переломка из субару

[Mongoose]

диаметр ШРУСА-палки-22мм

Жиговский похоже размерчик.
Для Белок - тока тока...  Железом не увлекайся.
С Полной (груженый) желательно в 1000кг уложиться.
Рейка для переломки слаба.
Я бы Газелевский посмотрел.
Удачи!

[Юрич]

Это же, прикинь, сколько приседаний?

Mongoose, у нас для измерения развесовки багги было такое приспособление:
Два швеллера по 2.5 метра, полками кверху, в центре поперек уголок 7, приварен к швеллерам полками. На концах поперечины из 25х28. Полки швеллера притуплены фасками, заодно и отрегулировали равновесие этой рамы на бетонном полу.
Потом накачиваем колеса (тогда от Волыни) побольше или даже на голых дисках закатываем машину на эту качель, прокатываем до тех пор пока не выставим в равновесии.Отмечаем центры колес, меряем плечи и базу (по факту), потом несложный расчет: развесовка обратно-пропорциональна расстояниям от ЦМ до осей колес.
У конкурентов была такая же приспособа, только из брусков 40х150, сбитых "рессорой", короткие снизу, подлиннее, самые длинные сверху уголок у них был 12,5 и поперечин из бруска 40х40 -6 шт.
Гонщика изображал мешок с песком и старым патроном от станка, звали Джони...

[yukko]

старый дед,
фотки маленькие у тебя, плохо видно. Скачай программку. Хорошо сжимает фото и качество сохраняет нормальное.
ссылка

[старый дед]

Жиговский похоже размерчик.

Правда машина была потяжелее и помощнее

[вовочка]

Правда машина была потяжелее и помощнее

Субару Леон вроде бы?!

[старый дед]

Субару Леон вроде бы?!

ага леон подключаемый  полный привод,механика.Может из задницы кабинку изобразить.

[вовочка]

ага леон подключаемый  полный привод,механика.

хорошая машинка. в "детстве" такую убили за пару лет, потом в утиль сдали, а щас жалею!!! 

[mmcl200]

Есть донор и наметки

жалко это железо на переломку пускать, классической компоновки на независимой подвеске было бы классно!

[старый дед]

жалко это железо на переломку пускать, классической компоновки на независимой подвеске было бы классно!

  С этим бы управиться,все таки переломка попроще

[Mongoose]

жалко это железо на переломку пускать, классической компоновки на независимой подвеске было бы классно!

  С этим бы управиться,все таки переломка попроще

В том то и дело, что с цельными мостами переломку проще строить!
А с этими тебе придется что то по ступицам думать и как их к раме крепить.
Для классической, наоборот. Все уже готово.

[Юрич]

старый дед, переломка без подвески же, я бы тоже за классическую с передним управляемыми колесами, но и переломку можно замутить с подвеской!
Насчет общего передаточного числа трансмиссии что думаешь?

[старый дед]

нижний пояс рамы и крепление ступицы ,конечно будет и верхний пояс и распорки

[старый дед]

конечно классика привлекает,но всю  подвеску надо новую, т.к. машина снята с эксплуатации в связи убийством оной а бюджет не резиновый.

[старый дед]

материалы в основном копимый годами чермет да и донор ждал своего часа лет 5

[старый дед]

Насчет общего передаточного числа трансмиссии что думаешь?

думаю если после вариатора понизит раза в3-4 должно хватить