Тром 8

[Dil]

Спасибо за объективный отчёт 

[koolakov]

Супер. Все правдиво, но мало. 

[ВМ]

       Тром отличная рабочая лошадка. Лучшая из созданных для болот.
 

[Алексей С]

ВМ,
Валентиныч,а скажи,если на 66 мосты поставить 4 шт спаренных колеса Тром 16-мосты и раздатка выдержат???

[отец 29]

Фото с видео не помешало бы 

[ВМ]

ВМ,
Валентиныч,а скажи,если на 66 мосты поставить 4 шт спаренных колеса Тром 16-мосты и раздатка выдержат???

Вот дядя Леша какой коварный вопрос спросил.
Зависит от того чем крутить раздатку  будешь и вес вездехода.
Мамонт Виктора Радкевича с гидроприводом держал.
А у Рягиного Мамонта на базе Садко  Вес был вроде 6.7 тонны, в раздатке подшипник был полетел.
У меня на Раф Беларктик держало. Но там раздатка бтр-60.

[Dil]

4 шт спаренных колеса Тром 16

Акстись!  Тебе Трома мало?! Идеальная машина для ваших ебеней мест. Поскромнее надо

[Саня]

Тром отличная рабочая лошадка. Лучшая из созданных для болот.

если на 66 мосты поставить 4 шт спаренных колеса Тром 16-

Тром 8 поперёк?????   

[Алексей С]

ссылка

ссылка

[Алексей С]

Ладно вам прикалываться. Вот идея-три моста 66 на равном удалении друг от друга. Спаренные колеса 1650,по 4 шт на мост. Раздатка -Садко,она крепкая. Крутить ее гидромотором.И общая платформа на всей машинерией. Ну чисто спецтехника.

[Саня]

три моста 66 на равном удалении друг от друга. Спаренные колеса 1650,по 4 шт на мост

грузоподъёмность на плаву в полтора раза больше чем у Тром-8,
сопротивление движению в 2 раза больше, чем по одному колесу на ось,  пропорции оптимального отношения ширины и высоты колеса ещё Грачевский проверил.......

Ну типа мысли в слух.....   

[ВМ]

три моста 66 на равном удалении друг от друга. Спаренные колеса 1650,по 4 шт на мост

грузоподъёмность на плаву в полтора раза больше чем у Тром-8,
сопротивление движению в 2 раза больше, чем по одному колесу на ось,  пропорции оптимального отношения ширины и высоты колеса ещё Грачевский проверил.......

 
Ну типа мысли в слух.....   

Сопротивление качению не увеличивается  сам проверил . А Грачев много вездеходов сделал?

[Саня]

А Грачев много вездеходов сделал?

ну тогда других не было......   

Сопротивление качению не увеличивается  сам проверил

при всём уважении, в том ролике нормального болота я не увидел.
заросшие пруды и реки.
это давний спор, что лучше узкое и высокое колесо, или широкое и низкое.

Наука, это удовлетворение собственного любопытства за чужой счёт.
Алексею проверить просто, цепляем спарки на тот же Тром4  и проверяем, станет лучше или нет.

[Александр69]

станет лучше или нет.

Станет, т.к. давление на грунт снизится в два раза   

[Саня]

Станет, т.к. давление на грунт снизится в два раза

Саша не будем спорить??
сопротивление в статике, да, а в динамике??
что есть движение по каке??
это есть наезд на вертикальное препятствие, чем шире препятствие, тем выше сопротивление, при этом если есть возможность обтекания какой колеса, это сопротивление меньше ровно на столько, сколько начинает давить на колесо сзади,  именно по этому, в некоторых условиях надо включать ползучую скорость, на сколько медленно, это гуру скажут.

если колесо широкое, то оно перед собой гонит вал каки, который только увеличивает высоту преодалеваемого препятствия.

да спарки в какой то степени решают эту проблему, кака может просачиваться между скатов, тогда встаёт вопрос в расстоянии между скатами.

по тому на мой взгляд стоящие один за одним скаты имеют лучшую проходимость, чем установленные параллельно.

Вопрос в другом.

На сколько я понимаю Алексей идёт к расширению модельного ряда, созданию скоростной техники.

осмелюсь предложить как вариант, мосты не 66, а газели???? по весу трансмиссии не скажу. да и отговаривать не буду,  слишком много сказано не мной, об отрицательном опыте сдвоенных колёс не на ровном поле или песке, а в каке.