Переломка (REMIX59-13)

[remix59]

Хозяин обещал зарегиться тут и выложить инфу по эксплуатации. Дождемся.

[РоманЮК]

                        

remix59,
Если не сложно, электросхему набросай

[remix59]

Не сложно, я и инструкцию по ремонту, эксплуатации и вождению написал и спецификацию использованных агрегатов, деталей и зап. частей.

[РоманЮК]

Не сложно, я и инструкцию по ремонту, эксплуатации и вождению написал и спецификацию использованных агрегатов, деталей и зап. частей.

Спасибо!
Инструкцию бы тоже не плохо увидеть. Думаю много полезных весчей тытам учёл 

[РоманЮК]

remix59
скажи, зачем тумблер к лампе зарядки?
+ и - на АКБ перепутан похоже

[АверС]

remix59
скажи, зачем тумблер к лампе зарядки?
+ и - на АКБ перепутан похоже

remix59, я ещё выключатель массы поставил бы

[remix59]

remix59
скажи, зачем тумблер к лампе зарядки?
+ и - на АКБ перепутан похоже

Да плюс с минусом конечно перепутан
На замке зажигания не оказалось группы для генератора, пришлось поставить тумблер, иначе лампа зарядки горела бы постоянно. Можно конечно поставить "массу" и убить сразу двух зайцев и АКБ отключать и зарядку, а тумблер использовать на еще две фары, крепления для них приварены. Думаю хозяин прочтет.

[Андрей 29 reg]

remix59  Здравствуйте Алексей .
Отличная техника  очень понравилось решение с шкивом под генератор и с креплением ведомого вариатора 
Заметно, что с токарным на ты.
 Хотел спросить .В 13 модели , в передней секции , центр тяжести смещён к узлу перелома .Я понимаю ,что он у вас оригинальный, а как вы бы прокомментировали  такую же компоновку но с уазовским узлом перелома (кулак увата).
 Работать будет??
С уважением Андрей.

[remix59]

Не вижу особой разницы, кардан под шарниром или сквозь него и все.

[РоманЮК]

Не сложно, я и инструкцию по ремонту, эксплуатации и вождению написал и спецификацию использованных агрегатов, деталей и зап. частей.

remix59
Можно поподробней, как включена вцепь лампа  зарядки.
Что за лампа?
Спасибо!

[remix59]

Лампа маломощная, со щитка приборов в отдельном патрончике, например "блокировка раздатки" старая Нива, или повторитель поворотника 2101, что на крыле. Один ее конец на плюс от замка зажигания или отдельного выключателя, как у меня, второй конец на клемму контрольной лампы генератора (патрон лампы должен быть с двумя изолированными от массы контактами).
Когда ген. стоит на его клемме плюса нет, лампа горит, когда ген. закрутился на его клемме появляется плюс, поскольку на лампе два плюса на обоих контактах, лампа тухнет. После остановки или выходе из строя генератора на его клемме плюс пропадает, лампа загорается. Тушим ее или замком зажигания или выключаем тумблер "зарядка", как на 13-м.

[РоманЮК]

Привет!
Есть новости от хозяина 13-го?

[remix59]

Если будут, то здесь.

[илья Урнышев]

После длительного отсутствия вернулся домой, во дворе меня встретил "13". Не удержавшись начал с ним знакомится. Познал азы эксплуатации (запуск двигателя и вождения). Еще не привыкнув к столь знакомому автомобилю - "Нивке", сел за руль переломки!!! После длительного простоя (около 2 месяцев), после предварительной установки аккумулятора, повернул ключ зажигания - на старт, двигатель приятно затарахтел, старт был, на мое удивление, очень бодрым! Не много прогрев аппарат, начал движение!!! После вождения авто., на переломке было очень не привычно, да и  ручка КПП находилась слева, а не справа. Прошел несколько кругов по полю, очень понравилось! Ну а теперь по-порядку о первых впечатлениях: Посадка на место водителя очень удобна, сидение расположено комфортно, рулевое колесо тоже (в живот не упирается), с места водителя очень хорошая обзорность, педаль акселератора и тормоза находятся на нужной высоте (при движении ступни ног не устают), к расположению ручки КПП привык очень быстро, все передачи включаются хорошо (но к ним тоже нужна привычка), пробовал начинать движение как с первой передачи, так и с четвертой, все отлично. Кузов довольно большой, при движении, в нем тоже неплохо! Вместителен, удобен при загрузке (задняя стенка откидывается полностью). Освещения головных фар достаточно. Очень радует наличие генератора и аккумулятора (в планах установить гнездо для зарядки электроприборов (раций, телефонов, навигаторов и т.д.). Общий каркас и рама смонтированы очень просто и надежно, да и вобще удивляет простота конструкторских решений, применяемых в "13", ведь все гениальное - просто!!! Прост в эксплуатации и ремонте (а это очень радует), прост - значит надежен. Ну в общем получилось то, что хотел, первые впечатления очень положительные!!!! Большое уважение и респект к конструктору "13-го" .
Буду продолжать эту тему, покажу "13 -го" в плавь и т.д..

[votasum]

илья Урнышев, Земляк.