Тром 8

[Александр69]

Саня,  болото и плавучесть ...   

[Саня]

болото и плавучесть ... 

ну ты же не будешь спорить, что болото болоту рознь??

по большинству наших болот квадр не особо напрягаясь идёт,
даже ДТ-75 на широкой гусле, про МТЛБ или ГАЗ-71 и подобное, даже говорить смысла нет,
 а в Сургуте???

[Александр69]

Саня,  А я давно забил на все споры  Но!!!  Чтобы многое понять, нужно сделать СВОИМИ руками и самому обкатать не один вездеход. А размышлять о цифрах и теории можно бесконечно. Одного шаблона на вездеход  не существует, кроме ватерлинии в треть колеса   

[Dil]

Грачев много вездеходов сделал?

Грачёв делал именно грузовые вездеходы. А, если многие его машины не пошли в серию, на то были не только технические причины.
А исследований он много проводил, экспериментировал. Это иногда больше, чем просто серийную модель запустить.

[Алексей С]

Ну все правы, я то думал сделать грузовую платформу формулой типа 8х8,так же на балансирах,только внутри поставить по еще 1 к каждому колесу и будет 16х16. Вероятно роликовый привод не подойдет,Машина типа как у Кулибина-цельная платформа сверху.

[val_001]

это давний спор, что лучше узкое и высокое колесо, или широкое и низкое.

И в литературе тоже.
Компромисс найти крайне сложно.

[val_001]

я то думал сделать грузовую платформу формулой типа 8х8,так же на балансирах,только внутри поставить по еще 1 к каждому колесу и будет 16х16.

Замечательная идея, которая уменьшит силы скручивания балансира. Плюс это явный шаг в сторону универсальности. Не везде требуется столь выраженная плавучесть. Где-то достаточно 8 колес для каждодневной эксплуатации. При этом огромным плюсом будет возможность установки еще 8 колес для похода в сторону водных препятствий. 

Вероятно роликовый привод не подойдет,

Непонятно, почему? Сдвоенный ролик даст удвоение передаваемого моменты. Приводные мосты, возможно, придется поменять. Или уж совсем на гидропривод ролика переходить.

Машина типа как у Кулибина-цельная платформа сверху.

Как вариант - арктический роликовый вездеход, ролики у которого установлены в вертикальной между корпусом и колесом, чем и достигается регулировка прижатия.
Нашел ролик.



 

[Сергей51]

Алексей С,
Просмотрел фильмы - хорошо снято, спасибо !
После просмотра вопрос возник - прозвучало, что лодки залиты полиуретаном. Если можно - что это за состав. 

[gudvin]

По жидкой грязи, да и по просто глубокой воде, вездеход на шинах 500 и шире "не едет", т.е едет но как в стенку, плюс гонит вал перед собой.
В болоте ситуация обратная, там хоть сплошной ряд колёс поставь они болото не толкают, а "катятся" и даже видно иногда как поверхность тянет под колёса.

[ВМ]

  Работает только одно правило , Погружение при плавании не более 1/3 колеса. И диаметр не играет никакой роли.
Диаметр только на преодоление препятствия, но не болото и снег.

[Dil]

А Грачев много вездеходов сделал?

ВМ, я бы не продолжал, но этот вопрос слышу от тебя не впервые. Без загону залез в википедию. Перечисляю:
ГАЗ-61
ГАЗ-64
ГАЗ-67
ЗИС-Э134
ЗИЛ-132
ЗИЛ-132С
ЗИЛ-132П
ЗИЛ-134
ЗИЛ-135 (семейство из более 20 модификаций различного, в основном военного, назначения)
ЗИЛ-157
ЗИЛ-157Р
ЗИЛ-Э167
БА-64
БТР-152А
БТР-152Б
ЗИЛ-136
ПКЦ-1
ШН-67
ПЭУ-1
ЗИЛ-5901 (ПЭУ-2)
ЗИЛ-4904 (ПЭУ-3)
ЗИЛ-49042
ЗИЛ-4906      \
ЗИЛ-49061    \  -комплекс "Синяя птица"
ЗИЛ-2906      \

Как видишь, есть немного. При чём, большинство машины серийные.

Теперь у меня к тебе встречный вопрос: а откуда ты вообще узнал про колёса сверхнизкого давления? У нас их не делали до последнего времени и Грачёв в исследованиях использовал как правило буржуйские изделия. Да, его пинали за пневматики, иногда высмеивали, иногда Сталинские премии давали. Кто кроме него исследовал? Кто описывал поведение колеса в говнозёме? И на чём бы мы сейчас ездили, если бы в своё время он не потрудился?

На очередной планерке КБ Грачев закрасил красным карандашом последнюю неделю декабря 1978 года и после паузы пояснил: «Дальше будете работать без меня». Скончался в своей квартире на ул. Автозаводской 24 декабря 1978 года.

[Алексей С]

Алексей С,
Просмотрел фильмы - хорошо снято, спасибо !
После просмотра вопрос возник - прозвучало, что лодки залиты полиуретаном. Если можно - что это за состав. 

Полимочевина всего лишь.

[val_001]

Как вариант - арктический роликовый вездеход, ролики у которого установлены в вертикальной между корпусом и колесом, чем и достигается регулировка прижатия&

Нашел. Вездеход называется Catco.
Достойный представитель роликовых вездеходов.

[val_001]

Работает только одно правило , Погружение при плавании не более 1/3 колеса.

Наверно, в полной мере, это верно для традиционной подвески и вездеходов без подвески. Балансир до некоторой степени снижает это ограничение, что и демонстрирует с завидной регулярностью Тром-8 при выходе на лед. Здесь без потери плавучести при выходе на лед допустимо общее погружение вездехода до середины колес. Еще выразительней был бы выход (если, конечно, это нужно) на лед, если бы балансир был бы снабжен гидроцилиндром, который приподнимал бы передние колеса в нужный момент.

[Сергей51]

Полимочевина всего лишь.

Спасибо, пойду читать и искать