]

remix59,
А коробка будет крепиться на 2 точки опоры?
Интересное решение крепления вариатора, я имею ввиду про подшипник опорный.

[remix59]

Пока нет части конструкции кузова, к которой будут крепиться третья опора КПП и пром. опора ведомого вариатора.
Как только появятся сразу будут и крепления.

[remix59]

Как обещал сегодня появились кое какие из недостающих конструкций. Мотор стоит пока на прихватках.
Решил, все выставить и приварить лучше, завтра, на свежую голову.
За то, уже могу сказать, с компоновкой все получается, есть место для остального, генератора, АКБ, рулевой рейки.
Глушитель выходит сбоку вездехода назад, дергалка, рукоятки подсоса и крана бензобака в доступе с места водителя.
Надо дальше, варить и резать, резать и варить.

[РоманЮК]

Вроде как перевес направо получается. Наверно руль слева будет?

[remix59]

У двигателя (36кг.) основной вес расположен почти по коленвалу, он смещен от центра не сильно, слева будет расположена АКБ 60 А.ч. и генератор, это почти 30кг. они уравновесят двигатель и часть КПП (урезанная 44кг). Сиденье водителя сместится то же чуть влево, справа, сбоку от него будет рукоятка КПП. Думаю если и будет перевес, то не значительный.
Когда все размещу, разблокировав кантователь смогу посмотреть на сколько.

[РоманЮК]

remix59
под двиг не будешь ставить подушки?

[remix59]

Есть смысл их ставить под двигатель сблокированный с КПП, на едином подрамнике.
Решил не усложнять, не буду.

[remix59]

Сделал опору ведомого вариатора. Поставлю мотор, займусь генератором и АКБ.

[РоманЮК]

remix59,
У тебя всё на компе продумано. Да и точишь сам. Очень пригодятся чертежи (эскизы) узла соединения коробки/промопоры/вариатора. Или в личку, если что.
Спасибо!

Всё получается 

[РоманЮК]

remix59,
ещё вопрос, почему нельзя поменять местами промопору и варик? Вроде логично бы было. (кроме смены ремня, но он вроде долгонько служит)

[remix59]

remix59,
ещё вопрос, почему нельзя поменять местами промопору и варик? Вроде логично бы было. (кроме смены ремня, но он вроде долгонько служит)

Сам спросил и сам же ответил. С ремнями всяко бывает и чем проще его сменить на морозе, тем здоровее будешь и дольше проживешь.
По валу. Использовал готовый вал который приходит с ведомым "Сафари", со стороны звезды приварил втулку, к ней
серединку от диска сцепления, на валу срезал упорный поясок и слегка ослабил посадку, чтоб легче было собирать.
Надеваем пару корпусных подшипников 205-х, надеваем полумуфту на шпонку, надеваем подвижный диск с пружиной, ее взводим на 120 град., надеваем дист. кольцо, надеваем неподвижный диск на шпонку, затягиваем винтом.
Фото в сборе и чертеж втулки соединительной.

[РоманЮК]

Спасибо! 

[remix59]

Поработал. Установил АКБ и генератор.
Приложил на место рулевую рейку, ослабил ось кантователя, придержал за конец балки моста, перевес на правую сторону по ощущениям примерно 10-15 кг. Считаю, что это несущественно для вездехода.

[РоманЮК]

Генератор отдельно от двигателя установил? не будет подшипники гены разбивать?
Мне нравиться (визуально) генератор 21213. На Ниве 13 лет служит. Он закрытый полностью с выведенным забором.