Вездеходное багги 3 (Трофи).

[Белый Дом]

Андрей 318, А нафига Ты всю систему выпускную перетащил???
Чем меньше элементов, тем свободнее выпуск, тем легче мотору. Или, в регламенте нормы ЕВРО прописаны??
Это я к тому - нафига нейтрализатор, на гоночном тракторе нужен??? 
Трубу подлиньше и пускай бубнит!

[mmcl200]

Да как то, "сыкотно" в раму газы пускать, кроме того банку глушителя она все равно не заменит

нормально работает,  и кстати заменяет, у бобаса две трубы рамы и все работает тихонько, у меня во вторую не получилось, труба заменяет резонатор, потом основной глушак...

[Андрей 318]

Андрей 318, А нафига Ты всю систему выпускную перетащил???
Чем меньше элементов, тем свободнее выпуск, тем легче мотору. Или, в регламенте нормы ЕВРО прописаны??
Это я к тому - нафига нейтрализатор, на гоночном тракторе нужен??? 
Трубу подлиньше и пускай бубнит!

Дело в том, что этот "нейтрализатор" не имеет начинки, просто пустая объемная банка. Может он играет роль резонатора? Выкинув его, не задушу ли я двигатель?

[Андрей 318]

Да как то, "сыкотно" в раму газы пускать, кроме того банку глушителя она все равно не заменит

нормально работает,  и кстати заменяет, у бобаса две трубы рамы и все работает тихонько, у меня во вторую не получилось, труба заменяет резонатор, потом основной глушак...

Надо "на месте" подумать, стандартная ситема выхлопа ВАЗ на 20-25кг потянет

[Андрей 318]

Полазил немного по Вазовским форумам. Картинка прояснилась. Нейтрализатор изнутри заполнен керамическими сотами, которые со временем рассыпаются, после чего эта банка начинает сильно бренчать, а заодно и последующие глушители.
На работу двигателя сказывается не лучшим образом. Большинство владельцет Тазиков ставят вместо него гофрированный патрубок-переходник, который ощутимо снижает вибрацию и звон в системе.
Дополнительный глушитель-резонатор снижает то ли низкие, то ли высокие частоты звука выхлопа, я так и не понял, но на стандартной машине на работу двигателя он не влияет.

Для "заряженных" двигателей ставят грамотно расчитанный "паук" 4-1 и прямоточные глушители.

Вывод: выкину нейтрализатор и доп.глушитель, поставлю гофру и основной глушитель. 

[Андрей 318]

Переделал выхлопную систему.

[Андрей 318]

Приобрел по частным объявлениям кулису от Матиза, цена 1 тыс. руб.


Также по объявлениям нашел легкие антивандальные пластиковые сиденья от китайского автобуса
Правда, отмывать придется очень тщательно

[Mongoose]

Стулья супер. то что бабушка прописала.
Мне со слепу не видно или у тебя действительно труба каркаса не обварена полностью?

[Андрей 318]

Стулья супер. то что бабушка прописала.
Мне со слепу не видно или у тебя действительно труба каркаса не обварена полностью?

На стулья сам не нарадуюсь: мягкий пластик, тканевые вставки на клипсах, весит около 3 кг/шт. ну и стоит 500 руб/шт с доставкой на дом от ближайщего АТП. Но загажены так, что проще перекрасить в другой цвет, чем отмывать.
Каркас пока еще на точечных прихватках. Обваривать буду перед покраской, что бы не получилось как в кино: "Хорошо закрепили (обварили)? А теперь снимите (отрежте)!".

[Mongoose]

Каркас пока еще на точечных прихватках. Обваривать буду перед покраской, что бы не получилось как в кино: "Хорошо закрепили (обварили)? А теперь снимите (отрежте)!"

Не знаю как в кино, но когда начнешь проваривать - начнет крутить.
В результате увода от сварки, уведет и монтажные   кронштейны.
Я силовое стараюсь проваривать сразу.
Ибо напильник не мой инструмент, хотя и необходимый в хозяйстве.
 

[анатольич]

Стулья супер. то что бабушка прописала.
Мне со слепу не видно или у тебя действительно труба каркаса не обварена полностью?

На стулья сам не нарадуюсь: мягкий пластик, тканевые вставки на клипсах, весит около 3 кг/шт. ну и стоит 500 руб/шт с доставкой на дом от ближайщего АТП. Но загажены так, что проще перекрасить в другой цвет, чем отмывать.
Каркас пока еще на точечных прихватках. Обваривать буду перед покраской, что бы не получилось как в кино: "Хорошо закрепили (обварили)? А теперь снимите (отрежте)!".

Андрей, а где такие сидушки дают? Там больше не осталось?

[Андрей 318]

Андрей, а где такие сидушки дают? Там больше не осталось?

анатольич, открой Авито или газету Ирр звони всем, кто "пачками" продает б/у автобусы "Higer" или "Golden Dragon". Обычно это городские АТП. У них старых сидений полно и их дают в нагрузку к автобусам. Просто не каждый продавец захочет "почумарить", т.к. официально их не продают.
Например мне, привезли сиденья поздно вечером, сразу по адресу, выбирать самому не дали. Кое-где на основании есть трещины пластика, потертости, прилипшие жевачки и т.д. Но в целом, сиденья годны, да и цена 500 руб./шт. вполне адекватна.
В новых трамваях вроде тоже стали антивандальные сиденья устанавливать, но там спинка пониже.

[shum d]

Заднее сидение повыше и перед ним шкворень с МАКСИМОМ.

Брутальный агрегат, красиво.

[Bookvoed]

IMHO половину труб можно было использовать меньшего диаметра и толщины, где борьба за массу? Вернее за ее снижение?

[Андрей 318]

IMHO половину труб можно было использовать меньшего диаметра и толщины, где борьба за массу? Вернее за ее снижение?

Bookvoed, я намеренно делаю из такой трубы, что бы машина визуально казалась тяжелее. Иначе, могут не пустить в соревнования. Общаяя масса должна быть не менее 1200кг. На раму ушло около 60 метров трубы 45х2,5 и около 5 метров 42х3. По калькулятору примерно 160-170 кг.