Болотоход Remix59-001

[Shmit 67]

На видике у Сергея от винта нет гребня, мой оставляет фонтан два метра.

[remix59]

Переместил еще дальше , стало чуть лучше, но выпрыгивает по прежнему и идет боком. Буду придумывать что то подруливающее . Винт с клеймом 8-4, по тяге другой не нужен..

Для компенсации увода отгибают заднюю кромку нижнего плавника, особенно на мощных болотоходах с большими винтами. Сделать пропил болгаркой и отогнуть полоску 3-4 см. шириной, на 3-5 град.
Попробуй акуратно, не много разогнуть задние кромки лопастей, обороты у тебя на движке повысились, шаг чуть уменьшится, тяга увеличится, скорость останется, боковая сила уменьшится.

[Shmit 67]

Алексей, я так и думал, отогнуть нижнее перо, только в какую сторону по ходу лодки ? Лопасти трогать не рискну, винт один.

[ПАПА]

Алексей, на какой высоте от дна лодки должен быть ведущий вал, выставленный по горизонтали? (пытаюсь определить высоту короба)

[remix59]

ПАПА Чем ниже низ короба, тем лучше(зависит от высоты крепления и длинны ремня). Но выступать не должен.

[remix59]

Алексей, я так и думал, отогнуть нижнее перо, только в какую сторону по ходу лодки ? Лопасти трогать не рискну, винт один.

В сторону увода вала, чтоб толкало его обратно. Только не переусерствуй, понемногу добавляй изгиб до полной компенсации.

[ПАПА]

remix59, Так если короб низко, то тормозить будет при выходе на глисс... Да и сколько видео пересмотрел-лучшие показатели по скорости при полупогружном винте у всех....вал однозначно, если его выставить четко по горизонтали находится выше дна лодки наверное на пол винта, как минимум. Потому и спрашиваю-у тебя вал относительно дна насколько выше получился?

[ПАПА]

Кстати, ты рассматривал вариант не варить короб, а приспособить профильную трубу 160х80?

[remix59]

Кстати, ты рассматривал вариант не варить короб, а приспособить профильную трубу 160х80?

Нет. Все мои варианты здесь, в этой теме.

Вот "крайний"вариант, сегодня поехал к своему хозяину (рис).

[ПАПА]

Внешний вид становится все лучше)

[KAPUSTA1]

Чую это мой аппарат!!! Жду личной встречи. Спасибо мастеру!

[remix59]

Внешний вид становится все лучше)

Содержание то же. Двойные ремни на всех, абсолютно новая подвесная система, вес остался прежним 25 кг..
Вот еще парочка, завтра поедут.

[Путник]

Двойные ремни на всех, абсолютно новая подвесная система, вес остался прежним 25 кг.

Это вес без движка и при любой мощности? У вас два шкива друг за другом? Пропустил по теме, а что за муфта на вал движка? Или это только транспортное положение при первичной транспортировке. Вариант с разъемной муфтой был бы интересным.
Еще, а влага у вас собирается внутри на поддоне?
Кстати, по проблеме с винтом, сантехническая резьба не подходит, там, скорей, М20 получается, а у нас М18х2.5

[remix59]

Весь комплект со всей оснасткой и винтом, только без двигателя весит 25 кг. Вес двигателя в зависимости от мощности плюсом.
Два шкива под два ремня, никакой муфты нет, нога снимается, шкивы остаются на валу двигателя. Это и есть разъемное соединение,
(ременная передача)зачем городить еще что то?
Вот комплект в разборе на три части. На полу инструмент нужный для сборки- разборки.



Что за- "транспортное положение при первичной транспортировке" не понял.
И про- "влагу на поддоне" то же.
в нижней части кожуха есть сливной болт. Поднял хвост, открутил, воду слил.

Я не знаю сколько у Англо-саксов резьб называются 3/4", и как на глаз отличить ключ 28/48, от 56/34.
Рад, что у нас в РФ это называется М18Х2,5 и ключи в милиметрах.

[boosser]

Раздушенная 9-ка, в общем молодец, на много шустрее обычной 9-ки с регулятором, но особого восторга у Сергея не вызвала, на фоне доставшейся ему по случаю моей новой 15-ки.

А 15-ка на видео не раздушенная на регуляторе? Винт какой был?